标准规范下载简介和部分内容预览

某高速公路后张法预应力空心板箱梁施工技术方案

某高速公路后张法预应力空心板箱梁施工技术方案主要围绕后张法预应力技术展开，旨在确保桥梁结构的安全性、耐久性和经济性。以下是该技术方案的简要介绍：

1.施工准备：在施工前，对原材料（如高强度钢绞线、水泥、砂石等）进行严格检验，确保其符合设计要求。同时，根据设计图纸制作模板，并对钢筋绑扎和混凝土配合比进行优化。

2.模板与钢筋工程：采用定型钢模或木模，确保模板尺寸精确、表面平整。钢筋骨架按照设计图纸绑扎成型，重点控制主筋位置及保护层厚度，以保证预应力管道的准确布置。

3.混凝土浇筑：选用高流动性和早强性能的混凝土，采用分层浇筑方式，振捣密实。为避免孔道变形，浇筑过程中需特别注意对预应力管道的保护。

4.预应力张拉：待混凝土强度达到设计要求后，实施后张法预应力张拉作业。通过千斤顶对钢绞线施加张拉力，严格按照设计张拉顺序和控制应力操作，确保预应力损失在允许范围内。

5.孔道压浆与封锚：张拉完成后，及时进行孔道压浆，保证钢绞线与混凝土之间的粘结力。压浆应饱满密实，随后完成封锚处理，防止水分侵入。

6.质量控制：施工全过程严格执行质量管理体系，重点监控混凝土强度、预应力张拉力、管道定位偏差等关键指标，确保工程质量和安全。

此技术方案具有施工效率高、成本可控的特点，适用于高速公路桥梁建设中的标准化预制构件生产。

某高速公路A3合同段后张法预应力

一、一工程简介 南阳至内乡段高速公路土建工程第A3合同段（K21+200～K33+300)， 其中扣除镇平互通式立交主线(K24+800～K26+500)，及镇平服务区 （K31+400～K32+800）长度，主线全长9公里。其中赵河大桥及G207锡 海线跨线桥上部构造分别采用25米和30米后张法预应力砼连续箱梁 具体情况如下：

三、箱梁预制场的布置 合理的布置各种临时设施，对施工场地进行硬化，建筑临时房屋、 配电房（并配备200KW发电机组1套）及材料存储场地。设置临时排水 设施，将施工时的废水通过处理后排向福庄村耕地沟沟底。为了保证工 期及施工质量，共设6套台座，3套钢模板，配置BX一一500交流电弧 焊机3台；钢筋弯曲机、钢筋调直机各1台；混凝土振捣配套设备20套： 200T油顶2个；电动油泵2台；穿心式钢铰线单张拉机1台；震动梁1 套；压浆机1套；2套100T门架；2套750型混凝土搅拌机及自动上料 仪1套；水泥采用散装水泥；配备两2个水泥存储罐。 四、施工进度安排 本工程计划2005年6月17日开工，2006年2月30日完工。 五、施工组织机构及人员分工 本工程由第一施工队负责施工，施工队队长宋学俭，施工负责人毕 清志，负责后张法预应力箱梁施工的全面工作。箱梁预制组织机构及人 员分工如下：

六、箱梁预制施工方案 （一）张拉台制作 钢筋混凝土底模：混凝土地坪上做20cm厚的钢筋混凝土，原浆 压光抹平，沿箱梁长度方向每1m预留一个对拉螺栓孔。在底胎膜两侧 各理设一条5cm槽钢，槽钢内设橡胶条，墙包底结构。这种底模平整 度好.坚固、无沉陷、顶面平整光洁，侧面顺直，侧模与底模之间止浆效 果好，易拆装，耐周转，且成本不高。 注意事项： A、底板严禁使用砂浆找平。 B、底板采取水磨石底模，保证其表面平整光滑，两侧边为直线且 平行； C、千斤顶中心线与预应力管口的轴线一致。 （二）千斤顶校验 千斤顶校验委托具有校验能力的南阳市质量技术监督检验测试中 心进行十斤顶的校验，并计算出与设计张拉力相应的油表读数。 在施工过程中如发生下列情况时，都重新进行校验，确保张拉力 准确： A、千斤顶使用超过6个月或200次； B、 十斤顶漏油或十斤顶检修后： C、 2 张拉过程中，油表时停时走不稳定； D、 钢绞线实测伸长值与理论伸长值相差超过标准规定值时； E、 油压表指针不回零或调换干斤顶油压表时。 （三）钢绞线下料

1、钢绞线采购 按照设计标准及业主文件要求订购湖北福星科技股份有限公司的 钢绞线及中国开封市预应力股份有限公司的锚具，钢绞线和锚具进行、 场后，先进行外观检查，合格后按规定在监理工程师见证下取样，送 具有相应资质的国家金属制品质量监督检验中心(郑州)进行检验，全部 合格后方可下料用于工程中。 2、钢绞线存放 钢绞线设专门仓库存放，要保证通风良好，地面硬化，四周排水 畅通，钢绞线盘下垫方木。不同批次的钢绞线分开存放。 3、钢绞线下料 钢绞线经抽检合格后方准下料加工，下料时要逐根检查外观质量 是否符合标准，不合格者剔出，该盘钢绞线如外观不合格，则该盘钢 绞线不准使用。下料在专门的下料台上进行，钢绞线上不得粘有泥土， 并将油污擦洗十净。下料严格按照“设计长度+工作长度=所需长度” 的原则，用砂轮机切割，切割之前先在切口两侧各5cm处用细扎丝捆 好，以免切开后钢绞线散乱。将下好料的钢绞线用编束器绑扎成束 确保本束的儿根钢绞线平顺、长度一致。编好的钢绞线束要及时穿束 不要长时间暴露在空气中，应随下料随编束随用，对于锈蚀严重的钢 绞线要剔除不用。 （四）钢筋制作、绑扎及钢波纹管定位 进场的钢筋必须有出厂合格证，并进行外观检查。所有进场的钢复 应进行取样试验，合格后方可使用。钢筋堆放时，距离地面应大于50cm 4堆应覆盖严密，堆放时按级别、型号、规格、厂家及进场时间分别扩 军存放。 1、钢筋制作及加工 （1）钢筋要调直、除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品钢角

要分类挂牌存放。 (2)钢筋骨架在绑扎模架上绑扎成型。模架的相关部位要标出主筋 箍筋、变截面位置及骨架长度。绑扎完成经核对无误后进行点焊和绑扎： 点焊节点数应大于骨架总节点数的2/3，下翼缘部分的节点必须全部点 焊。 （3）钢筋的接头，均不得采用绑扎接头。制作钢筋骨架时钢筋的交 义点可用22#铁丝绑扎结实。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊 合格后方可进行正式施焊。钢筋接头采用搭接电弧焊时应做成双面焊缝 且两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面 焊缝的长度不应小于5d（d为钢筋直径)。电弧焊接钢筋弯曲处的距离不 小于10倍钢筋直径中建总部土方开挖基坑支护施工方案（52p）-，也不宜位于构件的最大弯矩处。 （4）钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和 浇筑混凝土时不致松散、移位变形，必要时可在钢筋骨架的某些接点加 以焊接或增设加强钢筋。 （5）绑扎边梁钢筋骨架时，应按设计要求预理防撞护栏的联接钢筋 及其它预理件。 （6）绑扎好的钢筋骨架经检验合格后，用Φ22钢管焊制的双三角 架作扁担，用龙门吊吊装入模。 （7）为保证混凝土保护层厚度，在钢筋骨架外侧绑扎水泥砂浆垫块 （8）波纹管布设采用短筋固定的方法，严格控制其坐标。具体做法 将每处先用三根短定位钢筋点焊成“U”型状，并与腹板钢筋网焊接牢固 其间放置波纹管，然后在波纹管上面另外焊接一根短钢筋使其形成“并 字结构。这样既可防波纹管下落，也可防其上浮。定位钢筋直线段每1 m一道，定位钢筋曲线段每0.5m一道.定位钢筋的水平坐标标示在底胎 膜边口上，竖向坐标用定尺短钢筋来定位。

内模上浮是箱梁施工中常遇到的问题，它严重影响构件的截面尺寸， 采用在芯模顶部施加一组垂直压力的方法，防止芯模上浮。即：在横向 槽钢上栓接钢管，钢管抵在芯模顶板上，槽钢两端用紧固螺栓拉结在两 侧外模钢支撑上，两侧外模钢支撑与底模固定。 6、防止内模的左右位移 为了固定内模使其不偏移轴线位置，采用高强混凝土块和木楔将内 模与外侧模顶牢，在浇筑混凝土时将木楔逐步拿走。 内模的底板采用活动板，将内模的底板做成分块活动板，浇筑底板 混凝土前将底板掀起，待浇筑完底板混凝土后，将内模底板放下，固定 后，接着浇筑腹板混凝土。采用活动板后，就可以将钢筋、模板全部安 装好，一次性浇筑混凝土，这样既可保证混凝土的质量，又大大提高工 效。 7、冀缘板侧模 翼缘板外侧钢筋根数多、密度大，可采用定型橡胶带留齿口的方法 固定钢筋，橡胶带有很好的止浆效果，还可以周转使用，这种工艺比钉 木板条、海绵堵塞的工艺优越得多。在橡胶带外侧再用木板条或钢模支 撑，保证侧边位置不变形。 8、工作孔模板 为了保证负弯矩锚垫板的倾角，固定外伸钢筋位置，防止漏浆，工 作孔模板采用定型钢模，并夹橡胶带。该模板通过其上面的槽钢与外侧 模板支架相连，以固定位置。 9、封头模板 封头模板采用定型钢模，表面倾角与设计锚垫板倾斜角度一致；边跨

梁封头模板增加锚具盒模板，锚具盒用螺丝连接在封头模板上，以利于 拆除。采用钢模板，形状好、耐周转。 模板安装完毕后，应对其平面位置、截面尺寸，及稳定性进行检查， 自检合格并经监理工程师抽检合格后方可浇筑混凝土，浇筑时如发现模 板有超过允许偏差变形时，应及时纠正处理后，方可继续施工。 10、脱模剂： 浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，混凝土外露面模板的脱模剂应 采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或可以引起混凝土变色的废机 油，本工程决定采用纯机油。 （六）原材料控制 1、水泥：水泥采用52.5#普通硅酸盐水泥，每批进场的水泥要有出 合格证并按批量抽样送中心试验室进行试验，经试验合格并出具试验 报告后方可投入使用。不同厂家、不同批量的水泥严禁混放，更不得混 用。水泥的库存时间不得超过3个月，超过3个月后应重新取样试验 并按试验出具的标号使用。 2、碎石：对选好的料场要先进行取样试验，合格后方可批量进料 料场选好后应尽可能固定不变，不同料场的石子不得混放，更不能混用 也不得交替使用在工程中。砂石堆放必须用砼硬化地面并且矮墙作成隔 仓。碎石的物理力学指标必须符合规范要求。 3、砂：含泥量及物理力学性能必须符合规范要求，堆放场必须用砼 硬化地面，不得直接堆放在土地面上 （七）、砼的施工 1、混凝土拌和及运输