DB51／T 2597-2019标准规范下载简介

DB51／T 2597-2019 公路桥梁波折钢-混凝土组合桥面板技术规程

式中：11s一一受压区的波折底钢板面积

7.3负弯矩截面抗弯承载能力

YM≤0.8fdAY+0.8f,AY

DB34／T 3047-2017 普通干线公路施工标准化指南图7.3.1负弯矩截面抗弯承载能力计算图（中性轴位于波折底钢板以上混凝土内）

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式中：Cp——临界周界长度；

负弯矩截面抗弯承载能力计算图（中性轴位于

Aed = x (a+ X tanα

7.5斜截面抗剪承载能力

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图 7. 4. 1剪力临界周界

图7.5.1剪力作用范围内有效肋宽示意图

第7.4条、第7.5条参照ECCS4《组合结构设计规程》、BS《压型钢楼板设计、施工规程》、EEC 混凝土组合结构统一标准》以及我国新修证的GBJ10标准规定。

ed1 单个钢筋剪力键抗剪承载力设计值，N

一单个钢筋剪力键钢筋截面面积，mm"； 混凝土的轴心抗压强度设计值，MPa； fal. 钢筋剪力键的抗拉强度设计值，MPa

8正常使用极限状态计算

1主拱、吊索（或立柱）、桥面梁和桥面板在汽车荷载（不计冲击力）作用下的正负挠度绝对值之 和不大于主拱计算跨径的1/800 2桥面梁和桥面板在汽车荷载（不计冲击力）作用下的正负度绝对值之和不大于吊索（或立柱） 间距的1/1200 3桥面板在汽车荷载（不计冲击力）作用下的正负挠度绝对值之和不大于次纵梁或横梁间距的 1/1600

1桥面梁和桥面板在汽车荷载（不计冲击力）作用下的正负挠度绝对值之和不大于主梁计算跨径的 1/800

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2桥面板在汽车荷载（不计冲击力）作用下的正负挠度绝对值之和不大于纵梁或横梁间距的 1/1600

0x = C,C,C3 30+d （0.28+10p

C. =1 + 0.5

C² =1 +0.5 C2——作用（或荷载）长期效应影响系数， 载长期效应组合和短期效应组合计算的内力值（弯矩或轴向力）； 二与构件受力性质有关的系数，取值为1.15； 信息所 d 纵向受拉钢筋的直径，mm。

式中：Ms按荷载短期效应组合计算的弯矩设计值，N·mm。

M. Oss= 0.87A.h.

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运输与安装阶段，L指钢板支承点的间距；浇注桥面板混凝土阶段，L指纵横梁的间距（单位： mm）

10.2底钢板、封头钢板与剪力键

图10.2.1波折底钢板构造示意图

图10.2.2波折底钢板与纵横钢梁的焊接示意

图10.2.3封头钢板构造示意（尺寸单位：mm）

0.2.4封头钢板开孔内应穿直径不小于12mm的钢筋，封头钢板顶面距桥面板顶缘的混凝土保护层厚 度不宜小于10mm。 V 0.2.5混凝土纵横梁顶的钢筋剪力键或钢纵横梁顶的栓钉剪力键的间距宜为15～30cm，当该间距布 置的剪力键不能满足抗剪要求时，宜加密错位布置增加剪力键数量，剪力键错位布置示意应符合图 0.2.5的规定。

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图10.2.5剪力键加密错位布置示意

10.2.6混凝主纵横梁顶的钢筋剪力键或钢纵横梁顶的栓钉剪力键的混凝土保护层厚度不宜小于

风筋剪力键的构造形状宜满足图10.2.7的要求。

图10.2.7钢筋剪力键构造示意

110.2.8钢筋剪力键与波折底钢板焊接构造示

在工，内应完成封头钢板与波折底钢板的焊接，封头钢板厚度宜为波折底钢板的1.5倍，且不 5mm。封头钢板应与纵梁或横梁的钢构 翼缘或预埋钢构件焊接

GB 50265-2022 泵站设计标准(正版高清，带书签).pdfDB51/T25972019

0.3.4在集中荷载区段和施工通道预留孔洞周围，应设置分布钢筋网，钢筋直径宜为10mm，间 110cm

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11.1.6波折底钢板在起吊、堆放时应多设支点，并应在支点处设置垫板以免形成集中荷载，且不得堆 放过高，以防止发生变形。 11.1.7波折底钢板装卸时应采用吊具，并在吊点处设置保护措施，严禁直接使用钢丝绳捆绑起吊。长 途运输宜采用集装箱，应在车辆内设置有橡胶衬垫的枕木，其间距不应大于1.5m。较长的波折底钢板 运输时应设置刚性支承台架，并应牢固地与车身或刚性台架捆绑在一起，以防止滑动。 11.1.8波折底钢板应按不同材质，板型分别堆放。室内堆放一般采用组装式货架；工地堆放则一般采 用设有橡胶衬垫的架空枕木，防止地面水浸泡。工地堆放时，其板型堆放顺序，应与施工顺序相吻合。 11.1.9波折底钢板长期存放时，应设置雨棚和保持良好的通风环境。 11.1.10波折底钢板铺设之前，应清扫钢梁顶面的杂物、矫正有弯曲和扭曲的波折底钢板，波折底钢 板与钢梁或预埋钢构件顶面的间隙不宜大于1mm。 条文说明

条文说明 波折底钢板与钢梁或预埋钢构件顶面的间隙尽量控制在1mm以下，避免多道焊接超标间隙薄板，形 成过多内部和外观缺陷，导致承载力降低、耐久性变差， 11.1.11波折钢底板与钢格子梁或钢箱梁连接顶面不宜涂刷油漆。

波折底钢板兼作为混凝土浇注的底模、绑扎钢筋和浇注混凝土的工作平台，因此，波折底钢板及焊 连接质量直接控制施工和使用的安全，应按钢结构加工制造要求保证连接和焊接质量。 1.1.13波折底钢板安装就位后，根据设计要求设置的临时支撑应待混凝土浇注完成其强度达到要求 后方可拆除。临时支撑可在波折底钢板的底部设临时支架、临时梁或上方临时悬吊

11.2.1可采用混凝土泵车或

GB T41681-2022管道用Y型铸铁过滤器.pdf混凝土组合桥面板的验收资料与程序应符合相关