施工组织设计下载简介

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沱江四桥及连接线工程索塔及钢锚箱施工方案

尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处

0.3%H且不大于20

吊垂线或经纬仪：测量2点

公路绿化工程施工组织设计柱（墩）顶高程(mm)

全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点

尺量：每节检查2～4处

一个施工节段控制步骤：进行骨架尺寸检验→骨架安装→垂球法粗调位→全站仪坐标法精调位→劲性骨架主筋平面位置放样→主筋安装→垂球法主筋竖直度检查→钢筋完成后安装外模板→垂球法外模板粗调位→全站仪坐标法精调位→内模板利用卷尺相对外模板尺寸调位→砼浇注→平面位置、高程观测。

②墩身施工控制点采用经复测满足精度要求的控制点对墩柱进行测量控制。施工时，提前按设计图纸计算出欲测量位置的断面尺寸、角点、中心点坐标等放样数据，并提前报经理部工程处复核、审查，待批准后即进行模板调位。

③平面位置控制：全站仪主要用于平面位置坐标放样，对劲性骨架、模板的已知平面坐标进行放样和校核。各墩在承台桥轴线上布设一个控制点，并在底段墩身上设置一个后视靶子，便于两岸对测，相互校核。墩身模板单节高度为225cm，每次安装2节，用全站仪测出模板角点或中点的实际坐标，并通过调整使之与理论值相吻合，利用检定合格的钢尺进行边长、对角线长校核，直到符合设计要求。实际施工时为加快施工进度，劲性骨架、钢筋及模板的粗定位可以用砼已浇节段为参照物利用垂球来进行，最后采用全站仪精确定位。

④高程控制：控制是墩身施工的重点和难点，高程测量利用塔吊井字架，塔吊井字架的安装竖直度比较好，很牢固，微小的倾斜不会对其高程产生影响，因此可以把高程传递到塔吊上，以其做参照物来控制，同时用全站仪三角高程测量进行校核。

⑤日照及气温的影响：墩身施工，日照和气温对其影响较大，产生周日变形，同时测量手段也对其有较大的影响。在中段、上段墩身测量施工时日照和气温产生的影响为明显。在一天之内，砼墩身与大气温度有一变化较平稳时段，这就是在当天凌晨日出之前（具体时间长度随季节可能而变化），因此，在施工时，为了避开或减少温度影响，应尽量选择在这一时间进行。为了确定这个平稳时段，需要在施工前期对24h内墩顶偏位与温度变化进行观测，每2h一此观测，最后绘出墩顶偏位与温度及时间的关系曲线图，然后根据图定出最佳的观测时间。当然，实际施工中不可能只是在这段时间测量，可以根据关系曲线推算出不同时段的坐标调整量进行施工控制，在下一个稳定时段，对坐标复核，根据误差的大小进行微调。

第五节主墩索塔施工中质量保证措施

2、施工技术方案和施工组织设计要求经过评审。未经评审通过的施工方案不得实施，审批后的方案一般不得变更，确要变更的须按有关程序进行变更。

3、建立严格的工程质量内部监理制度、内部质量保证奖惩制度。设立专职质检工程师，对工程质量进行督促检查。

5、严格施工图纸的复核工作，发现问题及时与监理及设计方联系处理。

6、严格按照上道工序未检验合格不能进行下道工序的施工的原则执行。

7、严格“三检”制度，即自检、复检、专检。

8、严格按质量保证体系运行，实行质量管理三级责任制。

9、砼用模板使用加工的、高精度的大块钢模板，并尽量减少砼接缝数量。

10、加强测量管理工作，现场测量、计算，各墩施工技术负责人进行严格的复核，并签字确认测量负责。

11、技术员跟班作业，在现场对施工进行技术指导，严格交接班制度保证现场随时有技术管理人员。

12、墩身最高达150m，如何保证墩身外表的美观及索塔的垂直度符合要求。计算出每一节段各控制点的3D坐标，供劲性骨架布设和模板安装控制使用，确保墩身结构尺寸。结合施工节段加工模板，在确保模板系统的各项力学性能指标的前提下，特殊处理模板之间的接缝，防止漏浆，确保墩身外观线形顺适；安装模板时特别注意控制模板各部位的空间位置，根据控制坐标精确调试安置模板。

13、对已浇筑的墩身节段，采取保护措施，防止被损坏或污染。

第六节主墩索塔施工安全防护措施

墩身施工是高空作业，存在安全隐患。施工时要求做好安全管理控制工作，严格遵守项目下发的各种安全规章制度。施工现场设置专职安全员1人，各墩安全员每班1人，严格对施工现场进行安全管理。安全防护措施需注意以下问题：

①施工现场在夜间设置足够的照明设备。

②施工人员必须正确配戴安全带和安全帽。

③施工现场适量布设灭火器。

④危险部位布设好安全护栏和安全网，在适当位置设置安全平台。

⑤机械设备、电路电器定期做好维护和检修，避免出现机械、电源安全事故。

⑥施工现场挂置安全标牌和安全标语，加大安全宣传工作力度，定期做安全检查，并做记录，如果有问题，必须整改，整改后再验收。

⑦明确安全责任，建立健全安全奖惩制度并严格执行。

⑧作好安全设施，如：安全网、洞口盖板、护栏、防护罩、各种限制保险装置等，必须安全有效。

⑨垂直起吊设备，如塔吊，要设置起重量限制器、断索防护器、钢索防扭器、风压脱离开关等。

⑩墩身施工时，若需要安装避雷设施，避雷针钢筋高度始终要比墩身钢筋高，焊接要可靠、牢固，防止雷击。

墩身施工时，随时清理操作平台上的不用物件，以防坠落。

对施工支架、托架要进行强度和稳定性计算，保证施工结构安全；在操作平台周围设置安全护栏，铺钢板网（布置见施工平台设计图）。

在暴雨、大风（风力达到V级以上）时应停止施工。

墩身施工中应确保高塔作业的安全，临时设施（栈桥、拌和站、塔吊、施工电梯等）必须安全可靠，墩身的翻模施工、钢筋施工、砼浇筑及预应力施工等工作应进行可靠的安全设计和通过安全评审后再实施，施工中必须严格的贯彻执行，同时，作好参战人员的安全教育工作和施工前的安全技术交底工作。

第七节主墩索塔墩身施工组织管理

2、主要施工机具、设备需要量计划

1.1合理的施工组织设计指导施工；

1.2确保材料供应能够满足施工要求；

1.3确保设备完好，满足施工要求；

1.4根据施工要求合理、有效的组织劳动力。

1.5尽可能多地开发新技术采用新工艺、新技术和新材料，使用现代化的施工机械，提高生产效率，加快施工速度。

1.6和业主、设计方、监理工程师紧密配合，共同攻克施工技术难关，解决施工中发现的各种问题，做到不影响施工。

1.7本项目将认真执行经济责任制和工期目标管理，确保施工进度表规定的各项工期目标按期或提前完成。

1.8业主按时进行计量支付满足施工进度要求。

1.9分班作业（24小时不间断）。

1.1结合现场实际情况，合理布局施工设备，规范场容，建立健全各项施工管理制度，文明施工措施落实、责任到人、执行到岗，有检查督促考核。

1.2施工现场围墙、围栏、围网规矩成线，现场广告宣传标识醒目，施工现场“三图二牌“齐全，即总体示意图、施工公告牌、工程概况图、施工进度图、安全记录牌，保证施工现场临时设施井然有序。

1.3施工现场材料、设备、整齐堆放，标识明确。

1.4施工中严格使用“安全三宝”，施工现场的脚手架、支架等有验收合格牌，现场机械设备整洁，电器开关柜（箱）完整带锁，并配备安全保护装置，操作人员持证上岗，有岗位职责和安全操作规程标备有消防器材和防火消防制度。

1.5施工现场堆料场地硬化，钢材、砂石、水泥等挂牌标示。

1.6现场内排水设施完善，施工排水经沉淀过滤并符合有关标准后方可排放，以防污染。

1.7施工设置先进的砼拌和楼，防止粉尘和噪音污染，做到噪音、粉尘不拢民。

1.8妥善处理周围关系，为工程的顺利进展营造一个良好的环境。

2.1加强施工现场粉尘、噪音、废气的监测和监控工作，把它与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚，采取措施消除粉尘、废气、污水的污染。

2.2保护和改善施工现场的环境，要进行综合治理

2.3做好宣传教育工作，采取有效措施控制人为噪声、粉尘的污染，采取技术措施控制烟尘、污水、噪声污染。

2.4严格按照相关劳动保护的规章制度，对从事有噪声、粉尘等工作的施工作业人员采取防护措施，适当缩短其劳动时间。

2.6禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包装袋等以及其他会产生有毒、有害烟尘及恶臭气体的物质。

2.7工地茶炉、火灶、锅炉等，尽量采作消烟除尘型炉具。

2.8砼搅拌站是除尘的重点，采用现代化先进设备拌和砼，拌和站用材料封闭起来，不让粉尘扬起。

（《方案设计图》另附）

第十一节主墩全液压爬模操作规程

四川路桥沱江四桥及连接线工程主墩薄壁空心墩施工采用自动夜压爬模体系，本体系由液压爬升体系、模板体系和工作平台体系组成。

2.1液压爬升体系：包括：锥形套、爬轨悬挂件、爬轨、自锁提升件、千斤顶、油泵。

2.2钢模板体系：分外模和内模。

外模由钢模板、调节支撑杆，滑动平车组成，外模面板6mm钢板，次背肋用L100*63*8不等边角钢（用于墩身时竖向，用于箱梁时纵向），主背肋用2*[12槽钢；外模由2.5米*5.1米模板及转角模组成,内模按标准段配制,非标准段工地结合内模自备材料散拆散装,内模标准板墩身使用后用于箱梁.

预埋件的埋设位置参照《预埋件安装示意图》，每台爬模共用预埋件60件，共分3层，每层20件。预埋件用内径30mm的锥型套筒，长70mm，外接螺杆，用于

锚固挂件锥形套后接M30×250预埋螺栓，安装时螺纹钢筋与套筒的连接长度不小于30mm，同时不大于35mm，以保证外侧螺杆锚固长度，预埋套筒固定在模板上，以保证其位置准确，安装水平偏差不超过10mm，垂直偏差不超过5mm。

爬模依附在爬升轨道上，靠千斤顶驱动爬升，分两个步骤：轨道提升和爬架提升。轨道为焊接H型钢，长7.5m，每套爬模使用10根。千斤顶最大行程60CM，千斤顶一个行程行驶两个槽孔间隔。爬模爬升步骤详见《爬模爬升工艺图》。

3.3模板:模板体系由外模和内模组成，

外侧模安装前，在四个侧模的上下面标记出模板中心点，就位时使模板中心线与塔柱中心线对齐，外侧模用导链平移，垂直度靠侧面的调节螺杆和下部的螺旋调节。详见《爬模爬升工艺图》。

模板接缝处理：在圆弧端外模两立面及全部外模下边缘以上15cm处贴一层海绵条，加固外模时注意上紧对拉螺杆。拆模后对渗露的水迹及水泥浆及时用砂纸打磨清除。

内模根据截面变化分段加工，内模安装时靠预埋件支撑，详见《内模拼装图》。内外模安装就位后，用对拉螺杆加固。

3.4混凝土浇筑：第一批用于润滑泵管的砂浆不得入模，应在1#工作平台上放置容积为1m3的铁筒，润滑砂浆打入铁筒后再浇筑混凝土。浇筑时先从一角点处开始下料，按短边→长边→短边→长边→起始点顺序，循环分层进行，每层厚度不超过50cm。

3.5混凝土养护：混凝土浇筑完毕，用麻布片覆盖，均匀洒水以保混凝土表面湿润但不形成明水为准。拆模后用喷雾器对均匀喷洒混凝土顶面及侧面，保持混凝土表面湿润但不形成水流。

混凝土泵管沿塔吊上升，经人行通道过渡到爬模0#工作平台上，再由此沿爬模支架上升至2#工作平台布料。

工作人员能过电梯或塔柱内的人行爬梯上下通行，电梯附着于塔吊上，通过悬挂在塔吊上的人行通道到达施工现场

3.8.1、爬升系统由10台千斤顶，壹台油泵，一个操作控制箱组成，爬轨及爬架提升时，由一人操作油泵，另四人在各侧面观察。千斤顶及操作箱控制开关分别编号对应。操作时10台千斤顶应做到同步，爬升过程中观察人员应注意千斤顶每一次行程结束后，自锁提升件的换向开关是否回归到位。发现异常及时叫停。

3.8.2、工作平台上的任何物品都要生根放置，大件物品与爬模架体连接，小物品装箱放置。

3.8.3、大风天气应停止爬升工作。

3.8.4、施工电缆应走专线，并随时注意检查。

墩号：#墩操作节段号：

墩柱平面：锥形套外表面距砼面距离

自锁提升件的转向开关每一行程结束后回到上位，最大偏离位置不超过水平位

在爬架上升时Q／GDW 13094.2—2018标准下载，相邻两个平台用钢丝绳连接牢固。使平台的支撑轮与砼表面帖紧

支撑杆与砼面脱离，行走轮与爬轨贴紧

与砼面顶紧（共10个）

转向下位。千斤顶一个行程结束后，自锁提升件的转向开关回归下位，并最大转动位不超过水平位。

底板无漏缝、围栏、安全网牢固、无损伤

千斤顶工作状态良好GBT_31997-2015_风力发电场项目建设工程验收规程，连接牢靠

工作现场无杂物，工具、材料全部装箱摆放