NB／T 10495-2021 标准规范下载简介

NB／T 10495-2021 升船机制造安装及验收规范.pdf

《工业用阀门材料选用导则》JB/T5300 《减（增）速器试验方法》JB/T5558 《大型齿轮、齿圈锻件技术条件》JB/T6395 《大型低合金钢铸件技术条件》JB/T6402 《膜片联轴器》JB/T9147 《液压缸》JB/T10205 《液压缸第3部分：活塞杆技术条件》JB/T10205.3 《电动轮胎式集装箱门式起重机第4部分：电缆卷筒式》JT/T806.4 《机车车辆用铸钢件第1部分：技术要求及检验》TB/T2942.1 《弹簧钢、工具钢冷轧钢带》YB/T5058 《制绳用圆钢丝》YB/T5343 《压实股钢丝绳》YB/T5359

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中华人民共和国能源行业标准

JTS 158-2019《油气化工码头设计防火规范》（终版）.pdf升船机制造安装及验收规范

NB/T10495 —2021 条文说明

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术 语. 75 基本规定 3. 1 技术资料 3.2材料及工器具 3.3螺栓、键和销连接 3.4铸钢件、锻件及碟形弹簧 3.5焊接 3.6表面防护 闸首闸门及启闭机制造安装 4.1 闸门及埋件制造 X 4.2 闸门及埋件安装 承船厢室段金属结构及机械设备制造 5. 1 埋件 5. 2 主提升系统及牵引绞车 5.3齿轮齿条式驱动系统及安全机构. 5.5承船厢结构 5.6 承船厢设备 5. 7 平衡重系统 承船厢室段金属结构及机械设备安装 3f 6.1埋件安装 SF 6.2主提升系统及牵引绞车 86 6.3齿轮齿条系统及安全机构 6. 4 水力式驱动系统及安全机构. F 6. 5 承船厢结构 6.6 承船厢设备 6. 7 平衡重系统 电气设备 7. 1 厂内组装 7.2现场安装及试验

术 语. 75 基本规定 3. 1 技术资料 3.2材料及工器具 3.3螺栓、键和销连接 3.4铸钢件、锻件及碟形弹簧 3.5焊接 3.6表面防护 79 闸首闸门及启闭机制造安装 X 4.1 闸门及埋件制造 4.2 闸门及埋件安装 承船厢室段金属结构及机械设备制造 82 5. 1 埋件 5. 2 主提升系统及牵引绞车 5.3齿轮齿条式驱动系统及安全机构. . 5.5承船厢结构 . 5. 6 承船厢设备 5. 7 平衡重系统 承船厢室段金属结构及机械设备安装 86 6.1埋件安装 86 6.2主提升系统及牵引绞车 86 6.3齿轮齿条系统及安全机构 6. 4 水力式驱动系统及安全机构. 86 6. 5 承船厢结构 6. 6 承船厢设备 6. 7 平衡重系统 88 电气设备 89 7. 1 厂内组装 SS 7.2现场安装及试验

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调试及验收 8.1 一般规定 90 8.2 厂内预组装及调试 90 8.3现场调试及试验 90 8. 4验收 91

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1.1.1~1.1.2随看我国水电技术的发展和国家经济发展的需要，由于水运经济便利，地理位置特 殊，几十年来我国在大江大河上建设了各种形式的升船机。总结归纳起来比较大型和常用的有钢 丝绳卷扬提升式垂直升船机、钢丝绳卷扬式斜面升船机、齿轮齿条爬升式垂直升船机、水力式垂 直升船机等，积累了较多的设计、施工、运行经验，但可惜的是目前尚没有一部系统的升船机制 造安装验收规范。目前这方面的资料主要集中在部分建设投资、设计、制造和安装单位的技术人 员手中，不系统，共享度不高，使用起来十分不方便。为进一步促进升船机制造安装技术的规范 化，保证工程质量，我们组织编写了这部规范。

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2.0.5~2.0.7在目前使用的一些教材、招投标文件中，经常使用升船机、船厢、船厢室、承船厢、 承船厢室等术语，容易混淆。本规范将船厢和承船厢统一为承船厢，将船厢室和承船厢室统一为 承船厢室。斜面升船机上用于承载船舶的封闭结构及运动机构称为承船车。 2.0.10~2.0.12升船机上下闸首工作大门和承船厢中设置有一些为船只进出或承船厢检修的工作 小门，名称比较多，为规范使用，本规范将承船厢上设置的门统一称为承船厢门，上下闸首上设

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3.1.1~3.1.2升船机制造、安装、调试程序复杂，分别由不同的承包商完成。为了顺利衔接，方 便升船机安装施工，制造厂要根据合同要求提供升船机本体及附件的装配编号图，随发货清单 起发运，供现场安装及调试承包商参考使用。升船机电气设备复杂，且为多家专业厂家制造，安 装衔接复杂，为便于现场安装及调试，需由制造厂家提供专业图纸及技术说明书等。 3.1.3随着依法治国的深入开展和工程建设管理体制改革的深入，大、中型工程都实行了工程建 设项目法人负责制。工程设计修改要按合同规定的程序进行审查和批准，

3.3螺栓、键和销连接

3.3螺栓、键和销连接

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3.3.1~3.3.4升船机中，电动机及机械设备连接、机械设备之间的连接中键、销等零件是比较常 用的，而且很特殊、很重要；升船机承船厢及其辅助设备中高强螺栓等各种螺栓使用得较多，同 详十分重要，所以本规范专门编写了这一节，突出螺栓、键和销连接的重要性。

3.4.1~3.4.3除齿轮齿条爬升式垂直升船机的齿条、螺母柱、驱动齿轮外，各种型式的升船机中 铸件和锻件较多，而且其材料及制造安装的技术要求和水电工程钢闸门及埋件、启闭机等中使用 的差不多，故本规范明确升船机铸件和锻件的材料及技术要求要符合国内水电工程金属结构及启 闭机有关标准的规定，在各类升船机建设中参照使用。 3.4.4国内已经建成的齿轮齿条爬升式垂直升船机中，齿轮齿条的材料主要参考了ISO和DIN等 国际标准，从目前的运行来看是安全的，因此说这类材料是成熟的。借鉴这些国际标准，结合国 内标准及国内材料现状，本看成熟可靠原则，本规范专门编写了附录A，供今后齿轮齿条爬开式 垂直升船机建设时参考使用。 3.4.5升船机中，碟形弹簧作为缓冲构件广泛应用，安全作用十分重要。目前国内500吨及以上 的水电工程升船机中，因为碟形弹簧的特殊性和重要性以及国内碟形弹簧生产的实际情况，大部 分碟形弹簧都采用国外进口方式供货。考虑到其重要性和特殊性，本规范将碟形弹簧独立成条编 写。

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3.6.3升船机承船厢的使用工况为水上、水下交替运行，比较复杂。为保证承船厢防护质量，本 条对升船机承船厢的防护方案专门做了规定。 3.6.5混凝土平衡重块不是单一的混凝土，也不是单一的钢结构，而且重量大、数量多，在升船 运行过程中其重量的变化涉及人身和设备安全，因此其制造防护十分重要。目前建设完成的升 船机中应该说没有完全统一的成熟方案。本条结合国内众多升船机平衡重块的防护方法，对平衡 重块的防水、防潮、防腐处理的涂料、试验方案、及喷涂环境条件做了规定。就表面涂料而言， 目前国内SX、XJB、TZK等工程采用的主要方案为：防水、防潮、防腐处理，表面喷涂高分子水 泥复合基材料再涂漆。涂环氧富锌底漆2道，漆膜厚度100.0um：涂环氧云铁防锈中间漆2道

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4闸首闸门及启闭机制造安装

4.1.4水电工程升船机中，设计各有特色。有的将U形密封框装置及设备布置在闸首工作大门上， 将U形不锈钢面板设置在承船厢上，有的正好反过来设置，同时有的上下闸首的工作闸门的门 上设置有不锈钢止水板。本条综合考虑这些情况，一起做了规定。 4.1.5规定了设有通航闸门的闸首工作闸门门叶的制造要求，强调其制造与普通闸门的不同。 4.1.6与间隙密封装置配合的U型槽结构及附件的结构较复杂、制造难度较大，现场返工不易， 为保证间隙密封装置的运行质量，本条对其制造做出了规定。 4.1.9对对接间隙密封装置的制造做出规定，考虑到其设计形式的多样性，本条对采用充压式止 水结构的对接间隙密封装置也做出了规定

4.2闸门及埋件安装

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.1.5SX齿轮齿条爬开式垂直开船机的部分设计由外国公司承担，因国内第一次建设且规模宏 大，世界第一，其升船机一期、二期埋件结构设计较复杂；XJB齿轮齿条爬升式垂直升船机由国 内承包商设计，规模也小一些，结构相比较而言简单一些，两个工程各有其特色。所以本条针对 不同规模、不同设计形式的齿轮齿条爬升式垂直升船机理件均做出了规定。 5.1.7斜面升船机的这些埋件就是普通的钢结构件，没有特别要求，按照设计要求并参照现有钢 结构有关标准应该能满足要求，这里不再赞述。

5.2主提升系统及牵引绞车

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+7%。因此，结合现行各规范规定及升船机工程的实践经验，考虑到升船机工作的重要性，实际 采购时可以考虑直径误差控制在0～+4%。 6为满足升船机的安全正常运行，作为承载的重要部分钢丝绳组件需进行钢丝绳实测破断拉 力试验，试件要取自于最后用于钢丝绳结构的每一批钢丝，试件的数量为同批钢丝绳制作的各种 捻向的钢丝绳各取一件，试件要包括至少2.0m长的钢丝绳及锥套组件，与试件相连的锥套要取 自不同批的锥套。试件必须按照载荷增量进行匀速加载，当加载至40%整绳最小破断拉力时，停 止加载并保压，用卡尺分别测量试件两端钢丝绳移出索节套筒颈口的长度，并逐根记录数据。钢 丝绳试件继续加载直至钢丝绳破断后，记录每根破断载荷值并检查试件，对钢丝绳破断部位、索 节及索节套筒颈口部位拍照。 对于开船机而言，钢丝绳非常重要。经调研目前已投产或在建的水电工程大中型开船机均采 用国外进口钢丝绳，只有部分小型升船机采用的是国产钢丝绳。升船机建设过程中要重视钢丝绳 的选择和使用

5.3齿轮齿条式驱动系统及安全机构

5.3.2齿条的制造工艺复杂，工序多,精度等级极高，而且与其配套的驱动机构的齿轮并非一个厂家 生产，齿条和齿轮均为标准件，统一按照标准生产，保证精度才能最终保证升船机的正常运行。 而且一旦齿条厂家生产出一点小问题，现场修复十分困难。因此每根齿条的生产需保证精度，但 光保证每一根齿条的质量是不够的，因此在厂内的预拼装显得十分重要。，内的预拼装就是模拟 现场的安装，每一节要保证统一的基准点，同时齿条这种精密构件对温度变化非常敏感，因此要 注意温度的统一性。本规范关于齿轮齿条爬升式垂直升船机中齿条、螺母柱的尺寸检测主要以SX、 XJB开船机为依据，结合SX、XJB所在区域的气候特点，设计规定的检测温度分别为20℃和17℃ 土3℃，实践证明是成功的。所以本规范规定检测温度需以设计规定的温度为准，达不到设计要求 的要进行温度换算，以下同。 5.3.4螺母柱与齿条一样，制造工艺复杂，工序多，精度等级极高，而且在本工程中是与齿条、承船 相上的齿轮和螺柱配套使用的，各个构件生产厂家不同，几者之间配合紧密，精度要求极高，现 场修复难度几乎不可能，现场安装中螺母柱是以齿条最底节的安装为基准的。因此需高度重视螺 母柱的广内预拼装

5.3.4螺母柱与齿条一样，制造工艺复杂，工序多，精度等级极高，而且在本工程中是与齿条 厢上的齿轮和螺柱配套使用的，各个构件生产厂家不同，几者之间配合紧密，精度要求极 场修复难度几乎不可能，现场安装中螺母柱是以齿条最底节的安装为基准的。因此需高度 母柱的厂内预拼装，

5.5.1对承船厢主体及附属结构的零部件制造的要求。升船机的承船厢是其主要承载设备，其制 造质量直接关系到升船机的成败，而构件的质量是承船厢质量的基础，因此本条对构件制造的下 料等提出要求。

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5.5.2升船机的承船厢体形巨大、结构复杂、附属设备及构件也多而复杂。因此一般采取工厂内 分段制造、现场承船厢室进行二次组装和设备安装。为保证分段制造、现场拼装和附属设备安装 的方便、保证质量，同时承船厢和升船机理件等大多同时在承船厢室进行，为避免干扰，保证质 量和安全，本条提出了承船厢分段制造原则和工厂、现场预组装要求。 5.5.3结合SX、XJB、JH、TZK、GPT、DJK、GHY等工程升船机承船厢制造的经验提出了升船 机承船厢结构工厂或现场制造、组装时的一些基本要求、注意事项、分段原则及制造尺寸的允许 偏差等。按照国内有关设计规范的规定，升船机分为大型、中型和小型。大型升船机为1000t及 以上，其承船厢长度为100m以上；中型升船机为300t～500t，承船厢长度一般为50m～100m 小型升船机为100t及以下，承船厢长度一般为50m以下。承船厢宽度根据航道等级的不同有所 区别，高度一般与承载重量及船舶吃水深度有关。考虑到大中型开船机承船厢一般在内采取分 段制造、现场拼装方式，小型升船机承船厢具备条件的可整体制造。结合国内已建升船机的制造 经验，本条对承船厢的制造尺寸的允许偏差根据承船相长度的不同按大型、中型、小型进行了分 别规定，供参考使用。 5.5.5~5.5.6对承船厢附属结构的制造提出了基本要求。升船机的这些部件位置空间较小，组装焊 接较困难，特别是在现场拼装和焊接，不易保证质量，所以本条建议最好在工厂内条件较好的情 况下完成。

接较困难，特别是在现场拼装和焊接，不易保证质量，所以本条建议最好在工厂内条件较 况下完成

寸方便准确，但孔洞质量难以保证，而且增添不少安全隐患，所以本条规定这些孔洞最好在工厂 内完成。

5.6.1对承船厢上附属的各种闸门的制造提出了要求。综合国内已建、在建的各种升船机，其承 相附属闸门按作用分有工作门、检修门等，按结构形式分有平面闸门和弧形闸门，按工作方式 分有下沉式和卧倒式。本条按结构形式规定了平面闸门和弧形闸门的制造要求，同时对闸门的密 封和厂内试验提出了要求。 5.6.2承船厢上的设备大部分由液压系统驱动，本条对其液压油缸的制造和试验做出了规定

5.6.2承船厢上的设备大部分由液压系统驱动，本条对其液压油缸的制造和试验做出了规定。 5.6.3~5.6.9对承船厢设备各种不同类型的机构或系统的制造及试验做出了规定

5.7.1对升船机平衡重系统中的平衡重块的制造提出了要求。平衡重块是水电工程升船机中非常 重要的结构件，直接关系到升船机的运行安全。升船机有全平衡式的，也有部分平衡式的，因此 平衡重块的重量及每块平衡重的均质性要控制好。大型升船机的平衡重块一般尺寸比较大，一般

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采用混凝土和钢结构混合结构，属高大薄壁结构，一般采取工厂分块制造、现场二次拼装和安装 方式，所以控制每块平衡重块的重量和尺寸十分重要。 5.7.3对平衡重块的框架结构提出制造要求。 5.7.6升船机平衡重系统的钢丝绳及其附件非常重要，在本规范第5.2.8条中已做出了比较详细的 规定。本条又独立写一条是强调钢丝绳及其附件的重要性，

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承船厢室段金属结构及机械设备安装

6.2.9对升船机钢丝绳的安装做出规定

6.2主提升系统及牵引绞车

6.3齿轮齿条系统及安全机构

6.3.1齿轮齿条爬升式垂直升船机的齿条、螺母柱的安装是一个系统工程，相互配合关系紧密、 精度要求高、施工程序多而复杂。本条规定了其安装基准、安装工序、安装时机等。齿条、螺 注的安装精度极高，受温度、混凝土浇筑及结构影响大，SX工程升船机安装中为避免这类影响， 在齿条、螺母柱安装到一定高程，塔柱浇筑到顶后，对塔柱采取预压工艺，在塔柱相对变形较小 或不变形的情况下再继续安装齿条螺母柱，实践证明，这种工艺是非常必要的，但对规模小的升 船机是否一定要采取预压工艺，尚没有实际工程经验，所以本条提出了建议

6.4水力式驱动系统及安全机构

4.1~6.4.2水力驱动式升船机的充、泄水系统是控制开船机动力源的关键设备，其竖并钢衬、 的安装及水密性试验，充水阀的选型、安装和调试十分重要。本条对其安装、调试、运行做出了 一些规定。

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6.4.4浮筒简和动滑轮组的安装很重要的方面一是控制单个浮筒的重量、单侧浮筒的总量及两侧浮 简的重量差，二是控制所有动滑轮组的中心高程，本条对其做出了规定 6.4.7充泄水系统快速门的关闭时间对升船机的运行安全十分重要，投入运行前要按照设计要求 完成调试。

65.5.1不管是何种形式的开船机，安装的基准点主要为承船相室纵、横向中心线。因开船机安装 工期较长，承船厢与卷扬系统、浮筒系统、平衡重系统、滑轮组等不在同一高程、同一纵截面 如果这些基准点偏差太大，对升船机的安装和运行会带来极大的影响，同时承船厢在承船厢室底 板拼装后，会形成交叉作业，对安装基准点、和施工安全均会带来影响，必须在承船厢现场拼装 前把这些重要工作安排好。基于此，本条做出了一些规定。 安装单位要根据监理提供的三角网点和水准网点增设自已的控制点，要在船厢安装现场设测 量高程和安装轴线用的永久基准点及安装用的三角网点与水准网点。三角网点与水准网点的设置 需符合相关技术要求。这些增设的控制点必须完全吻合监理工程师提供的三角网点和水准网点的 基本数据，并需满足规定的施测精度。基准点及控制点要设置牢固。 6.5.3为了焊接施工的便利和保证焊缝质量，规定了保证承船相拼装质量、附属设备安装方便 焊缝布置的基本要求。 5升船机承船厢上吊耳众多，精度要求高，焊接要求高，而且直接涉及到升船机运行安全， 在工厂内拼装焊接，相对而言施工条件较好，但因为升船机制造安装工序复杂，承船厢吊耳中心 线与提升卷扬系统中心线、滑轮槽中心线或竖井中心线等精度要求高，工厂焊接好后在现场拼装 时两者会出现较大偏差造成返工，二次焊接质量会收到影响，所以本条规定“承船厢上的吊耳宜 在现场焊接和加工”，但不同规模、不同结构的升船机，不同的制造安装厂家，不同的商业模式都 会有不同的要求，所以本条并没有强行要求采用唯一的方式，而是可根据实际情况进行选择。 6.5.4承船厢结构安装完成后，需在支墩支撑状态下进行检测，因本规范中表中所列的承船厢主 要结构尺寸允许偏差主要参照SX和XJB升船机的设计规定温度时的允许偏差值，故本规范测量 温度以设计规定时的温度为宜，要将测量值按设计规定时的温度进行转换。 斜面开船机目前可供参考的工程实例不多，且相对其他形式的开船机规模不大，以小型为多 根据DJK工程的实际经验，其承船车中的承船相的拼装允许偏差可参照表6.5.4中的要求执行， 这里没有写专门条款对其做出规定，

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6.6.6目前承船厢上主要设置有工作闸门，部分设置有检修闸门。工作闸门主要有弧形闸门和平 面闸门两种，检修闸门一般为平面闸门。本条对这几种型式的闸门安装要求分别做出了规定。考 患到其止水面和运转要求较高，拼装工艺复杂，工厂制造加工完成后现场拼装时容易发生焊接变 形，影响部件配合精度和止水效果，所以本条规定其有关部分宜在现场加工。

6.7.1对平衡重块的安装质量做出规定

6.7.2对平衡重组的安装做出规定

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.1.17.17主要对厂内电气设备的组装的基本要求进行了一些规定。就是将采购合格的产品按！ 设计的要求组装并进行相应的试验检测检验，合格后才能投入工程使用。 72现场安装及试验

7.2.3～7.2.8开船机施工现场条件复杂，电缆是十分重要又容易损环的物件，而且一旦损环检测起 来非常困难，难以修复和使用。电缆施工距离长且环境复杂，所以施工时必须采取有力措施加以保 正。这几条对升船机电缆的施工环境、施工方法、敷设要求等做出了规定，目的就是保证电缆施工 的安全和质量。 7.2.11控制和检测设备一般为精密部件，其主要监控设备运行状态和安全，重要性突出，所以本 条对升船机使用的各类监控设备的安装及保护做出了规定。 7.2.16升船机施工现场一般潮湿、孔洞多，施工时还有焊接等动火作业，电气设备一般对这些比 较敏感，所以要加强电器设备施工及运行中的保护。

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8.1.1~8.1.5升船机系统复杂，调试内容很多，涉及机械、电气、结构、液压等很多专业。升船 机的调试也是对制造、安装、各种设备的性能的检验。因此为确保组织有序，安全有效，需要做 好大量基础工作。基于此目的，本条做出了一些确保调试试验成功的基本要求

8.2厂内预组装及调试

8.2.2规定了升船机主提升系统除钢丝绳外的厂内预组装及调试的主要内容。由于升船机结构形 式有多种，本条主要还是针对钢丝绳卷扬提升式垂直升船机的主提升系统组装与调试编写的，同 时也参考了其他形式升船机的调试要求。升船机主提升系统是升船机的核心部分，现场安装比较 复杂。升船机的主要设备也集中在这个系统上。厂内组装调试主要是检查钢结构的强度、刚度， 验验所有机电液设备的参数、性能和协调性。试验的目的就是及时发现问题、及时处理，以免后 期造成工期延误或不可挽回的损失。各种形式的升船机原则上为检验制造、设备的质量及可靠性， 保证现场安装的顺利进行，均要在厂内进行此类试验DA／T 68.3-2020 档案服务外包工作规范 第3部分：档案管理咨询服务，但由于各种升船机结构不同，在试验总体 要求大致相同的基础上，也有一些不同的地方。 8.2.3水力式升船机的同步轴系统对升船机的运行十分关键，其组成也十分复杂，如果存在质量 问题，现场安装及处理起来会十分困难，所以要进行厂内组装试验。但水力式升船机动力来自充 泄水系统，主要靠水力驱动，没有设置电动机，厂内预组装及联调试验需采取其他辅助驱动装置。 业主在招标时要与升船机设计、制造、安装承包商、运行单位等综合协商解决试验辅助装置的问 题，可考虑将试验所采用的辅助驱动装置做为现场安装专用工具使用的可能性， 8.2.4规定了齿轮齿条爬升式垂直升船机的驱动系统需在厂内进行组装和调试。齿轮托架机构负 载试验可采用适当的方式对驱动机构的小齿轮进行加载，使小齿轮承受工作载荷，同时检测齿轮 托架机构的受力特性以及齿轮托架机构适应各种变位的能力，检验测量轴的测量与发讯功能，模 拟小齿轮超载时液气弹簧机构的工作性能。 8.3现场调试及试验

3.1~8.3.4升船机的现场调试及试验内容繁多、程序复杂、专业众多、牵涉业主、设计、监理、 副造、安装、运行管理等方方面面，调试过程长，组织协调力度大：调试及试验也是循序渐进的，

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相互制约，而且事关设备和人身安全，是升船机能否投入运行的关键环节，十分重要，必须引起 高度重视。本规范义涉及到国内外已经投入运行的4种型式的开船机，且结构不同，调试及试验 的内容、要求也不同。本规范这几条对升船机现场调试及试验的分类、条件、程序和主要内容进 行了系统总结和归纳，便于现场调试及试验时把握和参考。实际实施过程中，要根据升船机的型 式、现场实际条件等各方面的因素进行调整和完善，目的就是确保升船机现场调试及试验的安全 满足设计要求，满足升船机正式运行的需要。 8.3.5对升船机不同误载水深条件下的调试内容做出了规定。升船机结构复杂，装备有机械、电 气等专业设备，运行中难免会有损坏，以致影响运行。升船机运行过程中若发生故障，检修困难， 甚至会造成设备及人生事故，因此为减少故障，特别是事故，应该对运行中可能发生的故障进行 分析、模拟和预判，减少非必要的损失。这一点是非常重要的，所以本条做出了规定 8.3.6升船机上下闸首工作门与承船厢对接试验是升船机投入运行非常重要的环节，调试内容及 结果关系重大，本条专门对此做出了规定。 8.3.7信号及检测装置是升船机运行的“眼”和“手”，事关升船机运行的成败，本条专门提出了 要求。 8388301

8.3.10~8.3.12考虑到不同型式的升船机有不同的要求，此三条针对钢丝绳卷扬提升式、齿轮齿 条爬升式、水力式三种垂直升船机的特殊调试要求做出了规定。 8.3.13钢丝绳卷扬提升式斜面升船机与其他三种形式升船机的调试要求、运行机理有些不同，本 条专门做出了规定，

3.4.2关于开船机验收需具备的条件，目前国内开船机建成后受各种因素制约，实际投人止式通 航的升船机并不多。就水电工程而言，目前SK、YT工程升船机相比其他工程的升船机实际使用还 是算多的，刚建成投产的XJB的升船机运行目前也比较频繁，GHY、JH、SX等进行了试通航试验 和检验。单纯以升船机运行次数或以运行时间做为检验升船机是否具备验收条件都存在一些问题， 理由都不太充分，经验也不多。经调查研究发现，目前国内升船机采取试验船有水全行程上、下运 行3次后做可投入运行条件的工程案例相对多一些，如JH、XJB、SX等工程均采用上、下运行3 次后作为检验设备安全的条件，投入运行以来设备是安全的。综合考虑各种因素，本条规定了升船 机验收的条件。这比较符合目前国内升船机建设的实际和以市场经济为导向的政策。 8.4.1、8.4.3~8.4.4升船机是工程建设的一部分，应该贯穿于工程建设的全过程，建设过程 中要参与各个阶段的验收，但同时一些升船机工程建设安排在主体工程建成之后，不一定经历工

00翁马设备技术规格书-软交换NB/T104952021

程建设的全过程。本规范按工程建设的一般规律系统编写，实际执行过程中各工程根据建设实际 进行安排。考虑到升船机制造安装及验收与水电站钢闸门、启闭机和压力钢管制造安装及验收程 序、资料准备及提交是基本相同的，只是调试方面有些特殊性，所以本规范关于升船机的验收建 议参照有关规范执行，这里不再重复