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丽水绕城西线景观市政改造提升设计CHA,PTER ONE总体分析：编号目录IN D E CONTENT区位分析区位关系解读设计与研究范围上位规划解读规划指导思想交通预测及规律论证场地综合现状基地景观要素1.9基地景观类型1.1 0基地景观特质1.1 1景观改造策略1.1 2基地空间类型1.13景观视线分析1.14综合SWOT分析

1.1区位分析本案位置丽水市城中心城市协调区设计起点：北互通出入口设计终点：中山街交叉口G3350市域位置中心城市协调区中心城市主城区项目地理位置老城区丽水市处浙江省西南浙闽两省结合部，在东经11841'～120°26'和北纬27”25’～本案位置28”57”之间。东南与温州市接壤，西南与福建省宁德市、南平市毗邻，西北与葡州市相接，北部与金华市交界，东北与台州市相连。绕城公路是丽水中心城区规划绕城环路的一部分，绕城环路主要由绕城公路，北环路，东环路。330国道，武烊南通道，南七路，53省道，碧湖至丽新公路，50省道等道路组成。本次投标的“丽水市绕城西线提升改造工程设计”位于丽水市区中心城市北部，设计起点是位于金丽温高速公路在绕城公路的北互通出入口处，北互通出入口目前正在施工建设中，设计终点是位于中山街区域位置交叉口处：道路全长约4.03公里。丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE

1.3设计与研究范围基地位置中国，浙江省、丽水市，中心城区北外环路设计范围西端距离金丽温高速0.9公里DB35／T 1833-2019 城市轨道交通工程档案管理规范，东至中山衡，全长4.1公里，景观设计范围约17.9万平方米，设计范围红线（全长4.1KM)景观风貌研究范围绿化设计范围(17.9ha)丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE

1.4上位规划解读一产业与功能布局产业与功能布局联住区块植物园科普休闲区块行政教育科创区块SITE老城一花园路商业商务区块城东括州水城休闲区块景观产业项目周边规划建设联城居住区块、植物园科普体闲区块、行政教育科创区块、老城花园路商业商务区块、城东括州水城休闲区块等五大功能服务板块其中与规划设计地块直接交界的植物园科普休阅区块和行政教育科创区块是本项目票观、产业融合互通的重点区块。应结合不同区域功能与产业特点进行景观风貌设计。丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE

1.4上位规划解读交通老城区南明山南塔路G330富岭水店南四七百税石帆互通空港经济区本项目功能定位规划形成快速路和框架型主干路构建成“一环五纵四横”的骨架道路网络框架结构。本次设计的绕城西线西起金丽温高速的北互通出口处，东至中山街交叉口，它将承担中心城市对外交通一环：中心城市快速路环线。功能（依托高速北互通，承担主城区联城、城北片区大部分、城东片区、水东片区等与金华、杭州、上海等五纵：花街路一石牛路、绿谷大道、丽阳街一东七路、东九路、紫金路一绕城西线方向交通，以及城北片区等至青田、温州方向对外高速交通）：市域过境交通功能（黄村方向至老竹、高溪、四横：城北街、南环路、北三路、惠民街。碧湖方向）：中心城市组团间交通功能及中心城市与周边乡镇间交通功能（如城北至联城花街、四都和水阁等方向）丽水市区对外交通的出入口：金丽温高速北互通、西互通、富岭枢纽、石帆互通。从北互通出入口的设置分析是丽水市四方区域的迎宾大道，是展现城市风貌。反映地区建设发展的门户。丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE

1.4上位规划解读一交通规划交通条件项目位于丽水中心城区北外环路，东至中山街。西侧近金丽温高速公路北互通。东部边界与规划中的汽车北站十分接近，西端沿外环路可直达丽水高铁站，交通区位优势明显。汽车北站城市高速路金丽温高速公路城市快速路规划交通网络B高铁站北环路(S219)城市主干道北绕城外环路A南城机场城际铁路金丽温城际铁路中心城市一综合交通规划图丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE8

1.4上位规划解读一区域结构与用地山屏水滕入城来一江双城绿满园北城◎城公共服务中务中心片风区域结构务中心规划结构：“一江双城，三大功能片区”"一江”：瓯江一南明湖文化生态轴双城”：南城，北城“三大功能片区”：宣平溪休闲养生组团、碧湖休闲养生组团及腊口物流产业组团规划用地根据规划，本项目沿线目前最主要的规划用地为高教研发片区。用地布局丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE

1.4上位规划解读城市设计丽水联城花街片区绕城西线区块城市设计强化山水城市特色修山：针对现状及联城花街片区控规中不利于山体保护的问题，提出最大化保护山体的措施、并在重绿化景观结构分析图要节点处强化山城特色。显山：以绕城西线为主轴在行走过程中，以山体为视觉中心强化城市山水特征。露水：针对现状及联城花街控规的问题将水系与重要交通路径、主要公共空间相连接，将水体作为前景，凸显山水特色的视觉效果。通过疏通、连接、改变路径、扩大水面等手段梳理地块内水系，达到观水、亲水之目的。凸显城市入口形象空间节奏：沿绕城西线建立自然环境与人工环境相互交错的空间节奏。用空间序列：沿绕城西线建立引导空间、入口空间、仪仗空间和山水夹道空间的四个空间序列。地规空间节点：沿绕城西线建立一系列空间节点。划空间整理：不利因素高压线路改迁高压铁塔迁移。图打造城市后花园功能配置：依据生态休闲养生定位，进行功能配置。景观结构：一轴、四中心五视廊、十二节点总绿道系统：绕城西线北侧绿道连接了白云山主入口、次入口、酒店、农家乐、滨水商业和居住片区等，平位于高速公路收费站的廊桥连接南北两侧山体、北至景观水体休闲度假村，南至恐龙遗址公园。面丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE10

1.5规划指导思想规划思想规划坚持以“绿水青山就是金山银山指导思想，国绕“秀山丽水、养生福地、长寿之乡”的区区域整体原则域定位，建立生态、集约、高效的山区中等城市特色新型城市化发展路径，打造国际生态休闲养注重研究区域交通、产业条件对丽水市生旅游城市。的影响，顺应经济发展的客观规律，确规划原则定城市发展的主导方向。规划以“生态优先、区域整体、城乡统筹、城市特色、紧淡集约”为原则，合理安排城市空间布局，统筹城乡，促进经济、社会、人口、资源和环境的协调发展。生态优先原则城市特色原则注重城乡持续发展的保障因素，节约使保护和利用丽水城市独特的山水自然景用水、土地资源和能源，保护生态环境观、物质及非物质遗产和传统风貌资源和基本农田，集约使用土地。继承和弘扬地方文化。城乡统筹原则紧凌集约原则打破城乡规划二元体制，综合协调和安充分体现丽水山地城市的用地发展特排城乡发展及基础设施建设，协调城市、征，集约利用土地，紧澳布局空间。城镇、乡村之间的生活、生产和生态。处理好生态空间与城市空间的关系。丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE

1.8基地景观要素.1KM田林水宅丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE14

1.10基地景观特质东西向场地景观类型变化北互通到紫金互通从平面布局可以看出农田、山林、湖泊、建筑等要素的相互关系，是城郊到城市的变化关系，其中医院和监狱等大体量建筑在一定程度上影响了这种风景格局。从西往东，建筑的密度越来越大，农居和农田越来越少，山体越来越被遮挡，景观类型越来越趋向于城市景观。入城段田园段山林段城市段景观特征：山地自然基底良好，突出景观特征：田园、农居、远山景观特征：视线收缩，山林、湖泊尽景观特征：进入中心城区路段，出现居住组团与学校，城市景观要素显现。开始向山林野趣相映，一派郊野田园风光入眼底，呈现自然生态的大地景观现代都市景观转变。丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE16

1.11景观改造策略011入城段02田园段04城市段景观层级构成景观层级构成景观层级构成景观层级构成近景道路及中分带近景道路及中分带近道路及中分带近道路及中分带中景小型山、及道侧绿地中景农田与村庄中—山体、边坡中——农田与村庄/居住区远景远山和农田村庄远景远山远景远山、建筑景观修复与提升策略景观修复与提升策略景观修复与提升策略景观修复与提升策略需要对建设匝道过程中破坏的需要注意标高，排水沟，农田处理需要场需要对两侧山体及挡土坡上的植有山丘、挡土坡、农田与两个互通，山体和场地进行修复地考近期和远期的用途物进行考虑因此考虑因素较多丽水市绕城西线提升改造工程设计IPAGE17

1.12基地空间类型开敬入户SPATIALMOBILTY流动变化的空间半开敬封闭场地空间布局门户景观空间开散景观空间出入通道半开散景观空间密闭景观空间SPATIAL ARRANGEMENT丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE18

1.13景观视线分析0103景观视线分析进城方向SIGHT ANALYSE0408高速北互通景观视域对景0205夹景点景06丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE19

1.13景观视线分析0807景观视线分析出城方向SIGHT ANALYSE0503高速北互通五里亭水库景观视域对景0604夹景点景0201丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE20

1.14综合SWOT分析优势STRENGTH劣势 WEAKNESS作为城市北门户的重要交通区位：设计场地西端邻近金丽温高速北互通（在建）和景观特性不够彰显：虽然场地具备一定的山水田园自然景观基底，但缺乏独特景观亮汽车北站与多条城市主次干道相接。点，各要素间关系松散，需通过景观设计重新梳理。较好的场地生态景观基底：设计场地内以山地、湖泊、田野、村落等景观要素为主景观的不连续性：基地沿线的部分山体景观遭到破坏，打破了原有连续的自然景观界具备较为整体的山水郊野景观特性面，需利用生态技术手段进行山体景观修复。机遇OPPOTUNITIES挑战TREATS区域景观背景：基地北侧的白云山作为丽水重要的城市绿楔，为场地具有良好的景场地红线对景观的限制：基地红线的划定一定程度上限制了景观开发程度，不利于区观背景提供了保障。域整体景观风貌的塑造。区域旅游背景：基地与周边白云山森林公园、华东药用植物园乃至老城历史街区、外部因素对景观的限制：基地沿线的监狱、水库等区域对外部景观环境有约束性要求括州水城等旅游节点具备互惠互利的互补共生关系。对于景观特色的营造形成一定限制。丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE21

丽水绕城西线景观市政改造提升设计贰市政部分：编号目录IN D E CONTENT总体方案道路方案桥梁方案管线方案总体筹划

2.1总体方案交通系统功能布局对道路功能定位及服务对象分析，本项目设计时需非机动车与行人及沿线地块车辆出入通行要求。根据（丽水市中心城市综合交通规划》对绕城西线快速路规划布局要求道路主线交通已确定采用地坪式快速路模式，设计就交通系统的布局对相应的道路横断面拼宽方式提出了两个方案比选：2.25.方案一方案二比较内容方案方案二主线机动车道拼宽至双向6车道，全线设置6m宽辅道，辅道与主车道采用2m宽分主线机动车道拼宽至双向6车道，辅道在沿线有地块出入有需求时设置（本次设隔带进行隔离。一般路段道路两侧各拼宽9.75m，人行交通布局主要由道侧绿化设置慢计中考虑水梦庭苑路段设置辅道），其他路段均不设辅道，一般路段道路两侧需拼宽工程规模行道解决，在挖方山体以及桥梁等地理条件受限的路段则人行道与道路整体进行拼宽处1.75m，非机动车及人行的交通布局由道侧绿化设置慢行道解决，在挖方山体以及桥理。梁等地理条件受限的路段则人行道、非机动车道与道路整体进行拼宽处理。拼宽路面工程规模较大。拼宽路面工程规模较小。沿线地块出行辅道是作为集散沿线地块交通的功能，就绕城西线的规划及现状分析，沿线地块的在有需要的地块出入的路段设置主辅道，其余山体以及规划或现状无地块出入口出入口设置相对较少，辅道的使用率不高。路段不设置，这样合理经济。施工难度挖方路段拼宽较宽，需要大幅开挖山体斜面。山体挖方量较大，可能需要爆破方式挖方路段拼宽较小，削坡量较少，拼宽后路边采用护面挡墙进行收坡。施工期间进行开挖山体，施工期间对现状交通有一定影响。对现状交通影响较少。非机动车与行人通行路线非机动车道设置在辅道，行人在道侧慢行道组织。行人、非机动车均在道侧绿化内的慢行道组织。工程投资高较方案一节约4000万元结论综合以上多方面比选，两方案均能满足交通功能要求，考虑方案二在造价上优势明显，工程的施工难度，推荐采用方案二。丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE23

2.2道路方案川技术标准1、道路等级：城市快速路；2、设计速度：采用80km/h；3、车道数：双向六车道。建设规模道路总长4.03公里，总宽26.5m；道路两侧全线布置慢行系统，宽度为4m/2.5m：绿化面积为190584m。总体布置1、平面布置：道路采用既有线形，共布置4对公交站台，均采用港湾式。2、纵断设计：道路最大纵坡为4.598%，最小纵坡0.607%挖方路段道路标准横断面五里亭水库水梦庭苑小区水梦庭苑小区路段道路标淮横断面五里亭水库路段效果图水梦庭苑小区路段效果图绕城西线一中山街交叉口效果图丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE25

单孔4m箱涵六号桥：6x16m连续梁桥2.3桥梁方案高964116001690160016091600+160012441611549)水库桥台断面i悟王桥水库桥梁拼宽效果图3004.496319,具体位置塑格形式11号桥1+310.500单25m蒙支荣号桥：单跨25m简支梁桥1+373.7741*管酒1+580管通2#管81+6303201三号服器1+844.1221641663#管酒2+120管通2+200.875五号桥2+70517/4m六号桥3+044.3986×16m,上部现流连续常水库七号桥3+178.3412x16m上部现流连续巢3管3+7152F桥通改造建设一览表七号桥：2x16m连续梁桥丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE26

2.3桥梁方案12011614160024961501#七号桥：2x16m连续梁桥桥梁拼宽效果图11八号桥水库桥梁拼宽效果图九号箱涵桥涵改造建设一览表（二）编号具体位置结构形式学商商七号桥3+178. 3412×16m上部现浇连续3#管酒3+715管通八号桥4+085. 0003×25m支梁水库桥台断面水库桥墩断面九号箱通4+369. 500单孔3n钢筋混凝土箱酒丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE27

2.4管线方案现状管线调查分析管线布置方案现状管线概况给水现状道路的中央分隔带埋设有本工程路段规划有加压给水管，本次雨水条国防光缆，局部路段路侧有民用电设计确定给水管管位，工程量暂不计入本缆以及废弃的给水管，其余无其它各次工程。1、保持雨水沿道路坡度顺势排入周边沟渠、河塘的现状。类市政配套管线。2、在局部路段增设雨水管，排出道路雨水并接入道路排水边沟。现状管线分析污水3、引入海绵城市设计理念，道路雨水尽可能散排进入下沉式绿地。根据现状情况及规划发展要求，本工程部分路段规划有污水管，收集新增相应的管线设施，包括给水、污上游部分地块污水。水、雨水、燃气、电力和通信等。新增雨水管路段新增雨水管路段新增污水管路段丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE28

丽水绕城西线景观市政改造提升设计景观图纸：编号目录IN D E XCONTENT设计理念设计策略设计定位设计愿景文化解读案例解析景观结构新面改造设计自然雨水处理系统3.1 0绿道设计3.11分区设计3.1 2绿化策略3.1 3种植设计3.1 4植物种类3.1 5照明意向3.1 6城市家具意向3.17铺装设计

3.1设计理念符合动态视觉的植物设计理念基于动态视觉原理，对场地进行分段设计，营造富有节奏感和序列感的景观空间，使之既符合行车安全，又满足驾驶者对于视觉景观的需求。浓缩自然意向的风景再造理念林田结合丽水自然风土地貌，提取“山、水、林、田”之文化符号，以景观语汇进行浓缩与转译，塑造具备丽水特色的公路景观。基于景观控制的地景塑造理念将场地周边田园、村庄、森林、远山等景观要素纳入规划考意范蕨提出景观控制范围线，营造符合丽水地域文化的大地景观。丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE33

3.2设计策略策略一绿道线型设计STRTEGY田园结合段：2.5米慢行道+1.5米人行道1绿道于周边环境中自由穿行，有效增加游憩活动与题味性。传统绿道：模式化设计，形式单一，与环境互动功能薄弱山体（水库）结合段：2.5米慢行道沿路布置，尊重场地，节约土方。策略二生态雨水系统STRTEGY传统边沟：硬化式设计，笔直呆板，与生态雨水边沟：自然软质设计，形式灵自然环境不协调活多变，与周边环境完美融合。丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE34

3.2设计策略策略三植物种植策略田园部分：结合场地原有肌理，进行梳理整治，STRTEG营造田园野趣氛围。传统道路绿化：规则式排列，布局严谨视觉感受单调山地部分：在原始山地林相基础上进行改造塑造自然风景林景观。策略四工程策略STRTEGY常规工程做法：无远期方案，造成重复本案策略：近远期结合，预留远期道路交叉施工与工程浪费。口，减少工程量丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE35

3.2设计策略策略五叙事策略—流动的景观叙事视角初至丽水改造丽水定居丽水繁荣丽水青山迎客勤耕田园庭隐山居兴耀莲都STEP 1STEP 2叙事机制将宏大的城市进化过程纳入叙事素材范畴，作将抽象化的叙事线索转译为实质景观语汇，对各景观为贯穿整个叙事过程的中心线索要素的表达顺序与权重进行情节化编排提取叙事素材叙事的景观转译与编排丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE36

3.3设计定位会一条绿色生态的路A GREEN ROAD绕城西线沿途天然的郊野风景资源，将成为认知丽水的一条重要绿色廊道，兼顾生态雨水安全与市民低碳出行也为当地野生动植物提供自然的栖息地。一条有故事的路A CONNECTED ROAD绕城西线具备独一无二的门户区位，风景特质与丽水城市文化极为契合，是向世界讲述丽水其山水田林环抱的故事的天然舞台。一条印象深刻的路A MEMORABLE ISLAND绕城西线将扩展景观、本土文化与自然风貌三者的联系。结合丽水发展历史和居民的生活方式，满足多元需求，形成富有特色的景观大道。丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE37

3.4设计愿景会展示城市休闲生态形象的窗口展现田园风光的风景大道融合自然山水的生态大道风生景SENERCOLOGICAI观讲述城市与自然和谐共生的景观大道LAND SC APE丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE38

3.5文化解读会风景要素提炼九山九水半分田—山水文化意向与丽水景观符号山水要素是丽水文化的“根”和灵魂，具有独特而鲜明的地域特色，丽水人依山而作，临水而居，因山水而兴旺。山水文化借由景观媒介进行转译与表达，展现丽水别具一格的自然地理形态特征DB2101／T 0043-2021 停车场（库）智慧管理系统技术规范.pdf，寄托丽水人对山水的记忆与情感。大地的鬼芳神工青山自然的婉蜓流尚绿水先人的智慧凝聚梯田天成的绿色屏障森林古朴的生存艺术民居h山林民

3.5文化解读会坡涧山村宅I油丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE40

3.5文化解读会景观符号提取九山九水半分田一一山水文化意向与丽水景观符号水田林解构解构解构解构AAA转换转换转换转换曲线、绵延婉蜓、流动分割、散布阵列、重复丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE4.1

3.6案例解析会案例二：维也纳外环高速路背景—项目规划范围为16公里长的高速公路延伸段，设计者希望用生态景观弱化道路对片区的割裂，使道路与周边地势相融合，使驾驶车辆的人们每隔很短的时间就能体验到不同的风景。丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE4.3

3.7景观结构节点一：青山迎客节点二：五里晴岚节点三：印象莲都123青山迎客阡陌种德耕读山野兴耀莲都全段景观依据地形条件、道路拼宽建设内容与绿色基础设施建设，分为四大段落、三个节点，四段分别为：1）青山迎客：为互通连接段，以现有山体为基础塑造“秀山丽水广迎宾客”的景观形象。2）阡陌种德：互通至第二人民医院段，以道路两侧现有的农田肌理与田园风光为基础，塑造具有生态田野气息的道路景观。3）耕读山野：第二人民医院至紫金互通段，以两侧山林、边坡、水库为基础进行景观提升，塑造自然宁静的山林景观段落，结合文化节点，讲述耕读文化。4）兴耀莲都：紫金互通至人民路段，塑造高品质的城市景观段落，展现丽水城市兴旺发展的美丽图景。丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE44

3.8断面改造设计21233原有道路断面原有道路为24.5m宽双向四车道形式，建议根据地形环境进行适当填方对路面进行拓宽，并在沿线进行景观设计设置绿道、慢行道等，增加景观层次的同时，满足现代道路的多重功能需求，更好服务于使用者。H州10.510.524.59.96改造后道路断面改造后道路断面二12H12.2512,25改造方案二改造方案机动车道拓宽12m，将四车道变为六车道：自然式雨水外理系统：自然式雨水系统外售机动车道拓宽12mM，将四车道变为六车道：在机动车道两侧均设置人行道与自行车道。设置绿道（含自行车道与步行道）进行定地责双设计外侧自然景观较为优美，有该方案适用于两侧为平原地势，同时用地较为紧凌的路段。景可借的地段。丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE4.5

3.9自然雨水处理系统会)传输型植草沟简易型滞留区下沉式绿地下沉式绿地简易型滞留区场地自然雨水系统以传输型植草沟为基础，根据场地空间特性，每隔300米设置简易型滞留区GTCC-109-2019 受电弓碳基复合材料滑板-铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则，利于雨水渗透净化：平均每隔800米设置300平方米的下沉式绿地，利于雨水的自然下渗。下沉式绿地简易型滞留区丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE

3.9自然雨水处理系统传统排水渠生态排水沟简易型滞留区/下沉绿地传输型植草沟1采用自然式边坡，满足生态性原则；2拓宽绿化带面积。增加集水区面积：3.自然生态型雨水处理：4根据场地可用面积，按照一定密度设置下沉绿地、简易雨水滞留区，并以传输型植草沟贯通。丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE4.8

3.10绿道设计会桥涵路段绿道普通路段绿道1普通路段绿道2山体路段绿道桥涵段绿道1普通路段绿道1>2.5米宽自行车道。道路两侧紧邻山体，绿道紧接机>2.5米宽自行车道，由原本桥通拓宽面成。>2.5米宽自行车道。道路两侧用地紧澳，绿道案邻机动车道。>2.5米宽自行车道，1.5米宽人行道。道动车道设置，减少边坡改造工程量路两侧场地较为宽裕，绿道在自然环境中穿行。丽水市绕城西线提升改造工程设计PAGE50