DB14／T 1315-2016标准规范下载简介

DB14／T 1315-2016 公路工程施工工种安全操作规程

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8.9.15两端或分段张拉时，操作工应明确联络信号。

8.9.17先张法施工时，应遵守以下基本规定： 张拉台座两端应设置防护墙，沿台座外侧纵向每隔2m～3m设一个防护架； 一油泵应放在台座的侧面，操作工应站在油泵的侧面； 打紧夹具时，操作工应站在横梁的上面或侧面，击打夹具中心。 8.9.18后张法施工时，应遵守以下基本规定： 一油泵开动时，进、回油速度应与压力表指针升降应平稳、均匀一致，安全阀应保持灵敏可靠； 操作工确定联络信号，张拉两端相距较远时，应设对讲机等通信工具，两端或分段张拉时，操 作工应明确联络信号； 在张拉端应有安全措施，设置安全挡板，

8.10运梁车驾驶员 8.10.1驾驶人员在开机之前应根据设备使用手册和说明书，仔细检查设备状况，确认设备正常后方可 启动发动机。 8.10.2运梁车工作时，操作工思想应集中、心态应平稳；酒后、过度疲劳时，不应上岗作业或保养运 梁车。 8.10.3风力达到六级、雷雨天气、能见度低于50m、路面积雪、冰冻未清除的情况下不应启动运梁车， 8.10.4驾驶员应选择在路面宽度大于车体宽度1.5倍、平坦的水泥、沥青及压实的级配石路面上行驶， 如遇障碍，应停车清除后方可继续行进。 8.10.5运梁车在行驶工况下，不应操作“行驶方向”和“整升整降”选择开关；运梁车应在停车后才能 改变速度挡位“行驶方向”开关的设置；在非严重尚题的情况下，不应按“急停按钮”来停下运梁车。 8.10.6运梁车运行时不应用倒车代替停车制动、限位器代替行车开关、紧急开关代替普通开关。 8.10.7运梁车空载平地行驶速度应控制在10km/h以内，满载平地行驶速度应控制在5km/h以内；运 梁车行驶车速应平稳，不可突然加速或减速，运梁车在行进过程中不应猛踩制动踏板、急剧刹车。 8.10.8运梁车在弯路上行驶时应慢速行驶，尽量走大弯，不应急转弯。 8.10.9应定期检查运梁车安至装置（限位开关、急停开关、警示装置、监视装置）的可靠性，运梁车 不应超载运行， 8.10.10运梁车车架在接近最高或最低位置时应低速行驶。 8.10.11运梁车在制梁场装梁时，操作工应听从现场指挥的调度，如发现异常现象，应及时向现场指 挥人员反映并予以消除。 8.10.12运梁车进提梁机接梁时，应听从专人指挥，防止运梁车碰撞提梁机发生坠梁或倾覆事故；落 梁时应缓慢轻放，摆放平稳，梁重心与车架中心纵向偏移不大于10cm，横向偏移不大于10mm。 8.10.13运梁车夜间施工时，应设置足够的灯光照明。 8.10.14运梁车主机运转时或临时停车时，驾驶人员不应离开驾驶室。 8.10.15运梁车不应长时间载重停置，运梁过程中因故不能卸载而需长时间停置，应选择平整坚固的 场地，做好辅助支承，固定运梁车，防止滑动。 8.10.16运梁车在工作过程中出现故障，驾驶人员应立即停车检查，同时向现场负责人报告，及时固 定好运梁车，并排除故障。 8.10.17不应拆除运梁车自动控制机构及监测、指示、仪表、报警等装置；不应随意解除安全报警及 自动停车等功能。 8.10.18设备上不应使用电焊，如果应使用电焊时，应与专业人员联系，并将微电箱、驾驶室内的所 有控制器接线插头拔掉，防止损坏控制器。

CECS 406：2015 现浇泡沫混凝土轻钢龙骨复合墙体 应用技术规程8.10 运梁车驾驶员

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方法。 8.10.20运梁车维修时，应符合下列要求 将运梁车移至开阔、平坦、无障碍的位置； 一将所有的控制器手柄置于零位； 一悬挂停车检修标志牌； 一维修完成后应有专职人员复核验收，合格后方可使用。 8.10.21运梁平车重载时应采用低速挡启动和运行，前后应有人相随，随时注意轨道、梁板的平稳性 以防梁板倾倒 8.10.22运梁平车停运时，应及时放置止轮器。 8.10.23车辆转弯或行驶在坡度较大的路段，应鸣笛使行人及随行人员避让。 8.10.24运梁平车在桥面停运时，后方应设置挡板或限位器。 8.10.25操作工离开驾驶室前应停车熄火，使速度手柄置于中位，打开驻车制动器，同时关闭驾驶室

8.11.1架桥机组装工

8.11.2.2每班进行架梁作业前应对架桥机进行日常保养与维护，应对起开钢丝绳、吊杆、吊杆螺母 起重小车拖拉链条等进行检查，检查各控制开关、急停开关、是否完好、灵活可靠。 8.11.2.3前支腿顶高就位后，应采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。 8.11.2.4在架桥机纵移或横移轨道两端，应设置挡铁，以保证架桥机的移位安全。 8.11.2.5架桥机在下坡工作状态下，纵行轨道的纵坡在1%～3%时，应用卷扬机将架桥机牵引保护 以防止溜车下滑。 8.11.2.6操作工应按照润滑规定加足润滑油料，加油后应将油箱，油杯等盖好。 8.11.2.7开车前，应将所有控制器手柄扳至零位，鸣铃示警后方可开车。 8.11.2.8每班第一次起吊重物时（或在负荷达到最大重量时）应在吊离地面0.5m后，将重物下放 以检查制动器的性能，确认可靠后再进行正常作业。 8.11.2.9提梁机走行前首先检查夹轨器是否已解除，行走轨道上无障碍物

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8.12.1起重机操作工应做到“人不吊”，具体如

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8.12.3起重机行驶和工作的场地应选择平坦坚实的路面，并应与沟渠、基坑保持安全距离，起重机不 应在暗沟、地下管道、防空洞等上面作业。 8.12.4操作工应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作工应拒绝执行。 8.12.5起重机启动前，应将各操作杆放在空挡位置，手制动器应锁死，并应按照JGJ33有关规定启动 内燃机。 8.12.6作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时 不大于1/1000（水准泡居中）。支腿有定位销的应插上，底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收 紧稳定器。 8.12.7吊具拴挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱；捆扎有棱角或利口的物件时 钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物；起吊长、大物件时，应拴溜绳。 8.12.8物件起吊时，先将物件提升离地面10cm～20cm，经检查确认无异常现象时，方可继续提升。 8.12.9起吊物件时，操作工不应在已受力索具附近停留，更不应停留在受力索具的内侧。 8.12.10起重作业时，司机应听从信号员的指挥，司机在操作中不应与其他人员谈话，如发现起吊不 良时，应通过信号指挥员处理，有紧急情况除外。 8.12.11起吊物件时，起重臂回转所涉及区域内和重物的下方有人应立即驱散，不应靠近被吊物件和 将头部伸进起吊物下方观察情况，不应站在起吊物件上。 8.12.12起吊物件时，应保持垂直起吊，不应用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊物件，不应吊拨埋在地 下或地面上重量不明的物件 8.12.13当用两台以上起重机同吊一物件时，应在施工负责人的统一指挥下进行，起重时应密切配合， 动作协调。 8.12.14起动、倒车应先鸣笛，确认安全后方可行驶，上下坡时应换低速行驶，下坡时不应空挡滑行。 8.12.15下雪、结冰等路面条件较差时，应低速行驶，不应紧急制动。 8.12.16在发电站、变电站、配电室等附近作业时，不应进，入危险区域，在高压线附近工作时，起重 机及工作装置运动轨迹距架空输电导线的最小安全距离应符合表1的规定

8.12.17钢丝绳在卷筒上应排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。 8.12.18起吊物件应拉溜绳，速度应均匀，不应突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5m以上， 下落应低速轻放，防止倾倒。 8.12.19物件起吊时，不应在物件上站人或进行加工，加工时应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制 动器刹住，司机及指挥人员不应离开岗位。 8.12.20 起吊在满负荷或接近满负荷时，不应降落臂杆或同时进行两个动作。 8. 12. 21 起吊重物不应自由下落，下落时动作应缓慢。 8.12.22作业中不应扳动支腿操纵阀，调整支腿应在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可 再行调整。 8.12.23起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，应进行调整，消除不正常情况后， 方可作业。 8.12.24重物在空中需较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作工不应离开操纵室 8.12.25起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。

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8.12.26起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置， 应完好齐全、灵敏可靠，不应随意调整或拆除，不应利用限制器和限位装置代替操纵机构。 8.12.27作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检 修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。 8.12.28放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松钩，以免物件倾斜翻倒伤人。 8.12.29不应超载作业，不应斜拉斜吊物品，不应抽吊交错挤压的物品。 8.12.30起重机停止作业时，应将起吊物放下，收回臂杆，刹住制动器，操纵杆放在空挡，切断电源， 并关门上锁。 8.12.31在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过 后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

B.13汽车式起重机操化

8.14.1.1起重机的拆装作业应在白大进行，当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时，应停止作业。 8.14.1.2在拆、装上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的拆装要求进行，并应保持起重 机的平衡。 8.14.1.3在拆装作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业 时，应使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业。 3.14.1.4安装起重机时，应将大车行走缓冲止挡器和限位开关碰块安装牢固，并应将各部位的栏杆 平台、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。 3.14.1.5拆装作业的人员应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后 再进行。

8.14.2.1轨道式塔式起重机作业前，应检查轨道基础是否平直无沉陷，鱼尾板联接螺栓及道钉有无松 动，并应清除轨道上的障碍物，松开夹轨器并向上固定好。 8.14.2.2操作工起吊前应检查各限制器，需调整时应及时调整，不应使用缺少安全装置的塔吊，回转 变幅、起升、行走机构应及时添加润滑油。

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8.14.2.3应保持起重机上所有安全装置灵敏有效，如发现失灵的安全装置，应及时修复或更换，所有 安全装置调整后，应加封（火漆或铅封）固定，不应擅自调整。 8.14.2.4不应起吊不明重量的大件物品，不应起吊埋入地下或凝固在地面上的物品。 8.14.2.5有重物悬挂在空中时，操作工不应离开岗位。 8.14.2.6起吊物品应捆扎牢靠，不应起吊松散、零乱的物品，雨天作业应先试吊，证明制动系统安全 可靠方可进行作业。 8.14.2.7起吊重物时，不应提升悬挂不稳的重物，不应在提升的物体上附加重物，起吊零散物料或异 形构件时应用钢丝绳捆绑牢固，应先将重物吊离地面约50cm停住，确定制动、物料绑扎和吊索具，确 认无误后方可起升。 8.14.2.8工作过程中，如电源突然中断，或电压显著下降时，应立即将控制器转至零位，并拉开刀闸： 此时如吊钩上挂有重物，应设法小心放松制动器闸瓦，使重物徐缓下降到地面上。 8.14.2.9作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完 全松开，起重臂应能随风转动。对轻型俯仰变幅起重机，应将起重臂落下并与塔身结构锁紧在一起。 8.14.2.10两台塔式起重机同时进行作业时，应保持两机之间任何部位的安全距离，最小不低于5m。 8.14.2.11升降时，顶升撑脚（爬爪）就位后，应插上安全销，方可继续下一动作。 8.14.2.12升降完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压升降 机构电源。 8.14.2.13起重机作业过程中，应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时，应立即停止作业，故 障未排除，不应继续作业。 8.14.2.14起重机在无线电台、电视台或其他强电磁波发射天线附近施工时，与吊钩接触的操作工， 应戴绝缘手套和穿绝缘鞋，并应在吊钩上挂接临时放电装置。 8.14.2.15在吊钩提升起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与 限位装置保持一定距离～吊钩不应小于1m，行走轮不应小于2m），不应采用限位装置作为停止运行的 控制开关。 8.14.2.16提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。 8.14.2.17对于无中央集电环及起升机构不安装在回转部分的起重机，在作业时，不应顺一个方向连 续回转。 8.14.2.18装有上、下两套操纵系统的起重机，不应上、下同时使用。 8.14.2.19作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上挂有重 物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带， 8.14.2.20检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，应系好安全带。 8.14.2.21起重、旋转和行走，可同时操纵两种动作，不应三种动作同时进行。 8.14.2.22当起重机行走到接近轨道限位开关时应提前减速停车，并在轨道两端2m处设置挡车装置 以防止起重机出轨。 8.14.2.23吊钩应装限位开关，对没有限位开关的吊钩，其上升高度距离起重臂头部应大于1m 8.14.2.24冬季作业时，应将驾驶室窗子打开，注意指挥信号；驾驶室内取暖，应有防火、防触电措 施。 8.14.2.25若保护装置动作造成断电时，应先把控制器转至零位，再按闭合按钮开关，接通总电源： 并应分析断电原因，查明情况处理完后方可进行操作。 8.14.2.26起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，驾驶员应严密注视，不应 强行操作。 8.14.2.27 起重机不应乘运或提升人员，起落重物时，应注意重物下方是否有人。

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8.14.2.29顶升完毕应确认各连接螺栓按规定的预紧力矩紧固，爬升套架滚轮与塔身吻合良好，左右 操纵杆在中间位置，切断液压顶升机构电源。 8.14.2.30塔机在顶升拆卸时，塔身标准节未安装接牢以前不应离开现场，不应在牵引平台上停放标 准节（须停放时应捆牢）或把标准节挂在起重钩上就离开现场。 8.14.2.31机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时，应立即停机修复，不应带病作 业和在运转中进行维修保养。 8.14.2.32塔式起重机停止操作后，应选择塔式起重机回转时无障碍物和轨道中间合适的位置及臂顺 风向停机，并锁紧全部的夹轨器。 8.14.2.33塔式起重机其余规程可参考GB5144，并结合现场情况执行。

8.15门式、桥式起重机操作工

8.15.1试吊时应遵守以下规定

8.15.1试吊时应遵守以下规定： 龙门吊安装完毕后，经检验合格后方可试吊； 将重物吊离地面20cm，做刹车试验，确认起重机工作状态，试吊过程中，注意观察龙门吊有 无异常情况，若有异常情况，应立即停止试吊，确保龙门吊及吊物安全； 所有试吊人员应熟练试吊作业过程，带好安全防护用品，并具有良好的安全防护意识； 指挥人员、信号人员应指挥正确，信号明确； 一试吊应避开阴雨天，风力大于4级时，停止试吊； 试吊过程中，确认前 一步骤工作合格后，方可进行下一 步骤工作。 8.15.2开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠，如果控制器、制动器、 限位器、电铃，紧急开关 生要附件失灵，停止吊重。 8.15.3重吨位物件起吊时， 应先稍离地试吊，确认吊挂平稳， ，制动良好，然后升高，缓慢运行，不应 同时操作三只控制手柄。 P 8.15.4 应听从信号员指挥， 但对任何人发出的紧急停车信号， 都应立即停车。 8.15.5 司机应在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。 8.15.6 龙门吊起吊时应缓慢起落，避免刹车过快而摔坏吊装物。 8.15.7 当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度应缓慢，不应用倒车代替制动 限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。 8.15.8应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下，大车轨道两侧除检修外不应行走，小车 轨道上不应行走，不应从一台起重机跨到另一台起重机。 8.15.9 工作停歇时，不应将起重物悬在空中停留：运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告；不应 将吊物在人头上越过。 8.15.10 两台桥吊同时起吊一物件时，应听从指挥，步调一致， 8.15.11 运行时，桥吊与桥吊之间应保持一定的距离。 8.15.12 桥吊运行时，不应随意上下，不应在运行时进行检修和调整。 8.15.13 运行中发生突然停电，应将开关手柄放置“0"位，起吊件未放下或锁具未脱钩，不应离开驾驶 室。 8.15.14 运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，应采取紧急措施，确保向无人处降落。 8.15.15 露天桥吊遇有风暴、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源，车轮前后应塞垫块卡牢。 8.15.16 细心观看仪表工作情况，发现不正常异响、怪味应立即停车检查。 8.15.17 吊钩不应触地，以免钢丝绳从滑轮中脱出，钢丝绳在卷筒上的圈数不能少于3圈。 8.15.18 起吊重物应垂直，货物吊起不宜过高，能越过障碍物即可。 8.15.19 如长时间工作温度超过规定值，应立即停机检查，待温度降到允许工作温度后方可继续作业。

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8.15.20按指挥人员的指挥信号进行操作，听到紧急信号应迅速判明情况，采取应急措施。 8.15.21吊起重物后应慢速行驶，行驶中不应突然变速或倒退，两台起重机同时作业时，应保持3m～ 5m距离，不应用一台起重机顶推另一台起重机。 8.15.22 ：起重机行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调整好后方可继续使用。 8.15.23 门式和桥式起重机的主梁挠度超过规定值时，应修复后方可使用。 8.15.24电动葫芦使用前应检查设备的机械部分和电气部分，钢丝绳、吊钩、限位器等应完好，电气 部分应无漏电，接地装置应良好。 8.15.25起吊物件应捆扎牢固，电动葫芦吊重物行走时，重物离地不宜超过1.5m高，工作间歇不应将 重物悬挂在空中。 8.15.26电动葫芦作业中发生异味、高温等异常情况，应立即停机检查，排除故障后方可继续使用。 8.15.27电动葫芦在额定载荷制动时，下滑位移量不应大于80mm。否则应清除油污或更换制动环。 8.15.28作业后，门式起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置；桥式起重 机应将小车停放在两条轨道中间，吊钩提升到上部位置，吊钩上不应悬挂重物。 8.15.29检修桥吊应靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止合闸”的警示牌，地面应设围栏，并挂“禁止 通行”的标志。 8.15.30操作工由操纵室进入桥架或进行保养检修时，应确认有自动断电联锁装置或事先切断电源。 8.15.31其余操作可参照GB6067，并结合现场实际情况执行。 8.16施工升降机操作工 8.16.1 施工升降机安装工 8.16.1.1作业前，应注意施工升降机周围5m以内是否有易燃、易爆物品及其他杂物。 8.16.1.2梯笼周围2.5m范围内应设置稳固的防护栏杆，各楼层平台通道应平整牢固，出入口应设防 护栏杆和防护门，全行程四周不应有危害安全运行的障碍物，升降机地面进口应搭设防护棚。 8.16.1.3同一现场施工的塔式起重机或其他起重机械应距施工升降机5m以上，并应有可靠的防撞措 施。 8.16.1.4 应保证升降机的整体稳定性，升降机导轨架的纵向中心线至构造物的距离宜选用较小的安装 尺寸。 8.16.1.5 导轨架顶端自由高度、导轨架与附壁距离、导轨架的两附壁连接点间距离和最低附壁点高度 均不应超过出厂规定。 8.16.1.6升降机的专用开关箱应设在底架附近便于操作的位置，配电容量应满足升降机直接启动的要 求，箱内应设短路、过载、相序、断相及零位保护等装置

8.16.2施工升降机使用、维修工

8.16.2.1作业前重点检查项目应符合下列要求：

8.16.2.1作业前重点检查项目应符合下列要求： 一各部结构无变形，连接螺栓无松动； 一齿条与齿轮、导向轮与导轨均结合正常； 一一各部钢丝绳固定良好，无异常磨损； 一运行范围内无障碍。 8.16.2.2不应利用施工升降机的井架、横竖支撑牵拉缆绳、标语和其他与升降机无关的物品。 8.16.2.3启动前，应检查并确认电缆、接地线完整无损，控制开关在零位；电源接通后，应检查并确 认电压正常、无漏电现象：应试验并确认各限位装置、梯笼、围护门等处的电器联锁装置良好可靠，电

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器仪表灵敏有效；启动后，应进行空载升降试验，测定各传动机构制动器的效能，确认正常后，方可开 始作业。 8.16.2.4升降机在每班首次载重运行时，当梯笼升离地面1m～2m时，应停机试验制动器的可靠性； 当发现制动效果不良时，应调整或修复后方可运行。 8.16.2.5笼内乘人或载物时，应使载荷均匀分布，严防单边偏重，尽量紧靠立柱中心，不应超载运行。 8.16.2.6操作工应根据指挥信号操作，作业前应鸣声示意，在升降机未切断总电源开关前，操作工不 应离开操作岗位。 8.16.2.7升降机运行中，驾驶员不应做有妨碍升降机运行的动作，应随时观察升降机各部音响、温度 气味和外来障碍物等，发现异常应立即停机并采取有效措施将梯笼降到底层，排除故障后方可继续运行； 在运行中发现电气失控时，应立即按下急停按钮，在未排除故障前不应打开急停按钮。 3.16.2.8升降机运行到最上层或最下层时，不应用行程限位开关作为停止运行的控制开关。 8.16.2.9如升降机已越过限位块或在安装机 梯笼时，升降机可进行撬动升降；在着手撬动前，应切断电 源。 8.16.2.10当升降机在运行中由于断电或其他原因而中途停止时，可进行手动下降，将电动机尾端制 动电磁铁手动释放拉手缓缓向外拉出，使梯笼缓慢地向下滑行，梯笼下滑时不应超过额定运行速度，手 动下降应由专业维修人员进行操纵。 8.16.2.11梯笼维修时，若拆下零部件后梯笼的重量低于配重，则应将梯笼锁在导轨架上；当双笼升 降机的一只梯笼进行笼外保养或检修时，另一只梯笼不应运行。 3.16.2.12升降机在大雨、大雾、六级及以上大风以及导轨架、电缆等结冰时，应停止运行，并将梯 笼降到底层，切断电源；暴风雨后，应对升降机各有关安全装置进行一次检查，确认正常后方可运行。 8.16.2.13工作结束应将升降机降至地面，拉开机 弟笼内开关以及地面的总开关，切断电源，并检查梯 签内机械动力部分易否有

9.1.3站在渣堆上作业时，应注意渣堆的稳定，防止滑伤人。 9.1.4风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好，管子接头是否牢固，有 无漏风，钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象，湿式凿岩机的供水是否正常，干式凿岩机的辅尘设施 是否良好，不符合要求的应予修理或更换。 9.1.5带支架的风钻钻眼时，应将支架安置稳妥，风钻卡钻时应用扳钳松动拔出，不可敲打，未关风 前不应拆除钻杆。 9.1.6电钻钻眼前，应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否完好，操作工应手戴绝缘手套， 脚穿绝缘胶鞋，并不应用手引导回转钢钎，不应用电钻处理被夹住的钎子。 9.1.7在工作面内不应拆卸和修理风、电钻。 9.1.8不应在残眼中继续钻眼

9.2.1空气压缩机使用前应检查以下内容：

.1空气压缩机使用前应检查以下内容：

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9.2.15停机后，应关闭冷却水阀门，打开放气阀，放出各级冷却器和贮气罐内的油水和存气，方可离 岗。

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9.5.11在交义作业时，应设置有效的隔离措施，避免造成意外。 9.5.12使用胶水黏贴防水板时应注意胶水自身的毒性，安装工应佩戴口罩。 9.5.13防水板搬运时不应在地面上拖拉。 9.5.14防水板铺设时，应注意支架及周边是否有裸露的尖钉及锋利器角物，并应戴防护手套 9.5.15在台车、作业平台上作业时应注意台车、作业平台与墙体之间的间隙。 9.5.16隧道内作业时应注意休息、通风，避免中暑

9.8.1台车工作前应做以下检查，

电源相序和漏电保护装置符合要求，避免台车漏电和电机反转造成逆向行驶； 台车上使用不大于36V的安全照明电压； 钢轨间距符合要求，夹板和枕木完好：

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机械制动系统完好； 一台车前进方向无危岩和障碍物。 9.8.2台车立模时，应先将机械制动，做好防护，确保无闲杂人员进入工作区，台车上应设临边防护 措施，悬挂昼夜明显安全警示标识。 9.8.3衬砌台车轨道顶面与隧道开挖基面基本平行，当坡度较大时，应在距轨道端头不小于3m的地方 置卡轨器，防止台车运行时脱轨；台车处于闲置状态时，应用木楔将台车轮子紧，防止台车滑动 9.8.4当台车在自有动力下移动时，操作工应选用有经验的人操作，同时前进方向两侧各派一人查看 台车运行情况，在出现异常情况时，随时通知操作工制动台车；当台车使用外力（用装载机或挖掘机） 移动时，装载机（或挖掘机）用合格的钢丝绳沿逆隧道坡度方向拖住台车，缓慢移动，不应顺隧道坡度 方向拉移台车。 9.8.5台车移动过程中，应缓慢平稳，当移动困难时，应认真检查台车两侧底部是否有石块等物件卡 住，检查两侧和顶端是否有钢筋侵入界限阻碍了台车运行，不应生拉硬拽；当钢筋侵入界限阻碍台车行 走或将台车卡住时，应停止台车移动，处理钢筋，待钢筋处理合格后再行就位，不应强行前进或后退， 否则极易出现钢筋跨塌现象。 9.8.6台车供电控制电箱应放置在隧道基面上，不应将台车供电控制电箱安装在台车上；台车电源线 应经过漏电开关，且该开关漏电动作电流不应大于30mA，漏电开关动作时间不应大于0.1s；台车电源 线应使用橡套软电缆，且该电缆应是完整的一根， 不能有接头，台车应做可靠接地。 9.8.7台车上的作业平台应满铺木板，木板厚度不小于5cm，并固定牢固。 9.8.8台车的起吊机具应符合规定，不应任意更换，起吊前应又对寸各部认真检查，起吊时机具下不应站 人，起吊作业中如需拆装支撑杆、链条、螺栓等，应确认起吊机具已起作用后方可作业。 9.9隧道地质监测员 F 9.9.1 隧道超前地质预报实施过程中应积极识别各种危险源，保障人员和机械设备的安全。 9.9.2进入隧道工作应穿戴合体的工作服（天然气、瓦斯隧道不应穿着易于产生静电的服装）、防护 靴、安全帽和防尘（防毒）口罩等防护用品。 9.9.3地质预报工作应在现场找顶作业结束（必要时初期支护）后进行，开始工作前应视察操作空间 上方、周围有无安全隐患，特别是钻探开挖工作面是否还有危石存在，确保预报人员的安全。 9.9.4超前地质预报工作应采用防爆型的仪器、设备，超前钻探应采用水循环钻或湿式钻孔，不应携 带火源进洞。 9.9.5钻机使用的高压风、高压水的各连接部件均应采用符合要求的高压配件，管路应连接安设牢固， 并经常检查，防止管接头脱落、管路爆裂高压风、水伤人：高压电路接线应找专业电工操作。 9.9.6钻孔时，钻孔前方应安设挡板，不应在钻孔的轴后方站人，以防钻具和高压冲出的岩屑、泥沙 等伤人。 9.9.7为便于控制超前钻孔揭露大量地下水时的水流及采取措施，孔口应安设孔口管和闸阀，且孔口 管应安设牢固，防止水压将孔口管冲出伤人。

9.10斜并竖井罐笼操作工

9.10.1接罐人员均应佩戴安全带，上下井的人员应服从接罐人员的指挥，通向井口的轨道应设阻止器 9.10.2施工期间采用罐笼升降人员与物料时，应检查灌顶的铁盖或铁门是否可以打开，罐底应铺满钢 板挡严，并不应有孔，两侧用钢板挡严，内装扶手，靠近罐道部分不应装带孔钢板。 9.10.3进出口两头应装设罐门或罐帘横杆的间隙不应大于0.2m，罐门不应向外开启。 9.10.4罐笼、钢丝绳、卷扬机各部及连接处，应有专人检查，如发现钢丝绳有损，罐道和罐耳间磨损 度超过规定等，应立即更换。

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9.10.5升降人员与物料的单绳提升罐笼应设置可靠的防坠器，每班作业前应进行检查。 9.10.6检修井筒或处理事故的人员，如果需要站在罐笼上工作时，应做到：

9.10.6检修井筒或处理事故的人员，如果需要站在罐笼上工作时，应做到 一罐笼上应装设保护伞和栏杆； 一佩戴保险绳； 一提升容器的速度一般为0.3m/s～0.5m/s，最大不应超过2m/s， 9.10.7罐笼操作工相关要求可依据GB16541，并结合现场实际情况操作

9.11坚并斜并信号工

10.1交通安全设施安装工

10.1.1高空作业时，不应往下或向上抛投各类材料和工具等物件，操作工不应在现场施工时穿拖鞋、 高跟鞋和赤脚、赤膀操作。 10.1.2安装工人随车出工时应按规定乘坐，放置好随身工具，车辆未停稳前不应跳、扒车，并时刻注 意来往车辆。 10.1.3隔离设施安装前，应先对地形进行实地考察，标出冲沟或坑洞位置。 10.1.4在悬崖壁下工作时，应时刻注意观察，严防塌方、落石伤人。

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10.1.5安装工不应在悬崖陡壁下逗留和休息，不应在桥涵下、大树下、高边坡下休息避雨。 10.1.6安装时，注意周围行人和车辆等，防止碰撞伤人；往下放物时，注意下方是否有人，并找专人 直守，注意来往行人和车辆。 10.1.7应从安全一侧装车，并应防止物品滚下伤人。 10.1.8安装时，应注意周围公用设施（电缆、架空线等）。 10.1.9不应随意开动机械，推车装运物料时，应注意平稳，掌握好重心，不应猛跑或撒把溜放

10.2热熔设备操作工

10. 4隔离栅安装工

10.4.1施工人员应穿反光背心、戴安全帽方可上路施工。 10.4.2搬运过程中，要注意脚下安全，防止砸脚。 10.4.3立柱安装牢固后方可进行挂网施工，防止立柱、网片倾倒砸伤施工人员。

10.4.1施工人员应穿反光背心、戴安全帽方可上路施工。

10.4.1施工人员应穿反光背心、戴安全帽方可上路施工。 10.4.2搬运过程中，要注意脚下安全，防止砸脚。 10.4.3立柱安装牢固后方可进行挂网施工，防止立柱、网片倾倒砸伤施工人员。

按照《建设工程施工安全技术操作规程》执行

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12.1.1挖坑前详细了解施工区地理管线的位置和深度，防正发生事故。 12.1.2检查工具是否牢固，注意挖坑时人与人的距离，应每人分段挖刨防止伤人，两人不应在一个坊 为施工。 12.1.3在边坡上进行挖坑作业时，应做好防滑落措施，不应两人或多人上下同时作业。 12.1.4 在刨坑时应注意左右及过路行人安全，防止碰伤，刨完的沟与坑应进行围挡防止行人掉入。 12.1.5铁用毕后应将瓦插入土中，将平锨反扣，勿将锨刃向上防止铲伤行人。 12.1.6应检查车辆及工具是否安全，装土时应注意安全，装车时应装前卸后。 12.1.7推车时应精神集中，注意脚下砖头瓦块，防止拌倒，拉车时注意脚不应碰到车脚上。 12.1.8卸土时，不应使劲扬把，防止碰伤。

12.4.1搬运时应轻拿轻放，土台上不应站人，抬运大苗的木杠、绳索与树干之间应垫麻袋或蒲包以防 磨伤树皮，抬运时应同时同落，防止倾倒伤人， 2.4.2搬运大苗时可根据现场及苗木情况采取坡道滚装、起重扒杆或吊车装卸，防止滚落伤人。 12.4.3运输大苗时，树苗应用木块、石块等物卡牢，用绳拢在车上，防止碰人。 12.4.4装车时根系、土球、木箱向前，树冠朝后

12.4.1搬运时应轻拿轻放，土台上不应站人，抬运大苗的木杠、绳索与树干之间应垫麻袋或蒲包以防 磨伤树皮，抬运时应同时同落，防止倾倒伤人， 2.4.2搬运大苗时可根据现场及苗木情况采取坡道滚装、起重扒杆或吊车装卸，防止滚落伤人。 2.4.3运输大苗时，树苗应用木块、石块等物卡牢，用绳拢在车上，防止碰人。 2.4.4装车时根系、土球、木箱向前，树冠朝后

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舌和有效，在确认正常的情况下方可继续工作；起吊苗木时，应先检查捆缚是否牢固，吊位重心应准确， 防止在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。 12.4.6装运工应服从指挥人员的信号指挥；如发现指挥信号不清或错误时，有权拒绝执行；工作中， 对任何人发出的紧急停车信号，应立即服从：发现苗木上站人应立即下令撤离，

12.5.1打药前应做好各种准备，检查车辆、机具是否完好，使用时如喷头堵塞，应先停机关闭水门 然后才可用清水冲洗排除故障，不应用嘴吹吸，中途配药，应先关闭机器，方可操作。 2.5.2喷射药剂时操作工应带口罩、护目镜及胶皮手套，人员应位于上风处，避免接触毒气。 12.5.3喷药选择在晴朗无风天进行，雨天、夏季中午天气炎热时不应打药，风力超过四级应停止喷药

13.1机电设备安装工

13.2机电设备维修工

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13.4.1安装前应作外观检查，鉴定有无内伤，砂轮孔眼与轴径是否匹配，不宜过天或过小，以确保使 用安全。 13.4.2启动前应对电源闸刀开关、砂轮片的松紧度、防护罩进行详细检查，场地应有足够的照明，待 确认安全后才允许启动。

3.4.3砂轮不宜夹的过紧或过松，装完复查无误后，空转一段时间无异常方可使用。 4.4砂轮机应按标定方向转动，不应逆转，应有专人检修；用前应空转1分钟～5分钟；人员 目镜站在侧面操作，不应两人同时共用一台砂轮机，用完应及时关机。

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13.4.5磨削时不应用力过猛，小工件应用钳夹牢，防伤手或卡住砂轮；砂轮未退离工件时，不应停止 沙轮转动。 13.4.6不应用手抬着笨重件研磨，应将其固定；不应用带子、棉纱缠在工件上磨削，以防绞伤

13.5.1套丝机应安放在稳固的基础上。 3.5.2应先空转，进行检查、调整，确认运转正常后，方可作业。 3.5.3应按加工管径选用板牙和板牙头，板牙应按顺序放入，作业时应用润滑油润滑板牙 3.5.4当工件伸出卡盘端面的长度过长时，后部应加托架辅助，并调整好高度。 3.5.5当加工件的直径过大时，应两次进刀。

13.6剪板机操作工 13.6.1工作前 空运转试车前，应先用人工盘车一个工作行程，确认正常后才能开动设备。 有液压装置的设备、检查储油箱油量应充足；启动油泵后检查阀门、管路是否有泄漏现象，压 力应符合要求，应打开放气阀将系统中的空气放掉。 13.6.2工作中 不应剪切叠合板料，不应修剪毛边板料的边缘，不应剪切压不紧的狭窄板料和短料。 刀板间的间隙应根据板料的厚度来调正，但不应大于板厚的1/30；刀板应紧固牢靠，上、下 刀板面保持平行，调正后应用人工盘车检验，以免发生意外。 刀板刃口应保持锋利，如刃口变钝或有崩裂现象，应及时更换。 剪切时，压料装置应牢牢地压紧板料，不应在压不紧的状态下进行剪切。 有液压装置的设备，除节流伐外其他液压阀门不应私自调正。 13.6.3工作结束后，应将上刀板落在最下位置上。 13.7切割机操作工 13.7.1 切割机在启动前应对电源闸刀开关、砂轮片的松紧度、防护罩或安全挡板进行详细检查，操作 台应稳固，夜间作业应有足够的照明T／CCMA0059-2018 工程机械产品销售代理合同签约操作指南.pdf，待确认安全后方可启动。 3.7.2 机械运转正常后，方可开始断料，断料时紧靠切割机的一头应用夹具夹紧，然后手握切割机加 力手把缓慢地向下加力，不能切割时突然加力，以免损坏切割砂轮片和砂轮片飞出伤人。 13.7.3切割25cm左右的短钢筋料时，需用夹具夹紧，不应用手直接送料，切割长钢筋时另一头需用 人扶住，操作时动作应一致，不应任意拖拉，在切割料时，操作切割机人员不应正面对准砂轮片，需站 在侧边，非操作工不应在近旁停留，以免砂轮片碎裂时飞出伤人。 13.7.4不能使用闸刀开关，操作时操作工应戴护目镜，在作业点附近不允许有易燃易爆危险品。 13.7.5切割工作完毕应关闸断电，锁好箱门，露天作业的应做好防雨淋的措施。 13.7.6不应以切割机代替砂轮机从事打磨作业。

13. 6. 1工作前

13.8.1钻头应顶在工件上再开钻，不应空打或顶死。 13.8.2钻孔时应避开钢筋或其它铁件， 13.8.3应垂直地顶在工件上，不应晃动

13.8.1钻头应顶在工件上再开钻，不应空打或顶死。

13.8.4使用直径在25cm以上的冲击钻时，作业场地周围应设防护栏

GB／T 37845-2019 居家安防智能管理系统技术要求DB14/T13152016

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全标准化指南.人民交通出版社 21建设工程施工安全技术操作规程 中国建筑工业出版社出版