施工组织设计下载简介

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0406.金地网球馆桁架施工组织设计.docx

响的范围内，必须搭设顶部能防止穿透的双层防护廊。

7、防止起重机倾翻措施

（1）起重机的行驶道路水利项目施工组织设计7.65.pdf，必须坚实可靠。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起

重机两个履带一高一低。

（2）严禁超载吊装， 超载有两种危害： 一是断绳重物下坠；二是“倒塔”。

（3）禁止斜吊，斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故； 斜

吊会使物体在离开地面后发生快速摆动，可能会砸伤人或碰坏其他物体。

（4）要尽量避免满负荷行驶， 构件摆动越大， 超负荷就越多，就可能发生翻车事故； 短矩离行驶，只能将构件离地 30cm 左右，且要慢行，并将构件转至起重机的前方。拉

好溜绳，控制构件摆动。

（5）有些起重机的横向与纵向的稳定性相差很大，必须熟悉起重机纵横两个方向的性

（6）绑扎构件的吊索须经过计算，所有起重机工具， 应定期进行检查，对损坏者作出

鉴定，绑扎方法应正确牢靠，以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而

（7）遇有大风或风警报，应立即停止其中作业。

（8）每次起吊前都要作如下检查：

a、仔细检查起重机械，以防止机件失修造成的事故。

b、起重机操作工和指挥要沟通是否顺畅，以防止误操作而发生事故。

c、要检查起重量限位器、高度限位器、幅度指示器、行程开关等安全装置的有效

性，防止出现安全装置失灵的事故。

（9）同时使用多台起重设备时，要确保相邻起重设备之间的最小架设距离， 保证在最 不利位置时， 任一台的臂架都不会与另一台的搭身、塔顶相撞， 并至少有2m 的安全距 离；处于高位的起重设备，吊钩升至最高点时，钩底与低位起重设备之间在任何情况 下，其垂直方向的间隙不得小于2m，两臂架相临近时，要相互避让，水平距离至少保

（1）为防止高处坠落， 操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一

般高挂低用，即将安全带绳端挂在高的地方，而人在较低处操作。

（2）在高处安装构件时，要经常使用撬杠校正构件的位置， 这样必须防止因撬杠滑脱

（3）雨天构件上常因潮湿或积水而容易使操作人员滑倒，清除后再安装，高空作业人

员必须穿防滑鞋方可操作。

（4）高空操作人员在脚手板上操作时， 应该思想集中， 防止踏上探头板而从高空坠落。

（5）进入现场的所人员必须戴安全帽。

（6）高空操作人员使用的工具及安装用的零部件，应放入随身佩带的工具袋内，不可

（7）在高空用气割或电焊切割时，应采取措施防止割下的金属或火花落下伤人。

（8）地面操作人员，尽量避免在高空作业的正下方停留或通过，也不得在起重机的吊

（9）构件安装后，必须检查连接质量，无误后，才能摘钩或拆除临时固定工具，以防

（10）设置吊装警戒区，禁止与吊装作业无关的人入内。

（1）电焊机的手把线质量应该是很好的， 如果有破皮情况， 必须及时用胶布严密包扎。

电焊机的外壳应该接地。

（2）使用塔式起重机或长吊杆的其他类型起重时，应有避雷防触电设施。轨道式起重

机当轨道较长时，每隔20m 应加装一组接地装置。

（3）各种起重设备严禁在架空输电线路下面工作，在通过架空输电线路时，应将起重

臂落下，并确保与架空输电线的垂直距离符合下表规定。

（4）电气设备使用条件要在铭牌许可范围之内。

（5）使用手操式电动工具应戴绝缘手套或站在绝缘台上。

（6）拆装点其设备是，严禁带电作业。

10、氧气、乙炔安全使用规定

（1）氧气、乙炔放置安全距离应大于10m。

（2）氧气、乙炔严禁在太阳光爆晒，更不可接近火源，与火源距离不小于10m。

（3）严禁用油手接触氧气瓶，还要防止起重机或其他机械落到氧气瓶上。

一、工厂加工的质量保证措施

钢桁架材料采购、下料以及在工厂加工小拼单元及除锈、涂装的质量保证措施见第二、

为保证钢桁架的整体精度，在工厂必须对所有桁架整体进行预拼装：在平整的水泥地 面上利用坐标变换将钢桁架各结点的坐标一一映射在水平面上；根据坐标设计制作预拼装 平台，空间桁架尚应将上下弦坐标映射在不同的水平面上，并绘制坐标变换图。在拼装平

台上把各小拼单元按编号在相应位置上进行预拼装。拼装完毕， 观察、测量桁架整体形状、

尺寸、各节点坐标变形、节点位移是否在许可范围之内；对拼装中出现的偏差查明原因并 进行纠正， 直至预拼出的桁架满足质量要求。最后将预拼装的桁架及拼装支架拆开， 打包、

为减少运输过程中桁架的变形，必须认真包装各小拼单元，对易变形的部位包装时就

予以加强；平面桁架的小拼单元应在每隔 1.5m 就用木板做成架子进行加固。

该工程质量标准为优良， 为实现这一目标， 必须针对工程自己质量控制的难点、重点

进行认真分析并制订相应预案。

该工程屋盖主体为钢管桁架结构， 结构复杂、材料种类多， 易出现质量问题。因此必 须加强质量管理制度的建设、施工前的准备、施工中的控制以及细节、重点部位的质量保

证预案；在施工中加强检验和控制，做到防患于未然，确保质量目标的实现。

配备高素质的质检员、施工技术人员及施工班组长，加强质量管理教育，严格按

ISO9001标准的要求进行质量控制， 牢固树立“百年大计、质量第一”的思想， 进行严格的

过程控制，保证每部、每员都按程序进行。

工地现场材料的采购， 必须严格按照工程合同、技术文件的要求进行， 并通过采购程

序的执行保证原材料的质量。

若需在现场加工构件，必须严格按生产程序、制造工艺、过程检验、成品检验的要求

进行过程控制以保证成品的质量。

在施工上，严格按照相关规范施工，加强过程检验，保证工程质量。

（二） 钢桁架安装的质量保证措施

（1） 钢桁架安装过程中所用的量具、仪器必须进行校验， 各工序使用量具应量

值统一，并应符合国家计量标准。

（2） 钢桁架现场拼装、安装所用的结构用辅材必须符合国家现行标准和设计要

求，并应有质量证明书，材料替代时必须征得设计人员书面认可。

（3） 钢桁架构件表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时， 其深度不应大于钢材厚度 负允许偏差值的1/2，锈蚀等级应符合GB8923规定的C级及C级以上要求，钢材端边或

断口处不应有分层、夹渣等缺陷。

（4） 对运至现场的各小拼单元拆包检查， 看有无损毁、变形； 对变形大的小拼

单元进行矫正，必要时制作工装进行处理。

（5） 将运至现场的预拼装支架重新在平整的地面上组装作为桁架吊装单元拼装

的平台，按工厂绘制的坐标图将各控制点准确定位。

2、管材对接、放样、号料和切割

（1）、管材现场对接时应打坡口， 焊缝等级不得低于二级； 现场焊接坡口宜用半自

动气割机割制，割痕应打磨平整，其形式如下图所示。

Δ≤t/10且≤4.0 t>40

坡口角度偏差 Δα≤±50 ，对接间隙符合设计要求±1.0

应保证接头焊透，焊后应打磨飞溅、渣瘤，接缝应平整，焊工钢号标识方法 见《产品标识作业指导书》，应正确清晰。为保证成品构件外观质量， 同一构件上

对接缝数量不得超过5道，且同一零件上不得多于2道

现场如需放样，应预留气割、 一次焊接、二次焊接以及校形时的收缩余量并

考虑切割打磨等边缘加工余量，具体要求见下表：

（3）气割前应将钢管切割区域表面 50mm 范围内的铁锈、污物等清除干净，清理割 嘴积瘤， 调整气量， 火焰和气割速度。割后应清除熔渣和飞油物， 标识后按工序作业流

程顺序要求周转至下道工序。

（4）点焊应对称均匀，焊材选用应与焊件材质相匹配，点焊焊缝长度宜取焊脚尺 寸的7倍左右（不宜小于25mm），焊缝焊脚尺寸不宜超过设计焊缝焊脚尺寸的2/3，且不

应大于8mm，间距在300mm至350mm，应均匀、牢固、无杂渣、气孔、间隙等缺陷。

（1） 焊前应根据结构的特点和焊接工艺规定的焊接顺序、焊接方法和技术措施确

定具体的焊接参数，保证焊接质量。

（2） 现场焊接采用手工电弧焊， 焊接参数的选择见第二章， 并符合《钢结构、桁

（3） 选用碱性焊条时，应按书规定的温度和时间进行烘焙， 烘焙后应放入保 温筒内随用随取， 焊条由保温筒取出到施焊的时间不宜超过2h（酸性焊要不宜超过4h），

否则重新烘干再用，但烘干次数不宜超过2次，并做好烘焙记录。

（4） 施焊前应复查焊件接头和焊区的情况， 当不合要求时， 应修整合格后方可施

焊，焊后应清除药皮，并在规定位置打上施焊者的工号。

4、吊装单元的拼装和矫正

小拼单元拼装成吊装单元时应确保位置、尺寸、编号正确，节点与拼装平台上的

相应控制点严密吻合，拼装允许偏差符合要求。

吊装单元焊接完毕，应测量其变形，构件旁弯、起拱、节点变形等超出许可范围

的应制定切实可行的措施进行矫正。

矫正后进行二次焊接时应对上工序焊接缺陷进行修补，焊接完工后应报请检验人

员进行无损检测支护、止水工程施工组织设计，并根据检测结果进行修复，确保达到设计要求的焊缝等级。

（1）、涂装在焊接质量检验合格后进行， 除锈方法和除锈等级符合设计要求， 现

场手工除锈级别不低于St3级。

（2） 涂料选用、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求，涂料的调配和使用应

设计注明的不涂装部位不得涂装，安装焊缝处应留30~~50mm暂不涂装。

涂装应均匀一致，无明显起皱、流坠及夹杂物，附着应良好。

6、钢桁架安装的质量保证措施

（1）熟悉和审查图纸，发现问题和解决问题。

（2）技术交底二连浩特至河口国道主干线（山西境）新广武至原平高速公路雁门关隧道工程施工组织设计，对施工技术、操作要点、材料质量和安全等提出要求。