标准规范下载简介
JTG∕T 3392-2022高速公路改扩建交通组织设计规范(高清无水印).pdf中华人民共和国行业推荐性标准
JTG/T3392—2022
高速公路改扩建交通组织
esignSpecificationforTrafficOrganizationofExpresswayReconstruction an Extension
GB／T 14480.3-2020 无损检测仪器 涡流检测设备 第3部分：系统性能和检验.pdf中华人民共和国交通运输部发布
中华人民共和国行业推荐性标准
高速公路改扩建交通组织设计规范
DesignSpecificationforTrafficOrganizationofExpressway ReconstructionandExtension
JTG/T3392—2022
主编单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司 批准部门：中华人民共和国交通运输部 实施日期：2022年6月1日
主编单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司 参编单位：长安大学 武汉理工大学 武汉中交交通工程有限责任公司 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 主编：胡彦杰 主要参编人员：程平郭元术朱顺应赵一飞闵泉谢晓莉 陈亚振刘兵杜战军
主审：孙芙灵 参与审查人员：于光陈飚张世飙夏早强张勇杜汇川 陈艳艳贾献卓钟连德陈楚江郭昱葵张世平
主审：孙芙灵 参与审查人员：于光陈飚张世飙夏早强张勇杜汇川 陈艳艳贾献卓钟连德陈楚江郭昱葵张世平
C.2 绕行度. C.3 节点重要度， 58 本规范用词用语说明， 60
1.0.1为规范高速公路改扩建工程的交通组织设计，制定本规范，
1.0.2本规范适用于高速公路改扩建工程的可行性研究、设计及施工等阶段的交通组织 设计。
高速公路改扩建交通组织设计目的是为了改扩建期间交通运行安全有序，便于改扩建 工程顺利实施，控制因工程建设在交通方面带来的社会影响。与新建项目不同，高速公路 改扩建项目需要统筹兼顾施工以及保障通行等各方面的需求。保通的需求有时会成为影响 改扩建总体方案的重要因素，因此在可行性研究、设计及施工等阶段均须进行综合考虑。 高速公路改扩建工程本身的设计和交通组织设计方案彼此需要统一和兼顾。交通组织 方案会影响到主体工程的改扩建设计方案以及施工方案，因此交通组织设计须在改扩建总 体设计方案中统筹考虑。
1.0.3交通组织设计应纳入高速公路改扩建工程总体设计，并应与施工组织设计协调 统一。其设计应根据改扩建工程的实施情况进行动态调整
工工序安排；到了施工阶段，施工单位在设计单位提供的交通组织和施工组织设计成果的 基础上结合自身施工能力及资源配置，合理安排人力物力、空间、时间、施工方案及关键 工序，落脚点以完成改扩建工程的项目建设任务为主，同时兼顾项目路交通组织方案。 交通组织设计和施工组织设计虽然各自侧重点不同，但在高速公路改扩建项目中却相 互影响而又相互制约，只有协调统一，才能保证两者方案的合理性和可操作性。因此，本 条作出上述规定。
1.0.4高速公路改扩建交通组织设计应遵循安全、有序、经济、环保的原则。
1.0.4高速公路改扩建交通组织设计应遵循安全、有序、经济、环保的原则，
“安全”包括改扩建工程实施过程中的施工安全和工程实施各阶段的运行安全。 “有序”除包含保通路段的交通运行通行有序之外，还包含区域路网分流后，受流路 交通流的有序运行。 1.0.5当高速公路改扩建交通组织涉及跨省（自治区、直辖市）路网时，应对跨省路 网的道路条件、交通条件进行充分调研，并在与相关省（自治区、直辖市）沟通、协调的 基础上制定跨省（自治区、直辖市）交通组织方案，必要时宜与国家路网与省级路网联动 配合。
“安全”包括改扩建工程实施过程中的施工安全和工程实施各阶段的运行安全。 “有序”除包含保通路段的交通运行通行有序之外，还包含区域路网分流后，受流路 交通流的有序运行
1.0.6高速公路改扩建交通组织设计应积极稳妥地采用新技术、新材料、新 产品
1.0.7高速公路改扩建交通组织设计除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业 现行有关标准的规定
本规范与《公路养护安全作业规程》（JTGH30）、《道路交通标志和标线第4部分： 作业区》（GB5768.4）的关系：交通组织设计在涉及作业区与通行区之间的设施设计方面 要求同时满足保通和施工的需要，因此该部分设计除依照本规范外，还需满足《公路养护 安全作业规程》（JTGH30）、《道路交通标志和标线第4部分：作业区》（GB5768.4) 相关规定和要求。
规范与《高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计细则》（JTG/TL80）的关系： 中对交通组织配套设施的设计部分主要规定设施的功能需求，具体设置工艺性要求 速公路改扩建交通工程及沿线设施设计细则》（JTG/TL80）做出规定。
2.0.1改扩建交通组织the trafficorganizationforreconstruction andextension 为保障改扩建工程施工期间项目路及区域路网维持一定的通行条件和服务水平而采取 的综合性交通管理措施。
2.0.2分流detouring
将项目路的交通流引导至区域路网其他公路或城市道路的交通组织管理措
承载项目路分流交通量的公路或城市道路
2.0.4回流backflow
将区域路网分流出去的交通流引导回项目路的交通组织管理措施。
2.0.5分流节点detouring node
拟经项目路的交通流，改变既定路径的平面交叉或互通立体交
2.0.6交通容差traffictolerance
描述节点间路段通行能力富余状况的衡量指标，容差值越大，受流能力越强。分为路 段交通容差和路径交通容差，路段交通容差为路段通行能力与交通量之差，路径交通容差 为分流路径上各路段交通容差的最小值
2.0.7节点重要度nodeimportance
项目影响区内相关节点在路网中所处地位及社会经济重要程度相对大小的衡量指标。
2.0.10绕行度degreeofcircuity
起讫点间有效最短路的广义行程时间与实际最短路的广义行程时间的
3调查、分析与交通量预测
析与交通量预测；在施工图设计阶段和施工阶段，当实际条件发生变化时，宜补充调查、 分析，并修正交通量预测结果
3.1.2调查、分析与交通量预测可与主体工程的可行性研究及勘察设计结合进行。可 在利用可行性研究时收集的社会、经济、交通、国防、环境、气候、重大社会经济活动等 资料的基础上，根据交通组织设计的需要开展补充调查。调查可采用资料收集、现场观测 问卷、座谈等方法
3.1.3调查、分析与交通量预测成果应满足交通组织总体设计、区域路网分流、保通 路段交通组织设计、应急情况下的交通组织设计、交通组织配套设施设计的要求。 3.1.4可行性研究阶段应提供交通组织设计备选方案的交通量预测成果，
3.1.6施工阶段，当预测量与实际量的偏差较大或路网及项目路交通状况发生重 时，应提供交通量预测修正成果
应提交各预测时段交通量预测结果。
3.1.7应提交各预测时段交通量预
3.1.8交通量预测成果应包含下列内容：
项目路及影响区内路段平均日和高峰小时交通量、流向及交通组成； 1 项目路交叉口平均日和高峰小时转向交通量及交通组成； 2 项目路过境、区间与区内平均日和高峰小时交通量、流向及交通组成； 项目影响区内主要交叉口平均日和高峰小时转向交通量及交通组成，
3.2.1 应补充收集项目影响区内对交通组织设计有重大影响的下列资料：
1施工期间的社会经济活动； 2路网道路条件； 3路网交通条件； 节假日和恶劣天气及自然灾害发生时的路网交通量、流向及交通组成
项目影响区是指受改扩建项目影响的区域，划分为直接影响区和间接影响区，项目影 响区内的交通小区划分通常与工程可行性研究的交通小区划分一致，根据交通组织设计的 需要，须对交通组织设计有重大影响的交通小区进行细化和调整。 1社会经济活动主要包含重大会议、大型文化活动、大型体育活动等，需要调查活 动时间、位置、规模及对交通的需求。 2路网道路条件主要包含： （1）路网道路路面状况、线形指标、荷载限制、净空限制、速度限制、交通事故等 路网运行状况； （2）公路改扩建及大修计划； （3）国防、环境保护、交通运输等影响路网交通组织的政策法规； (4）区域路网内新建道路的竣工计划。 3路网交通条件主要包括：交通流量、流向及交通组成、分车型出行起迄点（OD）
分布情况、路网行驶速度分布情况、交通限行措施、收费标准等，“两客一危”车辆需单 列。 4节假日主要包括法定节假日，尤其是对小型车辆免收通行费的节假日，此类假日 小型车辆交通量增加较多，对改扩建的交通组织有较大影响。恶劣天气下交通量、流向及 交通组成资料是决定恶劣天气情况下交通组织应急预案的重要参考依据。 恶劣天气主要包括台风、大雾、暴雨、冰雪、沙尘暴等；自然灾害包括地震、滑坡、 泥石流等。在此情况下正常的改扩建施工有可能暂停，但社会公众出行以及抢险救灾等需 求仍然存在，因此应有与之相对应的预案。
3.2.2应补充调研项目路改扩建施工对交通组织的需求。
3.2.2应补充调研项目路改扩建施工对交通组织的需求。
项目路改扩建施工对交通组织的需求主要包含作业区对空间范围、时间限制、荷 速度限制等的需求及施工车辆的通行要求。
3.2.3交通调查宜采用大数据手段，
要包括：ETC门架、地磁线圈、 摄像头、
3.3.1应分析项目影响区内下列因素对项目路交通组织设计的影响类型、范围、程度
大口径pccp管道安装工程施工方案3.3.1应分析项目影响区内下列因素对项目路交通组织设计的影响类型、范围、程度
施工期间的社会经济活动； 2路网道路条件； 3 路网交通条件； 4节假日和恶劣天气路网交通量、流向及交通组成，
3.3.3应分析施工组织计划、施工方法及工艺对项目路通行条件的下列影响： 1影响类型，主要包含保通车道数及车道宽度、侧向余宽、荷载限制、净空限制与 速度限制等； 2影响范围； 3影响程度； 4影响起讫时间。
.3.4应开展项目影响区内相关道路通行能力及服务水平、通行限制、绕行时间、 兰导笔公
3.3.5应开展项目路作业区通行能力及服务永平分析，分析时应重点考虑下列因素： 1保通车道数及车道宽度； 2作业区长度； 3侧向余宽； 4保通路段设计速度； 5施工强度。
本条规定给出了项目作业区通行能力分析应重点考虑的一些因素。这些规定 科研课题《作业区通行能力》研究成果得出。
拂尘大酒店建筑工程施工组织设计3.3.6作业区通行能力可按照附录A计