施工组织设计下载简介

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海南东线高速公路博鳌出口路工程施工组织设计

先对路基基底进行处理，清除杂物，并做好基底回填，压实等工作。对于本标需清淤换填的地段，主要采用抽水机抽干水后，人工配合机械清除淤泥再换填好的砂砾或碎石进行处理。

本标粉喷桩共有40207米，采用国产GPP—5型2*3KW深层搅拌机配备约10名工作人员，计划施工时间为4月20日至5月30日。

按界桩范围，清除原地面20厘米厚的耕植土，场地低洼处应回填粘性土，不得回填杂植土，地表过软处应采取防止机械失稳或沉陷的措施，并初压平整、测定平整后的地面标高。平整场地后进行施工放样和储料。

深层搅拌机就位准备好后右启动下钻，使钻头边旋转边钻进，保持速度1.2m/min，转速30转/min，根据设计要求江苏某机场侯机大楼装饰工程施工组织设计，控制桩底标高。下钻过程主要是搅拌松软土，为了不堵塞喷射口，要求边旋转边喷高压气，这样有利于钻进，减少负扭矩。根据经验，下钻到设计标高剩1m，最好调整钻速，保持0.5m/min,目的是让送粉前的土体充分松动、粉碎，有利于第一次喷粉。

钻进到位后，调整钻头成反向旋转，边旋转边以0。5m/min速度提升，搅拌速度30转/min，此时粉体发送器开始喷粉，保持送粉空气压力为0.4Mpa，流量为20L/S，保证桩身50kg/m喷粉量。在提升喷粉时要注意提升过程必须保持与送粉一致，不允许先提升后喷粉；喷粉的过程中发现套管漏气或堵管则应立即停止喷粉；时刻观察供粉计量的数字变化，若发现明显减少右突然停止，要立即记录，以利于补粉或复搅。当钻头提升到离地面50cm时，发送器应停止喷粉，改送压缩空气。注意不应该将水泥粉带入剩余的50cm土内或带出地表，以防止给后面施工造成困难，一般采取减缓提升速度至0.5m/min。

为了提高上部桩身强度，适应荷载应力传递，须进行复搅。复搅深度一般为桩长的1/3，桩长不足5m的要整桩复搅。当第一次停粉后，应立即换档下沉，进行复搅，其工艺如前所述，观察复搅深度。整桩喷粉结束后，应检查计量仪。若喷粉量不足，应复打，直到合格为止。经过对粉喷桩的质量检验合格后方可进行填土方的作业。

①在碎石垫层以上按路提底宽全层面满铺TGSG25型双向土工格栅。摊铺土工格栅时必须拉直平顺，紧贴下承层，不使土工格栅出现扭曲、褶皱和重叠现象。

②土工格栅主拉方向必须垂直于路中心线方向，沿路基横断面方向应整幅铺设，不允许有搭接情况；沿路基中线方向搭接时重叠宽度不少于15厘米，搭接方式采用U型钉锚固或撕裂膜绑扎。

③土工格栅的抗拉强度应不小于25KN/米（对应的延伸率为10%）。

（3）压实后的路堤采用30T振动压路机，其压实按试验段确定的参数而定，压实后的路堤采用环刀法及灌砂法进行检测，达到要求后方可进行下一层填筑。

沿线有部分加宽地方地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度

不小于1米，并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低台阶填完之后，又按一般填土进行。

（5）桥、涵台背填料：选用透水必较好的砂性土，台背填土顺路线方向长度，自

台身起，顶面不小于桥台高度2m，底面不小于2m。台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全，应严格控制分层厚度和密实度，应设专人负责监督检查，检查频率每50㎡检验1点，不足50㎡时至少检验1点，每点都应合格，宜采用小型机械压实。当透水材料不足时，可采用石灰土或水泥稳定土回填，回填土的分层厚度一般在0.1~0.2m内。台背填土的顺序应符合设计要求，压实度均达到95%以上。

路堤在主体工程完成后，及时以对路基进行整修成型，深路堑边坡按设计要求自上而下进行刷坡，土质路基有人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。

本标段有排水工程和防护7.5浆砌片石：8016立方米，铺草皮3408平方米。防护工程所需的片石材料一进场就开始在水稳料场备料，然后再按需进行调运，以保证有足够的原材料进行施工。

本标段有挡土墙的路段先施工挡土墙再进行填土方。其他防护项目安排在已成形路基的路段上逐步展开施工，由2个防护施工队负责施工。

防护及排水工程所用石料标号要符合设计图纸规定，采用石质色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂纹硬质石料，片石厚度大于15cm，砌体砂浆按设计配合比。砌筑砌体采用挤浆法施工，砌缝均匀饱满，没有裂缝、空鼓现象，砌体平整、顺直，结构尺寸准确。所用砂浆必须用机拌，不准人工现场拌和。

（二）路面底基层和基层施工

1、级配碎石底基层施工

本标段有16cm级配碎石基层14345.2平方米，计划上一台平地机，二台8T光轮压路机，二台30T振动机配合施工，平均每天摊铺961平方米。

A、级配碎石用坚硬的岩石，碎石中不含有粘土块、植物等有害杂质，级配碎石底基层集料的颗粒组成和塑性指数满足招标文件技术规范要求。其碎石最大粒径小于37.5m.

B、石屑或其它细集料使用一般碎石场的细筛余料或天然砂砾。

C、级配碎石所用石料的压碎值不大于35%。

（2）混合料的级配组成设计

未筛分碎石符合规定的级配要求，且塑性指数在6以下时，可直接用做底基层，如不完成符合标准，针对不足之处采取调整掺配可筛除等措施，使之达到规定的级配组成标准，塑性指数偏大的，可加少量石灰，或用无塑性的砂或石屑进行掺配，以降低其塑性指数。

本标段级配碎石采用路拌法施工，程序如下：

路槽顶面平整、密实，具有规定的坡度，标高和各部尺寸符合设计要求。

B、备料：根据各路段底基层的宽度、厚度及规定的压实干密度，并按确定的配合比计算各段所需材料数量，进行备料。

在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料。卸拌距离应严格掌掘，避免料不够或过多。

应事先通过试验集料的松铺系数并确定松铺厚度。

使作路拌机械施工，边拌和边洒水，颗粒粗细均匀无离析现象，并达到最佳含水量，拌合均匀后，即按规定进行整型。

整型后，即用20T的振动压路机进行碾压，直线段由两侧向中间碾压，在有超高的路段上由内侧向外侧碾压，其碾压的遍数和速度以试验段数据为准。路面两侧多压2~3遍。

2、水泥稳定碎石基层施工

（1）施工方法工期安排

A、施工设备，拌合设备选用

全段设一个水泥碎石稳定拌合站，施工用的碎石应先备料。水泥碎石拌合设备一套，平地机一台，进行水泥稳定拌合摊铺，配2台30T振动压路机和2台8T光轮压路机进行碾压施工。

混合料运输配4台8吨东风翻斗车和5台15T三菱翻斗车。

B、工期安排，基层施工在底基层完工经验收合格并达到设计强度后即进行，本标段有厚16cm基层13371.8平方米，计划每天完成946平方米。

（2）路面基层施工工艺

A、开工前先准备好厂拌施工所需要的机具设备，并对设备和各项技术指标加以检验。

B、铺筑前先修筑长80米的试验段。

试验段采用不同的压实厚度，测出其干容重、含水量，使混合料达到在最佳含水量时的压实厚度、压实程度。检验拌合运输，摊铺，碾压，养生，各道工序有关参数的合理性。试验结果达到规定要求并得到监理工程师批准后，才正式铺筑水泥稳定层。

A、在施工前按混合料配合比对自动计量设备进行标定，将有关数字输送到自动计量控制存贮器中并试验无误后，正式拌合生产。

B、采用固定式稳定拌合厂设备，利用自卸汽车运输稳定材料。

采用平地机进行摊铺，一交摊铺宽度5米，按试验集料松散系数确定摊铺厚度。在摊铺前先装好控制钢模板，严格控制高程和宽度。

A、先用轻型8T压路机静压两遍，接着用30T振动压路机碾压3~4遍，最后用8T压路机静压两遍，至无明显轮迹后，检测密实度，达到要求后停压。靠近钢模20cm处采用人工夯实机进行夯实。

B、碾压过程中，水泥稳定层的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发快，则及时浇少量水。

C、碾压过程中，如有“弱簧、松散、起皮”等现象，则及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。

D、每一段碾压完成并经检查合格后则立即开始养生，不能延误，养生以监理工程师同意的方式进行。

密实度达到要求后，及时用麻袋铺盖和洒水车洒水养生，养生时间不少于7天，洒水量根据气温高低而定，以保持基层表面湿润为宜，一般白天2小时洒水一次。养生期间禁止车辆通行。

A、摊铺混合料时不宜中断。如因故中断时间超过两小时，则设置横向接缝。

B、人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

C、将混合料碾压密实。

D、在重新开始摊铺混合料之前，将方木除去，并将顶面扫干净。

本标段共有2座圆管涵，涵洞对路基土方施工有一定的影响，所以要先施工，计划施工时间为2002年5月20日开工，于2002年6月20日完工。

施工时基础开挖根据不同土质和地形分别采用人工或机械开挖，基坑有水时挖排水沟或集水井，视水量大小采用人工排水或机械抽水，连续作业以减少基坑暴露时间。

圆珠笔管涵身为15#砼。圆珠笔管涵身为25#砼。

砼施工采用钢模板，以规范要求为标准，结构尺寸准确，表面光滑、平整，圆管涵涵管全部预制，完成基础后再采用吊车装涵管，要求外观顺直、美观，涵管接口处要做好防水措施。

台背回填在圆管涵强度达到设计强度的80%以上，经监理工程师检验合格后才能回填，填料选用透水性良好的砂性土，每层的厚度不超过15cm，采用30T压路机压实。

四、确保工程质量的措施

本标段要求严格按规范施工，坚决杜绝不全格项目，不论是自检，还是业主、监理的中检、抽检、终检，我们努力做到工程质量的优良率达到95%以上，争取良好的信誉。

（二）质量控制机构和创优规划

（三）强化质量意识，健全规章制度

1、建立施工组织设计审批制度

A、施工组织设计必须有项目经理、项目工程师、监理工程师的签字。

B、施工组织设计必须在工程实施前10天报监理工程师和工程部。

C、施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行进行修改完善，方可进行施工。

2、技术复核、隐蔽工程验收制度

A、技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。

B、一般公路工程技术复核内容见下表所示

测量定位的中线、标高、开挖口边线、填筑边线等

延米粉喷量、成桩长度、桩顶标高、水泥土无侧限抗压

模板尺寸、强度、砼配合化

砌体砂浆、配合比、砌体轴线、标高尺寸

C、技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。

D、凡分项工程施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验记录》。

1、技术、质量交底制度

技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为发下几方面：

A、项目经理必须组织项目部全体技术人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。

B、施工组织设计编制完毕送业主和总监理审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。

C、本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分项工程负责人在安排施工任务的同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。

2、分项工程质量评定制度

A、分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。

C、项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。

A、严格控制外加工，、采购材料的质量。

各种地方材料、外购材料到现场后必须由试验室和材料部有关人员进行抽样检

查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。

B、搞原材料试验工作。水泥必须取样进行试验；钢筋原材料必须取样进行试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行试验，合格后方可使用。

A、中心试验室负责所有器材的鉴定及管理工作。

B、现场讲师管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。

C、损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。

D、计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经标定过的量具。

A、遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队、班组进行全面质量管理和追踪管理。

B、各施工队、施工班组在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生质量问题，项目部有权对其进行处罚并整改停工，甚至赶出本工地。

C、各施工队、施工班组在施工过程中，按图施工，工程质量优良率达到95%以上者，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。

D、项目部在实施奖罚时，以平时检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等作为论据。

（四）分部分项工程质量控制

1、路基土方施工质量控制

A、路基填筑严格按照试验段试验结果并监理工程师批准的数据和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求的压实度外，还要做到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都在有路拱，随时防止雨水聚积，影响填方质量，对路基填料随时检测其含水量，偏底时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到或接近最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑，下一层填土未经工程师检验合格，上一层填土不得进行。

B、坡上填土筑路基时，原地挖成台阶，台阶宽度不小于1米，用小型压路机加以压实。

C、每一层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30CM，以保证路缘带有足够的压实度。

D、路堑开挖，无论是人工或机械作业，必须严格控制路基设计宽度，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度，如不能达到规定要求的密实度，如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实。

E、台背、管涵两侧与顶部、锥坡与档土墙等构造物背后的填土均应分层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过15CM。

2、路基排水工程质量控制

A、边沟、截水沟、急流槽等排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料严格遵照设计图纸要求。

B、外观要求线型美观。直线线形要顺直，曲线要圆滑。

C、砌体砂浆配合比正确，砌筑紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝宽一致。

D、沟槽开挖后及时平整夯密实，如土质干燥须洒水湿润，遇有空洞陷穴，应堵塞夯实。砌筑过程中随时注意沟底沟壁的平整夯实，砂浆要饱满，无空隙松动，无砌筑完后注意养生。

3、护面墙和挡土墙质量控制措施

A、严格挂线施工，保证护面墙坡面平整、密实、线型顺直。

B、浆砌砌体紧密、错缝，严禁通缝、叠砌、巾砌和浮塞。

C、为排水所设置的汇水位置应有利于泄水流向路侧边沟或排水沟并保持其畅通。

D、砌石工程材料符合《公路路基施工技术规范（JTJ033—2000）》和招标文件要求。

基坑工挖应壁免超挖，已经超挖或松动部分，应将松动部分予以清除。挖至标高

后不得长时间暴露、扰动或浸泡，而削弱其承载能力。挖至接近标高时，保留10~20CM一层，在基础施工前以人工突击挖除，并及时检验，检验合格后才进行基础施工。

五、保证工期的主要措施

我公司为使该项目能以优良工程按期完成，尽早发挥投资效益，我们主采取下列

1、指挥机构迅速成立及时到位

成立XX标项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。

实施本合同的施工队伍全部人员、机械设备迅速到位，并进行施工准备，确保主

尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施

工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地主政府及有关部门的支持，施工遇到问题影响进度时，要统筹安排，及时调整，确保工程总体工期不延误。

完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。

建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题及时研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。

6、强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力衽动态管理，优化组合，使作业专

7、实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和

完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队、个人的积极性和创造性。

根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作和施工顺序，并作好预防工作，使工程能不间断的进行。

10、加强机械设备管理

切实做到加强设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。

11、确保劳力充足，高效

根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采取各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。

六、路基雨季施工及农忙季节的工作安排

雨季施工前应做好下列准备工作：

①对雨季施工项目进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；

②修好施工便道并保证晴雨畅通；

③住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在地势较高的地点；

④修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；

⑤贮备足够的工程材料和生活物资。

场地处理：在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。

填料选择：在路堤应分层填筑。每一层表面，应做成2%~4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。

路床排水：路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔5~10米挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。

开挖方法：雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置，应沿坡面留30CM厚。待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。开挖路堑至路床设计标高以上30~50CM时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。等雨季过后再挖到路床设计标高后压实。如果土的强度底于规定要求时，应超挖50CM，并用粒料分层回填并按路床要求压实。如地下水位高，毛细水丰富，填料压实度无法达到设计要求时，采用加深水沟吊水或设置盲沟等方法。

弃土堆：雨季施工开挖路暂的弃方要远离路堑的边坡顶的距离一般不应小于3米，深路堑松软地带应保持5米以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆放在路堑边坡顶上。

雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。

施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理填筑透水性好的砂石材料并压实。

（二）农忙季节的工作安排

合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节，尽量

雇用不受农忙干扰的长期劳动力和临时工，同时考虑提前留有足够的机动劳务，补充受影响工序等。

七、安全文明生产及环境保护措施

公路工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个良好的企业形象，展示我们生产管理的水平。具体做好以下几点：

（一）工程项目施工的安全管理

1、工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗、搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故。在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。

2、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。

1）对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等设置醒目的安全标志，对开挖地段设置明显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。

2）对于基础工程或土方开挖施工，要注意预防塌方发生，及时采取防护措施。

3）对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员特别注意防火安全，配备足够数量的灭火器具、消防水管和消防栓等，以备急需。

4）项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度，促使人人重视安全。安全生产有奖，使安全生产教育落实到实处。

3、加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料信各类存储物品安全堆放有条无紊，既要保持施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利。

（二）保证安全的主要措施

为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把事故减少到最低限度，确保施工顺利进行，特制订安全措施如下：

2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。

4、认真执行安全教育，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事故，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。

5、施工中的临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。

6、工地修建的临时房、架设照明路、库房都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。

（1）建立、健全各线各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。

人掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技操作规程。

施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。

1、进行全面的针对性的安全技术交底，受交底都履行签字手续。

建立定期安全检查制度。明重点部位，危及岗位。

安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。

3、进行“三上岗、一讲评”活动

班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。

4、遵章守纪、佩戴标记。

b）配电箱的电缆线应有套管，电线进出混乱。

c)支线绝缘好，无老化、破损和漏电。

d)支线应沿墙或电杆架空敷设。

e)过道电线应用硬质护套套住并作标记。

XX)室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。

a)危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压（220）。

b)照明导线应有绝缘给予固定。严禁使用花线或塑实胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

c)照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关必须装在设漏电保护器。

d)室外照明灯具距地面不得低于3米；室内距地面不得低于2。4米。

a)架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。

b)架空线应装设横担和绝缘体，其规格、线间距离等应符合架空线路要求，其电板线离地2。5米以上并加绝缘体。

c)架空线一般应离地4米以上，机动车道为6米以上。

5、路基土方施工机械安全措施

（1）机械部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题时解决，消除不安全的因素。

（2）各种机械设备均要制定安全技操作规程，并认真检查落实情况。

（3）机动车严禁无证驾驶。

1.定期检查机械设备的安全保装置和安全批示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。

2.机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。

(四)明生产、文明施工措施

为把本合同段公路建设成一条环境优美的公路，我单位在施工中尽量大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从以下几个方面加强文明施工管理。

根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备现场布置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少经济林地占用。

施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；四周保持清洁；场地平整不积水，无散落杂物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。

班组必须做好施工完后DB13／T 2542-2017标准下载，把场地清理干净。

施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐，专用钢模成套放置，零用钢模及零配件、脚手架扣件分类分规格，集中存放。

1.重视文明施工，促进施工顺利进行，我项目经理部采取以下环境保护措施。完善施工组织设计时，把环境工作作为施工组织设计要求的组成部分，并认真落实到施工的全过程。

组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。

认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工作特点煤气管道安装施工方案，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。

定期进行环检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。

场地废料、土石方处理，应按设计要求按工程师指定点处理，防止水土流失。保持排通道畅通，工地干净卫生。施工中避免对周围绿化环境的影响和破坏。