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《港口工程碎石桩复合地基设计与施工规程》(JTJ 246-2004 ).pdf

关于发布《港口工程碎石桩复合地基

交水发[2004]768号

中华人民共和国交通部 二O〇四年十二月二十二日

本规程是在总结我国港口工程近30年来碎石桩复合地基设 计与施工经验的基础上，借鉴其他行业标准和规范，并经广泛征求 意见、反复修改*制而成。本规程主要包括碎石桩复合地基设计 施工、施工监测和质量检测等技术内容。 本规程的主*单位为武汉港湾工程设计研究院，参加单位为 武汉港湾工程质量检测中心、天津港湾工程研究所和中港第二航 务工程局。 我国采用碎石桩加固软土地基始于20世纪70年代。由于该 项技术具有施工速度快、适用性广、效果好和造价低等优点，因而 在港口、道路、堤坝和工业与民用建筑等地基处理工程中得到了厂 泛应用。30年来，通过大量的工程实践，其设计方法、施工设备、 施工工艺和质量控制得到了不断地改进和完善。为了满足港口工 程建设的需要，统一港口工程碎石桩复合地基设计和施工的技术 要求，加强对港口工程碎石桩复合地基设计与施工的技术管理，交 通部水运司组织武汉港湾工程设计研究院等单位制定了本规程。 本规程的第3.0.5条、第3.0.6条、第5.1.6条、第5.3.9条 第5.4.1条、第6.1.1条和第6.2.3条的黑体字部分为强制性条 文，与建设部发布的《工程建设标准强制性条文》水运工程部分） （建标[2002273号）具有同等效力。 本规程共分6章11节和4个附录，并附有条文说明。本规程 *写人员分工如下： 1总则：陈火鑫吴继光彭文韬 2术语：陈火鑫吴继光彭文韬 3基本规定：陈火鑫吴继光彭文韬

4设计：夏悦张敬李宗哲陈火鑫 5施工：胡冬勇陈火鑫陈光福张敬彭文韬 6施工监测和质量检测：彭文韬吴继光夏悦 附录A~附录D：李宗哲陈光福彭文韬 本规程于2004年7月29日通过部审，于2004年12月22日 发布，自2005年4月1日起实施。 本规程由交通部水运司负责管理和解释。请各有关单位在使 用过程中，将发现的问题和意见及时函告交通部水运司（地址：北 京市建国门内大街11号大坝趾板铜止水保护施工方案，交通部水运司工程技术处，****： 100736)和本规程管理组（地址：武汉市武昌区民主路553号，武汉 港湾工程设计研究院，****：430071），以便今后修订时参考。

总则 (1） 2 术语 (2) 3 基本规定 (3) 4 设计 (5) 4.1 一般规定 (5) 4.2 碎石桩布置 (6) 4.3 主要参数的确定 (7) 4.4 计算 (8) 5 施工 (11) 5.1 一般规定 (11) 5.2 振冲碎石桩法施工 (12) 5.3 振动沉管碎石桩法施工·· (13) 5.4 质量控制 (14) h 施工监测和质量检测·· (15) 6.1 一般规定 (15) 6.2 施工监测 (15) 6.3 施工质量检测 (15） 附录A 2 复合地基载荷试验 (17) 附录B主要设备技术参数表 (19) 附录C施工记录表 (21) 附录D本规程用词用语说明 (23) 附加说明本规程主*单位、参加单位、主要起草人、 总校人员和管理组人员名单 .. (24）

总则 (1） 术语 (2) 基本规定 + (3) 设计 (5) 1 4.1 一般规定 (5) 4.2 碎石桩布置 (6) 4.3 主要参数的确定 (7) 4.4 计算 (8) 5 施工 (11) 5.1 一般规定 (11) 5.2 振冲碎石桩法施工 (12) 5.3 振动沉管碎石桩法施工·· (13) 5.4 质量控制 (14) 1 施工监测和质量检测· (15) 6.1一般规定· (15) 6.2 施工监测 (15) 6.3 施工质量检测 (15） 附录A 2 复合地基载荷试验 (17) 附录B 主要设备技术参数表 (19) 附录C施工记录表 (21) 附录D本规程用词用语说明 (23) 附加说明本规程主*单位、参加单位、主要起草人、 总校人员和管理组人员名单·.......

1.0.1为统一港口工程碎石桩复合地基设计与施工技术要求，有 效控制碎石桩复合地基的工程质量，做到技术先进、经济合理、安 全可靠和耐久适用，制定本规程。 1.0.2本规程适用于港口工程碎石桩复合地基的设计、施工、施 工监测和质量检测。 1.0.3港口工程碎石桩复合地基的设计与施工，除应符合本规程 规定外，尚应符合国家现行标准的有关规定。

地基处理中，经机械成孔后，填充碎石、卵石或矿渣等硬质粒 料并振密形成的密实桩体

2.0.2碎石桩复合地基

采用碎石桩加固后，由桩体和桩间土组成的地基。

2.0.3振冲碎石桩法

采用振冲器成孔，经添加硬质粒料，并振密形成碎石桩对地基 进行处理的方法。

采用振动沉管成孔，并向管中添加硬质粒料，经拔管振密形成 碎石桩对地基进行处理的方法

振冲器在地基中某一深度处达到振密电流后，维持振动的时间。

碎石桩实际填料量与设计计算填料量之比

振动沉管碎石桩法中，振动锤电流随沉管贯人深度变化的曲 线。

2.0.10面积置换率

2.0.10面积置换率

管碎石桩法中，沉管贯人深度随时间

复合地基中，碎石桩的设计截面积与其分担的处理面积之比

3.0.1港口工程的砂土、粉土、粘性土和填土等地基，可根据工程 具体条件采用碎石桩进行地基处理。对不排水抗剪强度小于 30kPa的饱和粘性土地基.应通过现场试验确定其适用性。

3.0.2碎石桩设计与施工应具备下列基本资料：

（1)水文和地质资料，包括地质剖面图、土层的物理力学指标、 天然地基承载力标准值、标准贯人击数、场区地震烈度和地下水位 等资料； (2)拟建建筑物的基础布置及结构型式； (3)工程对地基的要求，包括作用于地基上的荷载或作用效 应、允许沉降量和差异沉降值等： (4)周围环境和附近建筑物的结构特征、基础类型、分布情况 及距离等； （5）地下管线的分布； (6）桩体材料性质； （7）选用的设备及主要技术参数。 3.0.3碎石桩桩体材料根据来源情况可采用碎石、卵石和矿渣等 硬质粒料。桩体材料的含泥量不宜大于5%，粒料直径应根据成 孔设备的功率及相关性能参数和地基土的性质确定，粒径不宜超 过200mm，粒料级配不应采用单级。 3.0.4港口工程中碎石桩的施工方法可采用振冲碎石桩法或振 动沉管碎石桩法。水域施工的工程和陆域振冲成孔有困难的工 程，宜采用振动沉管碎石桩法。

3.0.3一碎石桩桩体材科根据米源销沈可未用评石、师石和矿值等 硬质粒料。桩体材料的含泥量不宜大于5%，粒料直径应根据成 孔设备的功率及相关性能参数和地基土的性质确定，粒径不宜超 过200mm，粒料级配不应采用单级。 3.0.4港口工程中碎石桩的施工方法可采用振冲碎石桩法或振 动沉管碎石桩法。水域施工的工程和陆域振冲成孔有困难的工 程，宜采用振动沉管碎石桩法。

3.0.5重要工程和地质条件复杂的工程，应通过现场试验确定设 计参数、施工工艺和控制参数。

3.0.6施工现场应对噪声、振动和泥浆排放等影响环境的因素进

3.0.6施工现场应对噪声、振动和泥浆排放等影响环境的因

行控制，满足环境保护要求

(1)以消除液化为主要目的的地基处理工程； (2)道路、堆场、护岸和*头等以提高地基承载力为主要目的 的地基处理工程； (3)以增强土坡和地基整体稳定性为主要目的的地基处理工 程。

4.1.2碎石桩复合地基应根据建筑物类型、使用要求和场

Pd≤fsPx/Yc

式中Pd—基础底面处竖向应力设计值（kPa); fsPk一复合地基承载力标准值（kPa)； Yc一分项系数，当fspx由载荷试验确定时取1.0；无载荷 试验时取1.2～1.5，粘性土取大值。 4.1.4.2水平力作用的重力式岸壁和重力式*头碎石桩复合 地基极限承载力标准值和抗力分项系数的确定，应符合现行行业 标准《港口工程地基规范》（JTJ250)的有关规定。 4.1.4.3计算地基变形时的作用效应，应采用正常使用极限状

4.1.4.3计算地基变形时的作用效应，应采用正常使用极限状

态下作用效应的长期组合，并应考虑边荷载的影响。堆货荷载准 永久值分项系数应取0.6，其他作用分项系数应取1.0。 4.1.4.4计算土坡和地基整体稳定性时的作用效应，应采用承 载能力极限状态下作用效应设计值，分项系数取1.0。 4.1.5碎石桩复合地基的抗震设计，应符合现行行业标准《水运 工程抗震设计规范》（JTJ225）的有关规定。

载能力极限状态下作用效应设计值，分项系数取1.0。

4.2.2碎石桩宜采用等边三角形或正方形布置。

4.3.1碎石桩桩长的确定应符合下列规定。 4.3.1.1软弱土层不厚的地基，碎石桩应穿透软弱土层。 4.3.1.2土坡工程的碎石桩，应贯穿至安全度不足的滑动面以 下至少2.0m处。 4.3.1.3按沉降控制的工程，桩长应满足地基变形的要求。 4.3.1.4可液化地基，桩长应满足抗震要求。 4.3.1.5桩长不应小于4.0mo 4.3.2碎石桩设计直径应根据地基土的承载力和施工设备性能 确定。常用振冲碎石桩设计直径可按表4.3.2选取。振动沉管碎 工柱的直经宜取300~800mm强度较低的软粘土.宜取大值。

4.3.1.5桩长不应小于4.0mc

4.3.2碎石桩设计直径应根据地基土的承载力和施工设备性能 确定。常用振冲碎石桩设计直径可按表4.3.2选取。振动沉管碎 石桩的直径宜取300～800mm，强度较低的软粘土，宜取大值。

西藏某四级公路段路基、路面、盖板涵、管涵施工组织设计4.3.3复合地基单桩等效圆直径及面积置换率可按下列公式计 算：

d1 =1.05S1 d2 = 1.13S2 d² m= d

4.4.1碎石桩复合地基承载力标准值应按下列方法确定。

4.4.1碎石桩复合地基承载力标准值应按下列方法确定

4.4.1碎石桩复合地基承载力标准值应按下列方法确定。 4.4.1.1复合地基承载力标准值宜通过载荷试验确定，试验应 按附录A的规定执行。复合地基承载力标准值也可根据碎石桩 和桩间土的载荷试验结果按下式计算：

4.4.1.2无现场试验资料时，复合地基承载力标准值可按下式 计算：

重庆同兴工业园纵五路道路工程网格护坡施工方案压缩层的计算深度应按现行行业标准《港口工程地基规范》（JT 250）的有关规定执行。地基最终变形量设计值应满足下式要求：

式中Sa。一地基最终变形量设计值（mm）； [S]一一地基变形限值（mm），按现行行业标准《重力式*头 设计与施工规范》（JTJ290）和《港口道路、堆场铺 面设计与施工规范》（JTJ296）的有关规定确定。 4.4.3复合土层的内摩擦角和粘聚力标准值可按下列公式计算：