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工程安全文明环保监理管控方案.doc

珠海横琴新区市政基础设施非示范段主次干路市政道路工程（二期工程）

天羽道、伯牙道和开新二道

DB3212／T 1032-2021 新能源电动汽车充电系统云端信息服务规范.pdf编 制 人：

审 核 人：

珠海市工程监理有限公司

横琴新区市政基础设施非示范段主、次干

路市政道路工程（二期工程）监理Ⅳ组

工程安全文明环保监理管控方案

严格执行国家有关文明施工的规定，并依照IS0014001标准制定相应的环境保护措施，把环境保护列为主要内容之一，制定出以“方便居民生活，利于生产发展,维护环境卫生”为宗旨的环境保护措施，达到广东省文明安全工地标准。

监理安全文明施工和环境保护管理目标：

“安全第一，预防为主、风险控制、严格监督”

2、安全文明施工监理目标：

（1）重、特大安全管理监理责任事故为零。

（2）现场监理人员无人身伤亡事故。

（3）严格监督，认真履行监理合同的规定，提高业主满意度。

（4）督促施工单位落实其安全文明施工管理目标。

3、主要污染物排放符合国家和地方标准，不发生四级及其以上环境污染事故。

三、监理工作范围和任务

监理组环境保护监理的主要任务一方面是根据《中华人民共和国环境保护法》及相关法律法规，对工程建设过程中污染环境、破坏生态的行为进行监督管理，使公路主体工程的施工过程符合环保要求，如噪声、废气、污水等污染物排放应达标、减少水土流失和生态环境破坏；另一方面对营运和施工期的环境而配套建设的环保工程进行施工监理，确保“三同时”的实施。

1、国家有关的法律、法规：《中华人民共和国环境保护法》，《中华人民共和国大气污染防治法》，《中华人民共和国水土保持法》《》等。

2、国家有关的条例、办法、规定：《建设项目环境保护管理条例》，《关于加强自然资源开发建设项目的生态环境管理的通知》，《关于开展交通工程环境监理工作的通知》等。

4、本项目的环境影响评价报告书及批复

6、监理合同及工程建设合同

由于环境保护监理是一门新兴的交叉学科，监理组在从事工程环境保护监理活动中，将严格遵循“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则，坚持守法、诚信、公正、科学的准则。在工程与环保有联系和交叉时，积极主动做好协调和指导工作，为城镇道路施工的环保工作提供技术服务，帮助工程建设有关各方共同完成建设过程的环保监理任务。

六、监理工作内容及方式

环保监理工程师在开工前须熟悉环评中的相关要求和内容，对施工活动中的环境保护工作按照施工进程实施动态管理。工作方式主要以工程监理的方式进行，以日常巡视为主，辅以必要的环境监测，以便及时调整环保监控力度。

1）参加设计交底，熟悉环评报告和设计文件，掌握沿线重要的环境保护对象，了解建设过程的具体环保目标，对敏感的保护目标作出标识；

2）审查施工单位提交的施工组织设计和开工报告，对施工方案中环保目标和环保措施提出审查意见；

3）审查施工单位的临时用地方案是否符合环保要求，临时用地的恢复计划是否可行；

4）审查施工单位的环保管理体系是否责任明确，切实有效；

5）参加工程例会，提出环保监理目标和环保监理措施和要求。

1）审查施工单位编制的分部（分项）工程施工方案中的环保措施是否可行；

2）对施工现场、施工作业进行巡视或旁站监理，检查环保措施的落实情况；

3）必要时请求第三方监测各项环境指标，出具监测报告或成果；

4）向施工单位发出环境保护工作指示，并检查指令的执行情况；

5）监理月报反映安全文明环保检查情况：

6）参加主持工程例会：

7）建立、保管环境保护监理资料档案；

根据施工区污染源分布情况，监理工程师定期进行巡视，对特别关心的节点可以进行旁站监理，必要时还可以请求第三方进行环境监测，巡视和旁站监理的情况，均予以详细记录。

3、环境保护主要监控对象及防控措施

生产服务区潜在环境影响

对生活服务区环境影响的主要措施：

1.2 根据《公路建设项目环境影响评价规范》3.4.6的污水排放评价，当取样测试有害成分含量值高于排放标准时，必须进行污水处理。

1.5 施工人员如自建宿舍，应配套建设简易厕所，简易厕所尽量建成有冲洗水和粪便回收装置的流动厕所。

1.6 厨房应设置排风系统。

临时施工道路的周围环境的潜在影响主要是对土地利用的影响和水地流失及扬尘等污染。主要防治措施有：

2.1 严格规划临时施工道路的路线走向，以减少植被破坏为首要原则，尽量利用现有道路，若无现成道路可利用，则应严格控制施工道路修筑边界。施工结束后，必须恢复临时占用土地原有的土地利用功能。

2.2 根据《公路建设项目环境影响评价规范》3.2.5的水土侵蚀量评价，结合临时道路在运行期对地表植被的破坏程度以及对沿线水土流失的影响。

2.4 施工便道应保持平整，设立施工道路养护、维修专职人员，即时洒水清洁保持运行状态良好，减少扬尘污染。

临时材料堆放场的环境潜在影响是对土地利用的影响，此外物料的散失和飘散污染也会影响环境。主要措施和办法：

3.1 对临时借地范围要有明确的边界，以便控制对临时借地外围土地的不合理占用。若对农、林等生产用地的占用无法避免，则在施工结束后，必须恢复原有的土地利用功能。

3.2 材料仓库和临时材料堆放场应防止物料散漏污染。仓库四周应有疏水沟系，防止雨水浸湿，水流引起物料流失。

3.3 沥青、油料、化学物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水冲刷进入水体。

3.4 水泥和混凝土运输应采用密封罐车。采用敞篷车运输时，应将车上物料用篷布遮盖严密。

拌和场和预制场潜在环境影响

施工中主要措施及防治：

4.1 稳定土拌和站、水泥混凝土拌和站不得设在饮用水源地保护区内。

4.2 拌和站距离学校、医院、疗养院、城乡居民区和有特殊要求的地区不宜小于300m，减少拌和站对环境敏感点的粉尘和噪声污染。

4.4 大型拌和站（预制场）应配有除尘装置；沙石料场应及时洒水；沙石装卸时应尽量降低落差。施工人员应配有防尘用具，以保护工人健康。小型临时拌和场地应离敏感点大于100m，并应尽量避开下风向有人群的时段。

4.5 砂石料冲洗废水其悬浮物含量大，需建沉降池，悬浮物进行沉淀后排放。部分废水澄清后可用建筑工地洒水防尘。

4.6 混凝土养护可以直接用薄膜或塑料溶剂喷刷在混凝土表面，待溶液挥发后，与混凝土表面结合成一层塑料薄膜，使混凝土与空气隔离。

5)、路基地表清理及结构物拆除

地表清理及结构物拆除潜在环境影响

开挖施工中表层土保护是一个重点环境保护问题，表层土流失除引起水土流失外，也可能引发一系列生态平衡失调。地表清理将对沿线植被造成永久性的破坏；此外，表层土壤的剥离容易造成土壤结构的破坏和肥力的下降。

5.1 在施工前应明确清理对象和范围，不应仅考虑方便施工而任意破坏沿线两侧的植被。对于古树名木等有保存价值的植物，应事先联系当地林业部门，采取移植等异地保护的方法加以保护。地表清理物应有专门的场地用以处置，不得随意丢弃。

5.2 施工清场的树木、农作物、杂草，除部分可作为肥料外，应及时清运。

5.3 剥离表层土予以保存匝道桥现浇连续梁施工方案，用于其它地面的土地改良，或沿线受破坏土地的恢复。不用于本地恢复的，应直接覆盖至可供耕作的其他地面；用于本地恢复的，应移至它处堆存，堆放地宜相对低凹、周围相对平缓，并设置排水设施。

5.4 结构物拆除点周围30m范围内有居民点的，拆除框架混凝土结构，宜整体大部件吊装移除，减少粉尘排放，并且在拆除前应对被拆体充分洒水，保持湿润。

路基开挖对沿线植被及动物栖息地将造成永久性的破坏；此外，土壤的剥离与开挖容易造成土壤结构的破坏和肥力的下降。弃渣问题在此也会比较突出，弃渣场若选址不合理，有可能导致河道淤塞而阻碍行洪、滑坡、地基下陷，以及损毁耕地、园地等土地。

施工中主要措施及防治：

6.1 施工前应明确开挖范围海华·东盟公馆消防工程施工组织设计，不应仅考虑方便施工而任意破坏沿线两侧的植被。根据环评报告书的结论对弃渣场进行认定，明确弃渣场的范围。弃渣应在指定范围内严格按照设计技术要求进行堆置。

6.2 预防表层土流失。剥离表层土，不用于本地恢复的，应直接覆盖至可供耕作的其他地面；用于本地恢复的，应移至它处堆存，堆放地宜相对低凹、周围相对平缓，并设置排水设施。

6.3 将弃土、弃渣于指定地点堆放，并采取防护措施，避免其流入水体。公路边的临时零星弃渣，应在公路封闭前处理完毕，以免公路全封闭后，难以清理。