施工组织设计下载简介

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海关第一监管区M-4地块普货仓库工程塔吊基础施工方案

中国建筑第四工程局有限公司浦东国际机场

塔式起重机基础施工方案

某工程弱电系统施工组织设计方案三、塔吊型号及布置 1

四、塔吊的主要参数 2

五、场地工程地质条件 2

八、安全注意事项 10

根据设计图纸及施工现场的实际情况，本工程选择一台QTZ50塔式起重机。根据工程情况，将塔吊布置与业务楼中间部位，塔吊距离业务楼外墙5米，塔吊基础坐落于PHC管桩上，基础顶标高为3.05m。现场塔吊平面布置见塔吊平面布置图。

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本次勘察揭露,拟建场地位于古河道地层沉积区，但地基土分布尚较稳定。在所揭露深度45.72m范围内的地基土均属第四纪晚更新世Q3至全新世Q4沉积物，主要由粘性土、粉性土、砂土组成，一般具有成层分布特点。根据土的成因、结构及物理力学性质差异可划分为6个主要层次。其中第①、⑦层可划分为2个亚层，第①1、①3层又可划分为2个次亚层。拟建场地缺失上海地区统编地层第③层淤泥质粉质粘土和第⑥层暗绿色硬土层。

根据本次勘察，拟建场地地基土分布主要有如下特点：

第②3层灰色砂质粉土，含云母，夹薄层粘性土，局部夹粉砂，呈松散～稍密状，中等压缩性，土质不均。

第④层灰色淤泥质粘土，含云母、有机质、少量贝壳碎屑，夹少量薄层粉砂，呈饱和，流塑状，高等压缩性，土质较均匀，土层厚度大。

第⑤层灰色粘土，含云母、有机质和少量贝壳碎屑，夹少量薄层粉砂，局部夹粉质粘土，呈饱和～很湿，软塑状，高等～中等压缩性。

第⑦层分布较稳定，其中第⑦1层灰黄色粉砂，层面埋深一般在29.20～30.10m左右，厚度约为4.00～6.20m，呈中密～密实状，中等压缩性，土性较佳；第⑦2层灰黄色粉砂，层面埋深一般在33.80～35.90m左右，呈密实状，中等～低等压缩性，土质佳，本次未钻穿。

a、塔机专用电箱：为满足塔吊正常工作，塔机必须配用专用电箱，项目部根据塔吊的定位对塔机电箱合理定位。

b、提供场地，便于塔机部件的摆放和汽车吊的入场选位。

c、钢材的准备（根据塔机基础配筋图备料）。

对塔机基础附近的地下部分进行钎探，查明地底下是否有不实结构（如防空洞、化粪池等）以及地下物质、运输管道（如煤气管道、水管等）。

塔吊基础施工时，应按照塔吊基础平面布置图开挖塔吊基础，QTZ50塔吊基础尺寸为5.5m×5.5m×1.35m，基顶绝对标高为3.05m模板工程施工方案.doc，基底土质：灰土挤密桩，塔吊基础地耐力为200Kpa，地基承载力特征值为480Kpa；

现场施工塔机基础素混凝土垫层，根据QTZ50塔吊基础图定位施工，垫层混凝土强度等级为C15，要求平整度控制在±2mm，垫层混凝土强度达到70%以上，方可进行钢筋绑扎及塔吊基座螺栓予埋等工序施工。

垫层混凝土强度达到要求后，按照配筋图放置受力筋和马凳筋，安装塔吊底座所用的予埋螺栓并找平，塔吊底座予埋件水平度控制在1‰内，必须达到说明书要求，以免由于后期安装带来麻烦。最后将避雷线焊好，并将接地线另一端插入土层里，其施工工序缺一不可，质量管理部门必须做好过程控制、施工记录、质量验收。钢筋的绑扎质量必须符合规范要求。

基础四周模板采用18厚胶合木模版支设，四周用钢管固定。

混凝土浇筑前,再次测试予埋件的平整度、垂直度、中心线，直到安装位置控制在规定的范围以内，作好测量记录。浇注混凝土并振实，项目部在此过程中必须随时监测予埋件位置，如有变化则随时进行调整，确保塔吊予埋件位置准确无误。

混凝土浇筑完成后加强养护工作框剪结构高层模板工程施工方案，当混凝土强度达到设计要求100%以上时方能安装塔机。