标准规范下载简介
GB／T 19934.1-2021 液压传动 金属承压壳体的疲劳压力试验 第1部分：试验方法.pdfICS.23.100.99 L20
液压传动 金属承压壳体的 疲劳压力试验 第1部分：试验方法
19934.12021/ISO107
在液压传动系统中，动力是通过回路内的受压流体来传递和控制的。由于疲劳失效模式与液压元 牛的安全功能和工作寿命密切相关，所以，掌握液压元件的可靠性数据对液压元件的制造商和客户就显 得非常重要。GB/T19934的本部分提供了一种对液压元件承压壳体进行疲劳压力试验的方法。 在工作期间，系统内的液压元件承受的载荷可能由以下因素引起： 内部压力； 外力； 惯性和重力的影响； 冲击和振动； 一温度变化或温度梯度 这些载荷可以是单一的静态作用，也可以是幅值连续变化的，或重复加载的，甚至冲击的作用。了 解元件能否承受这些载荷是很重要的，但本部分仅涉及由内部压力引起的载荷问题 内部压力载荷施加到元件上的方式有多种，GB/T19934的本部分考虑在规定的时间、温度和环境 条件内的一定范围的载荷波形，且仅适用于金属壳体。期望这些限制性条件仍可为液压元件金属承压 壳体的疲劳压力试验提供共性的基础方法。这种方法可以为系统设计者选用液压元件提供特定信息。 系统设计者仍有责任考虑上述的其他载荷特性，并确定它们是否会影响元件的承压能力。
GBT 2828.1-2012标准下载19934.12021/ISO107
液压传动金属承压壳体的
ISO5598界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 循环试验高压下限值 upper cyclic test pressure Pu 规定的循环试验压力的高压区间的最小值。 3.2 循环试验低压上限值 lower cyclic test pressure PL 规定的循环试验压力的低压区间的最大值，
.1试验开始前，应对被试元件和回路排气。
4.1试验开始前，应对被试元件和回路排气
5.1试验装置和试验回路应按7.1的规定，并具有产生循环试验压力的能力。 5.2应将压力传感器直接安装在被试元件上或尽可能接近被试元件的地方，以便记录作用于被试元件 内部的压力状况。应消除传感器的安装对承压壳体的任何不利影响因素。 5.3加压介质应使用在试验温度范围内运动黏度不高于60mm/s的非腐蚀性液压油。 5.4按照设计规定，应对承压壳体的不同部位施加不同的压力。 5.5应验证在静载荷条件下应力与压力的比值，在试验压力循环速率下也应达到该比值。应特别注意 下列情况对比值的影响： 一要求压力必须传递到有紧密配合零件之间的被试件； 容积较大的被试元件； 连接处的滞后效应能显著改变应力的被试件 这个比值可用应变仪验证。使用时，应变仪宜设置在高应变区域的外表面上。 5.6为便于循环试验，可对被试元件做某些改动，但所做改动不应增加承压壳体的承压能力。 5.7可更换试验期间损坏的垫片和密封件，但要保证重新装配后，受压元件的预紧力与拆卸前相同。 在疲劳试验期间，紧固件的预紧力可能降低。当更换密封件或垫片后，紧固件的预紧力也宜设置在这个 降低的水平上。 5.8在试验期间，应遵守ISO4413中要求的安全规程，以保护试验人员和设备的安全
5.1试验装置和试验回路应按7.1的规定，并具有产生循环试验压力的能力。 5.2应将压力传感器直接安装在被试元件上或尽可能接近被试元件的地方，以便记录作用于被试元件 内部的压力状况。应消除传感器的安装对承压壳体的任何不利影响因素。 5.3加压介质应使用在试验温度范围内运动黏度不高于60mm/s的非腐蚀性液压油。 5.4按照设计规定，应对承压壳体的不同部位施加不同的压力。 5.5应验证在静载荷条件下应力与压力的比值，在试验压力循环速率下也应达到该比值。应特别注意 下列情况对比值的影响： 一要求压力必须传递到有紧密配合零件之间的被试件； 容积较大的被试元件； 连接处的滞后效应能显著改变应力的被试件。 这个比值可用应变仪验证。使用时，应变仪宜设置在高应变区域的外表面上。 5.6为便于循环试验，可对被试元件做某些改动，但所做改动不应增加承压壳体的承压能力。 5.7可更换试验期间损坏的垫片和密封件，但要保证重新装配后，受压元件的预紧力与拆卸前相同 在疲劳试验期间，紧固件的预紧力可能降低。当更换密封件或垫片后，紧固件的预紧力也宜设置在这个 降低的水平上。 5.8在试验期间，应遵守ISO4413中要求的安全规程，以保护试验人员和设备的安全
6.1测量仪器的准确度应满足： 压力：循环试验高压下限值的士1.0%； 应变：在循环试验高压下限值获得的应变值的士1.0%； 时间：分辨率±0.002s； 温度：±2℃。 6.2所用压力传感器、放大器和记录装置组成的系统频率响应范围为0kHz～2kHz时，幅值比为 OdB~3dB
7.1.3试验循环次数
试验循环次数应在10°～10°范围内。
7.1.4试验频率和时间段（T）
在给定的压力幅值下，被试液压元件的疲劳寿命取决于高压时间段（TDB5101／T 14-2018 成都市智慧城市市政设施 城市照明基础数据规范，）。相应的，在给定的T， 夜压元件试验的结果，通常不能用于预测该元件在不同时间段内所能承受的循环次数。一般情况 循环宜满足f≤3Hz或T1≥100ms，除非具有更高频率下满意的试验经验，此类经验宜在试验 中注明。
7.2.1利用非破坏性的试验方法验证所有被试元件与其制造说明书的一致性。 .2.2如有需要，可在被试元件内部放置金属球或其他类似等效的松散填充物，以减少压力油液的体 只，但要保证放置的物体不妨碍压力到达所有试验区域，且不影响该元件的疲劳寿命（如喷丸强化）。 .2.3当液压元件因设计存在多个腔室且承压能力不同时，腔室之间的隔离部分应作为承压壳体的 帮分进行机械疲劳特性测试（见附录A附录D）
7.2.1利用非破坏性的试验方法验证所有被试元件与其制造说明书的一致性。
.1利用非破坏性的试验方法验证所有被试元件与其制造说明书的一致性。 2如有需要，可在被试元件内部放置金属球或其他类似等效的松散填充物，以减少压力油液的 但要保证放置的物体不妨碍压力到达所有试验区域，且不影响该元件的疲劳寿命（如喷丸强化）。 3当液压元件因设计存在多个腔室且承压能力不同时，腔室之间的隔离部分应作为承压壳体的 分进行机械疲劳特性测试（见附录A一附录D）
以下情况判定为失效： 由疲劳引起的任何外部泄漏（在5.5要求的条件下）； 由疲劳引起的任何内部泄漏（在5.5要求的条件下）； 材料破裂（如裂缝等）
DB21／T 3297-2020 安全培训过程管理实施指南.pdf以下情况判定为失效： 由疲劳引起的任何外部泄漏（在5.5要求的条件下）； 由疲劳引起的任何内部泄漏（在5.5要求的条件下）； 材料破裂（如裂缝等）