施工组织设计下载简介
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交通运输大厦冬期施工方案根据规范规定当室外日平均气温连续5天稳定低于时即进入冬期施工,次年连续7昼夜未出现负温则进入常温施工。根据往年天气情况,计划2011年3月1日后进入常温施工。根据工程实际进度,交通运输大厦项目需在冬期施工的分项工程有:包括钢筋工程、模板工程、砼工程以及砌体工程等。
1、工程设计图纸及变更;
2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002;
公路挡土墙设计与施工技术细则.pdf4、《建筑工程冬期施工规程》JGJ104—97;
6、现行《施工手册》第四版;
1、进入冬季施工,随时要掌握第一手气象资料。
2、进入冬期施工前,提前做好冬期施工配合比的试配工作,确定施工用外加剂,并组织冬期施工保温材料及防冻剂进场,储备量满足施工需要。
3、在冬施前应加强保温材料、防冻剂等检查工作,检查冬期施工措施的落实情况,如不具备冬施条件不准施工。
4、要求现场给水管线埋置深度不得小于,对于地上水管采用保暖棉进行包裹;作业层、木工棚、办公生活区配置足量的消防器材。
5、做好冬期施工机械所需油料的储备工作,更换补充机械润滑油,做好检修保养工作,确保冬施期间运转正常。
7、购置冬期施工所需的保温、防火、防冻、防滑、防毒材料及防护用品;
8、冬期施工主要材料计划表:
五、进入冬期施工的工作步骤
5.1冬期施工组织管理措施
、项目工程师任组长,主要负责制定冬期施工方案及技术措施;
、技术员、质量员任副组长,主要检查分项工程冬期施工措施执行情况,并将实际情况及时向项目工程师汇报;
、各专业工长及安全员为组员,主要负责落实冬期施工各项技术措施,作好保温等各项工作;
、实验员主要负责冬期施工测温工作,并将温度变化及时向项目工程师汇报,如实作好记录。
5.2冬期施工技术管理措施:
、冬施中使用的早强剂、防冻剂等外掺剂,应严格执行质量认证制度,经复试符合要求后方能使用。
、混凝土养护测温工作设专人负责,及时作好记录。现场施工人员应经常抽查混凝土外加剂的掺量和测温工作,及时解决出现的问题。
、密切注意天气预报,各施工现场应有预防寒流的应急技术措施和物质准备工作;指定专人负责天气预报传递,逐日做好气象记录。
、加强冬期混凝土试块管理,混凝土试块的留置和养护应按《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002规定进行,即按常温规定的留置数量外,还应增设二组与结构同条件养护的试件,一组用以检验混凝土受冻前的强度,另一组用以检验转入常温养护28天的强度。
、由项目工程师组织相关专业管理人员培训学习冬期施工方案,各专业工长向班组进行冬期施工技术交底及安全技术交底,使作业人员熟悉本工作范围内的有关知识,职责明确;
(1) 施工管理人员培训。
① 冬期施工管理人员通过培训了解本年度冬期施工任务和特点,在组织生产过程中,作到心中有数,各项措施及时、到位。避免因气温突变造成工程事故或者停工事故发生。
② 全体生产管理人员学习:有关冬期施工规范、规定;学习冬期施工理论和施工技术;学习理解本单位工程冬期施工方案;具体工程项目的冬期施工方法和措施。
(2)施工管理人员通过培训学习要了解:
了解当天天气预报和测温人员测温报告,做出天气突变的防范措施。
检查保温措施的实施情况。
检查冬期施工安全措施执行情况,包括架子工程电气设备使用,明火使用是否符合规定;容易产生煤气中毒的场所,易燃、易爆材料,化工材料,电气焊设备是否违章使用和放置等等,对广大职工进行冬期施工安全生产、防火、防食物中毒、防煤气中毒的宣传和教育。
(3) 各有关工种的专业培训。
现场试验人员、测温人员、钢筋焊接人员、混凝土工、保温人员、看火、烧火人员,外加剂添加人员、搅拌机司机、泵送人员、消防人员、门卫等人员,根据岗位不同进行专业培训,使其明确职责,搞好本职工作。各工序在开工前,专业工长编写的交底记录必须经技术负责人审核,并按要求对相关人员进行书交底。
冬期施工温度变化是影响各分项工程质量的主要因素,项目部对温度变化的控制及对不同情况所采取的措施,应建立在可靠、严谨的测温工作之上。
.测温人员职责:由试验员负责每天记录大气温度,并报告工地负责人。
.施工现场管理人员在项目工程师的指导下,负责工程的测温、保温等项工作,每天查看测温记录,发现异常及时采取措施并汇报工地负责人及项目工程师。
.测温人员实行严格的交接班制度,保证每天24小时均有人在岗。测温记录交项目部技术人员归档备案。
5.5冬期施工安全措施
、冬期施工防滑措施:雪后立即安排工人进行道路扫雪;架板上的雪全部扫除干净,不得有冻雪、冻冰,坡道铺上棉毡。
、冬期施工防火措施:冬期施工要做好防火工作,建立安全用火制度。现场严禁随意点火、烧火。严禁在工地上生火取暖。保温炉火要派有专人管理。所有火源必须做到人走火灭。易燃物附近不准吸烟,做到火灭人走。凡用火场所必须设有防火器材,保持道路畅通,油漆、卷材等易燃物分类堆放,并远离作业场所和火源。对堆放的易燃易爆品设置明显标识,增设灭火消防器材,并分类堆放,分库进行保管,对工程用烧水炉罐的火种派专人负责。
、重视防冻工作:工地备足毡片,工作面的地平面、砼面下班前必须覆盖好,严防受冻,混凝土浇筑完毕后,楼层内加设28到30个火炉进行加温,并设置专人看护,使混凝土在冰冻之前,强度达到30%以上;冻结的道路必须铲除冰冻,并铺上防滑材料。
、非专职电工严禁私自乱接乱挂电源线路,需接电源线路的必须由现场电工按有关规定进行接设,未经电工接电源的一律拆除,同时提出批评和经济处罚,杜绝违章行为,确保安全用电。
、施工用的外加剂,必须分类保管、领用,避免误食中毒。
、冬期施工应用低压乙炔发生器。氧气、乙炔等高压容器要采取防冻防爆措施,不能露天放置。
、冬期施工的机械要由专人操作,定期检查,机身易冻部位采取防冻措施。
、坚持利用周一安全例会,安全技术交底的形式宣传教育全员在冬期施工期间做好防冻、防滑、防火、防中毒、防触电的各项冬防工作,促使工人增强安全意识,提高遵章守纪的自觉性,确保冬施期间的安全生产。
、施工用脚手架班前要及时检查,并清扫脚手架上的霜雪,高空作业人员要严格按安全操作规程进行操作,正确使用“三宝”。
、对在外架上操作的人员务必在霜、雨雪天气进行班前检查,清理架板、爬梯上的的冰雪后方可进行操作施工,在遇恶劣天气或气温极低的情况下可根据实际情况适当调整作业时间,以保障安全生产与工程质量。
、宿舍内严禁使用电炉、碘钨灯,自制电热器,不准私自在宿舍生炉做饭,取暖,项目部将不定期进行安全大检查,发现有违规者,对其器材进行拆除,没收,另外按有关规定给予经济处罚。
六、分部分项工程冬期施工方案
本工程主体结构钢筋连接方式有:搭接、焊接、滚压直螺纹连接。在负温度条件下,钢筋的力学性能发生变化,屈服点和抗拉强度增加,脆性增加,延伸率降低。因此在钢筋加工、运输、绑扎过程中,施工时加强检验,应避免产生撞击,刻痕等缺陷。冰雪天采取护盖,防止表面结冰棱,在砼浇灌前,应清除钢筋上的积雪、冰屑,绑扎完后尽快进行下道工序。
模板尽量存放在干燥防雨的地方;脱模剂宜选用“水性”脱模剂;脱模剂必须涂刷均匀以避免污染钢筋,发现污染需用棉纱擦洗。
在构造柱、飘窗板模板安装时,在浇筑区域的架体外侧及上部用彩条布进行围挡,防止砼浇筑过程中因热量散失过快而产生冻害。在模板拆除后采用棉毡保温。
混凝土工程的冬期施工,要从施工期间的气温情况,工程特点和施工条件出发,在保证质量、加快进度、节约能源、降低成本的前提下,选择适宜的冬期施工措施。
新浇灌的砼如果受冻,将使砼的各项物理力学性能全面下降,抗压强度损失50%,抗渗等级降低为零,混凝土与钢筋的粘结力也大幅度的降低。因此从保证砼工程全面质量出发,在冬期施工中必须防止砼在硬化初期遭受冻害。
冬期施工的混凝土,为了缩短养护时间,一般应选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。对于钢筋砼,水泥标号不应低于42.5,最小水泥用量不应少于/m3,水灰比不应大于0.6。
为了减少冻害,应将配合比中的用水量降到最低限度。办法是:控制塌落度,加入减水剂。
为了防止钢筋生锈,砼添加剂中不得含有氯盐。对于外加剂的选用,宜采用高效“复合型”外加剂,需掺加防冻剂、早强剂、减水剂、泵送剂。
混凝土的拌制:本工程采用的砼为预拌商品砼,商砼厂家在拌制混凝土时所用的外加剂必须严格按照配合比进行配置。在混凝土的拌制过程中,先将混凝土的组成材料进行加热(水可以加热到,但水泥不得与以上的热水直接接触,骨料不可在钢板上灼炒,投料顺序为先骨料和水,最后才投入水泥和外加剂。搅拌后的混凝土拌和物的出机温度不宜低于。为了保证工程质量,项目部必须委派专人到商混厂家进行监督检查。
砼的运输和浇筑:混凝土在运输过程中应尽量减少水泥水化热产生的热量散失,混凝土罐车应采取保温措施进行包裹,罐车出料口处用棉帘封盖。混凝土的运输过程中应先择好路线,以防堵车而影响混凝土的浇注时间,必要时因应派专人在现场周围指挥车辆、蔬导交通。冬期浇注砼应较常温配备更充足的劳动力及机械设备,加强组织管理。砼浇筑前,应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢;浇注时混凝土的入模温度不低于;砼入振捣好后,对混凝土面立即覆盖塑料薄膜或彩条布,再覆盖毡片2~3层。
混凝土的养护:正确有效的养护可以避免混凝土产生有害温度裂缝和受冻,本工程混凝土养护采用暖棚法,即将砼的组成材料进行加热后拌制,在经过运输、振捣后仍具有一定的温度,浇筑后的砼;在顶板砼浇注后立即覆盖塑料薄膜或彩条布再覆盖毡片一到两层,在第二遍收面时不能大面积揭开覆盖材料,且收好后必须立即覆盖)。利用这种预加热的热量和水泥本身的水化热量,能使砼缓慢冷却,在冷却过程中逐渐硬化,并在浇筑楼层内用火炉进行加热升温,以保证混凝土不受冻害,增加砼的强度增长速度。在混凝土受冻前,自身强度达到设计强度标准值的30%以上,取得较优质量的产品。
混凝土的测温:为随时掌握冬期施工砼强度增长的情况,必须加强测温工作。板面每隔、墙体用Φ20钢管预埋入已振好的砼中(深度为墙厚的1/2)作为测温孔,所有测温孔均应编号,并编制测温孔布置图。测温时温度计留置于测温孔内不少于3分钟。测温工作要求每昼夜测温4次,并作好记录,若发现砼温度与环境温度的温差大于时,就立即通知工长,增加砼的保温覆盖厚度。
冬期混凝土的测温由试验员负责,同时,在冬期施工期间应与气象部门保持密切联系,随时掌握天气预报和天气变化情况,以便及时采取防护措施。
混凝土试块的留置:冬期混凝土施工时,每次取样应同时制作3组试件。一组在标准条件下养护28天试压,得强度植f28;一组与构件在同条件下养护,在混凝土温度降至时试压,看混凝土是否达到抗冻临界强度;一组与构件在同条件下养护至14天,再转入标准条件下养护21天,在总龄期为35天时试压,此时的强度如果大于28天的强度,则可证明混凝土未遭冻害,可以将f28作为强度评定的依据。
当混凝土未达到受冻临界强度(设计混凝土强度标准值的30%)均不得拆除保温材料;混凝土冷却至时,且超过临界强度(3.5Mpa)并满足常温拆模要求时方可拆模;当混凝土强度达到1Mpa时,柱模板轻轻脱离混凝土,继续养护到拆模。
冬期施工混凝土的拆模必须严格按照项目部拆模制度执行,即由专业负责人根据试验结果,进行混凝土强度计算,填写混凝土拆模申请,经施工技术负责人批准后方可进行拆模施工。
1)不承重的侧面模板,应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏,方可拆除,并要及时加盖棉毡保温。
2)承重的模板应在同条件试件混凝土达到下列强度后,才能拆模(按设计强度等级的百分率计):
板:跨度为2m及小于2m时 50%
跨度大于2m、小于8m时 75%
跨度大于8m时 100%
梁:(跨度为8m及小于8m) 75%
跨度大于8m时 100%
承重结构:(跨度大于8m) 100%
悬臂构件:小于等于2m时 75%
跨度大于2m时 100%
混凝土质量控制(强制性条文):
1)冬期浇筑的砼,在受冻前混凝土的抗压强度不得低于设计强度标准值的30%。
2)在负温条件下养护,严禁浇水,且外露部位必须覆盖;
3)混凝土的初期养护,不得低于防冻剂的规定温度,达不到规定温度时应立即采取保温措施。
4)掺防冻剂的混凝土,当温度降低到防冻剂的规定温度以下时,其强度不应小于3.5N/mm2(即35Kg/cm2)。
5)当拆模后混凝土表面温度与环境温度差大于15℃时,应对混凝土采取保温养护。
6)覆盖保温材料为塑料薄膜一层,覆盖干棉毡一层。
本工程砌体工程冬期施工方法,主要采用外加剂法,加外加剂法砂浆使用其在负温条件下强度可以继续增长,砌体不会发生沉降变形。
(1)普通砖、空心砖在砌筑前应清除表面污物、冰雪、以及水浸后冻结的砖不得使用。
(2)砂浆宜优先选用普通硅酸盐水泥拌制;
(3)拌制砂浆所用的砂,不得含有直径大于1cm的冻结块和冰块。
(4)拌合砂浆时,水的温度不得大于80。C,砂的温度不得超过40。C,当水温超过规定时,应将水、砂先行搅拌,再加水泥,以防出现假凝现象。
2、水的加热:现场采用铁水桶进行烧水加热。
3、冬期搅拌砂浆地时间应适当加长。
4、砂浆搅拌制应在采暖的房间内或保温棚内进行,环境温度不可低于5。C,砂浆应随拌随运,不可积存和二次倒运。
5、在冬期安排砂浆搅拌站设置的位置应尽量考虑砂浆的运距缩短。
6、砂浆搅拌好后得放置时间一般不超过20min。
7、严格使用冻结的砂浆运到砌筑上。
8、砌筑时不宜采用铺灰的方法,应采用“三一砌砖法”
9、砌体的水平、垂直灰缝平均度不应大于10mm,不可小于8mm。施工时应经常检查灰缝的厚度。
10、每天收工前,将垂直灰缝填满,上面不铺灰浆,同时用棉毡等保温材料加以覆盖,第二天将砌体表面的霜雪扫净,然后再继续砌筑。
11、冬期砌筑工程应加强质量控制,在施工现场留置的砂浆试块,除按常温规定要求外,应增设不少于两组与砌体同条件养护试块,分别用于检验各龄期强度和转入常温28d的砂浆强度。
七、暖棚法养护注意事项及混凝土温度散失热工计算
施工注意事项:火炉加热过程中,必须要有专人看管,一要检查外围彩条布是否封闭严密,防止出现缺口等散热部位,二要检查火炉内煤的燃烧情况,将烟或燃烧气排出棚外,保证温度均衡,且防火、防毒等。暖棚内的各点温度均不得低于5℃。注意棚内的湿度,经常观察混凝土是否有失水现象,若失水时,要及时采取增湿措施或在混凝土表面洒水养护。
本工程采用商品砼,砼从搅拌到运输到浇筑过程中的温度控制,本工程使用的砼,出机温度为15℃±2℃,规范要求砼出机温度不得低于10℃。以下为对混凝土从运输到浇筑成型的温度热工计算:
本工程以200厚剪力墙的模板和钢筋的重量为最大,以此计算;
1m³混凝土在200厚剪力墙中所占的面积为10.25m²;
1m³混凝土自重为2400kg;
模板为双面,每平方米为40kg,自重为400kg;
混凝土出机温度为15℃±2℃,以10℃进行计算;
混凝土经运输到浇筑时的温度为:
T10(t0.032n)(10t')
t 混凝土拌合物自运输到浇筑的时间;取1h
n 混凝土拌合物的转运次数;取2
温度损失系数;混凝土罐车取0.25
14-自然与生态设计:德国SBA.pdft'搅拌棚内的温度;取5℃
T10(0.2510.0322) (105)
钢筋、模板吸热后,混凝土的成型温度为:
砼、模板、钢筋比热容(kj/kgk)
砼取1 kj/kgk
钢材取0.48 kj/kgk
DL/T 1744-2017标准下载砼、模板、钢筋自重(kg)
7.3℃
混凝土的入模成型温度不小于5℃,符合国家规范标准。