施工组织设计下载简介
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隧道弹性支承块整体道床实施性施工组织设计支承块外观质量用精度不低于0.5mm的量具测量应符合下列要求:
a、支承块轨台表面要求光滑,不允许有长度大于15mm,深度大于5mm的气孔,粘皮,麻面等缺陷。
b、承轨台外的表面不允许有长度大于30mm,深度大于10mm的干灰堆垒和夹杂物。
比较经典的公路隧道爆破施工方案c、支承块不得有肉眼可见的裂纹。
d、支承块周边棱角破损长度不允许大于25mm。支承块同橡胶套靴、块下橡胶垫板无间隙配合状态应用木锤进行逐个敲击检查。
e、支承块底面不平度不得大于1.5mm。
f、用木锤对支撑块、块下垫板、橡胶套靴的装配质量及装配间隙进行检查。
合格支承块堆放时支承块间用厚度不小于50mm的木条作垫层。垫木顶面应至少高出预埋铁座15mm,上下垫层同位。
6.2砼原材料及配合比控制
无砟道床为C40钢筋混凝土,为保证砼满足强度要求,应加强砼所需钢筋、砂子、碎石、水泥等材料质量抽检。同时,精心选定合理配合比,确定适合施工现场的坍落度(每班测定坍落度不少于2次),以免道床砼凝固中出现较大的干缩,影响道床精度。石子最大粒径应不大于40mm。
钢筋无锈蚀,加工尺寸满足满足设计要求。
6.3轨排精调质量控制
轨排一次组装长度不小于50m,以减少分段误差积累,提高中线、高程控制质量。轨排精调必须遵照规定程序,精调后对轨面系统几何状态按规定项目和要求标准进行复测,并填写复测记录,进行确认,以保证精调质量。每次应预留一节轨排作为搭接。
6.4道床砼运输及灌注
砼运输过程中应进行搅拌,防止砼离析、泌水。运输过程中不得随意加水。砼灌注过程中应加强捣固,尤其是支承块底部和四周。捣固器插点要均匀、连续,避免漏捣或接触轨排。
6.5整体道床施工状态监控
在道床灌注过程中,对轨面系统的几何状态必须进行全过程监控,随时进行检查复核,并且做好复核检查记录,确保中线、水平及结构尺寸正确。
实行技术人员和专职质检人员、管理人员跟班作业,动态化管理,根据现场变化情况,及时调整优化施组。随时处理和纠正技术、质量问题,使施工各工序处于受控状。
加强机械设备,维修保养,使各种机具处于完好状态,并记录和收集各种机具的使用情况及参数,及时总结和改进。
a:混凝土施工前应进行混凝土的原材料及配比试验,合格后方可施工。
b:设置相关警示标志标牌,做好成品保护。
c:施工时应严格控制混凝土的入模温度。冬季施工时,混凝土的入模温度不应低于5℃;夏季施工时,混凝土的入模温度不应高于30℃,否则采取其他措施。
d:应采取切实可行的措施减少道床板混凝土的水化热,控制早期强度。
e:浇筑道床板混凝土时应采取措施防止污染扣件。道床板混凝土灌注前应对弹性支承块表面加以遮盖,对支承块和橡胶套靴连接缝宜采用封闭措施,以防止道床混凝土沾污弹性支承块轨面或进入套靴内。
f:混凝土应采用插入式振捣器捣实。应加强弹性支承块底部及周围混凝土的振捣,振捣时应避免振捣棒接触橡胶套靴和组合轨道排架,插点布置要均匀。
g:不能在混凝土内部温度很高时拆模,拆模后不能立即浇凉水,且注意保温。
结合无砟轨道施工时间安排和历年当地气候条件,冬季施工拌合站仅安排1#站,隧道内温度一般高于5°C,道床施工现场不考虑冬施(该拌合站冬施措施齐全,具备冬施条件)。
7.2.1进入冬季施工前,对掺外加剂人员、测温、保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员,专门组织技术业务培训,培训合格后上岗。
7.2.2安排专人对拌合站暖棚、锅炉、水管、水池及罐车隔热套等进行专项检查和修复。
7.2.3做好设备和道路的保养,确保施工正常。
7.2.4科学安排混凝土浇筑时间和工序衔接,混凝土的运输时间尽可能短,并尽量减少中间倒运环节。
7.3.1原材料:砂子及碎石在暖棚内存放,防止出现冻块;拌合水加热到70℃。
7.3.2投料顺序为骨料、水,搅拌,再加水泥搅拌,搅拌时间应较常温时延长50%(3~3.5min)。
7.3.3混凝土搅拌运输车外侧要包裹保温材料进行保温,混凝土罐车出口在运输过程中要遮挡,尽量减少温度损失。
7.3.4混凝土出机温度不得低于15℃;入模温度不得低于5℃。
7.3.5与当地气象台站保持密切联系,及时接收天气预报,防止寒流突然袭击,提前做好工序调整。
7.3.6安排专人测量施工期间的室外气温,暖棚内气温,砂石、混凝土的温度并作好记录。
7.3.7按照要求留取试件。
a:严格按有关规定安装线路及设备,用电设备都要安装地线,不合格的电气器材严禁使用。
b:现场照明电线绝缘良好,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。
c:配电箱、开关箱内设置漏电保护器。配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。严禁不同电压等级共存于同一移动开关箱内。
d:安装、维修或拆除临时用电工程必须由电工完成,电工必须持上岗证,实行定期检查制度,并做好检查记录。
e:严禁机电设备带病运转或超负荷作业,夜间作业时有足够的照明设施,工作视线不清时不作业。
f:电力干线采用非裸导线架设,统一布置电力线路,不准私接乱拉电线;钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置,严禁带电移动电焊机。
g:门吊电力线应派专人负责牵引,防止电线受到挤压破碎,导致门吊设备或轨排带点。
h:电工应加强巡查,及时排除漏电隐患。
8.2门吊吊装与运输安全保证措施
a:门吊操作人员必须经过专业培训合格,持证上岗。
b:门吊吊装作业时,必须确保轨排等物件挂设牢固。
c:门吊移动或提升过程中应匀速进行,运输过程中应派施工人员辅助稳固,防止发生碰撞。
d:门吊吊装物件在运输过程中,吊装物件下方不得站人。
e:门吊的行走轨应连接牢固并采用道夹板连接,防止出现掉道。
f:门吊停放时,应注意采取防溜措施。
8.3机械设备安全保证措施
a:机械设备使用严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》的要求执行。
b:各种机械操作人员和驾驶员,必须持有操作合格证,不准操作人操作与操作证不相符的机械;不准将机械设备给无操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案、专人管理。
c:操作人员必须按照本机说明书规定,严格做到:工作前检查、工作中观察、工作后保养。严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。
d:机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,夜间应有专人看管。用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人,向机械加油时严禁烟火。严禁对运转中机械进行维修、保养调整作业。指挥机械作业人员,必须明确指挥联络信号。
f:定期组织机电设备、车辆安全大检查,对查出问题的机械,按照“三不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。
g:遵守交通规则,文明行车,礼貌行车,服从现场管理人员的指挥。
h:若受施工现场条件限制需在坡道上停车时,必须采取止轮措施。自卸汽车待车厢完全复位后行驶,严禁行车中升落车厢。
8.4人身安全保证措施
a:施工人员必须按规定佩戴安全防护用品,上岗工作前严禁饮酒。
b:施工中,应定期检查电源线路和设备的电器部件,确保用电安全;应经常检查输料管和管路接头有无磨薄、击穿或松脱现象,发现问题,应及时处理。
c:洞内设备较多,施工人员应提高自身安全意识,注意避让行驶设备。
d:出现停电或送电情况时,应通知有关人员,禁止私自拉闸送电。
g:装卸安装支承块时,应防止跌落或滑倒。
h:混凝土振捣人员、门吊布线人员必须带绝缘手套,防止皮线破损漏电。
9.1支承块、扣件、钢材等甲供材料进场必须及时,防止出现供应紧张影响工期。
9.2做好施工砂石料储备,确保施工正常。
9.3加强拌合机、罐车、输送泵和门吊等设备的日常保养,并准备部分易损件储备。
9.4爱护施工机具(吊具、模板等),防止机具受损影响施工精度,降低施工速度。
9.5加大资金投入,保持施工熟练技术工人的稳定,确保施工联系正常。
9.6做到技术、试验人员全程进行监控值班,及时优化施工方案,缩短施工周期,解决施工现场出现的技术问题。
9.7爱护测量控制点位,防止人为受损。
9.8必须配备备用发电机,防止突然断电时影响施工进度。
9.9由于隧道施工条件受限,必须制定相关的应急预案。
9.10做好工序报检和交接,及时沟通,全力为无砟轨道施工服务。
9.11搞好施工安全和质量控制,避免出现安全事故或质量事故。
10、环保、水保及文明施工措施
10.1做到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准。现场布局合理,环境整洁,物流有序,标识醒目,标牌规范。
10.2交通道路平整畅通,标志明显标准;现场各种原材料堆码整齐,施工现场清洁。
10.3采用有效措施处理生产、生活废水不得超标排放,并确保施工现场无积水现象。现场布局合理,材料、物品、机具堆放符合要求。
10.4现场的测量标识点统一规范标示。
10.5施工人员要求工装统一。
11.1无砟轨道施工主要机具设备
2#:2×90立方;1#:90立方
DB64/T 1698-2020标准下载全站仪及配套精调小车1台
11.2弹性支撑块式无砟轨道施工主要试验、测量、检测仪器见下表。
11.3弹性支撑块式无砟轨道施工主要材料见下表。
30*5*4cm混凝土垫块
60*10*10cm方木
250+100=350
按13处围岩变化处计算
金币大厦电视监控项目弱电施工组织方案12、主要材料月需求计划