标准规范下载简介
BJT45T+004-2019）旧水泥混凝土路面加铺沥青面层设计指南.pdftR k, t=C+oatg9 0.35 k. Na A
式中：tR一一沥青混合料的容许剪应力（MPa)； t一一沥青混合料的抗剪强度（MPa)，按式（13）计算； C，$一一沥青混合料的粘聚力（MPa）及内摩擦角； 。一计算点的有效法向应力（MPa)； k,一一路面抗剪结构强度系数，与两个因素有关：轴载重复作用次数N。与公路等级系 数A。；
α一一通过试验确定的系数，α=0.11 k，一一考虑接缝传荷能力的剪应力折减系数。纵缝为设拉杆的平缝时，k，=0.87～0.92 （刚性和半刚性基层取低值，柔性基层取高值）；纵缝为不设拉杆的平缝或自由边时， k，=1.0；纵缝为设拉杆的企口缝时，k，=0.76～0.84。 防止沥青加铺层产生温度型反射裂缝，考虑松弛效应后沥青加铺层的最大主应力の应不大于 沥青混合料的容许拉应力R。沥青加铺层的最大主应力，可采用有限元方法按最不利条件 （低温、最大温度梯度）计算。容许拉应力αR按式（15）－（16）计算。
式中：OR 沥青混合料的容许拉应力（MPa)； 沥青混合料的极限劈裂强度（MPa），由试验确定： 一沥青混合料抗拉强度结构系数GB／T 51387-2019 钢铁渣处理与综合利用技术标准，按式（16）计算
SR Ks 0.09 No.22 A.
式中：R 沥青混合料的容许拉应力（MPa）； 沥青混合料的极限劈裂强度（MPa），由试验确定； K。一一沥青混合料抗拉强度结构系数，按式（16）计算。 ? 就地再生后加铺结构设计 9.1结构组合设计 9.1.1底基层和基层应具有足够的承载能力、抗疲劳开裂能力、足够的耐久性和水稳定性。沥青结合 料类和粒料类基层尚应具有足够的抗永久变形能力。 9.1.2旧水泥混凝土面板就地再生后，可作为底基层使用。根据就地再生层顶面当量回弹模量以及交 通荷载等级增设级配碎石、大粒径级配碎石、水泥稳定碎石或沥青稳定碎石等基层，基层和底基层的适 用交通荷载等级和层位选择见表16。
9就地再生后加铺结构设计
9.1.1底基层和基层应具有足够的承载能力、抗疲劳开裂能力、足够的耐久性和水稳定性。沥青结合 料类和粒料类基层尚应具有足够的抗永久变形能力。 9.1.2旧水泥混凝土面板就地再生后，可作为底基层使用。根据就地再生层顶面当量回弹模量以及交 通荷载等级增设级配碎石、大粒径级配碎石、水泥稳定碎石或沥青稳定碎石等基层，基层和底基层的适 用交通荷载等级和层位选择见表16
沥青加铺层厚度应兼顾匹配混合料公称最大粒径和减缓反射裂缝要求确定。高速公路加铺厚度
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：1.4旧路就地 11执行 9.1.5就地再生后加铺结构选择
表17就地再生后的沥青加铺层推荐结构
9.2路面结构设计验算
9.2.1旧路就地再生后加铺结构设计应符合JTGD50的规定，按新建沥青路面设计程序进行计 用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性体系理论
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9.2.2就地再生层顶面当量回弹模量实测值=s与预估代表值E的差值应满足不超过20MPa。 9.2.3旧路就地再生后加铺沥青层以沥青层弯拉应力、半刚性基层弯拉应力为设计指标进行路面结构 层厚度设计。并对沥青混合料层疲劳开裂寿命、无机结合料稳定层疲劳开裂寿命、沥青混合料层永久变 形量、路基顶面竖向压应变等指标进行验算。 9.2.4沥青混合料层疲劳开裂寿命、无机结合料稳定层疲劳开裂寿命、沥青混合料层永久变形量、路 基顶面竖向压应变的验算方法应符合ITGD50一2017中附录B的规定。
10.1.1旧路加铺沥青面层材料应根据公路等级、交通荷载等级、厂 昆安 求和当地材料特性等，在技术经济论证基础上进行设计并确定材料设计参数。 10.1.2各结构层材料应满足技术指标，符合生态环保要求且经济适用。 10.1.3透层、封层和粘层等功能层材料应符合JTGF40的规定，级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层 的材料应符合ITG/TF20的规定，并结合工程特点和广西工程经验确定。
10.2抗滑耐磨型沥青表面层
0.2.1沥青表面层材料应满足高温多雨地区气候特征，具有良好的抗滑耐磨功能，从沥青、集 斗级配、混合料抗滑性能等方面进行设计。
表18表面层沥青关键技术性能设计要求
10.2.3表面层粗集料具有良好的力学强度及磨光磨耗性能，可采用玄武岩、辉绿岩等坚硬耐磨的 集料关键技术指标设计要求见表19。
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表19表面层粗集料关键技术性能设计要求
表20表面层沥青混合料矿料级配设计范围
表21表面层沥青混合料性能设计要求
10.3抗车辙型沥青中下面层
10.3抗车辙型沥青中下面层
表25防裂层细粒式沥青混合料性能设计要求
防袋层组 合式试件的拉拔强度和 技术指标设计要求见表26。 合95的规定
表26沥青混合料界面强度设计要求
10.5.1路面裂缝防治的 聚酯玻纤土工织物、无纺土工织物等。 10.5.2防裂层材料采用玻璃纤维格栅时，
7玻璃纤维格栅设计要
表28无纺土工织物设计要求
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10.6大粒径级配碎石基层
10.6大粒径级配碎石基层
表29大粒径级配碎石集料技术性能设计要求
表30大粒径级配碎石级配设计范围
大粒径级配碎石层应以矿料级配组成、压实度及弯沉值为重点控制指标，矿料级配应符合表 计范围，压实度应大于96%，弯沉值应不大于设计值。
10.7沥青稳定碎石基层
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A.1.1结构层材料强度拉拔仪主要由电机驱动拉伸装置、力传感器、位移传感器、数据采集与控制系 统组成，见图A.1。主要技术参数包括： a）最大拉伸力10kN±1N; b）最大拉伸距离30mm； c）拉伸速度0～10mm/min，可调节，控制精度土1%； d）数据采集量20组。
A.1.2恒温箱保温精度为1℃。
A.1.2恒温箱保温精度为1℃。 A.1.3其他仪器有钻芯机、拌和锅、碾压成型机等。
图A.1结构层材料强度拉拔仪
A.2.1成型30cm×30cmX6cm的长方体水泥混凝王试件，标准条件下至少养护7d；根据带 凝土试件进行刻槽、拉毛等界面粗糙化处理。 A.2.2在水泥混凝土试件表面涂抹粘结材料，并加铺4cm厚的热沥青混合料，碾压成型。 A.2.3采用直径10cm的钻芯机在复合试件表面钻芯4孔，钻芯深度控制在6cm，备作试验使用。
A.3.1复合试件自然晾干后，将试件表面清理十净、 氧树脂股箔等高强粘结剂特拉关 具粘在复合式试件表面，然后放置在标准试验条件下24h。 A.3.2将制备的试件置于40土2℃恒温箱中保温4h，然后取出，将拉拔夹具安装固定到拉拔试验机中 拉力垂直作用于试件。 A.3.3通过控制系统对试件进行编号，调整拉伸速度为10mm/min。
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启动试验机拉伸至粘结破坏。要求启动试验与取出试件的间隔不超过5s。 通过数据采集系统读取试验相关参数，记录粘结破坏时的最大荷载和破坏位移，测量粘结面自 精确到1mm。
粘结拉拔强度按式（A.1）计算
式中：α一一粘结拉拔强度（MPa） F一一破坏荷载（N）； Ai一一试件粘结面积（mm） 与平均值比较去除四个数据中偏离最
+....++++.+..... (A. A
式中：一一粘结拉拨强度（MPa）： F一一破坏荷载（N）； Ai一一试件粘结面积（mm） 与平均值比较去除四个数据中偏离最大的值，取三个试件的平均值，精确到0.001MPa
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B.1.1结构层材料剪切仪主要由电机驱动剪切装置、力传感器、位移传感器、数据采集与控制系统组 成，见图B.1。主要技术参数包括： a）最大剪切力10kN±1N； b）最大剪切距离30mm； c）剪切速度0～10mm/min，可调节，控制精度土1%； d）数据采集量20组
见图B.1。主要技术参数包括： a）最大剪切力10kN土1N； b）最大剪切距离30mm； c）剪切速度0～10mm/min，可调节，控制精度土1% d）数据采集量20组
B.1.2恒温箱保温精度为1℃。
B.1.2恒温箱保温精度为1℃。 B.1.3其他仪器有钻芯机、拌和锅、碾压成型机等
图B.1结构层材料剪切仪
B.2.1成型30cmX30cm×6cm的长方体水泥混凝土试件，标准条件下不少于养护7d；根据需要对水泥 混凝土试件进行刻槽、拉毛等界面粗糙化处理。 B.2.2在水泥混凝土试件表面涂抹粘结材料，并加铺4cm厚的热沥青混合料，碾压成型。 B.2.3采用直径10cm的钻芯机在复合试件表面钻取4个芯样，备作试验使用。
B.3.1复合试件自然晾干后，将制备的试件置于40土2℃恒温箱中保温4h，然后取出 强度试验机中。
DBJT45/T004—2019 B.3.4通过数据采集系统读取试验相关参数，记录剪切破坏时的最大荷载和变形量，测量剪切面积， 精确到1mm。
剪切强度按式（B.1）计算：
式中：t。一一抗剪强度（MPa); F。一一剪切破坏荷载（N)，为破坏时峰值力或进入变形屈服时的力； A2一一剪切界面面积（mm）。 与平均值比较去除四个数据中偏离最大的值，取三个试件的平均值，精确到0.01MPa
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耐久型微胀快速修复砂浆是由精选特定粒径细砂，水泥以及多种复合外加剂配制的混凝薄层修 补材料。其有效成分具有超强的渗透性能和交联固化性能，在水泥水化反应过程中其形成互穿网络效应， 使得与旧混凝土面粘结更牢固，且耐久性能优异，可用于修复混凝土脱皮、麻面、剥落、浅层露筋锈蚀
表C.1快速修复砂浆性能指标
C.2耐久型微膨胀快速修复混激王
耐久型微膨胀快速修复混凝土通过掺入复合外加剂减少水化诱导期时间，促进难溶盐类水化，改善 砂浆及混凝土密实性，达到早期强度高且后期强度不折减目的；配合界面增强剂使用，能够有效增强新 旧混凝土界面粘结性能，提高修补部位的使用寿命，适用于修补混凝土坑槽、破碎、断板等病害。其主 要性能指标见表C.2。
表C.2快速修复混凝士性能指标
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C.3快速高性能桥梁伸缩缝修复材料
梁伸缩缝修补材米 使的修复材料具有优异的粘结强度、耐磨性、韧性及抗渗性。适用于对交通量大及重载交通病 桥梁伸缩缝的修补。其主要性能指标见表C.3。
表C.3快速高性能桥梁伸缩缝修复材料性能指标
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D.1旧路局部修复后加铺沥青层设计及验算流
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D.2旧路就地再生后加铺设计流程
后加铺设计步骤见D.2.2~D.2.8，详细设计流
图D.2旧路再生后加铺沥青层设计及验算流程
D.2.2开展旧路状况调查，根据现场交通量调查，分析确定交通荷载等级。 D.2.3收集工程所在地区气候资料，确定各设计指标相应的温度调整系数或等效温度。 D.2.4对旧路进行打裂压稳或碎石化处治，确定旧路再生层力学参数。 D.2.5预估与实测旧路基地再生层顶面当量回弹模量，结合当地工程经验，分段初拟结构组合方案和 设计层位。 D.2.6确定再生层和加铺层材料参数，验算沥青混合料层疲劳开裂寿命、无机结合料稳定层疲劳开裂 寿命、沥青混合料层永久变形量、路基顶面竖向压应变等设计指标。 D.2.7对通过结构验算的路面结构进行技术经济分析，选定路面加铺方案。 D.2.8计算加铺路面结构的路面验收弯沉值
水泥混凝土路面加铺沥青面层设计应包括以下文件
JC／T 2341-2015 膨胀蛭石防火板旧路加铺设计总体说明； 加铺前旧路调查报告； 旧路处治设计及工程数量表； 路面设计图及工程数量表； 筑路材料说明书； 预算编制文件。
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附录E （规范性附录） 旧路就地再生安全距离设计
旧路打裂压稳处治应确保与公路沿线构造物足够的安全距离，最小距离要求见表E.1
麦E.1打裂压稳作业面距构造物最小距离设计
CJJ／T 273-2019 橡胶沥青路面技术标准（完整正版、清晰无水印）E.2碎石化安全距离设计
E.2.1共振式碎石化设备破碎程度较高，破碎后颗粒粒径更小，因而板块强度损失程度也较大，需要 加铺的路面结构要求更高，不够经济，因此，多锤头碎石化设备逐步发展成为碎石化的主要设备。 E.2.2多锤头碎石化处治应确保与公路沿线构造物足够的安全距离，最小距离要求见表E.2。不满足要 求时，可采用共振式碎石化技术。
.2多锤头碎石化作业面距构造物最小距离设计