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MH／T 5046-2020 民用机场工程建设与运营筹备总进度综合管控指南.pdf

7.4.3总进度风险评估规划

开展机场工程总进度风险评估，需要制定总进度风险评估规划。 1风险评估流程设计 基于计划评审技术（ProgramEvaluationandReviewTechnique，PERT）和风险评审技术 VentureEvaluationReviewTechnique，VERT）的思想，通过对机场工程建设与运营筹备工作实 际状态的分析与研究，设计机场工程总进度风险评估和管理流程，如图7.4.3所示

图7.4.3总进度风险评估流程

2风险评估技术方法 按照项目风险管理理论，系统梳理和评估机场工程建设与运营筹备实施中的进度风险，通 过头脑风暴法、专家调查法、访谈调研法等进行补充验证

GB／T 12085.4-2022 光学和光子学 环境试验方法 第4部分：盐雾.pdf进度计划执行过程综合管

3总进度风险评估与分析范围 机场工程建设与运营筹备是一项系统工程，总进度风险评估时可将进度风险来源界定为多 层次系统范围。 1）核心系统层：机场主体工程的建设与运营筹备工作中可能的进度风险是进度风险评估的 核心，风险职责范围主要包括机场主体工程建设单位和运营单位等责任单位。 2）中间系统层：机场主体工程以外的在机场区域内其他建设单位和运营单位的工作和工程 可能带来的进度风险，风险职责范围主要包括航空公司、空管、供油、海关、边检和公安等责 任单位。 3）外围系统层：机场工程的外部环境，包括各类与机场工程相关的场外市政配套工程，如 道路系统、轨道交通、供电、供气、供水和排水等工程，还包括社会环境、政治环境、经济环 境、法律法规环境以及自然环境等。外围系统的风险因素会通过中间系统层而影响核心系统层 工程，也可能直接影响核心系统层工程。 4总进度风险识别模型 机场工程总进度风险评估可以从项目维、过程维、要素维三个维度对机场工程建设与运营 筹备的进度风险因素进行梳理，构建风险识别模型： 1）项目维：根据机场工程的组成，按机场主体工程、民航配套工程和场外配套工程等分别 进行总进度风险的识别、分析与评估。 2）过程维：根据机场工程建设阶段，按工程前期、建设实施、竣工验收、工程移交和运营 筹备等过程，分别识别、分析和评估各个过程阶段的进度风险。 3）要素维：根据各种风险因素的来源与性质，按管理组织风险、技术风险、经济风险、法 律风险、安全风险和环境风险等分别进行总进度风险识别、分析和评估，

7.4.4总进度风险识别

7.4.5总进度风险量化评估

对于识别出的机场工程总进度风险应进行量化评估，分析进度风险对机场工程总进度目标 的影响程度，并依据各个进度风险对总进度目标的影响大小进行风险排序。 1机场工程总进度风险的大小由进度风险发生概率和风险损失量两个要素决定，可以将项 目总进度风险水平从发生概率和损失后果两方面综合考虑，并建议将风险评估结果定义划分为 三类：高风险、中风险和低风险。 1）高风险：风险水平最高的等级，风险事故后果很严重或是灾难性的，可能在较大范围内 对机场工程总进度造成影响。 2）中风险：风险水平较高的等级，风险事故后果较轻微，对机场工程总进度可能造成影响 的范围较小。 3）低风险：风险水平较低的等级，风险事故后果在一定条件下可以忽略，对机场工程总进 度不会造成较大影响。 2可以按照风险评估矩阵，如表7.4.5所示，对总进度风险因素进行量化估计和分析，从 风险发生概率和风险影响程度两个维度考量风险。 1）建议可以将总进度风险发生的概率由极高到极低划分为5个等级，依次赋予分值5至1； 风险影响程度由极为严重到毫无影响划分为5个等级，依次赋予分值5至1。 2）风险因素的得分就为风险发生概率与风险影响程度的乘积：风险评估得分=发生概率× 影响程度。 3）据此，可以定义所识别的总进度风险的风险等级： 高风险（风险评估得分=20~25）：

·中风险（风险评估得分=10~19）； ·低风险（风险评估得分=1~9）。

进度计划执行过程综合管

表7.4.5总进度风险评估矩阵

7.4.6总进度风险清单

已识别的总进度风险是机场工程总进度风险评估的最重要结果，其可以通过总进度风险清 单来表示。 总进度风险清单对进度风险的描述应尽量简单容易理解，其内容应包括：风险描述、发生 概率、影响程度、风险等级和责任部门等，如表7.4.6所示

表7.4.6总进度风险清单（参考示例

7.4.7总进度预警及风险监控

基于总进度风险清单，尤其是对于高风险等级的风险，应在其发生之前根据以往总结的规 事或观测得到的可能性前兆，向机场工程的管理高层报告，及时进行总进度预警，并给出应对 措施的建议，供决策参考。 1机场工程总进度预警，可以采用不同颜色示意风险的等级：红色（高风险预警）；黄色 （中风险预警）：绿色（风险缓解或消除）。

2根据发现和揭示的总进度风险及信息，应及时采取相应的预防性应对措施，以避免风险 在不知情或准备不足的情况下发生，即尽量防止进度偏差的发生，从而可以避免或最大限度地 减小对机场工程总进度目标的实现造成的影响。 3对已识别的总进度风险（总进度风险清单）应进行跟踪监控，即对总进度风险应对措施 的落实和实施情况进行检查，判断风险是否降低，评估应对措施的有效性。 4对于已识别风险的控制结果应进行检查，并结合新识别的进度风险，对机场工程当前的 总进度风险进行总体再评估和分析，对进度风险进行定期或不定期的提示预警，形成动态循环

7.5总进度综合管控报告

7.5.1总进度综合管控报告是反映机场工程总进度计划执行与进度综合管控情况的重要展示和 表现形式之一。 总进度综合管控报告编制过程是对进度信息的浓缩和提炼，目的在于及时呈现在机场工程 建设与运营筹备实施过程中发现和揭示的进度问题、可能的进度风险以及准确的有价值的进度 信息，为机场工程的管理高层进行总进度综合管控的决策提供支持

7.5.2总进度综合管控月报

1机场工程总进度综合管控月报是以月度为单位的定期综合管控的成果报告。 2月度报告应按层次进行设计，是机场工程的管理高层进行总进度综合管控的重要依据和 工具；为相关单位和部门服务，为不同层次的工程管理与运营筹备人员提供其所需要的详略程 度不同的信息。 3机场工程总进度综合管控月报栏目的主要内容及展示信息： 1）风险提示； 2）工程建设总体进展情况分析； 3）运营筹备总体进展情况分析； 4）总进度计划关键性控制节点执行情况（对未完成节点，给出进度偏差原因、对目标的影 响、纠偏对策和措施等）； 5）本月工程进度推进情况； 6）下月工程进度计划； 7）近期工作重点（进度重点、重要进度措施及建议等）； 8）进度会议任务布置完成情况； 9）其他总进度信息。

7.5.3总进度综合管控巡查报告

程总进度综合管控巡查报告是总进度综合管控巡

进度计划执行过程综合管

2总进度巡查结束后，应立即编制总进度综合管控巡查报告 3机场工程总进度综合管控巡查报告栏目的主要内容及展示信息： 1）巡查情况的总体分析； 2）已基本解决的问题； 3）历史留存问题； 4）巡查发现的新问题； 5）现场问题协调落实情况； 6）现场难以解决需上报调度解决的问题； 7）巡查中发现的不良行为； 8）其他

7.5.4总进度综合管控预警报告

1机场工程总进度综合管控预警报告是依据总进度计划对关键性控制节点按时完成的风 进行分析的成果报告。 2总进度综合管控预警报告可定期或不定期编制。 3机场工程总进度预警，可以采用红色、黄色、绿色等不同颜色示意风险的等级。 4机场工程总进度综合管控预警报告栏目的主要内容及展示信息： 1）总进度总体风险情况分析及预警； 2）已滞后节点风险分析； 3）当期计划节点风险分析； 4）下期计划节点风险分析及预警； 5）应对措施的建议； 6）其他

7.5.5总进度风险分析清单

1机场工程总进度风险分析清单是列出影响机场工程总进度潜在风险的成果报告。 2总进度风险分析清单按周期滚动编制。 3机场工程总进度风险分析清单栏目的主要内容及展示信息： 1）风险事项描述； 2）当前进展情况； 3）发生概率； 4）影响程度； 5）风险等级； 6）风险变化情况（可按风险消除、等级降低和新增风险三类，显示本条风险较上一周期 变化）； 7）责任部门：

7.5.6工程例会进度综合管控报告

1工程例会进度综合管控报告通常是在工程例会上就总进度计划的执行情况以及总进度综 合管控情况进行的成果汇报。 2工程例会进度综合管控报告的主要汇报内容及展示信息： 1）截至当期总进度计划节点完成情况； 2）总体进度情况分析； 3）下期工作进度计划； 4）现场复核及问题跟踪情况； 5）近期重点工作； 6）其他

8总进度综合管控机制

总进度综合管控机制是机场工程总进度综合管控工作实施运作的保障，各类管控机制构成 规范化的机场工程总进度综合管控保障体系

.1.1综合管控目标导I

8.1总进度综合管控机制理念

1 机场工程总进度综合管控机制的构建应以总进度目标为导向，切实保障总进度综合管控 工作的实施运作，从而正确引导机场工程建设与运营筹备各单位和部门的行为，实现机场工程 的总进度目标。 2总进度综合管控目标导向，应以机场工程总进度目标为核心导向，以关键性控制节点为 阶段目标导向

8.1.2综合管控多级分层

1机场工程建设与运营筹备参与单位和部门众多，为保障总进度综合管控工作高效开展 立按机场工程复杂性特征将总进度综合管控分层次降解形成多级机制。 2机场工程通常由机场主体工程、民航配套工程和场外配套工程等组成，各类工程项目群 之由相应的项目所构成。总进度目标的跟踪控制，机场工程项目群管理组织中不同层级的各个 参与方应按进度计划体系中的相应平面和层级开展各自的进度跟踪控制工作。

分层级多维度总进度目标管控保障

8.2.1基于建设运筹一体化理念，构建合理高效的总进度综合管控系统结构及其运行机制，形 成分层级多维度的机场工程总进度综合管控保障体系

3.2.2机场工程建设和运营筹备计划目标分层级管控机

2总进度综合管控指挥调度机制

3总进度综合管控实施执行机制

8.2.3机场工程建设和运营筹备计划目标多维度管控机制 1总进度综合管控组织机制（总进度综合管控决策协调机制、多级管控专班与专员机制 等）； 2总进度综合管控执行机制（管控巡查机制、督导督办机制、管控问责机制等）；

8.3总进度综合管控的基本机制

8.3.2多级管控专班与专员机制

针对机场工程的复杂性系统性特征，各层级工程建设与运营筹备参与单位和部门均应设立 专门负责总进度综合管控工作的管控专班；管控专班中应设立专门负责总进度综合管控工作信 息沟通与协调的管控专员，构建多层级的管控专班与管控专员机制。 1责任细化：管控专班与管控专员按区域或单位落实责任，层层分解。 2信息传递：管控专员承担双向信息传递的职责。一方面，管控专员要实时掌握进度状 况，及时上报工程进展、存在的进度偏差、遇到的进度问题和风险等；另一方面，要向工程项 目实施主体及时传递总进度综合管控中发现的问题、相关信息、反馈意见和纠偏措施建议等。 3沟通协调：基于责任的细化分解，在出现进度同题涉及多个实施主体时，由相应单位或 部门的管控专员先行沟通，协调问题和争端，并由管控专员推动落实和跟踪；对本层级难以协 调的问题，应及时上报。

8.3.3总进度综合管控巡查机制

8总进度综合管控机制

况和实际进展情况的巡视检查。 1总进度综合管控巡查的形式：一般巡查和联合巡查。 1）一般巡查：进度管控工作组自行开展的现场进度巡视检查，采取专项检查和随机抽查相 结合的方式，了解掌握机场工程建设与运营筹备实施进展情况，发现揭示存在的进度同题，分 析判断可能存在的进度风险。 2）联合巡查：进度管控工作组代表管控方组织执行方和督查方等开展的现场进度联合巡视 检查，主要对各区域各工程的关键性控制节点及重点工作的实际完成情况加以巡查，重点是发 现揭示各区域或各工程界面之间存在的进度问间题，分析判断可能存在的进度风险， 2进度管控工作组会同机场工程建设与运营筹备实施单位和部门进行现场进度联合巡查 对现场发现的问题应处理如下： 1）现场发现暴露出的一般问题，应当场协商解决，或相关单位或部门协商提出解决思路和 办法，后续协调落实解决： 2）发现涉及重大或复杂性题，现场难以解决的，应及时上报机场工程的管理高层，进行 调度解决。 3总进度综合管控联合巡查中发现不良行为，包括针对进度数据存在的弄虚作假、故意曲 解、隐瞒不报以及拒不落实进度纠偏措施等的行为，由督查方进行督查督办。 4开展总进度综合管控联合巡查，应在事前了解分析相关资料，提前制定巡查路线和计 划落实联络人员做好相关准备

8.3.4总进度综合管控督查督办机制

在机场工程的目标跟踪控制活动中，针对总进度计划执行中存在的进度问题，包括出现进 度偏差、纠偏不力、存在不良行为等应进行总进度综合管控督查督办。 1督查方主要依据总进度综合管控信息、阶段性重点事项以及进度会议布置的工作任务等 实施督查督办工作。 2督查方应根据总进度计划执行情况、进度管控工作质量、进度纠偏措施及其效果、督查 督办事项落实等情况，无其针对进度数据存在的弄虚作假、故意曲解、隐满不报以及拒不落实 进度纠偏等行为和问题，可视情节轻重采取提醒、谈话、整改通知单、通报批评等方式进行 处理。 3进行通报批评的行为： 1）谎报进度信息； 2）不及时填报进度信息； 3）不及时澄清数据问题，退退不提供相关证明材料； 4）经多次指正，仍不规范填报数据； 5）不重视不配合现场复核工作； 6）推脱工作责任，任意调换填报人员：

8.3.5总进度综合管控间责机制

在机场工程的目标跟踪控制活动中，对于发生进度偏差且纠偏不力、有不良行为且对总进 度造成影响等情况，应进行问责。 1在机场工程的总进度目标跟踪控制活动中，对于故意虚假填报进度数据、故意曲解进度 计划含义、故意隐瞒存在的进度问题、进度纠偏工作不落实等影响机场工程总进度自标的不良 行为，进度管控工作组应在总进度综合管控报告中反映通报，并及时报告总进度综合管控督查 方，造成严重后果的应报告机场工程的管理高层。 2对于不良行为，总进度综合管控督查方应进行通报，若不良行为对机场工程总进度造成 重大影响及严重后果的，应对不良行为主体（相关单位或部门）进行责任追究和处罚，

8.3.6总进度综合管控专家会诊机制

在总进度综合管控过程中若遇到重大进度问题难以解决时，可以邀请机场工程建设与运营 筹备所涉及的组织、技术、经济、管理等方面的专家进行会诊，就相关进度问题分析原因并提 出对策建议；也可就后续可能遇到的重大风险和难点进行研判预测。 1专家会诊的形式： 1）根据提供的资料进行问题分析； 2）通过实地考察对进度问题进行判断； 3）安排会议进行进度间题研讨。 2专家会诊后应汇总形成专家意见，由进度管控工作组或相关单位和部门落实，并纳入目 常综合管控体系

8.3.7总进度综合管控考评机制

总进度综合管控考评应建立在明确的总进度计划责任分配基础上。进度管控工作组应对总 进度综合管控工作进行阶段性总结，对总进度综合管控实施绩效进行测评。 1总进度综合管控考评目的： 1）指导相关单位和部门建立进度综合管控体系，提高自身进度综合管控水平； 2）在肯定进度综合管控工作成绩的同时，帮助相关单位和部门深化经验总结教训，从工作 中不断学习和提升； 3）作为一种评价手段，可以作为经济奖罚的依据。 2制定总进度综合管控考评方案，以总进度计划编制与节点完成情况为主要依据构建考评 指标体系，确定考核评价方法。 3对总进度综合管控手段和方法进行有效性分析，总结经验并在后续综合管控工作中持续 优化。 计划的编制与进度管控工作进行指导，并进行

1）资料分析：要求相关单位提供资料，包括自身编制的进度计划、管控制度及方案、自身 层级的管控成果等；对相关资料进行初步分析，为现场考评工作做好准备。 2）现场考评：现场实地走访相关单位，对其进度计划的内容和执行、管控制度及方案的系 统性和合理性、管控成果的全面性和有效性以及专项计划的完整性等进行现场考评打分，当面 座谈并提供指导建议。对管控工作不全面、不深人、流于形式的单位要求其修改完善相关内容， 并提交进度管控工作组二次审核或多次审核。 3）持续跟踪反馈：对相关单位修改后的进度计划、管控方案等资料进行二次或多次检查分 析，并提供反馈意见，帮助改进。 4）报告编制：完成所有单位考评工作后，对考评工作的过程、成果和无法解决的间题，形 成书面报告报送综合管控督查方和机场工程的管理高层

8.3.8总进度综合管控奖惩机制

实施机场工程总进度综合管控应建立相应的奖惩机制，通过激励措施提升各参与单位和部 执行总进度计划和实施综合管控的主动性和积极性， 1总进度综合管控奖惩机制应与总进度综合管控考评机制对接。 2对按时完成总进度计划阶段目标和关键性控制节点的，给予经济奖励；进度延误且纠偏 不力的，给予经济处罚

8.3.9场外工程外部协调机制

8.4总进度综合管控信息集成中心

8.4.1进度管控工作组（总进度综合管控实施机构）应成为机场工程总进度综合管控信息集成 中心。 8.4.2总进度综合管控信息管理，包括信息收集、信息加工和信息服务

1通过责任单位自报、巡查和走访等多种途径获取数据和信息，并经梳理、分析和复核等 工作，确认数据和信息的真实可靠性。 2围绕机场工程建设与运营筹备实施状态，动态地对进度信息进行梳理、筛选、加工、分 折与反馈。 3提供准确真实可靠及时更新的进度信息，避免信息缺失或失真。 4通过进度信息的及时处理，为总进度综合管控提供决策依据和决策支持。 8.4.3机场工程总进度综合管控信息动态处理的主要内容： 1目标跟踪控制动态信息处理； 2管控巡查与查验复核动态信息处理； 3管控实施与过程绩效评测动态信息处理； 4进度预警与风险管控动态信息处理； 5管控数据呈现与报告动态信息处理； 6其他

机场工程总进度综合管控应充分利用现代信息技术加强信息管理，构建总进度综合管控平 台（总进度综合管控信息平台的功能和需求分析，可参考本指南附录C），实现对管控信息的输 人、存储、处理、输出和控制，提高总进度综合管控的效率和水平。 为实现高质量发展，推动机场工程智能建造与建筑工业化协同发展，促进互联网、大数据 人工智能等同机场工程总进度综合管控的融合应用

9.1.1进度计划基础数据导入

9.1基于平台的总进度综合管控工

进度计划基础数据是支撑进度计划和控制 管理功能的重要组成部分，包括工作节点管控 单位基础信息、总进度计划结构信息等，由用户提出这些信息的具体内容和维护需求，然后根 据工作的不同属性关系进行分类，形成总进度计划结构树，以此完成数据采集和汇总活动以及 基础数据维护

9.1.2进度管控数据填报

进度管控数据以总进度计划为依据， 是进行进度测量的基础，包括实际完成时间和实际完 成比例等。不同参与单位和部门针对其权限范围内的各项工作，根据实际进展情况，通过系统 真报人口输入工作节点的实际进度数据

9.1.3进度管控数据处理和分析

数据处理和分析是将采集的数据转换为服务于用户需求的有效信息，从而为各级管理者和 相关部门提供决策依据。数据处理经一致性检查和深加工，得到各类工作进度统计表和派生报 表。在此基础上，开展工作实施完成情况分析、工作进度完成分类分析以及工作进度指标分析 等，对计划完成情况加以评价

9.1.4进度报告发布

综合管控报告如月报等作为各项基础数据的综合成果反馈，是统筹协调机场工程建设与运 营筹备各单位和部门实施总进度综合管控的主要依据。进度报告发布能够提供一个有效途径 各级管理者通过进度报告可以全方位、多角度地了解工作实施情况、风险状况和偏差分析等

以进行科学决策和管控。

9.2.1数据挖掘与人工智能应用

9.2总进度综合管控技术发展方向

数据挖掘与人工智能等新技术的应用，能够进一步提高机场工程总进度综合管控水平。数 居挖掘过程包括对数据进行分类、聚类、关联和预测，从而得到隐藏且有价值的信息。通过大 效据分析、智能搜索、机器学习和知识发现，一方面可以发现不同项目进度滞后的深层原因 年基于规律的总结，对相似问题批量处理；另一方面可以根据大数据统计分析对项目进度趋势 加以预测，对进度风险问题进行预警和事前管控

9.2.2BIM技术及可视化模拟应用

建筑信息模型（BuildingInformationModel，BIM）技术从根本上改变了建筑信息的创建过 程，进而改变工程信息的管理过程和共享过程。基于数学化设计信息，机场工程总进度计划的 编制过程中可以直接利用模型中所生成的数据，进行进度相关因素及其关联分析，预判计划执 行中可能存在的问题；利用参数化的建筑信息模型，可以通过模拟工具实现可视化项目实施过 程和实施顺序的仿真，便于方案比较和选择

9.2.3自动数据采集与处理技术应用

机场工程总进度综合管控，基础是管控信息处理。可运用数据采集技术、传感器技术和信 号处理技术等，实时自动采集机场工程建设与运营筹备实施动态的数据信息，并通过处理机制 分析过滤数据和储存数据。总进度综合管控数据采集系统可完成多通道的实时数据采集、数据 真报、数据预处理、数据评审、数据递推超界报警、创建跟踪视图、可视化的报表定义、审核 关系的定义、报表的审批和发布、综合查询统计等功能，使得计划与进度更加合理和智能，对 变化予以快速适应

A.0.1机场工程建设总进度计划的内容组成

.0.1机场工程建设总进度计划的内容组成 工程前期进度计划； 2飞行区工程进度计划； 3航站区工程进度计划； 4货运区工程进度计划； 5场内综合配套工程进度计划； 6航空公司工程进度计划； 7空管工程进度计划； 8供油工程进度计划； 9场外配套工程进度计划； 10其他计划。 .0.2 机场工程前期进度计划的内容组成 前期报批工作进度计划； 2工程设计工作进度计划； 3征地动拆迁工作进度计划； 4前期发包工作进度计划； 5施工现场准备工作进度计划； 6资金准备工作进度计划； 7技术准备工作进度计划； 8组织准备工作进度计划； 9 其他计划。 .0.3 飞行区工程进度计划的内容组成 1飞行区地基处理与场道工程进度计划； 2飞行区灯光变电站工程进度计划； 3航站楼站坪工程进度计划； 4飞行区场务相关工程进度计划； 5飞行区围界工程进度计划； 6飞行区排水工程进度计划：

机场工程建设总进度计

机场工程建设总进度计划清单示

/ 机场消防救援工程进度计划； 机坪塔台工程进度计划： 9 飞行区附属设施工程进度计划； 10 ）飞行区绿化工程进度计划； 11其他计划。 A.0.4 航站区工程进度计划的内容组成 1 航站楼主体工程进度计划； 2航站楼机电设备工程进度计划； 3航站楼弱电信息系统工程进度计划； 4交通中心工程进度计划； 5楼前道路与相关工程进度计划； 6停车楼工程进度计划； 7旅客过夜用房工程进度计划： 8景观和绿化工程进度计划； 9其他计划。 A. 0.5 货运区工程进度计划的内容组成 1 机场货站工程进度计划； 2货运配套与附属设施工程进度计划； 3货运道路工程进度计划； 4其他计划。 A. 0.6 5场内综合配套工程进度计划的内容组成 1 供电工程进度计划； 2能源中心工程进度计划； 3供水排水工程进度计划； 4燃气工程进度计划； 5污水污物处理工程进度计划； 6通信工程进度计划； 7市政道路工程进度计划； 8综合管廊工程进度计划； 9信息中心工程进度计划； 10停车场工程进度计划； 11航空食品配餐工程进度计划； 12机务维修工程进度计划：

13联检单位、公安和武警工程进度计划； 14 生产辅助、办公与生活设施工程进度计划； 15 景观和绿化工程进度计划； 16 其他计划。 A.0.7舟 航空公司工程进度计划的内容组成 1 航空生产、办公与生活设施工程进度计划； 2货运工程进度计划； 3航空食品配餐工程进度计划； 4机务维修工程进度计划； 5其他计划。 A.0.8空管工程进度计划的内容组成 1塔台工程进度计划； 2航管楼工程进度计划； 3场内导航、通信和气象工程进度计划； 4场外台站工程进度计划； 5其他计划。 A. 0.9 供油工程进度计划的内容组成 1场内供油设施工程进度计划； 2场外供油工程进度计划； 3地面加油设施工程进度计划； 4供油配套设施工程进度计划； 5其他计划。 A.0.10 场外配套工程进度计划的内容组成 1场外供电工程进度计划； 2场外燃气工程进度计划： 3场外供水工程进度计划； 4场外雨污水工程进度计划； 5场外通信工程进度计划； 6场外环卫工程进度计划； 7场外景观与绿化工程进度计划； 8场外市政道路工程进度计划； 9轨道交通工程进度计划； 10其他计划，

几场工程建设总进度计划

3.0.1机场运营筹备总进度计划的内容组成 1 机场运营筹备前期工作进度计划； 2机场运营筹备总体和跨区域工作进度计划： 3飞行区运营筹备工作进度计划； 4航站区运营筹备工作进度计划； 5货运区运营筹备工作进度计划： 6场内综合配套工程运营筹备工作进度计划； 7航空公司运营筹备工作进度计划； 8空管运营筹备工作进度计划； 9供油运营筹备工作进度计划； 10场外配套工程运营筹备工作进度计划； 11其他计划。 B.0.2# 机场运营筹备前期工作进度计划的内容组成 1运营筹备工作机构设置进度计划； 2运营筹备管理组织架构与人员配置进度计划； 3运营筹备工作方案确立进度计划； 4运营筹备工作机制确立进度计划； 5机场运营管理模式确定进度计划； 6其他计划。 3.0.3机场运营筹备总体和跨区域工作进度计划的内容组成 1运营准备综合管理与统筹工作进度计划； 2规划与经营发展运营准备工作进度计划； 3人力资源管理运营准备工作进度计划； 4安全管理运营准备工作进度计划； 5服务管理运营准备工作进度计划； 6招标采购运营准备工作进度计划； 7资产财务管理运营准备工作进度计划：

附录B机场运营筹备总进度计划清单示例

附录B机场运营筹备总进度计划清单示例

机场运营筹备总进度计划清单示

计监查运营准备工作进度计划； 9其他计划。 B.0.4飞行区运营筹备工作进度计划的内容组成 1飞行区运营准备全区性工作进度计划； 2飞行区生产准备工作进度计划； 3飞行区物业与设施管理准备工作进度计划； 4飞行区机场专业设备和系统准备工作进度计划； 5飞行区协调管理准备工作进度计划； 6飞行区工程建设配合工作进度计划； 7其他计划。 B. 0. 5 航站区运营筹备工作进度计划的内容组成 1 航站区运营准备全区性工作进度计划； 2航站区生产管理准备工作进度计划； 3航站区物业与设施管理准备工作进度计划； 4航站区经营开发与管理准备工作进度计划； 5航站区机场专业设备和系统准备工作进度计划； 6航站区协调管理准备工作进度计划； 7航站区工程建设配合工作进度计划； 8其他计划。 B.0.6货运区运营筹备工作进度计划的内容组成 1货运区运营准备全区性工作进度计划； 2货运区生产管理准备工作进度计划； 3货运区物业与设施管理准备工作进度计划； 4货运区经营开发与管理准备工作进度计划： 5货运区工程建设配合工作进度计划； 6其他计划。 B. 0. 7 场内综合配套工程运营筹备工作进度计划的内容组成 1场内综合配套工程运营准备全区性工作进度计划； 2场内综合配套工程物业与设施管理准备工作进度计划； 3交通与道路管理运营准备工作进度计划； 4停车场管理运营准备工作进度计划； 5环境和场站管理运营准备工作进度计划； 6景观和绿化管理运营准备工作进度计划：

几场运营筹备总进度计划

7工作区协调管理准备工作进度计划； 8其他计划。 B.0.8航空公司运营筹备工作进度计划的内容组成 1航空公司运营准备综合性工作进度计划； 2航空公司生产管理准备工作进度计划； 3航空公司物业与设施管理准备工作进度计划； 4协调管理准备工作进度计划； 5其他计划。 B.0.9空管运营筹备工作进度计划的内容组成 1空管生产管理准备工作进度计划； 2空管专业设备和系统准备工作进度计划； 3空域调整和航行资料发布工作进度计划； 4空管物业与设施管理准备工作进度计划； 5其他计划。 B.0.10供油运营筹备工作进度计划的内容组成 1场内供油管理运营准备工作进度计划； 2地面加油设施运营准备工作进度计划； 3场外供油管理运营准备工作进度计划； 4供油物业与设施管理准备工作进度计划； 5其他计划。 B.0.11场外配套工程运营筹备工作进度计划的内容组成 1场外配套工程生产管理准备工作进度计划； 2场外配套工程物业与设施管理准备工作进度计划； 3场外交通与市政道路运营管理准备工作进度计划； 4轨道交通运营管理准备工作进度计划； 5其他计划

附录C总进度综合管控信息平台的功能和需求分析

T／CBDA 24-2018 轨道交通车站装饰装修工程BIM实施标准C.0.1总进度综合管控信息平台基本功能

机场工程总进度综合管控信息平台系统是对机场工程建设与运营筹备总进度综合管控 关数据信息进行采集、统计、汇总、分析和提供使用的集成化信息平台， 金的开发与应用 如图C.0.1所示

C.0.2总进度综合管控信息平台需求

图C.0.1总进度综合管控信息平台的开发与应用

1核心业务功能 机场工程总进度综合管控信息平台系统的核心业务功能主要如下： 1）系统管理 后台管理系统中，系统应提供组织结构、管理员、用户、角色和权限等的统一管理。 2）项目信息管理 项目结构：由具有相应权限的用户定义机场工程总进度计划工作节点，创建总进度计划的 基本结构框架。总进度计划的基本结构由以下部分组成：管理主体、工作阶段、工程（工作） 类别、工作编码、工作名称等。 节点信息：录人总进度计划的结构信息后，以该工作计划结构为基础，需继续录入总进度 计划工作节点的基本信息。管控进度工作计划节点管理主体单位的信息也应作为基本信息录入

各类形式的报表能够全方位多角度反映工作基本情况、进度计划、实施情况和状态、实际 进度与计划进度对比及偏差分析等各种信息，为总进度综合管控工作提供决策支持。 界面设计：报表模块检索目录可采用树形结构列示，并于结构树下设置报表来源数据的起 止期限、投资主体、工作阶段、管理单位工程（工作）类别和工作名称的搜索框及下拉选择 菜单。 体系设计：报表体系是依据所有基础模块而构建的综合功能模块，以数据处理、综合分析 与显示为主要功能。 核心功能：显示及编辑，导出及打印。 报表权限：工作查询、工作修改（含录入）、工作删除、信息输出及打印等的权限设置。 2主要功能模块 1）工作总控页 总控页面综合展示系统内所有管理项目的综合统计、分析、比较、预警、提示信息，并以 数字、图表、对比表等形式呈现，页面结构适合于大屏展示。 大屏主要显示综合性全局性信息：总体进展情况、各单位和部门工作进展情况、各阶段工 作进展情况、各工程（工作）进展情况、进展情况分析、当前存在的主要问题等。 2工作首页 该模块用于日常管理的单项工作信息管控页面，可以展示当前查看工作的所有相关信息： 工作基本信息、工作计划进度与实际进度情况、预警信息、提示信息、项目相关多媒体资料展 示（图片、视频等）。 3）工作计划进度总览（进度跟踪） 用于多工作计划进度和实际进度对比综合呈现，根据所选项目（当前用户权限范围内），以 对比图表等可视化形式直观呈现多项目的计划进度和实际进度对比信息。 4）工作计划设置 用于管理各工作的关键节点信息及预计完成时间。 管理员针对其权限范围内的每个工作，设置该工作的重程碑节点的节点信息和预计完成 时间。 各级工作人员在其权限范围内对重要工作节点进行添加、修改、删除等操作，录入新增工 作节点的基本信息和预计完成时间。 平台根据上述的设置信息，形成该项目的工作计划进度，以图表方式展示在工作总控页面 及单项工作管控首页。 5）工作实施进度信息填报 设置工作节点实际完成日期信息填报人口。 各级用户（相关单位和部门）针对其权限范围内的每项工作，输人该工作节点实际完成日 期信息

1为便于在执行本规范条文时区别对待，对于要求严格程度不同的用词，说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”SL 41-2018 水利水电工程启闭机设计规范，反面词采用“严禁”。 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”。 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2本规范中指定按其他有关标准、规范或其他有关规定执行时，写法为“应符合···的规 定”或“应按.…·的规定执行”。非必须按所指定的标准、规范和其他规定执行时，写法为“可 参照.”

1为便于在执行本规范条文时区别对待，对于要求严格程度不同的用词，说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”。 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2本规范中指定按其他有关标准、规范或其他有关规定执行时，写法为“应符合.·. 或“应按·.··的规定执行”。非必须按所指定的标准、规范和其他规定执行时，写法为 ···