DBJ／T15-127-2017 标准规范下载简介

DBJ／T15-127-2017 沥青路面就地热再生技术规程

4室内试验检测分析内容包括：抽提沥青的性能指标；旧 集料类型及级配；旧混合料油石比等，符合表5.3.6的规定

表5.3.6RAP料的检测项目

5.4 旧沥青路面层评估分析

5.4.2根据以下路面病害成因判据，对段落进行评估分析： 1段落内表观病害以裂缝、波浪、松散、脱皮、泛油、啃 边、雍包、车辙为主，仅有少于或等于2处坑槽或沉陷病害，判 断该段落为功能性破损。 2段落内有多处（5处以上）坑槽、沉陷病害，但路面结 构整体强度满足要求（沥青路面强度指数SSI>0.83），判断该 段落为表层结构性破损。 3段落内路面结构整体强度不满足要求（SSI<0.66），且 出现多处坑槽、沉陷等表观病害，判断该段落为结构性破损。 4段落内路面结构整体强度处于中等或良好状态（0.66≤ SSI<0.83），且出现少量坑槽、沉陷等表观病害，判断该段落 为功能性破损。 5段落路面结构整体强度满足要求（SSI≥0.83），但平整 度较差，抗滑性能较低，有面层类车辙（5mm～10mm），判断 该段落为功能性破损。 6符合本条第1、2、4、5款的段落，适宜采用就地热再生 技术进行处治；属于本条第3款的段落不应采用就地热再生

JC／T 2287-2014 玻璃纤维增强塑料快装脚手架5.4.3旧沥青路面上面层及其RAP料性能评估

5.4.3旧沥青路面上面层及其RAP料性能评估：

2 旧沥青路面上面层平均厚度是否大于5cm。 3 旧沥青路面上面层表面是否曾铺筑多层沥青封层。 4RAP料中集料级配及沥青含量（配合比）是否满足路面 的路用性能及未来交通量需求。

5.4.4交通及环境评估！

1依据交通量预测，再生后沥青面层是否适应远景交通量。 2对于现状路面几何尺寸、交通量组成、沿线设施、环保 要求及周边道路路网情况等，可否适应就地热再生大型机组。

5.5就地热再生方案的经济评估

5.5.1估算沥青路面就地热再生建造成本。

5.5.1估算沥 5.5.2估算1～2套其他备选方案的建造成本。 5.5.3分析各种方案在设计使用期内的经济效益，包括建造成 本、维修养护成本、用户成本、路面残值等。 5.5.4根据前述旧沥青路面状况调查数据，选择适合实施就地 热再生的路面。主要判别指标按表5.5.4的规定确定。

本、维修养护成本、用户成本、路面残值等。 5.5.4根据前述旧沥青路面状况调查数据，选择适合实施就 热再生的路面。主要判别指标按表5.5.4的规定确定。

5.5.4就地热再生技术选择参考指

5.5.5通过综合工程技术、环境、交通、经济等各方面因素， 选择是否适合采用就地热再生方案。就地热再生技术方案选择流 程如图5.5.5所示

图5.5.5就地热再生选择流程图

6.1.1应根据第5章的调查内容，在全面掌握RAP料各种性能 指标的基础上，考虑公路等级、气候条件、交通情况、未来需 求、工程要求等因素，进行就地热再生技术方案设计。 6.1.2就地热再生以RAP料中的集料级配作为基础，新加材料 与RAP集料混合构成新级配（再生混合料）。新级配的技术要求 应符合现行规范规定。 12其于恢复旧洒毒而路用性能 合理经济地确定再生

6.1.2就地热再生以RAP料中的集料级配作为基础，新加材料 与RAP集料混合构成新级配（再生混合料）。新级配的技术要求 应符合现行规范规定。

6.2就地热再生方案设计

6.2.1针对具体的整形再生、复拌再生、加铺再生等三

6.2.1针对具体的整形再生、复拌再生、加铺再生等三种工艺 类型，进行方案细化设计，包括再生剂掺配比例、新集料添加比 例、新沥青混合料添加比例等。

6. 2.2整形再生方案！

1适用性：路面层表面沥青老化；主要出现功能性病害如 裂缝、脆裂、松散、不规则表面等；路龄较短；处于预防性养护 范畴；旧沥青路面面层混合料集料级配尚可。 2该方案以添加适量再生剂和新沥青为主，通过对RAP料 的回收沥青再生试验、沥青含量试验，获得再生剂掺配率、新沥 青添加量。按本规程第6.3节的规定采用。

6.2.3复拌再生方案

1适用性：旧沥青路面层以功能性病害为主，旧路面层 辙深度较浅，RAP料集料级配有缺陷，表层沥青老化程度中会

路龄较长，通过复拌再生的混合料可以达到磨耗层要求。 2该方案通过添加适量再生剂、新沥青，尤其是添加适量 新混合料，在现场完成新料与RAP料的热态搅拌混合，生成新 的期望级配的再生混合料，就地铺筑。通过再生沥青混合料配合 比设计，获得再生剂掺配率、新沥青添加量，以及新沥青混合料 添加量。按本规程第6.4节的规定采用

6.2.4加铺再生方案

T适用性：旧沥青路面层以表层结构性破损及功能性病害 为主，旧沥青路面层车辙深度较大，RAP.料集料级配缺陷严重， 表层沥青老化程度严重，出现较严重的泛油、雍包病害，间有表 层结构性病害如坑槽、沉陷等，路面结构承载能力衰减趋势较 快，残余寿命较短，路龄较长。 2该方案通过添加再生剂、新沥青、适量新混合料，并在 现场完成新料与RAP料热态搅拌混合生成新的优良级配再生混 合料的基础上，同步再加铺一层新沥青混合料作为磨耗层。在充 分利用RAP料再生的基础上，对路面结构补强。除了获得本规 程第6.2.3条的相关参数，还要选择合适的新沥青磨耗层配合比 等参数。

6.3.1RAP料取样：

1按照第5.3.6条的方法在拟作就地热再生路段取样，获 取代表性样品。 2取样完毕后，应用新沥青混合料将取样坑填平压实

6.3.2RAP料的沥青含

1用离心分离法，按照现行行业标准《公路工程沥青及沥 青混合料试验规程》JTGE20的要求，对RAP料进行抽提试验， 测定RAP料中的沥青含量，将得到的含有沥青的溶液全部回收 将抽提后得到的集料进行筛分，分析RAP料集料级配。 2采用阿布森法或旋转蒸发器法，按照现行行业标准《公

路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20的要求，对RAP 料用溶液抽提，将抽提液中的溶剂去除，回收沥青。测取回收沥 青的三大指标（针人度、延度、软化点）。 3或者先对部分RAP料采用阿布森法或旋转蒸发器法抽提 回收沥青，测试回收沥青三大指标。再对剩余RAP料，采用燃 烧法，获得RAP料的沥青含量，并对燃烧剩余的集料进行筛分 获得集料的级配。

6.3.3RAP料回收沥青再生试验

1回收沥青的再生是沥青老化的过程，通过加再生剂 （或添加部分新沥青），调节回收沥青黏度，获得良好的流变 性能。 2通过以下三种组合进行再生沥青的有关性能检测及老化 试验，确定再生剂的最佳掺配量及新沥青的添加量： 1）不添加再生剂，只添加新沥青； 2）添加不同比例再生剂及新沥青； 3）只添加再生剂，不添加新沥青。 3确定再生沥青的标号。再生后的沥青标号期望值，在综 合考虑下列因素后选取： 1）所在地区气候、交通量、重载比例等特点； 2）再生沥青混合料是处于中面层还是上面层； 3）有关经验值； 4）回收沥青的老化程度 5）旧面层的病害特点； 6）现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40 的要求。

6. 4. 1 一般规定

6.4再生沥青混合料配合比订

根据回收沥青的老化程度掺加再生剂或新沥青，根据RA 料的集料级配状况添加新集料，或者添加新沥青混合料，调整改

1通过分析RAP料的集料级配，依据再生方案，考虑所在 地区气候、交通量、重载比例等特点，按照现行行业标准《公路 沥青路面施工技术规范》JTGF4O的要求确定再生沥青混合料的 期望级配。 2依据期望级配，分析计算应掺加新集料的级配，进而推 算确定添加的新沥青混合料的级配。

6.4.3确定新沥青混合料的添加率（附录A）

1复拌再生。根据旧面层车辙和破损状况，结合面层厚 及允许标高，初估正常再生段落需添加的新沥青混合料质量 （kg/m²），就地热再生处理期望厚度h（cm），测定RAP料的 体积密度p（g/cm3），则再生沥青混合料的质量M（kg/m?） 下式计算：

新沥青混合料添加率P（%）按下式计算：

2加铺再生。按本规程第6.4.3条第1款复拌再生 算新沥青混合料添加率P。加铺层新沥青混合料配合比依 路沥青路面施工技术规范》JTGF4O获得

6.4.4再生沥青混合料最佳沥

T再生沥青混合料中的沥青包括RAP料中沥青、再生剂、 新添加沥青及新混合料中沥青，最佳沥青含量的确定方法依据现 行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF4O，利用马歇 尔试验确定。 2沥青用量计算。在RAP料沥青含量、再生剂用量、新沥 青添加量初步估算确定的情况下，得到初始再生沥青混合料的沥 青用量，即再生沥青混合料初始油石比A按下式计算： A=（RAP料沥青含量十再生剂质量十初定

以初始油石比为中值，以0.2%～0.4%为间隔，取5个或 以上不同油石比进行试验，确定最佳沥青用量。 3新沥青混合料沥青用量的验证： 得到再生沥青混合料最佳沥青用量后，依据所添加的新沥青 量修正新沥青混合料的沥青用量；当新沥青混合料沥青用量明显 偏离正常值时，应对其拌合性能进行验证，避免新料出现拌合不 匀或离析现象。 4成型试件数量： 每个配合比试件数量不少于6个。 5再生沥青混合料拌合温度： 再生沥青混合料试件制作温度应与施工实际温度相一致， RAP料加热温度为140℃～160℃，需掺加的再生剂与新沥青的 加热温度应控制在150℃左右，需掺加的新料在拌合生产后应保 持温度140℃～160℃，再生沥青混合料的拌合温度应控制在 140℃~160℃。 6拌合顺序与时间： 试验再生沥青混合料的拌合过程应与施工工序保持一致。新 沥青混合料事先拌合好并保温，在拌合锅中先加入预热的RAP 料，然后再加人再生剂，预拌20s～30s，加人保温的新沥青混合 料，搅拌1min~1.5min。

5.5再生沥青混合料性能检验

再生沥青混合料使用性能检验指标包括：沥青混合料动稳定 度试验、沥青混合料浸水马歇尔残留稳定度试验等，按照现行行 业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF4O执行并满足相关 技术要求。 再生沥青混合料的施工配合比，通过试验段验证和调整。

7.1主要设备及人员配置

7.1.1就地热再生机械设备主要包括：预加热机组、加热十粑 松机组、再生复拌机组、摊铺机组，配以沥青拌合站、钢轮压路 机、胶轮压路机等。 1预加热机组。预加热机组应该有独立的专门用来加热旧 沥青路面上面层的设备，机组是自行式能完全独立操作，行驶 速度能够保持在3m/min8m/min，均匀地加热旧路上面层。全 部燃烧器组合可以独立控制升降并良好啮合，宽度可调 （2.4m~4.5m）。每个加热单元应配置一个500加仑的机载水箱。 应配置人工可调节喷水管。 预加热机组至少一台，根据天气及风速状况，可配置多台 预加热器罩最小宽度为10cm，大于机器每侧的耙松齿宽度。 2加热十松机组。该机组为独立的自行式装备，对旧路 面层实施再加热，行驶速度能够保持在3m/min～8m/min，均匀 地加热旧路上面层的同时，实施粑松或铣刨、喷洒再生剂、搅拌 及刮平至少2cm～4cm深度范围的旧沥青面层，温度不得低 于120℃。 1）松单元。可安装于加热机组处。由不少于两排弹簧承 载可调节式碳化物耙齿组成，齿间距约2.5cm，每组齿耙松范围 约30cm。 2）喷洒单元。宜紧接着粑松单元耙松齿安设，喷洒管上的 喷嘴及液体泵组合在一起，储存罐应有恒温加热装置，使得再生 剂处于设定的温度。 喷洒单元应配置电子计量系统（计算机控制）以保证稳定监

控再生剂的喷酒量。 3再生复拌机组。该机组除了加热系统、耙松系统、喷洒 系统、刮平系统外，应装置有新混合料斗、传输系统、搅拌混合 系统、布料系统、熨平系统，以实现粑松后的RAP料与新添加 混合料或新集料充分拌合并均匀铺筑（图3）。 再生复拌机组的另一种配置是提升拌合（图4），即由一套 独立机组实现将粑松后的RAP料及新添加混合料或集料收集提 升到搅拌斗充分拌合，再传输到独立摊铺机布料熨平。 4摊铺机组。一般沥青混合料摊铺机。 5沥青拌合站。可满足新添加沥青混合料的拌合生产。 6钢轮压路机。适合沥青混合料碾压，包括双驱双振压路 机、双钢轮压路机。 7胶轮压路机。26t以上胶轮压路机。 8沥青混合料运输车、燃料运输车、铣刨车、废料收集车、 交通车等。采用自卸汽车运输沥青混合料。配置专用燃料运输车 运送液化石油气或丙烷气。冷铣刨机用来调整旧沥青面层厚度适 应标高限制。其他废料收集车及交通车根据需要配置。 9应备足切割机、平板夯、小型压路机、吹风机、铁铲、 扫等辅助工具。 7.1.2人员配备包括：路面工程师、机械工程师、机械操作手、 试验员、安全警戒人员、工人等，所有人员施工前都要经过专门 培训、合格后上岗

试验段工程要求及目的： 1选取拟实施就地热再生的代表性路段200m～300m，进 行就地热再生施工。 ·2为正式就地热再生作业提供技术指导性意见。 3确定加热过程中地表瞬时温度限值及RAP料带温度 要求。

4就地热再生施工设备状况监测及工艺优化。 5确定合适的质量控制检测方法。 6试验段施工作业过程中，在即将施行热耙松工序前，刮 取沥青面层表面约1cm厚的RAP料，即时测取温度，判断是否 出现沥青烧焦情况。 7提出试验段试验报告及施工作业指导书

7.3.1就地热再生施工前应进行现场周边环境调查，对可能受 到高温影响的植物、加油站、地下掩埋物等采取隔离保护措施。 7.3.2深层病害的预处理

7.3.2深层病害的预处理：

处理。 2预处理推荐方法包括： 1）挖除病害范围面层，清除基层病害，再回填基层料并压 实，恢复面层沥青混凝土。 2）针对局部唧浆病害，钻1～2个孔至基层，注人一定量的 水泥浆。 7.3.3施工前应对破损、沉陷的地表检查井进行调整或修复， 保持与其他路表面标高一致。 7.3.4旧路表面准备： 1若旧路表面存在标线等影响施工质量的杂物，施工前应 进行清理（或施工中加热后清除），并对原路面进行清扫。 2若旧路面存在对热再生施工有直接影响的市政设施或其 他障碍物，如护栏、伸缩缝、混凝土基础、外露或浅层管线等， 施工前应对其进行移除或重新布设。 3若旧路面存在煤气、天然气等可燃、易爆气体检查井， 施工前必须对其进行密闭性检测，确保施工安全。

7.3.4旧路表面准备：

1若旧路表面存在标线等影响施工质量的杂物，施工前应 进行清理（或施工中加热后清除），并对原路面进行清扫。 2若旧路面存在对热再生施工有直接影响的市政设施或其 他障碍物，如护栏、伸缩缝、混凝土基础、外露或浅层管线等， 施工前应对其进行移除或重新布设。 3若旧路面存在煤气、天然气等可燃、易爆气体检查井， 施工前必须对其进行密闭性检测，确保施工安全。

4若旧路面表面曾实施两层以上雾封层、微表处、碎石封 等超薄层措施，在实施就地热再生前，应将其刨除。

7. 4. 1 工艺流程 (图 7. 4. 1) :

图7.4.1整形再 生施工工艺流程

7.4 整形就地热再生施工

7. 4. 2 施工控制:

7.4.2施工控制： 1准备工作：除按本规程第7.3 节规定要求做好相关施工作业准备，施 工前还需做好交通组织、路段封闭、清 扫铲除或吹风机清理旧路面表面。 2路面加热作业：采用施工要求 的加热机组对旧路上面层实施加热。在 加热过程中应严格控制加热工艺，各加 热机组统一按照设定的施工速度匀速 行驶。 1）严格控制加热温度、行走速度、 车辆间距。将加热机组前加热板置于再 生车道上，点燃加热板，稍等一段时间 后，开始缓慢移动加热机组，在其他加 热板通过初始位置时，相继点燃。根据 现场情况，随时调节火力，进行往复加

热，调整加热机行走速度及加热板与路表面间高度，确保路面上 面层始终获得均匀的加热 2）采取以下措施保证旧路上面层的加热温度： ①第一台加热机组经过后，路表面温度控制在75℃～90℃ ②最后一台加热机组经过后，路表面温度控制在160℃~ 180℃。 ③当大气风力为3～5级时，可适当将加热板向逆风一侧移 动10cm左右，保证边缘也能得到足够的加热。当风力大于5级 时，暂停施工。

④在沥青灌缝等沥青聚积位置容易引起明火，经过时适当 加快行走速度，进行反复加热。 5如果旧路上面层严重松散、含水率偏高，应降低行走速 度，适当加大火力。 ③如果旧路上面层RAP米料油石比太低，应降低行走速度 适当加大火力。 ①一般加热温度控制在160℃~180℃，路表面加热平均温 度宜小于190℃，路表面加热实测瞬间温度不超过240℃。 ③旧路上面层加热宽度一般比翻松宽度每侧宽10cm～20cm。 3通过机组下端的耙松装置（指状或螺旋桨状），对已经充 分加热、均匀喷洒再生剂的上面层实施粑松，边耙松边行走，保 证再生剂与RAP料充分混合均匀。松层底面实测温度应保持 在80℃～100℃，原路面为改性沥青混合料取高值，原路面为普 通沥青混合料取低值。 4再生剂的喷酒装置可设在耙松装置前端或后端，喷酒量 应根据原路面沥青材料的检测试验结果严格控制。喷洒时要求计 量准确、喷洒均匀。 5根据需要，在耙松过程中，可喷洒新沥青。 6原路面存在的检查井，应在实施就地热再生加热前，打 开井盖释放井内沼气，然后盖上并盖施行加热作业；当施行粑松 作业的粑松器行进到井盖边缘前20cm～50cm时，将粑松装置提 起，经过井盖后放下，换以人工耙松井盖周边沥青面层；如果井 盖属于非铸铁或水泥混凝土材质，如聚合物等井盖，则应以水泥 混凝土临时井盖替换，加热及再生完成后再加盖原材质井盖。 7如果旧路面有高于路表面的路缘石，加热粑松过程中 可以人工粑松路缘石内侧20cm～50cm范围内的沥青面层。 8对于沥青面层与水泥混凝土路面的结合部位，应以人工 施行粑松。 9对于沥青面层直接与绿化带连接的部位，加热作业经过 前，应在绿化带上覆盖隔热布

10继续加热、保温，对再生混合料进行熨平、整形。 11 对熨平再生混合料层进行碾压、成型。碾压可采用胶轮 玉路机、钢轮压路机或钢轮振动压路机。 12 碾压工序结束后，待路表温度降至50℃以下后，方可 开放交通

7.5复拌就地热再生施工

7.5.1工艺流程（图7.5.1）：

图7.5.1复拌再生施工工艺流

7.5复拌就地热再生施工

1准备工作按本规程第 7.4.2条第1款的规定采用。 2路面加热作业按本规程 第7.4.2条第2款的规定采用。 3通过机组下端的靶松装 置（指状或螺旋桨状），对已经 充分加热的旧面层实施耙松 边粑松边行走。 4旧面层翻松后，按照施 工前设定的使用量喷洒再生剂 热沥青，将再生剂、沥青准确 均匀地喷酒到已经翻松的旧路 面RAP料上，使再生剂、热沥 青与RAP料直接接触、渗透、 融合。 5将喷洒再生剂、热沥青 后的RAP料就地聚集成梯形截

6将新沥青混合料添加到RAP料带上，并对料带进行原地 搅拌或提升搅拌，提升过程中混合料应处于封闭的空间，以保证 混合料温度符合拌合要求。待旧路面RAP料与新添加混合料充

分拌合后，形成复拌再生沥青混合料。 7在复拌后再生沥青混合料摊铺前，应持续保持对旧面层 下承层进行加热或保温，保证层间热粘结。 8将复拌再生沥青混合料输送到独立摊铺机进行摊铺，或 者就地直接布料、熨平。最后独立完成碾压作业。 9碾压工序结束后，待路表温度降至50℃以下后，方可开 放交通。

整形就地热再生基础上的加铺就地热再生，或称加铺型补强 就地热再生，其工艺流程与整形就地热再生相同（符合本规程第 7.4.1条的规定）。加铺新沥青混合料的厚度按修复设计要求确 定。可以通过机组的第二熨平板同步摊铺来自料斗的新沥青混合 料，新沥青混合料和再生沥青混合料两层一起碾压；或者通过独 立摊铺机将新沥青混合料摊铺于再生混合料上

8.1.1就地热再生施工质量管理与检查验收参照现行行业标准 《公路沥青路面施工技术规范》JTGF4O、《公路工程沥青及沥青 混合料试验规程》JTGE20、《公路工程质量检验评定标准》 ITGF80/1和本规程进行。 8.1.2就地热再生施工实行动态质量管理，施工前试验检测与 施工期间监测数据即时对照，适时调整

8.2.1符合本规程第4.1.1条规定所列材料，除RAP料外，均 应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF4O的 要求；RAP料应参照上述规范并符合本规程要求。 8.2.2 通过试验选择再生剂。 8.2.3 加热机组用燃料质量应符合相关燃料质量规范规定。 8.2.4 在就地热再生技术中的特种专用再生设备，应选择合格产品

8.3.1 获得开工指令，依据试验段施工作业指导书施工 8.3.2 施工过程中按表8.3.2的规定进行质量检查控制

8.3施工过程中质量检查

9.1.1就地热再生工艺大型机组的特殊燃料及加热、粑机

9.1.1就地热再生工艺大型机组的特殊燃料及加热、粑松、喷 洒、摊铺等一体化特点决定了其施工现场安全管理的复杂性。必 须全面考虑、重点防范，实施严格管理 9.1.2就地热再生施工前，应将施工方案、施工交通组织方案 以及施工安全保障措施呈报道路管理部门和交警部门批准，征得 指导和配合，接受监督和检查

9.2.1建立完善的安全生产责任制，项目经理为第一安全责任 人，配备足够的专职安全员，每一个环节都有人负责。 9.2.2制定完善的安全教育制度，开工前必须对全体施工人员 进行全面安全教育。 9.2.3安全教育内容包括：燃料添加、点火注意事项；火力操 作、控制程序；火源安全距离；耙松、搅拌、熨平装置操作程

.3.4夜间议 量闪烁的黄色或红色警示灯。

9.4制订安全事故处理预案

9.4.1所有设备、人员均应购买保险。 9.4.2针对可能出现的各种安全事故，预先制订出详细处理预

A.1.1本方法适用于就地热再生沥青混合料的配合比设计。 A.1.2再生沥青混合料的配合比设计以旧路面层RAP料为基础 确定新加沥青添加量，再生剂品种及掺配量，新加集料品种、级配 及掺加量，新加沥青混合料类型及添加量，再生沥青混合料的最佳 沥青用量等。本规程采用马歇尔试验配合比设计方法。

生和加铺就地热再生工艺中的再生沥青混合料设计配合比。加销 就地热再生中新沥青混合料的配合比设计按照现行行业标准《么 路沥青路面施工技术规范》JTGF4O执行。整形再生沥青混合 是以RAP料为主，适当添加新沥青和再生剂，

行再生沥青的针入度、软化点和延度试验等，根据试验结果初举 确定再生剂用量。当一种再生剂对老化沥青恢复效果不明显时 20

应更换再生剂类型，重新进行评价。 A.2.6根据初步确定的再生剂用量，在其附近至少取3个再生 剂用量值，分别掺入RAP料或新沥青中，根据需要在RAP料中 添加适量新沥青（已掺再生剂），并记录新沥青及再生剂掺配量， 分别搅拌混合，进行再生沥青混合料的马歇尔试验，根据空隙 率、稳定度、流值等确定设计再生剂用量、新沥青用量。即完成 整形再生沥青混合料配合比设计

.2.1整形就地热再生混合料配合比

A.3复拌再生沥青混合料配合比设计过程

A.3.1与整形再生沥青混合料配合比设计相比，复拌再生沥青 混合料配合比需要通过设计调整旧路面层混合料级配。 复拌再生沥青混合料配合比设计中再生剂可按本规程第 A.2.1条～第A.2.6条的规定采用。 A.3.2对于复拌再生工艺，施工中要通过添加新沥青混合料对 旧路面层RAP料的级配进行调整，因此，需要通过分析原路面 状况及再生混合料的自标配合比，以确定新添加沥青混合料的配 合比和添加比例 在进行新添加沥青混合料配合比设计时，①先根据旧路面情 况及设计要求，确定再生沥青混合料期望配合比；②然后根据期 望配合比和旧路面状况，确定新添加沥青混合料的期望配合比和 添加比例：③再将RAP料和新添加沥青混合料按设计比例进行 拌合，并对拌合后形成的再生沥青混合料进行试验验证：④通过 试验最终确定新添加沥青混合料的配合比和添加比例。 A.3.3当再生沥青混合料配合比不能满足级配要求时，应综合 考虑再生厚度、新沥青混合料的添加比例和级配、再生沥青性 能、再生混合料性能等，调整级配范围。 A.3.4根据新添加沥青混合料的配合比和添加比例，通过试验 段铺筑，对再生沥青混合料的生产配合比进行验证，验证试验包 活级配、马歌尔试验、浸水马歇尔试验等，必要时可根据实际情 况进行车试验和冻融劈裂试验。 复拌就地热再生沥青混合料配合比设计流程见图A.3.4。

A.3.1与整形再生沥青混合料配合比设计相比，复拌再

A.3.1与整形再生沥青混合料配合比设计相比，复拌再生沥 混合料配合比需要通过设计调整旧路面层混合料级配。 复拌再生沥青混合料配合比设计中再生剂可按本规程贸 A.2.1条第A.2.6条的规定采用

A.3.2对于复拌再生工艺，施工中要通过添加新沥青混

A.3.3再生彻有混合 不能满定级配要求时DB34／T 1991-2013 安徽省建筑工程项目信息编码标准，应综 考虑再生厚度、新沥青混合料的添加比例和级配、再生沥青 能、再生混合料性能等，调整级配范围

试验段检验再生沥青混合料

A.4.1旧沥青混合料（RAP料）的室内再生试验与就地热再生 现场施工有很大的区别，不同的路面状况、不同的再生设备以及 不同的再生工艺又加剧了再生的差异。因此，就地热再生沥青混 合料的性能必须经试验段工程检验

复拌就地热再生沥青混合料配合比

A.4.2试验段检验再生沥青混合料性能的项目主要有：沥青混 合料的级配、再生沥青混合料马歇尔试验是否满足规范要求。现 场检测项目包括：平整度、渗水系数、压实度等。如果试验段检 测结果存在问题，必须分析原因，找出问题予以修正，直至满足 设计和规范要求为止。

1为便于在执行本规程条文时区别对待，对要求严格程度 不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁” 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”DB／T 29-259-2019 天津市人工湿地污水处理技术规程，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的用词采用“可” 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符 合……的规定”或“应按…执行”

《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40 2 《公路路基路面现场测试规程》JTGE60 3 《公路沥青路面养护技术规范》JTJ073.2 4 《公路技术状况评定标准》JTGH20 5 《城镇道路养护技术规范》CJJ36 6 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20 7 《公路沥青路面再生技术规范》JTGF41 8 《城镇道路沥青路面再生利用技术规程》CJJ/T43