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GB／T 37770.1-2022 冷冻轻烃流体 自动液位计的一般要求 第1部分：海上浮式储存液化天然气自动液位计.pdf冷冻轻烃流体自动液位计的一般要求
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白云区消防队营房建设工程施工组织设计11GB/T 37770.1—2022
附录A（规范性）各种常用ATG的校准与验证 +.............................................................. 附录B（规范性）雷达ATG的校准与验证…...….….…..….…….….…..…..…… 附录C（规范性）电容ATG的校准与验证 10 附录D（规范性）伺服ATG的校准与验证 附录E（资料性）LNG液位计量的准确度影响 附录F（资料性）伺服ATG准确度测试的相关测量不确定度
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冷冻轻烃流体自动液位计的一般要求 第1部分：海上浮式储存液化天然气 自动液位计
本文件规定了用于液化天然气(LNG)海上运输船或浮式储存贸易交接计量用自动液位计（ATG) 的安全注意事项、设计、安装、准确度、校准与验证、校准记录等的一般要求。 本文件适用于完全冷藏（即在低温条件下)或部分冷藏且压力等于或者接近大气压的LNG储罐用 ATG，不适用于加压储罐用ATG。
本文件没有规范性引用文件。
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下列缩略语适用于本文件。 ATG：自动液位计（AutomaticTankGauge) FPSO：浮式生产、储存和卸载（FloatingProduction，Storage andOffloading) FSO：浮式储存和卸载（FloatingStorageandOffloading） IACS：国际船级社协会（InternationalAssociationofClassificationSocieties) LNG：液化天然气（LiquefiedNaturalGas)
安全法规、标准和电气区
本文件表述内容可能涉及危险物料、操作和设备。本文件不取代适用的监管机构和组织推荐的任 何安全或操作做法。本文件的使用者有责任建立适当的健康和安全规程，并在使用前确定是否满足监 督管理部门相关条件的要求。
用于电气分类区域的ATG的所有电气部件应满足电气区域分类标准（见GB3836.1)。它们应 家和/或国际电气安全标准的章条内容。所有ATG应保持在安全运行状态，并宜遵守制造商的 护说明书
所有ATG应能承受在服务中可能遇到的压力、温度、操作和环境条件。 如果ATG安装在潜水泵或货舱的装载或卸载管线的末端附近，则应采取适当的措施，以防止其受 到LNG装载或卸载操作所造成的LNG的涡流或汽化（即沸腾）的影响。
为减少蒸发气从货舱中逸出，ATG的设计应确保安装ATG的货舱结构具有可靠的密封性能。安 装在甲板上的仪表或变送器应具备减少货舱中蒸发气泄漏的结构，
4.2.4与货舱的兼容性
与LNG或其蒸发气接触的ATG的所有部件应与接触物化学兼容，以避免LNG洋 蚀ATG。
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设计的ATG应能承受其部件和货舱的热胀冷缩。此外，并应能以适当的方式对这种热胀冷 起的液位计量误差进行补偿
ATG的设计和安装应经过型式认证。通常是对ATG进行系列具体的型式试验后进行认证批
4.2.7在交接计量服务中使用ATG
本文件中未列出的ATG，如果被认定与本文件中的ATG相似，是LNG贸易交接合同各方认 内容，并经国家计量机构认可，则认为可以使用。
本章设计要求适用于所有类型的LNG运输船、FPSO和FSO的ATG，也许不在ATG制造商的技 术说明书内，但在应用时宜满足这些要求。 除伺服ATG之外，其余类型的ATG可连接到计算机系统，用于处理它们的输出信号、显示液位 温度和其他参数。在本文件中未对ATG计量系统的所有设计要求进行规定
5.2日常维护及验证要求
所有ATG应能承受货舱内的蒸发气压，并在不损害货舱完整性的情况下对其进行日常维护 活储罐使用中在储罐高低液位处对ATG准确性的验证。 ATG应配备一种每次贸易交接时验证ATG正常功能的设备。
ATG的设计应最大程度地减少故障的频率和严重程度，并应具有自我诊断功能。系统正常运 必需的电子设备宜尽量靠近甲板，便于储罐在使用时进行维护
ATG应具有足够的动态响应，以便跟踪货舱填充或排空期间最大速率的液位。伺服ATG通 装在导向管中，以保护它们不受货舱中LNG的冲击。为确保货舱内液位与导向管液位一致，在导 的底部、顶部及在整条管道上应有开孔，且明确开孔数量和尺寸，确认开孔管道的应力满足使用要习
输船在卸货后货舱通常有一定的残留液，ATG应
5.6数据过滤和平均值计算
ATG计量系统应设计为能够自动扫描、平均/过滤和显示每个货舱中的液位数据。 常规做法是使用5个连续读数来计算平均液位，用于查询货舱容量表中平均液位对应的液体体积， 在ATG计量系统中应提供内部过滤算法，以减少干扰的影响，也适用于读数，以使液位读数能够 在一定数量的读数或规定的时间段内取平均值。这样的过滤器可能会导致一个显著的延迟，可能会在
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观察到读数之前延迟几分钟。 船的运动和LNG的沸腾作用可导致无法获得稳定的读数，建议配备过滤和平均值自动计算功能。 如果无法配备平均值自动计算功能，则应获取与LNG的液面高低波动平面相对应的多个连续的ATG 读数并计算平均值，报告读数的平均值。
5.7货舱温度和/或组成变化补偿
为确保测量结果准确，ATG获得的液位应根据相应货物的温度、压力或组成变化进行补偿（见 GB/T24964)，由ATG计量系统自动或手动执行。 特别是，ATG计量系统的测量功能应设计补偿使用的材料的热收缩/膨胀引起的误差，如ATG在 测量时使用的安装辅助设备如导向管、支撑导波管、浮子钢尺或钢尺，还应对储罐结构及材料的热效应 进行修正。 货舱内蒸发气的压力和温度、液体温度或其他相关参数测量宜与货舱液位测量时间关联。货舱内 液体温度宜具有代表性：温度测量方法见GB/T24959
ATG或ATG计量系统应具备防止未经授权的调整或篡改的功能。具体而言，用于商贸或交接计 量的ATG或ATG计量系统应提供安全防护，以对校准调整状态进行密封。安全防护可包括物理和 或软件密码密封。如果ATG或ATG计量系统已被密封，不应在下一次定期检查前启封。 如果由于某些不可避免的原因需要启封，则应在启封前通知检查机构。
每个货舱应安装两个ATG。其中一个应指定为主ATG，另一个则应指定为辅助ATG。主ATG 故障不应影响辅助ATG，反之亦然。 辅助ATG应始终处于运行状态，并与主ATG进行比较，以监控主ATG是否出现故障。 注：此操作不能验证ATG的准确度和确保其满足本文件规定的最大允许误差，但交叉检查和追踪历史记录反映了 船上ATG的性能指示是否正常。
应确保ATG计量系统数据传输装置和控制/显示单元的设计和安装满足如下要求： a）不影响测量准确度。若有就地显示： 1）数字信号传输，就地显示和远程读数应无差异； 2）模拟信号传输，就地显示和远程读数之间的差值应在3mm内（就地显示和远程读数可能 因数据传输和/或数据处理而不同）。 b）不影响液位传感器测量输出信号的分辨率。 ?) 为测量数据提供适当的安全防护，以确保其完整性。 d）提供足够的传输速度以满足接收/读取单元数据更新所需时间。
ATG的安装应符合制造商的说明书和IACS的要求
ATG安装于球型舱垂直轴附近或矩形舱船尾附近。所有安装均应有保护ATG免受物理损
ATG安装于球型舱垂直轴附近或矩形舱船尾附近。所有安装均应有保护ATG年 措施
6.4货舱ATG间的干扰
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装在薄膜舱中时，安装过程中应保护货舱底部薄膜
在货舱内安装两个或多个ATG，不应造成ATG之间的干扰。干扰包括电磁干扰，还有4.2.5 的热胀冷缩干扰情况。此外，货舱内的货舱结构设计和其他电气装置不应干扰ATG的测量。
ATG的液位测量准确度受到ATG固有（基本)误差、安装误差（例如安装稳定性、安装位置）、操作 条件变化和船舱运动的影响。在校准过程中DB34／T 3270-2018标准下载，准确度也会受到手动测量参数的误差影响。
校准的参考标准应溯源到国家计量机构。当运用校准结果进行校正时，参考标准测量结果的 定度不应超过7.2.2、7.2.3所述的测量结果的不确定度
7.2.2工厂验收测试参考标准的测量不确定度
SL266-2014 水电站厂房设计规范.pdf7.2.3现场验收测试参考标准的测量不确定度
对安装在货舱上但在投入使用之前的ATG进行测试，其参考标准的最大允许误差应为ATG量程 的0.002%或士1mm，取两者中数值较大者用于校正
ATG的准确度应为： a) 在安装前的受控试验环境中测试时的固有误差（基本误差)在土3mm范围内； b） 在船上安装之后但在货舱投入使用之前的基本误差在土5mm范围内。 某些已有ATG可超出此误差范围。 因经各方认可的库存备用ATG，其基本误差可超出上述误差。