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5 地铁车站地连墙钢筋笼吊装计算书模板.docxXX地铁车站地连墙钢筋笼吊装
XX地铁车站地连墙钢筋笼吊装
DB13／T 2939-2019标准下载地铁车站地连墙钢筋笼吊装安全检算书
（1）车站主体围护结构施工图；
（2）车站地下连续墙施工方案；
（3）《工程建设安装工程起重施工规范》（HG20201）；
（4）《建筑施工手册》第四版；
（5）《起重吊装常用数据手册》；
（6）《重要用途钢丝绳》（GB/T8918—2006）
（8）《五金手册》（第二版）
地下墙钢筋笼高度最矮26.5m，最高32.75m，结合施工的安全可行性和经济性，现考虑钢筋笼为整体起吊，配置180T履带吊为主吊，70T履带吊为副吊。钢筋笼最重约37吨（含工索具）。吊机行走在主体基坑内的原机动车道上，施工便道采用现有路面结构。
钢筋笼吊装施工步骤如下：
（1）指挥主吊、副吊两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸甲。
（2）检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。如下图：
（3）下部钢筋笼吊至离地面～后，应检查下部钢筋笼是否平稳，后主吊起钩，根据下部钢筋笼尾部距地面的距离，随时指挥副机配合起钩，并平稳向前移动。
（4）下部钢筋笼吊起后，主吊机向左（或向右）侧旋转、副吊机顺转至合适位置，让下部钢筋笼垂直于地面。如下图：
（5）指挥起重工指挥卸下钢筋笼上副吊机的起吊点卸甲，然后远离起吊作业范围。
（6）当副吊钢丝绳全部卸除后，主吊继续下放钢筋笼。在主吊转换钢丝绳吊点时，用扁担卡住钢筋笼穿扁担处，主吊放下钢筋笼，使钢筋笼的重量承担在扁担上。
（7）将主吊的起吊绳和连接绳安装至垂直吊点，主吊收钩，使主吊的钢丝绳受力，吊起钢筋笼，抽出扁担。主吊继续下放钢筋笼。
（8）在钢筋笼下放至垂直吊点下方1m时，再次用扁担卡住笼头吊点处。转换主吊的钢丝绳。
（9）把主吊的钢丝绳安装在吊筋上，主吊起钩，直至提起钢筋笼至导墙上10，抽出扁担。
（10）继续下放钢筋笼，使钢筋笼吊筋上的担杠点钢筋搁置在扁担上，最后卸除钢丝绳的卸扣，钢筋笼的整个吊放过程完毕。
4.1 最不利槽段的选择
本工程地下连续墙总计62幅，采用钢筋笼整体制作成型起吊，钢筋笼最大重量为34T。本工程最不利槽段为标准段“一”型幅和端头井的“Z”型幅，重量为37T（含预埋件、锁口管、钢丝绳、扁担、滑轮等按3吨计算），以下计算均按最不利槽段计算。
因钢筋笼重量较大，采用双机抬吊法起吊。
首先确定主吊机垂直高度，选择计算主吊机垂直高度时，不仅要考虑主吊臂架最大仰角和钢筋笼的最大尺寸、重量，而且要考虑钢筋笼吊起后能旋转180°，不碰撞主吊臂架，即满足BC距离大于标准段钢筋笼一半宽度的条件。暂定加工制作的吊具尺寸为h1 = ，h0=，因此：
AC=BC×tan75°=（BC=）
H=h2+h1+h3+h4+h0=7.5+3.0+32.75+0.5+0.5=44.25m。
b— 起重机滑轮组定滑轮到吊钩中心距离，取；
h0— 起吊扁担净高；
h1— 扁担吊索钢丝绳高度；
h2— 钢筋笼吊索钢丝绳高度；
h3— 钢筋笼长度（取最长的32.75m）；
h4— 起吊时钢筋笼距离地面的距离；
C— 起重机吊臂转轴距地面高（取0.5m）
钢筋笼吊装时行走中主吊最大受力为37吨/0.7=52.86吨（吊车带载行走安全系数0.7）
副吊最大受力出现在钢筋笼起吊到60度角时，最大受力为钢筋笼重量及工索具重量的60%，故Q附=（Q上+ Q索）×60%=（34+3）×60%=22.2T。
4.2.3索具起吊扁担的确定
吊装钢筋笼扁担由二根槽钢组成，吊耳采用6cm厚钢板制作，所有焊缝均应满焊。
1、32a（Q235）槽钢有关数据
由《五金手册》（第二版）第2.2.8节查得，32a槽钢高度h=，翼宽b=，腹板厚d=，截面面积A=48.5cm2,线质量38.083kg/m,按重量g=380.8N/m计；截面惯性矩IX=7600cm4,Iy=305cm4;截面抵抗距WX=475cm3,Wy=46.5cm3；截面回转半径ix=12.5cm，iy=2.5cm；截面形心至腹板外侧距离Z0=2.24cm.L0=450cm
横吊梁组合截面的截面面积、惯性矩及回转半径：
A总==2×48.5=2
IX总=2IX=2×7600=15200cm4
WX总=2WX=2×475=950cm3
ix总= ==12.52cm
Wy总=2Wy=2×46.5=3
iy总= ==7.3cm
λx总=L0/ix总=450/12.52=35.94＜[λ]=150可
λy总=L0/iy总=450/7.3=61.64
λ1=50/iy=50/2.5=20＜[λ]=40可
Y—Y轴的长细比核算：
λHY=√(λy总)2+(λ1)2==64.75＜[λ]=150可
3、扁担梁的内力验算（考虑附加动力系数1.2）
g总=×1.2=2×380.8×1.2=913.92N/m=0.914N/mm
0380 峨眉某炼钢连铸技改工程施工组织设计由扁担梁自重产生的跨中弯矩：
MX=g总L02/8=0.914×4500*4500/8=2313562.5N∙mm
My=Mx/10=231356.25N∙mm
钢筋笼对扁担梁的轴向压力N
台背填土施工组织设计N=Q×1.5/tanａ=1/2×37×10×1.5/tan30=480.94KN
4、扁担梁的稳定性计算