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GB50214-2001《组合钢模板技术规范》.pdfGB 50214200
总则 (63) 基本规定 (65) 2. 1 一般规定 (65) 2. 2 组成和要求 (66) 组合钢模板的制作及检验 (71) 3. 1 材料 (71) 3. 2 制作 (71) 3. 3 检验 (73) 3. 4 标志与包装 (75) 模板工程的施工设计 (77) 4. 1 一般规定 (77) 4. 2 刚度及强度验算 (78) 4.3 配板设计 (78) 4.4 支承系统的设计 (7 9) 模板工程的施工及验收 (81) 5. 1 施工准备 (81) 5. 2 安装及拆除 (82) 5.3安全要求 (82) 5.4检查验收 (83) 组合钢模板的运输、维修与保管 ·· (84) 6.1运输 (84) 6.2维修与保管 (84)
工人三级教育消防试卷(附答案).pdf1.0.2对组合钢模板的适用范围作了规定。多年来的
1 模板设计采用模数制，使用灵活，通用性强。 2模板制作采用专用设备压轧成型，加工精度高，混谈 型质量好。 3采用工具式配件,装拆灵活,搬运方便。
限状态计算方法。 2.1.2钢模板的刚度和强度与钢材的材质、钢板的厚度有很大关 系。原规范中规定钢板厚度为2.3mm或2.5mm，由于90年代以 来用于钢模板的钢材材质越来越差，又有不少钢模板厂采用钢板 厚度名誉上为2.3mm，实际只有2.0~～2.1mm，因此，钢模板的刚 度和强度无法保证。本规范规定厚度为2.5mm钢板。 对于b≥400mm的宽面钢模板的钢板厚度应采用2.75mm 或3.0mm的钢板。 2.1.4为满足组合钢模板横竖拼装的特点，钢模板纵、横肋的孔 距与模板长度和宽度的模数应一致。由于模板长度的模数以 150mm进级，宽度模数以50mm进级，所以，模板纵肋上的孔距宜 为150mm。端横肋上的孔距宜为50mm，这样，可以达到横竖任 意拼装的要求。现行国家标准《组合钢模板标准设计》GBT1 中，已将100mm宽模板改为二个孔，200mm和250mm宽的模板 改为四个孔。在制作中也可以将150mm宽的模板改为三个孔： 300mm宽的模板改为六个孔，更利于模板的横竖组合拼装。这与 本规范不矛盾。如图1所示。
部门和地区对此基本规格感到不足，可以结合工程需要增加其他 规格模板和异形模板，但这些增加的模板应与本规范的模数相一 致，并经有关主管部门批准后方可生产
2.2.1：组合钢模板是由钢模板和配件两部分组成。这表明“组合 钢模板”是指模板体系而言。钢模板与板块是同一个概念，规范中 为避免用词的混乱，一律用“钢模板”。为扩大钢模板的应用范围： 通用模板中增加了宽面模板，还增加了倒棱模板、可调模板，嵌补 模板等专用模板。配件包括连接件和支承件。引人“配件”的概 念，是为了规范中用词简练。支承件中增加了早拆柱头、碗扣式支 架、方塔式支架等。
2.2.2需要说明以下儿点
3）外拉杆和顶帽装拆简单，可多次周转使用。
但也有一些缺点，如：外拉杆加工较复杂；使用时模板上要打 孔洞；内拉杆安装时两头的丝扣量不易保证均匀；内拉杆不易取 出。 对拉装置的种类和规格尺寸较多，可按设计要求和供应条件 选用。目前有不少单位使用通长螺栓代替内外拉杆，加工简单，也 有采取在内拉杆外用纸包裹或加水泥管、塑材管等办法，可以取出 内拉杆。还有板条式拉杆和螺纹拉杆等需进一步研究，通过工程 实践后再总结，
但也有一些缺点，如：外拉杆加工较复杂；使用时模板上要打 孔洞；内拉杆安装时两头的丝扣量不易保证均匀；内拉杆不易取 出。 对拉装置的种类和规格尺寸较多，可按设计要求和供应条件 选用。自前有不少单位使用通长螺栓代替内外拉杆，加工简单，也 有采取在内拉杆外用纸包裹或加水泥管、塑材管等办法，可以取出 内拉杆。还有板条式拉杆和螺纹拉杆等需进一步研究，通过工程 实践后再总结。 2.2.5需要说明以下几点： 1支承件的附图均为示意图，其种类还不齐全，还需要通过 实践使用加以补充完善。 2钢楞，目前各地的称呼较多。如“连杆”，其含义是能将单 块板连结拼成大块的杆件；“龙骨”，即骨架的意思；“背榜”即模板 背面的楞；“加强梁”，即对模板起加强作用的梁；以及擦条、搁栅、 连系梁、支撑等。经反复推敲，认为称“背楞”较适宜。由于目前背 楞都是用的钢材，为强调以钢代木，最后正式定名为“钢榜”。钢榜 的类型和规格尺寸较多，本规范不可能将各地使用的类型都包括
2.2.5需要说明以下几点：
1支承件的附图均为示意图，其种类还不齐全，还需要通过 实践使用加以补充完善。 2钢楞，目前各地的称呼较多。如“连杆”，其含义是能将单 块板连结拼成大块的杆件；“龙骨”，即骨架的意思；“背榜”即模板 背面的楞；“加强梁”，即对模板起加强作用的梁；以及条、搁栅、 连系梁、支撑等。经反复推敲，认为称“背楞”较适宜。由于目前背 楞都是用的钢材，为强调以钢代木，最后正式定名为“钢楞”。钢楞 的类型和规格尺寸较多，本规范不可能将各地使用的类型都包括 进去，各地可根据设计要求和供应条件选用。
3柱箍，又称定位夹箍、柱卡箍等。对自前使用的柱箍 主要有两个意见，一是认为刚度不够，二是认为应增加通用性。 75mm×25mm×3mm角钢柱箍的刚度较差，在侧压力3kN/m 时，柱宽不大于600mm，现已改为L75mm×25mm×5mm。为增 加通用性，可以设计成柱箍与梁托架通用，又可以利用现有钢楞 （如圆钢管、内卷边槽钢等）作为柱箍，这在有些工程中已采用，效 果较好。 4钢支柱，文称钢管架、钢管支撑、钢顶撑等，是一种单管式 支柱。其优点是： 1）在使用长度内，可以自由连续调节高度； 2）采用深槽方牙螺纹，旋转流畅，制动灵活： 3）结构简单，强度较大，使用安全可靠； 4）操作简单，适应性强，可多次重复使用。 但是，这种钢支柱螺纹外露，在使用中存在砂浆等污物易沾结 螺纹，螺纹在使用和搬运中易碰坏，以及帽盖、链条和插销丢失较 亚重等问题，由治金部建筑研究总院设计研究成一种内螺纹钢支 柱，除具有上述优点外，还可以避免以上的不足，由于还未大量应 用，所以暂未列人本规范。 5钢管支架。是利用现有扣件式和承插式脚手钢管来作模 板支架，其优点是： 1）装拆方便，组装灵活，可按需要组装成各种形状，适应建筑 物平立面的变化； 2）通用性强，坚固耐用，可用于各种不同现浇混凝土结构的模 板工程； 3）结构简单、搬运方便。 自前，钢管支架的应用已较普遍，效果也较好。 6门式支架。是利用门式脚手架来作模板支架，其优点是： 装拆简单，施工工效高；承载性能好，使用安全可靠；使用功能多、 寿命长，经济效益好。且前已大量应用，效果也较好
3.1.1组合钢模板加工制作的各种材料，主材有钢板、型钢：辅材 有焊条、油漆等，各类材料的材质均应符合国家有关标准的规定。 主材的钢材为Q235，其中质量等级可采用A、B或C，脱氧方法采 用镇静钢Z的钢材，一般采用热轧钢板，
有焊条、油漆等，各类材料的材质均应符合国家有关标准的规定， 主材的钢材为Q235，其中质量等级可采用A、B或C，脱氧方法采 用镇静钢Z的钢材，一般采用热轧钢板。 3.1.2钢板的材质应在模板制作前，按国家有关现行标准加以复 查或检验。目前生产的热轧钢板，其厚度、挠曲度和表面质量等标 准，不能满足制作钢模板的质量要求，如有的2.5mm厚的钢板， 实测厚度可达3mm左右，不仪多耗用钢材，还直接影响模板制作 质量和使用效果。目前在不少工程中，已采用48×2.5mm低合 金钢管替代Φ48×3.5mmQ235钢管，但对Φ48×2.5mm低合金钢 管的材质和加工质量应满足使用要求。
3.2.13 现行国家标准《组合钢模板标准设计》GBJT1已批准于 1986年3月1日起试行。凡生产钢模板和配件的厂家，应按该标 准执行，
..强调米用冷用 有三种方法： 1采用角钢作边肋，与钢板焊接； 2 边肋与面板都是钢板，采用通长焊接； 3 边肋与面板连成一体，采用专用设备压轧成型，如图2所 示。 前二种方法加工质量不易保证，生产效率低，不应再采用，第
三种方法利于组织机械化生产，劳动效率高，产品质量好。 凸棱倾角是钢模板的重要部位，也是制作的技术难关，应严格 按制作图所示的尺寸加工。目前凸棱倾角有以下三种型式，如图 3所示。其中以第一种使用最普遍,其他二种也可采用
#校正来保证质量。目前大多数制作厂都采用手工校正，劳动 大：工作条件差，矫平质量不易保证：所以应强调采用模板费 ，不但可提高工效，而且能消除在人工矫平中产生的噪音和 体力劳动。
问题较多。所以，本条文中强调按现行国家标准《手工电弧焊焊接 接头的基本型式与尺寸》GB985的规定执行，且不得有漏焊、焊 穿、裂纹等缺陷，不宜产生咬肉、夹渣、气孔等缺陷。
3.2.8U形卡的夹紧力不小于1500N，经50次夹松试验，卡口
8U形卡的夹紧力不小于1500N，经50次夹松试验，卡口册 超过1.2mm。这是根据第二十冶金建设公司试验室经过大 验得到的数据。如表2和表3所示。
表2夹紧力试验（N）
3.2.11连接件宜采用镀锌表面处理。目前大部分生产厂的镀锌 质量都较差，不仅镀锌层厚度小，而且表面无光泽，防锈效果较差。 3.3检验 3.3.1、3.3.2为确保钢模板的制作质量，应加强产品质量管理 健全质量管理制度和检查机构，认真做好自检、抽检和终检三种检 查。目前，还有不少厂家质量检查机构不健全，检查原始记录不齐 全,甚至有的厂无终检检查记录。
，11连接件宜采用镀锌表面处理。目前大部分生产厂的镀 量都较差，不仅镀锌层厚度小，而且表面无光泽，防锈效果较差
3.3.1、3.3.2为确保钢模板的制作质量，应加强产品质量管理。 健全质量管理制度和检查机构，认真做好自检、抽检和终检三种检 查。目前，还有不少厂家质量检查机构不健全，检查原始记录不剂 全，甚至有的厂无终检检查记录。
本规范中订出了合格品和优质品的标准，各生产厂可根据本 规范的质量标准，另行制订厂标，其标准应高于国家标准，以作为 评定本厂产品等级的依据。： 3.3.3要求生产厂，必须达到国家三级及其以上计量标准，有条 件的单位还应建立检测中心站。 3.3.4荷载试验标准中，模板试验可采用均布荷载或集中荷载进 行。当模板支点间距为900mm，均布荷载g二30kN/m²，相当于集 中荷载P=10N/mm；均布荷载q=45kN/m²，相当于集中荷载P 二15N/mm。其推导过程如下： 均布荷载时的最大挠度：
二点集中荷载时的最大挠度：
5g11 mas 384ET
648E1 :q=qXb(板宽) P=PXb(板宽) 5qbl4 23Pb13 当fmax=f'max时,则:3 384E1 648EI 得：P=0.367ql 当1=900mm时， P=0.367X900Xg=330.3q 均布荷载g=30kN/m²=0.03N/mm²时， 集中荷载P=330.3X0.03=9.909=10(N/mm） 均布荷载q=45kN/m²=0.045N/mm²时， 集中荷载P=330.3×0.045=14.863515(N/mm）
3增加沿板宽度孔中心与边肋凸棱面的间距允许偏差为土 0.30; 一0.05 1.00 6横肋两端横肋组装位移从△<0.50改为△<0.60。 3.3.6钢模板成品质量的合格判定，按现行国家标准《逐批检查 计数抽样程序及抽样表》GB2828抽样方案、抽样检验及判定。样 本的合格品判定按“钢模板质量检验评定方法”来确定。 3.3.8酒 配件制作质量标准对原规范作了如下修改： 1U形卡弹性孔半径R允许偏差士1.0mm，改为弹性孔直 +2.0 径充许偏差为 omm; 2： 扣件宽度允许偏差士1.5mm，改为土1.0mm；
3增加沿板宽度孔中心与边肋凸棱面的间距允许偏差为土 0.30; 4 一0.05 5 6 横肋两端横肋组装位移从△<0.50改为△≤0.60。
计数抽样程序及抽样表》GB2828抽样方案、抽样检验及判负 本的合格品判定按“钢模板质量检验评定方法”来确定。
1U形卡弹性孔半径R充许偏差士1.0mm，改为弹性孔直 +2.0 径允许偏差为 omm; 2 扣件宽度充许偏差士1.5mm，改为土1.0mm； 37 5增加门式支架和碗扣式支架的质量标准。 3.3.9模板表面应经除油、除锈处理后，再作防锈处理。目前不 少生产厂对除油这道工序不够重视，涂漆附着力差，油漆容易脱 落。模板易生锈，影响使用寿命。所以这里强调一下。
少生产厂对除油这道工序不够重视，涂漆附着力差，油漆容 落。模板易生锈,影响使用寿命。所以这里强调一下。
3.4.1钢模板产品出厂，应打印厂名、商标、批号等标志，以便于 用户对生产厂的产品质量监督。目前大部分厂家还未曾向有关部 门注册商标，即使有商标的厂家，也不重视打印标志，为此，这里着 重强调一下，以利于产品质量的监督。 3.4.2钢模板运输要采用捆扎或包装，不强求必须装入集装箱
3.4.1钢模板产品出厂，应打印厂名、商标、批号等标志，以便于 用户对生产厂的产品质量监督。目前大部分厂家还未曾向有关部 门注册商标，即使有商标的厂家，也不重视打印标志，为此，这单着
于采用集装箱包装不仅增加包装费用，而且空集装箱占地面
大，给用户增加很大负担。目前不少生产厂自行设计研究了各种 捆扎或包装方式，避免采用集装箱，但是，必须满足产品在运输中 能保证完好，
4.1.1说明使用组合钢模板必须预先做好施工设计。在使用木 模板时，只要在施工组织设计中对支模方案作出原则性的规定，工 人就能根据混凝土结构设计图纸，在现场临时拼制和组装。在使 用钢模板时，因模板及配件都是定型工具，不允许在现场锯切改 制，需要事先做好模板工程施工设计，确定钢模板的配置和支架布 置方案，并提出需用部件的规格数量，以便做好备料工作。施工时 工人可按图拼装。 4.1.2确定了施工设计的主要内容。针对许多单位都希望施工 设计的内容项自不要太多，提出是否可以省略施工说明书。我们 的解释是图表不能包括的事项，应在施工说明书中加以说明。如 所有事项都已在图表中注明，就不需要单独的说明书。布置完毕 的模板结构，要根据设计荷载按受力程序对钢模板及配件进行验 算，把应力和变形控制在充许限度以内。 4.1.3提倡各施工单位根据自已的施工经验和置备情况。预先 编制有关模板工程的各种计算图表，使施工人员利用这些图表可 以直接配板和布置支承系统，以减少制图和计算的工作量，基至看 了混凝土结构的建筑图，就可以进行支模作业。 4.1.4为提高社会经济效益，强调使用钢模板时，要特别重视加 快模板周转使用的速度。因此，提出本规范所列的各种加快模板 周转的措施。 为了降低施工工程费用，加强对钢模板和配件的管理，根据实
4.1.1说明使用组合钢模板必须预先做好施工设计。在使用木 模板时，只要在施工组织设计中对支模方案作出原则性的规定，工 人就能根据混凝土结构设计图纸，在现场临时拼制和组装。在使 用钢模板时，因模板及配件都是定型工具，不充许在现场锯切改 制，需要事先做好模板工程施工设计，确定钢模板的配置和支架布 置方案，并提出需用部件的规格数量，以便做好备料工作。施工时 工人可按图拼装。
设计的内容项目不要太多，提出是否可以省略施工说明书。我们 的解释是图表不能包括的事项，应在施工说明书中加以说明。如 所有事项都已在图表中注明，就不需要单独的说明书。布置完毕 的模板结构，要根据设计荷载按受力程序对钢模板及配件进行验 算，把应力和变形控制在充许限度以内。
4.1.4为提高社会经济效益，强调使用钢模板时，要特别重视加
为了降低施工工程费用，加强对钢模板和配件的管理，根据实 践使用的经验，钢模板的周转次数一般都不少于50次，连接件的 周转次数不少于25次，支承件的周转次数不少于75次。
4.2.1作用于水平模板上的垂直荷载，一般比较容易得
4.2.1作用于水平模板上的垂直荷载，一般比较容易得出切合实 际的荷载数值。作用于竖向模板上的混凝土侧压力，目前国内外 规范所推荐的侧压力计算公式较多，由于侧压力计算很复杂。目 前我们还提不出有可靠根据的计算公式。鉴于《混凝土结构工程 施工及验收规范》GB50204为国内现行的国家规范，所以，本规范 中组合钢模板承受的荷载，可按《混凝土结构工程施工及验收规 范》GB50204的有关规定进行计算和组合。
的数值。模板结构材料的强度设计值，根据组合钢模板的新旧程 度、荷载性质和结构部位，可在长期与短期之间，取用适当的中间 直。本条规定模板材料的强度设计值，按照现行规范规定的数值 乘以1.0～1.18系数是安全的
4.3.1配板时宜选用较大尺寸的钢模板为主板。这是因为模板 越大，用钢量越省，装拆也省工。根据日本和我国工业建筑工地使 用情况，以300mm×1500mm的钢模板为主板，使用量占模板总 面积75%左右，因为这种模板的重量尚能由人工操作，钢楞的间 距为750mm也较为合适。 对于300mm×1200mm的钢模板，人工操作虽然轻便，但钢 楞间距减为600mm，对于肋高为55mm的钢模板，其刚度更难发 挥作用，也多费了支模工料。在日本也有1800mm长的钢模板， 钢楞间距可以扩大到900mm，是较为经济的布置。 43一在钢桔板上用定颈细件尚干筛俩的士注田帼松因宁電
要钻孔，破坏了钢模板；把预埋件固定在钢筋上，不与模板连固，有 可能因模板变形，预埋件被砂浆埋盖，拆模后找不到预埋件。有人 认为与木模板相比，钢模板刚度大，不容易变形，所以预埋件不与 模板连固是可行的。但这还需要由更多的实践来证明，所以目前 还不能订出统一具体的固定方法。
4.3.5钢模板端头接缝错开布置可增加模板面积的整体刚
地支模时，可以不用外楞。对于30kN/m²以内的荷载，内楞间距 可以扩大。接缝齐平布置时，接缝处刚度较差，每块钢模板必须有 两个支承点才能稳定
4.3.6钢模板上钻孔，一般都是每次安装以后，按所需位置进行
4.3.7柱、梁、墙、板的交接部分是模板施工的
4.4.1内钢榜的间距，对于使用量最多的1500mm长的钢模板 来说，宜采用750mm。 钢模板的肋条已相当于木模板的小楞，对于由人工单块组装 的模板，只要设置一道钢榜作为模板支承，使支柱或对拉螺栓可以 着力，就能成为稳固的结构。但目前单块组装的钢模板，还是使用 了纵横双重钢楞，多花费了支模工料。 所以在本条中特别指出，外楞的作用在于加强模板的整体 刚度和调整正平直度，对于预组装大模板，为加强吊装刚度，设 置纵横楞是有必要的。对于单块组装的模板，外楞是可以节省 的。
4.4.3柱箍和梁卡具是工具式部件，装拆方便，适用于断面不 的柱、梁结构。对于大断面的柱、梁结构，因侧向荷载较大，宜用对 拉螺栓和钢樱，
4.4.3柱箍和梁卡具是工具式部件，装拆方便，适用于断面不大
4.4.6在施工设计中，模板的支承系统一般是先根据支模惯例，
参考图表和供料情况，选用构件的规格和间距，进行安排布置。 如模板结构形式复杂，应取用代表性和构造特殊的部分进行验 算。
5模板工程的施工及验收
5.1.1组合钢模板工程在安装以前，应由工程施工的技术负责
相标简宁八施工安农物地 5.1.3钢模板出厂的质量标准较高，这是由于加工工艺采用了压 轧成型，有条件做到如此精确程度。模板使用后会变形，现场修复 往往达不到原来的精度，本规范表6.2.1已放宽了充许偏差，本条 对现场使用的钢模板及配件提出了质量要求，规定必须达到本规 范表6.2.1的标准。 关手钢模板的报废条件，应按国家现行标准《组合钢模板质量 检验评定标准》YB/T9251执行。根据各地经验，般规定为板 面严重弯曲或扭曲，肋板脱落或脱焊多处，钻孔较多或较大，模板 损伤或裂缝严重，已无法修复者，均作报废处理。
装后的刚度。大模板的组装质量标准比出厂的组装质量标 低，理由是使用过的钢模板，其精度难于保持出厂时的标准，
的，对于单块组装的模板，事先涂刷脱模剂，有时可能对操作 更。目前，施工单位还大量使用废机油作脱模剂，因此，严禁 板上涂刷废机油。
因这样做太复杂。所以本规范只提出底面应平整坚实，并采取可 靠的定位措施。
5.2.1对于大型基础及大体积混凝土的侧面模板，为抵抗混凝土 的侧压力，往往在外周设置支撑，在内侧设置拉筋，这样需费不少 工料。由于受力情况不很明确，有时还会产生局部变形。所以本 条只规定必须支拉牢固，防止变形。 墙模板的侧压力全部由对拉螺栓承受，斜撑只作为调整和固 定模板的垂直度之用。 梁和楼板模的板支柱，至少有一道双向水平拉杆，并接近柱脚 设置。每道拉杆在柱高方向的间距，应按计算确定。以脚手钢管 作支柱时，水平撑与剪刀撑的位置，按构造要求确定。
与螺栓直径相适应，不使板面变形及孔缝漏浆。墙模板的许 敌，大多发生在对拉螺栓入的丝扣长度不足，以致在混凝士 力作用下，螺母被拉脱，因此在操作时必须注意。
计的充许值，系指正负差值都不得超过设计充许值
板整体拆除时，应采取措施先使组装大模板与混凝土面分离。这 样，拆除速度快，模板也不易损伤
5.3.1组合钢模板容易导电，曾多次发生事故，所以强
5.3.1组合钢模板容易导电，曾多次发生事故，所以强调要用低 压电源。否则必须采取其他安全措施。 5.3.2本条所谓登高作业，按国际《高处作业分级》的规定，凡高 度在2m及2m以上，就应注意连接件和工具的掉落伤人。
度在2m及2m以上，就应注意连接件和工具的掉落伤人
脚手板上堆置钢模板及配件。因平放叠置的钢模板及配件，受到
板上堆置钢模板及配件。因平放叠置的钢模板及配件，受到 时容易滑落伤人。 12拆除承重模板时，操作人员应站在安全地点，必须逐块拆 严禁架空猛撬、硬拉，或大面积撬落和拉倒。如果先将支模架 时，应搭设临时支撑，再进行拆卸
除。严禁架空猛撬、硬拉，或大面积撬落和拉倒。如果先将支模架 拆除时，应搭设临时支撑，再进行拆卸
5.4.2组合钢模板的制作精度高，整体刚度好，因此，除按现行国 家标准《建筑工程质量检验评定标准》GBJ301的有关规定进行质 量检查外，还应检查本条所列的各项内容，这有适应组合钢模板工 程的特点而作的规定
定，有关的表格形式由各单位自行规定
6组合钢模板的运输、维修与保管
6.1.1钢模板装车时一般宜采用同规格模板水平重叠
6.1.1钢模板装车时一般宜采用同规格模板水平重叠成垛 垛高一般不宜超过20块模板，也不能超过车箱侧板的高度。 放超高时，必须采取有效措施，防止模板滑动
包装带或集装箱，支承件应捆成捆，莲接件应分类装箱。保证 车装卸过程中不散捆。
6.1.3预组装模板短途运输时，可根据预组装模板的结构、尺寸
3预组装模板短途运输时，可根据预组装模板的结构、尺寸 输条件等，采取分层平放运输或分格竖直运输，但都应分格辈 支撑牢靠，防止松动变形
6.1.4装卸模板和配件时应轻装轻卸，应用起重设备成捆吊下
车，不得成捆抛下车，但可以拆包后单块卸车，卸车时防止碰 坏。
6.2.1拆除后的模板和配件，应及时清除砂浆、杂物等，并在面板 涂刷防锈油。对变形的模板应及时整形《建筑工程资料管理规程》（征求意见稿），脱焊或肋板脱落的模板 应及时补焊和修补。修复后的钢模板及配件的质量应达到本规范 表 6. 2. 1 的要求。
6.2.4钢模板和配件宜放在室内或敬棚内，不得直接码放在地
上。模板底面应垫离地面。钢模板宜采用横竖间隔码放，存放时 间过长要检查模板锈蚀情况。露天堆放时，应码放在平整结实的 地面上，垫高地面200mm以上，并设有遮盖雨水和排水的措 施。
6.2.5人库保存的配件，应是经过维修保养合格的，并分类存放， 小件应点数装箱入袋，件要整数成垛八里湾泵站基坑围封截渗墙施工方案，以便清仓查库。堆放场地 不平整时应垫平。
5.2.5人库保存的配件，应是经过维修保养合格的，并分类存
统书号：1580058：460