施工组织设计下载简介

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水泵、圆木、草袋、水管、水泥等

土方开挖主要消耗材料为油料、零配件、照明器材、铺垫路面钢板等。除油料外其余材料计划一次进场

油料进场，计划用3.0T三力油罐车流动进场，计划每天消耗柴油2000公斤，每两天加油车进场一次，加满所有挖机油箱。计划每天消耗机油200公斤，巡回添加机油。

为保证工程的质量、进度、安全、选派有经验的项目经理常驻现场，全面指挥，同时成立强有力的项目班子。

GB／T 35413-2017标准下载管理人员包括项目经理、技术负责、质检员、安全员、施工员等全部持证上岗。

协调与业主、监理单位等单位针对相关事宜，组织现场施工管理等工作

负责施工方案及技术指导工作

具体负责现场施工相关事宜

具体负责土方开挖过程中的测量工作

负责材料的进出场及管理工作

负责土方开挖过程中的资料报验、收集、整理工作

负责整个土方开挖过程中的安全工作

负责大型机械的管理及维修工作

负责土方开挖过程中的质量问题

按工程施工阶级投入劳动力情况

配合测量及排水工作及道路保洁工作

本工程的重难点及特殊部位的处理

本工程的重点及处理措施

熟悉工程桩位、承台图，尤其是对检测桩的保护工作。

每台挖机派专人指挥，桩周边土人工清除，严禁挖机碰撞、挤压桩。

挖土必须从桩的四周均匀开挖，以免在一边开挖后，另一边侧向土造成桩受损。

挖机在土方开挖中，严禁扒挖工程桩头和钢筋吊筋，不准挖机手帮助破桩人工推倒未全凿断的桩头。

根据甲方提供基线图，在开挖上部时，遇有地下自来水管及电缆，采用人工清土暴露，以便及时处理。

如遇文物设施，立即加以保护，及时向当地政府及文物管理单位汇报。

遇战争时代弃物，及时发现，及时向公安部门汇报处理。

门口上下水管道、煤气管道部位均用钢板铺垫，严加保护。

基坑周边禁止堆放和禁停大型机具。

有异常情况出现时，共商方案，积极配合，服从甲方、监理的指挥。

基坑监测设施应插明显标志，确保挖土过程中检测设施不被破坏。

本工程的难点及处理措施

本工程地下车库面积大（为通体地下室结构），而且现场地表面为杂填淤泥质土，施工场地内暂未形成施工环道，故本工程施工难点主要反映在以下几个方面：

土方开挖顺序的选择及车辆行走道路：

土方开挖顺序的选择及车辆行走道路详见本施工方案第四章《施工方案及施工方法》。

根据本工程自然地坪标高可知基础底板开挖深度在4.8米左右，承台处开挖深度在6.4米左右，结合本工程的地质勘察报告情况，得出本工程开挖按1:1.2和1:1.5系数放坡，护坡由业主方分包给桩基单位施工，具体方案由桩基单位编制。

电梯井处土方开挖方案的选择

由于电梯井处土方开挖深度较深，考虑本工程所处为长江漫滩地带，地下水位较高，在电梯井开挖过程中采用大放坡开挖，如地下渗透漏水大，采用基坑支护剖面图大样.降水井GJ1大样施工或使用潜水泵抽水无法满足施工要求，将考虑在电梯井周边设置轻型井点降水装置，将水位降至电梯基坑底部后，方可浇筑砼垫层。4、预计施工降水及排水的组织

、密切注意天气变化情况，本工程土方开挖将在雨季施工，必须实现做好明沟排水系统。

、现场配置4台潜水泵，随时抽排集水，确保雨季坑内无明显积水。

、现场准备30块钢板及路基板，对软陷的土层加以铺设。

、施工遇下雨坑内积水较多，如果无法满足明水排放要求，应在基坑内挖集水井进行集中排水，确保坑内无明显积水。

合理选择基坑土方开挖程序，必须注意选择适当的机械工作面，考虑适合的机械开挖范围和标高，以免超挖而增加混凝土量,应合理安排开挖程序。

无支护桩部位的土方开挖，采用自然放坡，考虑到该项目土质较差，坡度采用1：1.2～1:1.5系数放坡。外墙高度5.55米,需搭设双排脚手架,故考虑筏板基础边外留1.5米的工作面,基坑四周设排水沟，利于排水。

本工程地下室开挖考虑到现场实际情况，土方总体开挖顺序为：01﹟→02﹟→03﹟→04﹟→社区中心西→05﹟楼→社区中心南→东北出口:由西向东顺序开挖,开挖完成主楼,01#、02#、03#至后浇带过一跨后，砼垫层施工同步进行，具体详见土方开挖平面布置图，经现场另时主干道运出施工现场，弃至土方堆场。

搞好挖土的组织管理与调度，挖土为多机作业联动化施工，应做好每一环节的组织管理和调度工作，建立一套完整的指挥调度系统，按挖土进度要求均衡地进行施工。机械操作汽车装土行驶要听从现场指挥，所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，卸土到指定地点。

做好机械的表面清洁和运输道路的清理工作，以提高挖土和运输效率。

当基坑土方开挖至设计基地标高后，应及时清底，由设计、勘察、建设、监理部门共同进行鉴定验槽，校核工程地质资料，检查地基土与工程地质勘察报告、设计图纸的要求是否相符，有无破坏原状土体结构的扰动现象，经检查合格后，填写隐蔽工程记录，及时办理移交手续，同事注意加强基坑土的保护，减少暴露时间，防止地基浸泡、影响工程质量。基坑验槽后，应及时浇好垫层封闭基坑。

开挖施工时，应防止因挖土过快，高差过大，使工程桩受侧压力而倾斜。同时应对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等定期进行复测检查。

雨天开挖土方，工作面不宜过大，应逐段分期完成。坑面、坑底排水系统应保持良好，汛期应有防洪措施，防止坑外水浸入基坑。

基坑开挖后应对围护结构采用拦杆进行安全保护。并应对工程桩进行保护，严禁碰撞损坏桩头。

采用阶段式开挖，严禁一挖到底，防止应力突然释放。

挖土方法：主要采用机械开挖，坑底0.20m和基坑死角及桩边采用人工开挖方法

修筑基坑内道路→挖土、装车→直至土方开挖至底板标高→人工破砼桩头、人工清理0.20m底板土→小挖机二次开挖承台梁及承台土方→人工破砼桩头、人工清理0.20m（承台梁、承台底板土）→基坑验槽→承台梁、承台垫层砼浇筑→砌砖胎模→回填砖胎膜边土方→浇筑底板面垫层砼。

开挖过程中每台挖机前应有专人指挥，土方退挖过程中严禁碰撞工程桩，底板预留20cm土方应及时挑抬及挖机前，由挖机及时翻土。在已成型的基坑底，机械严禁进入碾压。如有积水、人工开挖排水沟，将水引至集水井，及时排除。部分清理好的底板，经验收合格，及时铺设垫层、砌砖胎模。

经检查合格后，填写隐蔽工程记录，及时办理交接手续，同时注意加强基坑土的保护，减少暴露时间，防止地基浸泡，影响工程质量。基坑验槽后，应及时浇好垫层封闭基坑。

本工程在基坑内未设置降水井，考虑地下水位较高，为了防止浇筑完垫层后，地下水压力过大，导致垫层隆起，在浇筑垫层前，如需要在基坑底设置纵横向截水沟，沟内填石子，上面覆盖油毡布，后浇筑混凝土垫层，地下渗水将由截水沟排至基坑边集水井内。如下图所示：

由于电梯井处土方开挖深度较深，考虑本工程所处为长江漫滩地带，地下水位较高，在电梯井开挖过程中采用大放坡(按1:1.5放坡)开挖。如地下渗漏水大，使用潜水泵抽水无法满足施工要求，将考虑在电梯井周边设置，参见基坑支护剖面大样图，降水井GJ1大样图，将水位降至电梯基坑底部。

具体施工方案如下图所示：

由项目经理直接负责，建立质量管理体系，进行质量技术交底，严格按照本施工组织设计及图纸要求施工，施工中接受建设单位、监理单位监督管理，详见质量管理体系图。

施工中严格执行工地的各项管理规章制度，服从业主、监理、单位的管理，加强过程控制和监督，确保质量体系在项目中正常运行。

根据业主单位提供的水准点，控制土方开挖深度。土方开挖接近坑底标高时，控制预留20cm由人工清理土层，由人工清理整平。严禁挖机挖斗搅动底板下土层。

及时做好机械设备的检修保养工作，确保机械设备运转正常。

加强职工思想教育、增强质量意识。

加强质量管理，严格服从监理工程师的指令。

基坑土方开挖工程质量检验标准

允许偏差或允许值(mm)

长度、宽度(由设计中心线向两边量)

用2m靠尺和楔形塞尺检查

施工进度及工期保证措施

本工程土方开挖计划工期：从开挖开始 结束,三十天时间:具体见月计划周计划，计划表。

认真组织好运输车辆，铺垫好场内运输道路，遇有地下障碍物立即凿出，合理安排好挖机，考虑到如果土质含水率大，挖机翻土过程中其履带下应铺垫路基箱钢板，每台挖机不少于3块，这样才能保证挖机不沉陷，才能正常挖土，翻土机械保证每天工作20小时，只有加快挖土的速度，工程进度才有保障。

对施工现场的熟悉有效缩短施工准备期。

密切与交警、环卫、环保、市容等部门的联系，做好周边单位及居民的工作，确保施工顺利不间断的进行。

根据进度计划每天对照，发现进度滞后立刻找出原因并加以解决。

合理安排施工作业面，做好雨天出土准备。

施工机械运转正常，确保机械设备完好率达95%以上。

保证材料供应，确保油料及时到位。

施工中若遇到无法预见的因素影响工程进度时，可立即增加施工机械设备，确保工期按时完成。

安全生产、文明施工措施

做好现场开挖前的安全教育和安全交底工作，教育施工人员牢牢树立“我不伤害别人，我不伤害自己，我不被别人伤害”、“安全第一”的思想，施工期间，严格执行安全规范，操作人员持证上岗，确保机械设备和人身安全。

土方开挖前，在基坑四周设置隔离栏及醒目的警戒标志，防止人员摔入坑内，进入基坑底的人员必须戴好安全帽，进入基坑的人员必须走安全通道或上下爬梯，严禁不经爬梯任意上下基坑。

现场出入口分别派专人指挥过往车辆及行人，倒土场派专人负责指挥倒车，进行技术交底，安全交底，三级教育，确保安全。

驾驶员必须严格按规章和制定的行驶路线行车，不得带病开车，酒后驾车，违章行驶；操作严格按操作程序进行作业，挖机工作半径内严禁闲人进入。

加强安全用电管理，水泵等配有漏电保护装置，现场专职电工要经常对用电设备和线路进行检查，杜绝违章用电。

破桩民工与挖机交叉作业时，保持有效安全距离，注意人身安全。

加强现场安全文明施工管理，明确分工、责任落实到人。

遵守现场管理规章制度，做到遵纪守法，夜间噪音作业时间严格按夜间施工许可证的规定执行。

各工种工人服从班组长及施工队长的工种安排，按要求时间上、下班，坚守岗位，保证质量和速度。

机械设备按时保养、外表清洁、安置合理。

按照XX市创建卫生城市和创建文明工地的标准，搞好卫生清洁工作。汽车轮胎打扫干净后，汽车方可上路行驶。

派专人在自卸车装车后，将车斗两侧的土铲平拍实，以防一路抛洒。

每天土方外运过程中，派专人上路清扫，保证运输主干道的整洁干净，同时搞好弃土场出口道路的清扫工作。

下班后车辆、机械统一停放整齐，派专人负责挖土区、倒土区的安全保卫工作。

一、提高认识，加强管理，认真学习，做好交底

1、做好建筑施工扬尘控制工作有利于我省大气环境质量改善，关系人民群众生活质量提高，让项目全体人员要深刻认识到施工扬尘控制工作的艰巨性、长期性、复杂性、反复性和重要性。

2、对现场施工人员做好扬尘控制技术交底工作，把环境保护知识纳入“三级教育”内容，对进场人员进行环保教育。

二、松散材料扬尘的管理措施

种类：土方、石子、石渣等。

砂子、石子等松散材料必须用塑料布或帆布进行覆盖，随用随清，卸货时严禁抛散。

施工现场松散材料堆放处及时清理，以减少扬尘。

根据实际进度确定松散材料进场时间，不得进场过早。

施工过程中降尘管理措施

施工现场指定清扫、洒水制度，配用洒水设备，并派专人负责洒水、清扫。

四级及以上大风天气，禁止产生扬尘的作业施工。

土方铲、运、卸等环节设专人洒水降尘，运土方、渣土及散粒材料时必须使用防尘专用车辆，以防岩土遗洒扬尘。

预拌砼的罐车使用完，冲洗干净，不要将杂物遗洒到道路上。

与劳务、物资方签订环保协议，施工人员必须遵守现场制定的各项规章制度、对违反制度的人员进行处罚。

现场备洒水车一台,场外降尘用。

施工现场出入口、作业区、主干道、材料堆放区采用混凝土硬化，混凝土厚度250mm，强度等级C30。

施工现场主出入口设置水池，以免泥土带入或带出现场。

施工现场必须设置围挡，封闭作业。

本工程主出入口采用折叠式大门，门墩高6000mm，门宽8000mm，折叠式组合大门单扇宽度为200mm。大门内侧设置组合岗亭，面积6㎡。

本工程工期长，采用固定砖砌围墙，围墙高度2500mm。

施工现场出入口、场内道路、加工区、材料堆放区进行硬化，场内道路两侧、材料堆放区、基坑临边护栏用100mm宽的黑黄相间的固定护栏设定明显区域界线；各区明显位置悬挂黄底黑字区域公示牌，公示牌上标明安全文明施工区域性质名称和责任单位、责任监护人。

施工现场如有集中堆放的土石方必须进行覆盖；遇有四级以上大风或异常天气时，严禁测到微细颗粒材料的作业。

本工程配备环境保护和卫生管理人员小组，成员为13人，专人负责文明施工维护管理，发现围挡设施损坏、安全警示标志、标牌残缺、毁坏或路面破损、排水堵塞等，要及时更换、维修和保洁。

按XX市和国家有关规定进行施工，及时办理夜间施工许可证和渣土证。

施工时所有机械均采用防噪音设备，减少噪音，夜间施工应有管理人员值班检查，禁止夜间鸣笛，尽可能减少对周围环境的影响。

进出车辆，要安排专人负责洗车台的冲洗工作，不得污染工地意外的道路，保证道路清洁。

雨天注意及时排水，做到工地不积水。场地设排水用沉淀池，所有向外排放的污水需经沉淀后，再向外排放，以免堵塞下水道或污染路面。

由项目生产经理牵头成立一支10人的基坑抢险突击队，并备足水泵、圆木、草袋、水管、水泥等抢险材料。抢险突击队在现场24小时待命，一旦出现险情，能随时投入抢险。

如开挖中发现护坡渗水，土方施工人员将及时汇报，并立即停止该部分土方的开挖。如渗水量较大，应立即覆土填压，缓解险情发展。抢险突击队立即进入现场进行抢救。堵漏一般采用插管引流法，用钢管插入渗漏处，管周围水泥加水玻璃填实，待引流一段时间，渗水由浊变清，水泥强度达到后，再封阻引流管口。如水流较大，难堵，则在渗水口上部再插入引流管，逐步将出水水位向上抬，减少水位差后再封堵。同时查找护坡外地下是否有外来水源(如下水道、自来水管被汽车压断)如有，及时处理。或在渗水处护坡外采用轻型井点降水。

如基坑出现管涌、流沙，应及时用麻包装土压填，必要时进行轻型井点降水，然后用砼填实。

如前期工程勘探后未封堵钻探孔，开挖后发现地下水自钻探孔上涌，及时回填用砼封堵。

基坑安全施工时前提，只有在确保安全的情况下，保质保量地完成基坑土石方的挖运工作，并且与工程建设各方共同配合，齐心协力，共同做好基坑支护的土方挖运工作。

基坑土方开挖常遇问题及防治处理方法

(土方开挖后出现渗水或漏水，对基坑施工带来不便，如造成土颗粒流失，引起护坡背地面沉陷，甚至护坡坍塌)

护坡强度，刚度不够产生变形、移位，使防水帷幕破裂而引起渗漏水；

水位未降至开挖基坑底以下0.5m，使地下水从护坡渗漏；

护坡后水管漏水或上层滞水渗漏。

对渗水量较小，可在坑底设沟排水；对渗水量较大，可采用空心毛竹杆引流修补方法。

(基坑开挖后，护坡结构倾斜、位移过大或发展过快；当发展严重，会使护坡倾斜、坍塌、失效，造成严重安全事故)

护坡混凝土强度、刚度不够JB／T 13670-2019 内冷式高梯度磁选机.pdf，在土压力作用下产生变形；

护坡内钢筋网片未按照要求绑扎、固定到位；

暴雨天气导致护坡坍塌；

施工程序错误，未按挖一层土，护一层坡的程序进行，使护坡暴露时间过长；

采取减小坑边堆载；加快垫层与底板浇筑速度，以减少基坑敞开时间；在基坑边坑底部预插钢管，并用模板围挡，一旦发生护坡坍塌，防止流砂、土进入基坑内。

(在细砂、粉砂层中，往往出现流砂或局部管涌情况，不仅给施工带来困难，严重的会引起基坑周围邻近的建筑物、管线位移、倾斜)

1、基坑存在粉细砂层，当开挖低于地下水位0.5m以下采取排降水时某沥青混凝土路面工程施工组织设计.doc，坑底下面的土便会产生流动状态，随地下水一起涌入坑内出现流砂现象。

在基坑内设置截水沟，一旦发生管涌，便于排至排水沟内；基坑开挖，可采取加速垫层浇筑或加厚垫层的办法“压住”流砂；如电梯井处管涌严重可在电梯井边再打设一排钢板桩。