DB32／T 2884-2016 标准规范下载简介

DB32／T 2884-2016 乳化沥青冷再生路面施工技术规范

.2.2，拌冷再生宜采用慢裂型乳化沥青； 就地冷再生宜采用中裂型或慢裂型乳化沥青 Z2.3乳化沥青应在常温下使用，使用时乳化沥者温度不宜高于60℃

7.7.1饮用水可直接用于生产乳化沥青及冷再生混合料。 7.7.2非饮用水用于生产乳化沥青及冷再生混合料时，不应含有油污、泥和其他有害杂质， 且经试验验证不影响产品性能和工程质量

7.8沥青混合料回收料（RAP）

7.8.1乳化沥青厂拌冷再生时沥青混合料回收料（RAP）必须经过预处理后方可使用，应特 别重视沥青混合料回收料（RAP）的二次破碎MZ／T 091-2017 国家行政区划图（集）编制规范，降低沥青混合料回收料（RAP）中粘结块料 的含量。

8.1.1本标准采用马歇尔方法进行乳化沥青冷再生混合料配合比设计，推荐旋转压实方式

青冷再生混合料设计级配范围宜满足表4的要求

表4乳化沥青冷再生混合料工程设计级配范

8.3混合料设计要求

沥青冷再生混合料设计指标应满足表5的要求。

表5乳化沥青冷再生混合料设计技术要求

.3.2冷再生混合料中乳化沥青添加量折合成纯沥青后占混合料其余部分干质量的白分比 般为1.8%~3.5%，水泥剂量不宜超过2.0%

8.4矿料级配组成设计

8.4.1确定沥青混合料回收料（RAP)、新集料等各组成材料的级配。

8.4.2以沥青混合料回收料（RAP）为基础，掺加不同比例的新集料、水泥等，使合成级配 满足工程设计级配的要求。

8.4.3合成级配曲线应平顺

8.5确定最佳含水率OWC

8.6确定最佳乳化沥青用量（OEC）

8.6.1以预估的乳化沥青用量为中值，按照一定间隔变化形成5个乳化沥青用量

9.1厂拌冷再生施工流程

9.2厂拌冷再生拌和设备要求 9.2.1拌和设备应具有单独的沥青混合料回收料（RAP）、乳化沥青、矿料、水泥、水等各组 成部分的添加及其精确计量装置，冷料仓数量应不少于四个，应保证混合料均匀拌和。 9.3沥青混合料回收料（RAP）的回收 9.3.1可选用冷铣刨、机械开挖等方式获取沥青混合料回收料（RAP），沥青混合料回收料 （RAP）不得混入杂物。 9.3.2选用冷铣刨时，应事先确定铣刨速度、深度等铣刨参数，必要时通过试验段确定铣刨 参数。在施工过程中保持铣刨参数的稳定，严格控制材料变异

9.2厂拌冷再生拌和设备要求

9.4沥青混合料回收料（RAP）的预处理与堆放

9.4.1沥青混合料回收料（RAP）应通过破碎、筛分等工艺进行预处理。不充许使用未经预 处理的沥青混合料回收料（RAP）。 9.4.2根据再生混合料的最大公称粒径合理选择筛网尺寸，将处理后的沥青混合料回收料 （RAP）筛分成不少于两档的材料，其中最小筛网的孔径不宜超过10mm。 0.4.3经过预处理的沥青混合料回收料（RAP），应根据不同料源、品种、规格在硬化场地 万雨棚下分开堆放，及时使用避免长时间的堆放，堆料高度不宜超过3m。可用装载机等将 其转运到堆料场均匀堆放，转运和堆放过程中应避免沥青混合料回收料（RAP）离析。 .4.4沥青混合料回收料（RAP 料的底部开始向上在全高范围内锁 装使用

图1乳化沥青厂拌冷再生施工流程图

9.5.1拌和设备的生产能力应与摊铺设备生产能力匹配。 9.5.2生产前12h通知试验室取样，实时检测料场沥青混合料回收料（RAP）及新集料的含 水量，确定外加水量。 9.5.3开机生产后，根据一级拌合后混合料的加水预湿情况进行水量微调，保证拌合后原材 料基本湿润并无明显泌水为宜，拌和时间由试拌确定。 9.5.4二级拌和后混合料应裹覆均匀一致，表面呈褐色，无明显水流涧，均匀分散无结团， 拌和时间由试拌确定。 9.5.5每个工作班结束时计算乳化沥青、水泥及添加新材料的用量，与设计值及容许值的波 动相比较，评定是否符合要求。如果不符以上要求时，宜对设定值适当调整。

9.6.1根据拌和机生产能力、运输距离、道路状况、车辆吨位综合确定运料车的数量，宜采 用较大吨位的运料车运输，拌和好的混合料应尽快运至施工现场完成摊铺和压实。 9.6.2运料车装料时应多次挪动汽车位置，平衡装料，减少混合料离析。 9.6.3再生混合料正常施工过程中摊铺机前方应有运料车等候，避免出现摊铺机等待料车的 情况，保证连续摊铺。 9.6.4运料车每次使用前后必须清扫干净，可在车厢板上喷涂隔离剂防止混合料粘结。运料 车应用苦布覆盖，防止混合料破乳、污染、中途遭受雨淋，运输途中不得随意停留。

0.7.1下承层的平整度和弯沉满足设计要求。摊铺混合科前在下承层表面喷洒乳化沥青，喷 西量为纯沥青用量0.2kg/m²~0.3kg/m²。 9.7.2铺筑试验路，长度宜不小于200m。从施工工艺、工程质量、施工管理、施工安全等方 面验证施工配合比及施工方案、施工工艺的可行性，为正常施工提供技术依据。通过试验路 段铺筑确定以下内容： （1）验证现场材料的级配和确定实际生产配合比； （2）验证并完善乳化沥青厂拌冷再生设备拌合工艺： （3）摊铺的厚度与速度，以及再生层的松铺系数； （4）碾压方案，包括压路机组合方式及碾压速度： （5）乳化沥青冷再生混合料的性能指标； （6）检验各种施工机械的效率及组合方式是否匹配；

定施工组织及管理质保体系、人员设备、通讯指

9.7.3铺筑结束后，施工单位编写试铺总结。

9.8.1厂拌冷再生混合料应采用摊铺机摊铺，熨平板不需要加热。用于三级以下公路时也可 以选择使用平地机摊铺。 9.8.2摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不得随意变换速度或者中途停顿。摊铺速 度宜控制在2m/min～4m/min的范围内。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕 时，应分析原因，予以消除。 9.8.3厂拌冷再生混合料的松铺系数应根据试验路段的结果确定。摊铺过程中应随时检查摊 铺层厚度、路拱和横坡。 9.8.4摊铺过程中的缺陷宜由人工进行局部找补或更换混合料，但须仔细进行，特别严重的 缺陷应整层铲除，

9.9.1，拌冷再生层的单层压实厚度应不大于200mm，宜不大于160mm和宜不小于80mm， 压实厚度大于200mm时，应经试验路段确定各项施工参数，宜采用分层施工。 9.9.2根据再生层厚度、压实度等的需要，配备足够数量、吨位的钢轮压路机、轮胎压路机。 单幅摊铺宽度不超过4.5m时，宜配备16t以上单钢轮振动压路机、25t以上胶轮压路机、11t 以上双钢轮振动压路机各一台；单幅摊铺宽度超过4.5m时，宜配备上述压路机各两台。 9.9.3根据试验段确定合理的压实工艺。经验不足时可参照下述工艺实施：初压采用双钢轮 压路机1遍3遍，第一遍前进采用静压方式，其它压实遍数在不发生混合料推移的情况下 都应采用振动碾压；复压采用单钢轮压路机振动压实3遍～5遍，终压采用轮胎压路机静压 4遍6遍，根据需要确定是否采用双钢轮压路机静压收光。 9.9.4按照压实工艺在混合料最佳含水率情况下进行碾压。考虑到天气因素，实时调整混合 料的含水率。碾压过程中，再生层表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时洒水补充。 9.9.5直线段和不设超高的平曲线段，应由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，应 由内侧路肩向外侧路肩碾压 9.9.6压路机应以慢而均匀的速度碾压，初压速度宜为1.5km/h3km/h，复压和终压速度 宜为2km/h~4km/h。 9.9.7严禁压路机在刚完成碾压或正在碾压的路段上调头、急刹车及停放。 9.10工作缝

9.10.1工作缝包括纵向和横向工作缝，都应采用垂直的平接缝。接缝处从完全压实的路段一

则沿接缝万向反复碾压，并逐渐移向新铺面，再止常碾压， 9.10.2纵向接缝应保证搭接宽度宜不小于100mm。碾压时从新铺面层的50mm100mm宽 度开始，接缝碾压紧密后，进行全面碾压。

9.11养生及开放交通

（1）再生层使用Φ150mm钻头的钻芯机可取出完整的芯样； （2）再生层含水率低于2%。 9.11.3不应通过添加大剂量水泥的方式提高冷再生混合料早期强度， 0.11.4冷再生层宜在封闭交通条件下自然养生。 0.11.5在封闭交通养生24h后，可根据工程需要充许小型车辆通行，但应严格限制重型车辆 车辆行驶速度应控制在40km/h以内，并严禁车辆在再生层上调头和急刹车。 11.6在泰生完成后尚未加铺上层结构前，根据工程需要车辆通行时，宜做表面处理

10就地冷再生施工工艺

10.1就地冷再生施工流程

10.1.1乳化沥青就地冷再生施工流程，如图

乳化沥青就地冷再生施工流程，如图2所示。

10.2就地冷再生机要求

10.2.1用于高速公路和一级公路时，最大工作宽度宜不低于3.75m；用于其它等级道路时， 最大工作宽度应不小于2.0m。 0.2.2具备乳化沥青喷酒装置，喷酒计量精确可调，并与切削深度、施工速度、材料密度等 联动；喷嘴在工作宽度范围内均匀分布，各喷嘴可独立开启与关闭。 10.2.3冷再生机的铣刨深度应可调节，最大铣刨能力应不低于150mm

0.3.1应对就地冷再生不能处理的原路面病害， 的区域应进行病害处治或补强设计。 0.3.2就地冷再生施工前必须对路表面清扫，保持路表层十净、平整。如果再生层表面不规 则，应采取适当的整型方式，以达到线形要求，并保证最终压实后再生层的厚度满足要求 0.3.3铺筑试验路，长度宜不小于200m。对就地冷再生的施工工艺、工程质量、施工管理 施工安全等方面进行检验和调整。试验路段确定内容参考第9.7节的有关要求。

10.3.4清除原路面上的杂物，根据再生厚度、宽度、干密度等计算每平方米沥青再生结合料 新集料、水泥等用量。水泥类填料可采用机械或人工撒布，应保证撒布均匀。有条件的应优 先采用水泥制浆车添加水泥。 10.3.5集料可采用集料撒布机撒布，无条件时也可采取人工撒布，根据撒布机实际撒布能力 和所需集料用量，可以多次撒布，应保证撒布均匀。

图2乳化沥青就地冷再生施工流程图

10.4.1综合考虑施工李节、气候条件、再生作业段宽度、施工机械和运输车辆的效率和数量 操作熟练程度、水泥终凝时间等因素，综合确定每个作业段的长度。 10.4.2在施工起点处将各所需施工机具顺次首尾连接，连接相应管路。就地冷再生施工设备 般包括：水罐车，乳化沥青罐车，水泥浆车（有条件时），就地冷再生机，摊铺机，平地

机（必要时），压路机。 10.4.3启动施工设备，按照设定再生深度对路面进行铣刨、拌和。再生机组必须缓慢、均匀、 连续地进行再生作业，不得随意变更速度或者中途停顿，再生施工速度宜为3m/min～6 m/min。 10.4.4单幅再生至一个作业段终点后，将再生机和罐车等倒至施工起点，进行第二幅施工 直至完成全幅作业面的再生。 10.4.5纵向接缝应避开车道轮迹带的位置。纵向接缝处相邻两幅作业面间的重叠量不宜小于 00mm 10.4.6应当连续观测混合料的均 花白料或结团现象，应立即停止施工

0.5.1就地冷再生摊铺出的混合料不应出现明显离析、波浪、裂缝、拖痕。 0.5.2高速公路的就地冷再生，应采用摊铺机或者采用带有摊铺装置的再生机进行摊铺，摊 铺应符合本标准9.8节的有关规定。 0.5.3除高速公路外的其它等级公路，宜采用摊铺机或者采用带有摊铺装置的再生机进行摊 甫，摊铺应符合本标准9.8节的有关规定，也可使用平地机进行摊铺。平地机摊铺按以下方 去实施： （1）用轻型钢轮压路机紧跟再生机组初压2遍～3遍； （2）完成一个作业段的初压后，用平地机整平； （3）再次用轻型钢轮压路机在初平的路段碾压1遍，对发现的局部轮迹、回陷进行人 工修补； （4）用平地机整形，达到规定的坡度和路拱，整形后的再生层表面应无明显的再生机 轮迹和集料离析现象。 0.5.4如遇下雨立即停止摊铺，并对已铺路面米取覆盖措施

10.6.1就地冷再生层的单层压实厚度不宜大于200mm。单层压实厚度大于200mm，应经试 验段检验其压实度满足要求。 10.6.2就地冷再生层的单层压实厚度宜不小于80mm 10.6.3根据再生层厚度、压实度等的需要，配备足够数量、吨位的钢轮压路机、轮胎压路机， 按照试验段确定的压实工艺进行碾压，保证压实后的再生层符合压实度和平整度的要求。经 验不足时可参照9.9节的规定。 10.6.4就地冷再生施工应采用流水作业法，使各工序紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压

之间的延迟时间。 10.6.5碾压过程中再生层表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时洒水补充。 10.6.6碾压过程中出现弹簧、松散、起皮等现象时，应及时翻开重新拌和，质量符合要求。 10.6.7其他要求应符合本标准9.7节的有关规定。 10.7养生及开放交通 10.7.1参照本标准9.11节的规定执行。

10.7养生及开放交通

10.7养生及开放交通

11.1再生设备的管理与

按照表6的要求对再生设备进行检查，出现问是

表6乳化沥青冷再生设备的检查项目与频度

I1.2原材料质量检查

1.2.1施工过程中，材料进场时按每批1 要求，在此基础上的材料质量控制和检查的项目、频度、质量标准还应符合表7的要求

11.3施工过程质量控制

表8混合料质量检查项目、频度与质量要求

11.4外观尺寸检查项目与质量要求

表9外形尺寸检查项目、频度和要求

12.1.1乳化沥青冷再生施工后，应将全线以1km～3km作为一个评定路段，按照表10的要 求进行质量检查和验收

2.2.1原材料和混合料的各项检测指标符合本标准要求，材料用量准确，符合设计要求。 2.2.2钻取芯样检验冷再生层的完整性，养生第7d时应能取出完整的芯样（试件不松散、 不断裂；顶面、底面应有不少于50%的平面）。 12.2.3冷再生层在加铺上部结构前，养生时间必须满足本标准的要求，

表10冷再生层工程质量检验评定标准

沥青混合料回收料（RAP）材料取样与试验分

A.1.1现场取样适用于就地冷再生工程的前期调查和混合料设计用沥青混合料回收料 （RAP）的获取，以及厂拌冷再生工程的前期调查

A.1.2取样频率和方法

（1）分析路面结构和路面维修记录，根据路面情况是否相同或者接近将全施工路段划 分为若干个子路段，每个子路段长度不宜大于5000m，且不宜小于500m，或者每个子路段 面积不宜大于50000m²，且不宜小于5000m²； （2）按照《公路路基路面现场测试规程》（JTJE60）T0991随机取样方法确定取样点 位置； （3）厂拌冷再生，每个子路段取样断面数不少于8个，可采用铣刨机铣刨、钻芯取样 机械切割等方法，钻芯取样时每个取样断面钻芯不少于3个；钻取的芯样和机械切割的样品 在室内击碎至最大粒径不超过37.5mm后使用； （4）就地冷再生，每个子路段每个车道分别取样1处，应采用铣刨机铣刨方法，铣刨 深度应与拟再生深度一致； （5）根据需要，取得足句

A.2.1拌和场料堆取样适用于厂拌冷再生工程的前期调查，以及混合料设计用沥青混合料回 收料（RAP）的获取。

A.2.1拌和场料堆取样适用于厂拌冷再生工程的前期调查， 人及混合科设计用沥育混合科日 收料（RAP）的获取。 A.2.2取样方法参照《公路工程集料试验规程》（JTGE42）粗集料料堆取样法，取样前应去 除表面15cm～25cm深度范围内的沥青混合料回收料（RAP）。

（1）分料器法：将试样拌匀，通过分料器分成大致相等的两份，再取其中的一份分成 两份，缩分至需要的数量为止； （2）四分法：将所取试样置于平板上，在自然状态下拌和均匀，大致摊平，然后从摊 产的试样中心沿互相垂直的两个方向把试样向两边分开，分成大致相等的四份，取其中对角 价两份重新拌匀，重复上述过程，直至缩分至所需的数量

A.4沥青混合料回收料（RAP）评价

根据烘干前后沥青混合料回收料（RAP）质量的变化，按照下式计算沥青混合料回收料 （RAP）的含水量W。试验方法参照《公路工程集料试验规程》（JTGE42）T0305GB 50009-2012 建筑结构荷载规范(完整正版、清晰无水印)，烘箱加 热温度调整为60℃恒温，

式中：Ww回收的旧沥青混合料质量，g； W一回收的旧沥青混合料烘干至恒重的质量，g。

A.4.2沥青混合料回收料（RAP）级配

对沥青混合料回收料（RAP）进行筛分试验，确定沥青混合料回收料（RAP）的级配。 式验方法参照《公路工程集料试验规程》（JTGE42）T0327，材料加热温度调整为60℃恒温， 采用王筛法。

用4.75mm筛筛除沥青混合料回收料（RAP）中的粗颗粒，进行砂当量指标检测。试验 方法按照《公路工程集料试验规程》（JTGE42）T0334。

A.4.4沥青混合料回收料（RAP）的沥青含量和

（1）按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20）T0726阿布森法从沥青 昆合料中回收沥青。若采用其他方法，需要进行重复性和复现性试验，并进行空白沥青标定 （2）检测沥青含量和回收沥青的25℃针入度、60℃粘度、软化点、15℃延度： （3）具有下列情形之一的，必须进行空白沥青标定：更换阿布森沥青回收设备时；更 换三氯乙烯品种或供应商时；回收沥青性能异常时；沥青混合料来源发生变化时； （4）精度与允许误差 重复性试验的允许误差为：针入度≤5（0.1mm）、粘度≤平均值的10%、软化点≤2.5℃， 复现性试验的允许误差为：针入度≤10（0.1mm）、粘度≤平均值的15%、软化点≤5.0℃，如 息超出允许误差范围，则应弃置回收沥青， ，重新标定、回收

DB37 5056-2016 民用建筑电线电缆防火设计规范A.4.5沥青混合料回收料（RAP）的矿料级配和

（1）将抽提试验后得到的矿料烘干，待矿料降到室温后，用标准方孔筛进行筛析试验， 确定沥青混合料回收料（RAP）中的旧矿料级配。沥青混合料回收料（RAP）的沥青含量与 吸配也可以采用燃烧法确定，若在燃烧过程中，集料由于高温导致破碎，则不适宜采用该法 （2）沥青混合料回收料（RAP）中集料性质，按照相关的部颁规范标准进行检测