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苏交科集团股份有限公司 二〇一五年十月
JGJ 446-2018 监狱建筑设计标准(完整正版、清晰无水印).pdf苏交科集团股份有限公司 二O一五年十月
旧水泥混凝土路面共振碎石化施工技术指南
2共振碎石化施工前准备工
4共振碎石化施工质量控制及验收标准,
4.1施工质量控制 4.2施工质量验收标准
旧水泥混凝土路面共振碎石化施工技术指南
为更好指导G98环岛高速石梅湾至三亚段改建工程及国道G361陵水至大本段改建 工程旧水泥混凝土路面共振碎石化工程施工,规范共振碎石化施工工艺,保证碎石化路 面的工程施工质量,作为设计单位,苏交科集团股份有限公司特编写本施工技术指南, 作为设计文件的补充,
水泥混凝土路面共振碎石化施工应按图1所示施工工艺流程网络图精心组织, 址行
图1水泥混凝土路面共振碎石化施工流程
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筑物不因施工造成损环。 共振碎石化施工的竖直向安全距离和水平向安全距离见表2及表3。
共振碎石化施工的竖直向安全距离和水平向安全距离见表2及表3。
表2共振碎石化施工竖直向安全距离
表3共振碎石化施工水平向安全距离
2.4 排水系统的设置
在共振碎石化施工前,应仔细检查、疏通或修复原水泥混凝土路面的路表排水和中 央分隔带排水系统,重新设置原水泥混凝土路面的超高段排水和路基边缘排水系统。 共振碎石化前应做好排水措施,每隔10m设置一道宽30cm的横向排水槽,设置深 度为旧水泥板板底以下6cm,具体排水措施的设置见设计图。
在下列情况下,应将共振碎石化区域与非共振碎石化区域切割分开,以防施工对非 共振碎石化路段或其它结构物造成损伤,切割深度应贯穿旧水泥混凝土面层和基层。 (1)碎石化路段与非碎石化路段连接处: (2)桥梁、涵洞、挡土墙等特殊构造物位于共振碎石化路段内,桥梁及桥梁两侧 各10m(搭板范围内)及涵顶填土小于0.8m的涵洞顶面不进行碎石化处理,并需在碎 石化区域与构筑物连接处切割。 (3)切割处设置的传力杆、拉杆均需剪断,
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在碎石化施工的振动可能会对周边建筑物造成损害的局部路段、无路侧边沟路段需 沿路肩外侧边缘或道路路基外侧设置隔振沟,开挖深度不应小于0.8m,宽度不应小于 0.1m
2.7碎石化前特殊路段处理
在共振碎石化施工前,应对出现严重病害的软弱路段进行修复处理: (1)清除路基唧浆等不稳定部位的旧水泥混凝土路面板; (2)开挖基层或路基直至稳定层; (3)在挖除部位换填碎石(换填材料见表1),顶面高程应与破碎混凝土板顶高程 相同; (4)挖除与未挖除的过渡位置应采用与加铺底层相同的混合料,回填料应进行适 当的摊铺和压实,最小控制尺寸应不小于全车道宽和1.2m长,以保证压实效果。 2.8碎石化前控制点迁移及高程测量 碎石化前应对碎石化区域内的控制点向道路外侧迁移和加密,以防碎石化施工对原 有控制点造成破坏。 旧水泥混凝土路面的沥青加铺层铣刨后按20m间距全线测量水泥面板顶面高程,以 便在施工中监测高程的变化,指导共振碎石化层以及沥青加铺层的施工。
2.8碎石化前控制点迁移及高程测量
2.9交通管制控制措施
2.10夜间施工保障措施
1、若夜间必须进行施工,则施工现场需配备符合操作要求的照明设备DB11/T 1629-2019 投标施工组织设计编制规程,并在施工 场地设置路灯,对于需要保护的结构物、桥涵、路面下理设的管线等应设置围栏,并悬 挂红灯警示标志。
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标志,以防碎石化机械开过路堤边缘发生危险事故。
共振碎石化施工前在需要碎石化的车道上洒水以控制施工中的扬尘现象。
TB 10180-2016 铁路防雷及接地工程技术规范(2016-07-01开始实施)3.1共振碎石化试验段
1、试验段 大规模碎石化施工前,应按照表4规定的基本施工技术参数范围在试验路段试振, 选择有代表性路段的行车道、超车道及停车道各至少100m的路面作为试验段,确定各 车道达到规定的粒径、级配和强度要求的共振式破碎机的施工参数。同时保存各车道碎 石化层照片作为工程质量验收的比对板(见图2)。