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TB 10097-2019 铁路房屋建筑设计标准(清晰完整无水印正版)

3.20.1省会城市所在地和客货运枢纽地区应设置环境卫生用 房。环境卫生用房建筑面积应根据国家卫生防疫机构建筑面积相 关标准确定。 3.20.2大型客车技术整备所应设置卫生防疫作业人员及物品房 屋。包括应急室、器械储藏间、药物储藏间等。使用面积不宜小 于60m²。应急室应与器械储藏间、药物储藏间分开设置。存放 和配置消毒、杀虫、灭鼠作业的防疫专用房屋应根据需要设置给 水排水、采暖、通风设备，门窗应采取安全措施。 3.20.3设有铁路卫生监督机构所在地的大型及以上车站应设卫

。1.1最大当班人数120人及以上单位可设职工食堂，最大当 旺人数120人以下的单位可设职工伙食团，

DB21／T 3178-2019 公路工程混凝土抗氯离子渗透性无损检测技术规程（PERMIT离子迁移方法）班人数120人以下的单位可设职工伙食团。 4。1。2食堂和伙食团应设置餐厅、厨房及辅助房屋。 4。1.3食堂和伙食团规模及房屋建筑面积指标应符合下列规定 1餐厅座位数应按该单位最大当班人数的50%就餐计算

4。1。2食堂和伙食团应设置餐厅、厨房及辅助房屋。

1餐厅座位数应按该单位最大当班人数的50%就餐计算， 2房屋建筑面积指标应符合表4.1.3的规定。

注：1最大当班人数较少时，伙食团建筑面积指标取大值。

2食堂设冷藏间时，建筑面积可适当增加

。1.食和伙食团建筑设计应符合现行《饮食建筑设计规 范》JGJ64的有关规定。

客。2。1车间卫生特征1～2级范围内的铁路基层生产作业单位应 设职工浴室，车间卫生特征3级范围内的铁路基层生产作业单位 可设淋浴间。职工浴室或淋浴间设计应符合现行《工业企业设

计卫生标准》CBZ1的有关规定。 4.2.2生产作业单位最大当班人数100人及以上的应设浴室； 100人以下时，应设淋浴间

1浴室规模应按最大当班人数的60%80%及每个淋浴器 使用人数计算确定，每个淋浴器使用人数宜为9人。 2每个淋浴器宜设3个更衣箱，男、女更衣箱比例应根据 单位男、女职工人数比例确定。其中，男、女更衣箱比例，生产 车间宜为8：2，办公机关宜为6：4，客运段宜为5：5。 3职工浴室建筑面积应按表4.2.3计算确定

：指标中包括管理间、水箱间面积，不包括钅

4.2.4淋浴间每个淋浴器建筑面积指标宜为5.5m²~6.5m²，

2.4淋浴间每个淋浴器建筑面积指标宜为5.5m²~6.5m²， 模应符合本标准第4.2.3条第1款的规定。

4.3.1职工单身宿舍宜设置居室、公共活动房屋和辅助房屋。 4.3.2职工单身宿舍宜集中设置，并应避免噪声、振动和污 染源的影响。无法避开噪声、振动源时，应采取隔振降噪 措施。

4.3.3职工单身宿舍应根据地域和气候条件设置空调、供暖

4.3.3职工单身宿舍应根据地域和气候条件设置空调、供暖 设施。

柜、卫生间。卫生间内应有淋浴器、洗手盆，并应供应热水。热 水宜采用可再生能源加热。当设置阳台时，严寒和寒冷地区宜 封闭。

件和沿线城镇分布情况确定，并宜按职工人数的80%~100%配 置床位数。改建铁路的职工单身宿舍规模可根据实际需要确定。

。3.8宿舍设计标准应符合现行《宿舍建筑设计规范》JGJ36 的有关规定。建筑面积指标宜采用18m²/人~20m²/人，并应按 每间住2人设计。

.3.10单身宿舍应按每20人配置1间职上家属探亲房。当单 身职工人数少于20人时，应配置1间职工家属探亲房。

4。3.11宿舍区内应设职工活动场地（体育器械）、衣等 设施。

附录A铁路车间、动车所、工区房屋建筑面积

铁路车间、动车所办公房屋建筑面积宜符合表A.0.1规定。

表A.0.1铁路车间、动车所办公房屋建筑面积

A.0.2铁路工区房屋建筑面积应符合表A.0.2规定

.0.2铁路工区房屋建筑面积应符合表A.0.2规定。

表A.0.2工区房屋建筑面积

注：1表中40人及40人以下工区房屋包括工区办公室、值班室、学习会议室、 更衣室、工具间、材料间、伙食团房屋及卫生间面积，不包括间休室、 单身宿舍等面积。 2工区人数大于80人，适用于配置综合维修工区。表中工区房屋包括工 区办公、检修室、值班室、学习技术室、会议室及卫生间面积，不包食 堂、间休室、单身宿舍等面积。 3表中规定的房屋面积主要用于工区管理人员的办公用房，生产用房根据 专业要求单独配置。 当工区内设置职工单身宿舍时，宜按职工人数的20%设置间休室；当工 X 区内未设职工单身宿舍时，宜按职工人数的50%设置间休室。间休室建 筑面积指标应为5m²/床~6m²/床。

执行本标准条文时，对于要求严格程度的用词说明如下，以 更在执行中区别对待。 （1）表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”； 反面词采用“严禁”。 （2）表示严格，在正常情况均应这样做的用词： 正面词采用“应”； 反面词采用“不应”或“不得”。 （3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的 用词： 正面词采用“宜”； 反面词采用“不宜”。 （4）表示充许有选择，在一定条件下可以这样做的，采用 “可”。

1.《工业企业设计卫生标准》GBZ1 2. 《标准轨距铁路建筑限界》GB146.2 3.《环境空气质量标准》GB3095 4.《声环境质量标准》GB3096 5.《建筑设计防火规范》GB50016 6. 《工业建筑防腐蚀设计规范》GB50046 7.《石油库设计规范》GB50074 8.《工业企业噪声控制设计规范》GB/T50087 9.《火灾自动报警系统设计规范》GB50116 10.《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156 11.《数据中心设计规范》GB50174 12.《工业企业总平面设计规范》GB50187 13.《民用建筑设计统一标准》GB50352 14.《隔声设计规范》GB50463 15.《电磁屏蔽室工程技术规范》GB/T50719 16.《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974 17.《建筑防烟排烟系统技术标准》GB51251 18.《铁路通信设计规范》TB10006 19.《铁路信号设计规范》TB10007 20.《铁路电力设计规范》TB10008 21.《铁路电力牵引供电设计规范》TB10009 22.《铁路动车组设备设计规范》TB10028 23.《铁路工程设计防火规范》TB10063 24.《铁路客运服务信息系统设计规范》TB10074

25。《铁路旅客车站设计规范》TB10100 26.《宿舍建筑设计规范》JCJ36 27.《饮食建筑设计规范》JGI64 28.《办公建筑设计规范》JGJ67

《铁路房屋建筑设计标准》

本条文说明系对重点条文的编制依据、存在的问题以 及在执行中应注意的事项等予以说明，不具备与标准正文 同等的法律效力，仅供使用者作为理解和把握标准规定的 参考。为了减少篇幅，只列条文号，未抄录原条文。

1.0.6铁路主体工程主要是指线路、站场、路基、桥梁、隧

等。铁路房屋建筑与这些工程同步设计，可满足铁路开通时的使 用要求。

2.3.1铁路房屋总平面设计中，要根据各专业工艺设计要求

屋统一布置，并对道路、绿化、供电、给水排水、围墙统筹考虑。 对地形起伏较大的山地或丘陵地区的站区房屋建筑，场地贤 可设计十分重要。竖向设计用于确定建筑场地填挖高程、土方调 配、场地与道路协调、场地排水以及指导单体建筑设计方案。

备密切相关的铁路房屋建筑面积宜根据各专业提供完整、详细的 没计资料确定。办公房屋根据相关专业提供的使用要求和国家相 关标准确定。

，1.2铁路设计年度根据运量与运输性质分为近期、远期。近 明为交付运营后的第十年，远期为交付运营后的第二十年。

3.1.2铁路设计年度根据运量与运输性质分为近期、远期

为充分发挥铁路房屋建设投资效益，按房屋建筑与铁路运输 生产相关联的重要程度及改扩建困难程度。将某些房屋划分为随 运输生产发展可逐步增建、扩建的房屋。此类房屋一般按近期设 计年度确定。 有些生产房屋虽然以近期设计年度确定，但要考虑方便远期 扩建，如机车、车辆、动车组检修车库。这些房屋扩建的可能性 较大，在建筑规划上预留可以扩建的场地，可避免或减少扩建时 对运输生产的干扰

3.2.6乘务员出乘室是乘务员出乘前集合学习用房，根据《办

公建筑设计规范》JGJ67一2006第4.3.2条第2款无会议桌的会 议室不应小于0.8m/人的规定，考虑乘务员出乘室前部摆放部 分会议桌，将指标适当提高为1.0m²/人。

3。2。7列有夜间始发和到达的情况，考虑乘务员在

退乘回家不方便也不安全的因素。一般在客运段设置备班室。本

续说明表3.2. 9

每节卧铺车卧具所需1.81个货柜存放，考虑每节硬（软） 坐车双人座套、三人座套的存放需0.125个货柜（卧铺车与硬座 车按1：1比例）。日常运用和存库按50%计算。每辆卧铺车臣 具所需1.81+0.125/2=1.88（个），按2个货柜计算。 当库房跨度为16m时，沿跨度横向可布置2×3个长2.2m 的货柜，中间通道2.1m，纵向货柜间净距1.2m，每个货柜平 均占地面积为7.5m²。每节卧铺车所需库房面积7.5m×2m= 15.0m²。考虑每节硬座和卧铺车车上杂品摆放2.0m²（卧铺车 与硬座车按1：1比例），按日常运用和存库数量各50%计算 每节卧铺车库房使用面积17.0m~。 上述分析是列车到达后将洗涤件直接入洗涤厂，非洗涤件人 库。如果全部卧具入库，每辆卧铺车需要2.5个柜，需要库房面 积21.0m²。建筑平面系数取0.9，则建筑面积23.4m²，考虑发 展采用25m2

3.2.10由于每个客运段承担的客车数量不同，卧具配备数量

同，而卧具洗涤需要有脏品存放、洗涤、烘干、熨烫、缝补、叠 整、净品存放（不同车次的备品分开存放）、设备维修、污水处 理、干洗等功能需要，所以其建筑面积要结合备品数量、配置的 设备类型、功能和工艺要求等综合研究确定。

食品加工有工序、设备配置等功能需要，其建筑面积和商品 含冷藏）库面积等应该根据所需加工和冷藏物品数量需要研 确定。

0.4m深、1.0m高，占地面积约为0.2m²，考虑到人更衣所需 要的空间，按照0.8m×1.0m=0.8m²控制，总面积约 1.0m/人。高铁车队男女比例约3：7，普速车队约4：6考虑 更衣柜的数量根据乘务员人数确定。

2装卸工间休室为装卸工夜间装卸作业等医或装卸作业元 成时夜间临时休息用，人均使用面积依据《宿舍建筑设计规范》 JGJ36一2016第4.2.1条确定。其中，装卸工间休室房屋规模按 最大当班人数计算，机械装卸司机按6人间双层床标准设计，其 他装卸工按8人间双层床标准设计。 3根据《办公建筑设计规范》JGJ67一2006第4.3.2条第 2款无会议桌的会议室不应小于0.8m/人的规定，考虑点名 （学习）室前部摆放部分会议桌，将点名（学习）室使用面积指 标适当提高为1.0m/人。 3.3.5爆炸品仓库面积100m²是按容纳60t棚车整车货物确定 的，存储量过大，要求的安全距离也大。在满足通风条件下尽量 减小房屋高度，可使防护堤的工程量减少。 3.4.4外勤助理值班员室根据作业繁忙程度可以设置在车场到 发线头部和尾部。目前，外勤助理值班员室使用面积一般为 13m²~14m²。设在站台上时考虑房屋排水要求，室内地面高出 站台面0.15m，在线路间时则与轨面平齐。 3.4.6编组站、区段站调车场两端咽喉处道岔比较集中，作业 量较大。车站道岔清扫房宜设置在道岔区附近。道岔清扫房面积 较小，设计时，一般与其他房屋合建，使用面积为7m²～8m² 单独设置时，建筑面积为9m²~15m

3.4。10驼峰集中楼和驼峰执行楼设置位置需便于作业人员随时 观察到列车推送、车辆溜放速度及其他调车作业情况。以便能正 确及时显示信号、控制道翁和减速器。控制车辆溜放速度，为安 全作业和提高效率创造条件。溜放方向左侧即与提钩人员作业地 点同侧，有利于作业人员安全，方便作业。 3.4。20、3.4.21根据《办公建筑设计规范》JGJ67一2006第 4.3.2条第2款无会议桌的会议室不应小于0.8m/人的规定 考愿会议室前部摆放部分会议桌，将房间面积指标适当提高为 1.0m2/人

考虑会议室前部摆放部分会议桌，将房间面积指标适当提高为

3。6.4《铁路通信设计规范》TB10006一2016第21.2.4条对通

4关于动车段（所）合署办公地点是参照《关于明确铁路 动车段（所）内工作设置方式的通知》（铁总运【2015】154 号）中“全路动军段（所）内车务人员、动车调度、机务调度 和客运段动车派班人员应合署办公。工作场所应合设。相关设备 施按照设计规范一并配置。有条件时，电务、供电值班等人员 也可考虑与上述人员一起合署办公”的规定制定的。

定，TDCS/CTC调度所、调度中心的计算机室应符合《数据中心 设计规范》GB50174规定的A级标准，其他信号设备计算机室 应符合《数据中心设计规范》GB50174规定的C级标准。 3.6.10信息系统的架构可由不同用户需求决定，如目前铁路 客票系统，按照三级和两级两种架构方式设置。其中中国国家 铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）采用三级架构， 由中心级、区域级、车站级构成，中心级、区域级分别设置在 国铁集团、铁路局（公司）：独立运营模式的城际铁路采用两 级架构，由中心级、车站级组成，其中中心级一般设置在城际 铁路公司。车站级一般设在车站。某些系统如动车组管理信息 系统，除设置在铁路局（公司），还设置在动车段等处，故规 范中增加了对段级机房的规定，主要涉及动车段、车段、机 务段等处。

设计规范》GB50174规定的A级标准，其他信号设备计算机室 应符合《数据中心设计规范》GB50174规定的C级标准。 3.6.10信息系统的架构可由不同用户需求决定，如目前铁路 客票系统，按照三级和两级两种架构方式设置。其中中国国家 铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）采用三级架构， 由中心级、区域级、车站级构成，中心级、区域级分别设置在 国铁集团、铁路局（公司）：独立运营模式的城际铁路采用两 级架构，由中心级、车站级组成，其中中心级一般设置在城际 铁路公司。车站级一般设在车站。某些系统如动车组管理信息 系统，除设置在铁路局（公司），还设置在动车段等处，故规 范中增加了对段级机房的规定，主要涉及动车段、车辆段、机 务段等处。 3.7.5因设有动车段（所）的车站一般都设有综合维修车间及 工区，工区位置一般位于车站与动车段（所）.之间，维修范围 涵盖动车段（所）。动车段（所）远离车间、工区时，考虑维修 的便捷性，宜在动车段（所）内设置工区房屋。 3.7.6抢修用房主要供存放工务抢修工具器材以及抢修人员待 班使用，线路所值守用房和抢修料具用房主要供值守道岔人员及 存放抢修材料机具使用，建筑面积般根据实际需要进行设计。 3.7.7工务看守用房主要用于铁路道口、桥梁、隧道、塌方落 石及路基的看守。 3.7.8不解编的2台轨道车和2台平板车全长最小为59.76m， 考虑检查坑两侧需保证检修工人出入，一侧需车长加1.5m，所 以检查坑长度不小于63m，检查坑两侧需保证2.5m检修通道， 所以轨道车库长度不小于68m。 3.7.11综合机修车间主要功能是承担所属工务段管辖范围内的 小型养路等机械设备的维修、车辆保养和简单零部件的加工。在 没汁时可以相实际工艾電距确定而和

工区，工区位置一般位于车站与动车段（所）之间，维修范目 涵盖动车段（所）。动车段（所）远离车间、工区时，考虑维售 的便捷性，宜在动车段（所）内设置工区房屋。

3.7.6抢修用房主要供存放工务抢修工具器材以及抢修

班使用，线路所值守用房和抢修料具用房主要供值守道岔人员人 存放抢修材料机具使用，建筑面积一般根据实际需要进行设计。 3.7.7工务看守用房主要用于铁路道口、桥梁、隧道、塌方落 石及路基的看守。

3.7.8不解编的2台轨道车和2台平板车全长最小为59.76m 考虑检查坑两侧需保证检修工人出入，一侧需车长加1.5m，月 以检查坑长度不小于63m：检查坑两侧需保证2.5m检修通道 所以轨道车库长度不小于68m。

3.7.8不解编的2台轨道车和2台平板车全长最小为59.76m

.7.11综合机修车间主要功能是承担所属工务段管辖范围内的 \型养路等机械设备的维修、车辆保养和简单零部件的加工。在 设计时，可以根据实际工艺需要确定面积。

3.7.11综合机修车间主要功能是承担所属工务段管辖范围内

3.7.11综合机修车间主要功能是承担所属工务段管辖范

说明表3.9.1一1 高速铁路车站机务房屋设置情况

注：表中面积未包含健身房、驾驶模拟室、生理心理调节室的面积。

3机车整备棚（库）、临修棚（库）一般较高。在柱列外 侧沿水平方向设置遮挡雨板、在棚端部采取相应的遮挡措施，可 以达到较好的遮阳和防雨效果。每排遮挡板的设置距离与当地的 日照、飘雨角度等因素有关。

说明表3.9.11动车组运用车间（队）房屋建筑面来

表中建筑面积，外墙墙体按照250mm、内墙按照200mm、 保温按照80mm测算，具体工程项目可根据所在地区墙体材料 和节能要求进行调整。 说明表3.9.11未计入生理心理调节室、驾驶模拟室、健身房 所需的面积，这些房屋在一些铁路局配置情况如下。可供参考： （1）驾驶模拟室用于设置全功能动车组驾驶模拟装置，其 房屋需求配置为：仿真主机占地93.8m²，设备间25m²，教员 间26m²，观摩区51m²，净高7.2m²。 （2）健身房用于动车组司机健身，配置的主要器材包括：

跑步机2台共6m²、卧式举重架1个3m²、动感单车2个 2.5m²、台球2个共14m²、乒乓球台1副10m²。 （3）生理心理调节室用于恢复动车组司机身心健康，配置 疲劳检测系统2台共6m²，心理多功能减压舱2套共24m²，身 心反馈训练系统2套共24m²，音乐放松系统2套共8m²。 3.10.4经实测，罐车开盖后轨面至顶部高度为5.375m，罐车 开盖运行进库现象经常发生。现行国家标准《标准轨距铁路建 筑限界》GB146.2“建限2”规定大门高度5.0m，如果考虑 加冰保温车或罐车开盖进库，门洞的净高不应该小于5.5m。 车辆段修车棚（库）、站修所修车棚（库）、客车技术整备 所临修棚（库）室内地面低于轨顶10mm，易于保持轨面洁净 及方便测量车钩高度。 3.11.1动车组运用整备、检查及临修生产房屋含动车组运用检 查库、临修库、不落轮库、洗车库、轮对诊断房屋等，严寒和 寒冷地区根据需要设置融冰除雪库。 动车组检修车库及其辅助车间含动车组三至五级检修库、转 向架库、部件检修库、吹扫库、静调库、喷漆库、淋雨试验库、 危险品库、卸污处理中心、污水处理间等。 为便于动车段（所）内各工种人员紧密联系、协同工作， 提升工作效率，设置合署办公房屋。车务人员、动车调度、机务 调度和客运段动车派班人员在此工作，相关设备、设施统筹考 虑。有条件时，电务、供电值班人员也可在此办公。 候班室：动车司机担当值乘任务前，在本段需要强制休息的 处所，房间设卫浴设施。 公寓：动车司机、随车机械师在担当乘务交路退勤后在外段 或车站休息的处所，房间设卫浴设施。 间休室：动车司机在出乘期间，担当一个乘务交路后在换乘 车站短时间休息的处所，房间设卫浴设施， 待乘室：动车司机、随车机械师在办理出勤期间，等待值乘

3.12.1给水排水用房组成，

给水广（所）功能是取用地下或地表水，提供铁路运输、 生产、生活、消防用水水源，必要时，通过水处理，满足铁路运 输、生产、生活、消防用水水质要求。一般设置设备间、加药 间、贮药间、消毒间、化验间、库房、配电及控制室和值班室、 卫生间等生活附属房屋。对于水源水质满足使用要求，不需要进 行净水处理的给水厂（所），不用设置净水处理间、加药间、贮 药间：在站、段范围内的给水所值班室与其他办公房屋合建也不 影响管理的，根据集中、综合布置原则，可以与其他办公房屋合 建，不用单独设置生活附属房屋。 给水加压站房屋包含水泵间、控制室、值班室、配电间、卫 生间等附属房屋。 大型及以上车站设置给排水集中监控室可以与站房合建。 站房直饮水处理站一般设于大型及以上站房内，包含设备 间、控制室，为大型站候车旅客提供直饮水。 污水处理广（站）功能是根据排水系统布局要求，采用适 宜的污水处理工艺，处理铁路运输生产废水及生活污水。设有回 用水、中水再生系统的，需要设置消毒间对水质进行消毒，对于 产泥量很少并有处理措施的，可不设置污泥处理间。 设有站台卸污的车站卸污工间休室可以与客车上水工休息室 合建。真空站（真空中心）设有相关设备和辅助设施，具有产

等生活附属房屋。根据排水系统布局及高程要求，通过污水提升 泵，排除雨、污水。 3.12.2由于排（污）水泵站抽送污水时会产生臭气和噪声， 对周围环境造成影响，故本条规定排（污）水泵站宜单独设置。 3.12.3关于给排水设备房屋的说明： 1本款是根据《室外给水设计规范》GB50013一2018中第 6.1节、第6.6节、第9.9节基础上规定的。 3有人值守泵房的值班室与水泵间相邻是为了便于管理， 设置隔音观察窗及隔音门是为了方便观察水泵机组的运行情况同 时又能避免噪声的污染。 4由于消毒、加药、贮药过程会产生有毒有害气体，在与 车站站房或其他生产、生活房屋合建时，这些房间不设置在地下 室等通风条件差的位置，有利于保护消毒、加药工作人员及周围 房间工作人员的人身安全。 5~6根据《室外给水设计规范》GB50013一2018有关要 求，对加氯间、氯库等消毒设施房间从安全措施、通风等方面作 出规定。 3.16.2考虑市场材料供应丰富，现代建筑新型材料较多，存放 较多备用建材会积压资金。所以，本条中材料库（棚）建筑面 积指标较原标准6.5m²~7.5m²指标有所降低。考虑到水管长 度较长，考虑到备料问题，本条中材料库（棚）的最小面积较 原标准20m²有所增加。 3.16.5经调查，北京、哈尔滨、沈阳、郑州局，高速铁路及大 型以上旅客车站站房由工区派驻车站人员对其进行日常维修管 理，设置的维修点包括维修人员工作间和材料存放间。

3.16.2考虑市场材料供应丰富，现代建筑新型材料较

较多备用建材会积压资金。所以，本条中材料库（棚）建筑 积指标较原标准6.5m²~7.5m²指标有所降低。考虑到水管 度较长，考虑到备料问题，本条中材料库（棚）的最小面积 原标准20 m²有所增加。

3.17.2公安机关业务技术用房建设标准是指现行《公安机

业务技术用房建设标准》（建标130一2010）和《公安派出所建 设标准》（2016修订版）（公装财【2017】25号）。 3.17.3考虑到公安派出所工作性质，尽可能单独建设。派出所 的留置室、候问室、讯问室、询问室、辨认室、信息采集室及办 案区卫生间，群众服务窗口等通常设在一层。受条件所限需与其 他建筑合建的公安派出所部分一般安排在该建筑的3层以下，并 单独分区，具有独立的竖向交通、平面交通、场地及出人口。 “外观应符合公安部规定的外观标志和形象要求”是根据公 安部《关于规范统一全国公安派出所外观标识的通知》（公治 （2004】199号）和《公安派出所建筑外观形象设计规范》（公 装财【2005】262号）规定的。

3.17.5本条参照《关于进一步做好新建时速250公里及以上铁

3.18.2条文中的国家相关要求是指《国家发展改革

乡建设部关于印发《党政机关办公用房建设标准》的通知》（发 改投资【2014】2674号）。

乡建设部关于印发《党政机关办公用房建设标准》的通知》

3.18.3新建铁路非车务段管辖站是指无既有车务段管辖，不能

3.20.2大型客车技术整备所房屋中，应急室一般为20

械储藏间一般为15m²，药物储藏间一般为25m²。

监督用房的要求。其建筑面积是按每班作业人员2～5人确 3.20。4根据青藏铁路近年来的运营经验和职工的健康 求，本条规定了高原铁路应设置集中供氧室及药品间的

浴室在通常情况下单独设置，包括有更衣室、管理室、水箱 旬。淋浴间因规模较小一般不单独设置，而是与其他房屋合建， 更衣设施较简易，无需设管理室。专为冲凉要求设置的浴室和淋 浴间不设锅炉房或太阳能设施。

4.2.3浴室和淋浴间设计计算人数按最大当班职工人数的

淋浴间。淋浴间房屋可以设在所在单位（工区、所等）的生产办 公房屋内，淋浴器数量计算方法同浴室，但每个淋浴器建筑面积 指标比浴室要小。因为浴室有管理、门匠水箱间等附属房屋

4.3.6设备间包括配电间，通信光、电缆引入间，水箱间，热 水机房等。

4.3.7考虑职工生活的实际需要XJJ 135-2021 高延性混凝土加固技术标准.pdf，规定了新建铁路职工单身

筑、设备用房、洗衣房、晾衣房的设置情况，统计的人均面积见 说明表 4.3. 8—2。

单身宿舍在床位数较少，文设计为两层时。楼梯、设备用房 占用面积比例较大。在床位数较多时，附属房屋占用面积比例较 少。由以上统计数据。适当加大宿舍人均面积指标，为 18m²/ 人~20m²/ 人。 4。3.11本条依据《宿舍建筑设计规范》JGJ36一2016第3.2.7 条规定增加了职工活动场地（体育器械）、晾衣等设施。体育器

18m²/ 人~20m²/ 人。 4。3.11本条依据《宿舍建筑设计规范》JGJ36一2016第3.2.7 条规定增加了职工活动场地（体育器械）、晾衣等设施。体育器

械是指单双杠、篮球架等。 A.0.1本条根据测算和工程实践经验明确了高速铁路综合车间 办公室、动车所办公室面积规模的规定。 高速铁路综合车间办公室按照人员配置，进行了模拟设计， 测算面积见说明表A.0.1一1。

械是指单双杠、篮球架等。

DBJ／T15-163-2019 广东省装配式建筑评价标准表 A.0.1—1 高速铁路综合车间办公室

动车所面积规模，调研了几个实际的动车所，面积和说明表 A.0.1—1相一致，其中，沈阳动车段房屋面积见说明表A.0.1一2。

A。0.2表A.0.2是结合调研资料和模拟设计（说明表A.0.2）明确了定员60人及以上工区建筑面积。根据近年来高速铁路综合维修工区的建设情况统计，一般综合维修工区的定员人数在60人～180人左右，房屋建筑面积为460m²~1060m²。据此，按定员人数60人、80人、100人、120人、150人、180人分别规定了综合维修工区房屋建筑面积。说明表A.0.2工区房屋面积序使用面积（m²）房间名称号5A工区办公室1.515302值班室3学习会议室4技术室75材料间6伙食团房屋7卫生间81038388通信机械室199档案室10更衣室191938交通面积1165707882150176213223（走廊）使用面积小计9228322897建筑面积（X1040:62: