施工组织设计下载简介

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开工前现场堪察，复核网架安装是否符合质量要求。用水准仪实测网架支座误差及支托盘误差并记录下来，测量用水准仪和拉钢丝（拉线）相结合。如果支托盘误差太大，影响骨架安装，需矫正调整。

保证水、电、道路三通，对影响施工的场地进行平整，做好场地的清理工作，保证道路的畅通，方便施工。

制作安装前应熟悉图纸，了解施工工艺弄清节点构造，掌握制作安装方法。

一般工艺流程为测量放线—骨架材料矫正、除锈—骨架制作安装—涂装—安装玻璃—打注硅酮胶—成品保护。

TBT3224-2010 铁道货车脱轨自动制动阀1、本工程屋面材料是采用5+5低辐射夹胶钢化玻璃。

2、材料进场必须按指定地点堆放，骨架材料（钢方管）应堆放合理，下部用枕木垫平。每层用方木隔开。

检查材料数量及型号是否与图纸相等，运输之中是否有破损，如有破损或数量、型号与图纸不等，应及时与供货方联系。

（1）、不受雨淋，通风良好。

（2）、保管中，不受其它工程影响而搬运。

（3）、安全性能好，不受因材料运输或坠落物体而导致损伤。

（4）、离施工现场近，利于施工。

根据骨架材料的不同，施工机具有所不同。大致有如下机械设备：

根据图纸用水准仪和细钢丝配合在支托盘上弹线，定出骨架所在的位置。对于屋面与墙相邻的收口，还要与土建协调配合，留出合理的距离；还应考虑水槽与钢骨架的合理搭接。

2、在用水准仪配合钢丝（或腊线）弹划线时，应注意对于同一坡度的支托盘，所有支托盘面应处于同一个面上，同一纵向和同一横向的支托盘中心点应分别处在同一直线上。如有误差应作适当调整，太低的支托盘可以调高，方向不对的可以改正过来，用电焊焊牢，对于太高的支托盘可用气割或砂轮切割机割去下端一部分，然后再拧紧（或焊接）在球上。

3、根据图纸及现场具体条件确定切实可行的施工方案。施工时应考虑与其他施工项目的交叉，协调好与其他施工项目的施工顺序，防止由于其他施工项目的建设影响本工程的进度。

所有支托应牢固地拧紧（或焊接）在上弦球上。

5、所有支托调整好后，应将骨架在支托盘上的位置刻划在支托盘上，并复核尺寸，是否与图纸相符，如有不符，应找出原因及时与设计人员联系研究确定对策。

（二）、钢骨架制作、安装

1、钢方管断面规格为：50*50mm，厚度一般为2mm。

2、钢骨架制作之前，应检查一下材料是否符合设计要求，是否平直，如有变形应矫正或更换。

3、引起变形的原因有如下几种：

（1）、原材料残余应力引起变形。

（2）、存放不当引起变形。

（3）、运输、吊装不当引起变形。

4、明确变形原因，才能对症下药，进行矫正。矫正原理就是利用钢材的塑性：热胀冷缩的特性，以外力或内应力作用迫使钢材反变形，消除钢材的弯曲、翘曲、凹凸不平等缺陷，以达到一定几何形状并符合技术标准范围。

5、矫正方法很多，对于制作玻璃屋面的钢方管宜用手工矫正，采用锤、板头，或自制简单工具等，利用人力进行矫正。

6、骨架材料除锈后，表面采用锌处理。

根据图纸尺寸将钢方管用砂轮切割机截成合适要求的长度，然后焊接。

焊接是一种局部加热的工艺过程，焊接过程中以及焊接后，被焊构件内将不可避免地产生焊接应力和焊接变形。

焊接应力是导致产生各种焊接裂纹因素之一。焊接应力和焊接变形在一定条件下还将影响焊接结构的性能。如强度、刚度、尺寸、精度、稳定性以及抗腐性能等。在焊接时应合理地选择焊接的方法、顺序、和预热等工艺措施。尽可能把焊接应力和焊接变形控制到最小的程度。骨架和支托盘面焊接在一起，骨架制作可将骨架拼装焊接一部分，然后抬到支托盘上焊接牢固，也可直接在支托盘上拼装焊接，同一坡度方向的骨架应在一个面上。

骨架制作安装好后，应清除骨架表面上尘土、铁屑、油污等。根据图纸要求，再刷涂防锈漆、面漆等。对于玻璃屋面的金属骨架涂装一般采用手工刷涂。

（1）、刷涂法特点工具简单，施工方便、容易掌握，适应性强。节省漆料和溶剂，并可用于多种涂料的施工。缺点是劳动强大，生产效率低，施工的质量与工人的操作技术有很大关系。

一般要求漆刷前端整齐，手感柔软，无断毛、倒毛，使用时不掉毛，沾油漆后甩动漆刷，其前端刷毛不应分开。

刷涂底漆，调和漆和磁漆时，应选用扁形或歪脖形，弹性大的硬毛刷，因这几类漆的沾度较大。

刷涂油性清漆时，应选用毛刷较薄、弹性较好的猪鬃刷，或与羊毛等混合制作的板刷和圆刷。

刷涂树脂清漆或其他清漆时，由于这些漆类的沾度小，干燥快，而且在刷涂第二遍时，容易使前一道漆膜溶解，因此应选用弹性好，刷毛前端柔软的软毛板刷或歪脖形刷。

涂装后涂层外观应均匀、平整、丰满和有光泽；其颜色应与设计规定的颜色相一致，不允许有咬底、裂纹、剥落针孔等缺陷。钢骨架涂装的涂层允许有不影响防护性能的轻微流挂、刷痕、起皱和少量颗粒灰尘。

涂层厚度可采用漆膜测厚仪测定，总厚度必须达到设计规定的标准。

涂层检测的总平均厚度，应达到规定厚度的90%为合格，计算平均值时，超过规定厚度20%的测点。按规定厚度的120%计算。

五、玻璃屋面的玻璃安装

涂装进行完之后，下一步就要进行玻璃安装，它是一项十分细致、精确的整体组织施工。首先应根据玻璃尺寸在骨架上弹出玻璃定位线，检查工具材料是否齐全正常，安全措施是否可靠，高空作业的工具和零件要有工具包和可靠放置，防止物体坠落伤人或击碎玻璃，待一切检查完毕后才可安装玻璃。

（二）、玻璃选择及要求

玻璃主要采用低辐射夹胶安全玻璃。厚度为5+5mm。

所有玻璃的边缘均要求磨平，外露的边缘还应该磨光和倒棱角。玻璃周边磨平是为了防止切割玻璃后如有小缺口。受外力作用后容易在该处产生应力集中使玻璃开裂。

安装玻璃时，一般宜先从屋脊开始，顺序向下装配，装玻璃之前，应根据骨架上弹出的玻璃定位线，在骨架上面四周内侧贴双面胶带。

1、双带胶带贴好后，应将双面胶带上面保护纸揭开，对于小块玻璃宜选用人工吸盘辅助安装，对于大块玻璃可采用机械吊装，安装前要把玻璃擦干净以免吸盘附着时发生漏气现象，产生不安全隐患。

2、玻璃安装时要对玻璃精确定位，保证玻璃定位后与在骨架上弹出的线相符合，用拉线控制，使同一条骨架上的玻璃外缘与所在骨架中心线平行，并在同一条直线上。

3、同一个骨架面上的玻璃装好后也应在同一个面上，并和所在骨架面平行。

1、玻璃和玻璃之间，可采用聚乙烯发泡材料作填充材料。

2、填充材料的密度不应大于0.037g/cm3甘12G2：填充墙与柱、剪力墙及梁板的拉结构造.pdf，填充材料的直径一般宜小于两玻璃之间的距离。

1、在注耐候硅酮密封胶之前，应在玻璃缝隙两侧贴保护玻璃的胶带纸。然后打注耐候胶，耐候胶应充满两玻璃之间，并用刮板刮平整，然后揭掉保护纸。

2、耐候硅酮密封胶在接缝内要形成两面粘接，不要三面粘结，否则胶在受拉力时，容易被撕裂，将失去密封和防渗漏作用。为防止形成三面粘结，在耐候硅酮密封胶施工前，用无粘结胶带施于缝隙底部，将缝底与胶分开。

1、玻璃屋面在施工过程中及之后十分值得注意而易被忽视的问题，应采取必要的保护措施，使其不发生碰撞变形变色。污染和排水管堵塞等现象，施工中给屋面及构件表面造成影响的粘附物，应及时清理干净，以免凝固后再清理时划伤表面的装饰层。

2、玻璃屋面交工前应从上至下清洗一次，清洗玻璃和金属构件应用中性清洁剂，清洗前应进行腐蚀性检验，证明对金属构件和玻璃无腐蚀作用后方能使用。中性清洁剂清洗后应及时用清水冲洗干净。

九、玻璃屋面的保养和维修

（1）、玻璃屋面工程验收交工后，使用单位应及时制订屋面的保养维修计划与制度。

高速公路大桥施工组织计划（2）、屋面的保养应按下列要求进行。

a、根据屋面面积、灰污染程度，确定清洗屋面的次数与周期，每年应至少清洗一次。