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XGC75履带起重机技术规格书.pdf

XGC75履带起重机亮点介绍

·性能强劲丰富的起重性能，领先于同行75吨级产品，适应性好，满足各种吊装需 求。 ·人字架自扳起无需辅助车辆，利用主机自身完成人字架自扳起，节约使用成本。 主副钩一键切换主、副臂联合使用，同一工况模式下，并列两种性能表，可由操作 员自由切换，满足主钩吊载大重量、副钩吊大幅度和大高度的使用要求。 ·通用接口设计多配置接口通用设计，快速满足用户不同需求。 ·部件模块化百吨级以下副臂、配重、单滑轮完全通用，系列用户更受惠， ，集成电路易于装配，便于维护，大大提高使用寿命和控制精度，可靠性更高，故障 率降低。 整车微动性好创新性采用微控调节技术，大大提高操作的平稳性与精准度。 · 装配式机棚分段组合装配式机棚设计，维护空间大，日常保养更方便。 系统可靠高集成度的液压主阀，简化液压管路，使得故障点大大减少，选配的旁路 过滤系统，有效防止液压油乳化，延长系统元器件寿命

履带起重机型号：XGC75 最大额定起重量：75t/3.6m 最大额定起重力矩：286t.m 主臂工况最长组合：58m 主臂臂端单滑轮工况最长组合：主臂58m+臂端单滑轮1.1m 固定副臂工况最长组合：主臂43m+固定副臂19m 单件最大运输重量： 37t 单件最大运输宽度： 3. 46m 单件最大运输高度： 3. 35m

履带起重机型号：XGC75 最大额定起重量：75t/3.6m 最大额定起重力矩：286t.m 主臂工况最长组合：58m 主臂臂端单滑轮工况最长组合：主臂58m+臂端单滑轮1.1m 固定副臂工况最长组合：主臂43m+固定副臂19m 单件最大运输重量： 37t 单件最大运输宽度： 3. 46m 单件最大运输高度： 3. 35m

新建枣庄至临沂路基(DK34 128--DK41 000)施工组织设计二、产品的部件和系统描述

XGC75履带起重机技术规格书

一）上车部分 1、臂架组合方式 XGC75履带起重机的臂架为高强无缝钢管作为弦管和腹管，辅以高强钢板分段焊接 成中间等截面、两端变截面的四弦管空间桁架结构。借助有限元精确分析与计算，使 臂架潜能得到充分发挥，起重能力得到大幅提升。 主臂工况最大起重量75t/3.6m，最大起重力矩286t.m，主臂臂架可选择长度HB13 HB58。主臂组成：底节臂1×6.5m、顶节臂1×6.5m、中间节1×3m、中间节1×6m、中门 节4X9m。 固定副臂工况最大起重量12.0t（2倍率），最大起重力矩10.7t×16m=171.2t.m 固定副臂工况主臂长度HB28～HB43，固定副臂工况副臂配置长度HF7～HF19。固定副臂 组成：底节臂1×4m、顶节臂1×3m、中间节2×3m、中间节1×6m，支架1×3m。 主臂臂端单滑轮工况最大起重量6.5t（1倍率），臂端单滑轮长度1.1m，臂端单滑 轮工况可使用的主臂长度HB13～HB58。 2、臂架变幅构件

变幅以拉索为主，拉板为辅。拉索均采用成熟工艺结构，安全可靠；拉板采用高强 钢板一次切割成型，不需焊接，制造缺陷少，安全系数高。 3、转台 转台是联系上下车的关键承载结构件，主受力结构采用高强钢板焊接而成的平板式 箱型结构，两侧通过焊接悬臂结构增加整机空间，用于布置固定载荷。转台通过回转支 承与下车进行联接。主臂底节、人字架、起升机构、变幅机构和平衡重布置在主受力结 构上；操纵室、发动机系统、主泵、液压阀、电控柜等结构布置在两侧悬臂结构上，转 台主体结构和两侧悬臂结构根据整机的受力状况设计，结构合理，整体强度和刚度好。 4、人字架 人字架由双肢结构组成，两肢之间有加强横梁，稳定性好。人字架主要结构为优质 无缝钢管，有效减少焊接量，制造缺陷少，安全系数高。人字架上配备自起托辊，可 在主臂底节臂的配合下实现自扳起功能

5、机构组成 本机的机构配置及用途如下表：

6.起开机构 起升机构包括主起升机构和副起升机构。 主起升、副起升机构由定量马达驱动行星齿轮减速机，通过卷简及滑轮组实现主钩 或副钩起升下降，通过双泵供油功能提高主起升、副起升机构升降速度。 主起升、副起升机构内置行星减速机，采用负制动设计多片湿式叠片式常闭制动器 实现“弹簧制动/液压释放”功能，安全可靠。采用溅油方式润滑，无需维护保养。起 升机构还具有换油方便、低噪音、高效率、长寿命等特性，同时具有优良的微速性能 起升卷简采用吸振性良好的球墨铸铁制造，双折线绳槽保证钢丝绳多层卷绕不乱绳

有效地延长了钢丝绳的使用寿命。 主起升机构使用独立钢芯、高破断拉力、高抗挤压性的左旋同向捻抗旋转特种钢丝 绳，额定单绳拉力6.6t，钢丝绳直径Φ20mm，长度240m。 副起升机构亦采用独立钢芯、高破断拉力、高抗挤压性的抗旋转特种钢丝绳，额定 单绳拉力6.6t，钢丝绳直径Φ20mm，长度140m。 7.变幅机构 变幅机构由定量液压马达驱动行星齿轮减速机，通过卷简及变幅滑轮组来实现主臂 变幅。 变幅机构内置行星减速机，采用负制动设计多片湿式叠片式常闭制动器，实现“弹 簧制动/液压释放”功能。 主变幅卷筒采用球墨铸铁制造的双折线多层卷绕单联卷简，具有良好的吸振性，可 呆证钢丝绳多层卷绕不乱绳，有效地延长了钢丝绳的使用寿命。卷筒设有棘轮锁止装置 由液压油缸驱动棘爪，实现多重锁定保护。 变幅机构采用独立钢芯、高破断拉力、结构稳定性极佳的左旋交互捻非抗旋转特种 钢丝绳，额定单绳拉力6.3t，钢丝绳直径Φ20mm，长度135m 8.回转机构 回转机构与回转支承采用内啮合方式驱动，布置在转台前部，由定量马达驱动行星 齿轮减速机通过小齿轮驱动回转支承，实现360°回转。 回转机构内置行星减速机，采用负制动设计的多片湿式叠片式常闭制动器，以实现 “弹簧制动/液压释放”功能，确保回转具有极高的制动安全性。回转机构还设有机械 式回转锁定装置，以实现回转机构的锁定保护。 偏心机构可保证减速机和回转支承更好啮合，使回转更平稳。回转机构具有自由滑 转功能，保证起重物起吊时，当起重吊钩即使不在被吊重物的重心垂直中心线上，也可 以消除臂架的侧向力，进而防止作业臂因受到较大侧向力而损坏。 9.回转支承 椭圆滚道双列球回转支承，具有承载能力大，回转阻力小、耐磨损、寿命长等特点。 10、油缸总成

油缸总成包括履带梁伸缩油缸及主变幅棘轮锁止油缸。 覆带梁伸缩采用油缸作为动力，与左行走共用一联主阀。行走及履带伸缩切换方便， 动作柔和、冲击小，可方便的改变履带轨距，满足运输及工作要求。 主变幅棘轮锁止油缸用于控制棘爪动作。操作主变幅先导手柄时，棘爪自动打开， 主变幅先导手柄回中位后，棘爪自动关闭。主变幅卷扬不工作时，棘轮锁止装置始终处 于锁止状态，无需额外的人工操作，安全性更高。 11、司机室 操纵室造型采用仿生设计的手法，线条流畅文不失力量感。操纵室玻璃面积更大， 侧面的玻璃划分更合理，科技感更强，操纵视野更宽阔。内饰以人为中心进行布置，操 作者不用起身即可触碰到所有按键。配置可调式座椅、冷暖空调、电源插座、收音机等， 为操作者提供了舒适的操作环境。

下车包括车架、履带行走装置等。车架和履带行走装置之间采用插入式连接。 1、车架 车架为放射型箱型结构，采用高强钢板焊接而成，整体刚性好、强度大、精度高 上平面经精密机加，确保回转支承的正确安装。 2、履带行走装置 覆带行走装置分为左、右履带行走装置，由履带架、履带板、支重轮、驱动轮、导 向轮、托链轮及行走机构、张紧装置组成。 覆带架：左右对称，各1件。采用高强钢板焊接成的箱型结构，与车架采用插入式 连接方式，抽屉式上下间隙调整装置，确保履带架安装后不会产生横向的八字现象，避 免履带板与支重轮产生偏磨。 覆带板：高强耐磨合金钢铸件，宽度760mm，共2×63=126件。 行走机构：常闭式行星齿轮减速机，采用斜轴柱塞马达驱动。行走动力强劲，可实 现直线行走、原地转向、单边转向、差速转向及带载行走等动作，有极高的灵活性和机 动性。多片湿式常闭制动器，弹簧制动，液压松闸，确保行走具有高的制动安全性。 最高行走速度： 1.2km/ h。

采用液压先导比例控制的负载敏感LUDV系统，可实现与负载无关的流量分配，速度 精准，操作灵敏，系统稳定、微动性好。专用LUDV集成式主阀，可实现任意动作的复合 操作，结构紧凑，检修方便。创新性采用微控调节技术，大大提高整车动作的平稳性与 精确度。 主起升、副起升具有双泵合流功能，轻松实现卷扬高低速控制。专用回转缓冲油路 设计，回转启停平稳、柔和，满足精细吊装作业要求。 液压油箱容积：400L。

平衡重共21.6t，安装在转合后方，与转合采用销轴挂靠式连接。平衡重组成如下 平衡重托盘1×4t施工组织设计主本，左右平衡重块6×2t，中央平衡重块2×2.8t。

可供选择的吊钩有4种，客户可根据需要灵活选择

可供选择的吊钩有4种，客户可根据需要灵活选择

根据机械的使用频度，本机大量使用免维护免润滑密封结构减小零部件的磨损，使 车辆保养更加轻松、方便

本起重机厂泛采用机械、电子和液压等多种安全及报警装置，以确保机器的安全使 用。安全装置包括力矩限制器、回转锁定装置、起重臂防后翻装置、起升高度限位装置、 起重臂角度限位装置、风速仪、水平仪、回转警告及液压系统溢流阀、平衡阀、液压锁 等。 1.安装模式&工作模式切换开关 安装模式下，防过卷装置、起重臂限位装置、力矩限制器等均不起作用，以利于起 重机安装；工作模式下，所有安全装置均起作用。 2.紧急停止按钮 紧急情况下，按下此按钮将停止所有动作。 3.防过卷装置 臂头设置主起升和副起升过卷装置，防止钢丝绳过卷。当主卷扬、副卷扬起升到 定高度时候，显示器上的过卷指示灯亮，同时力矩限制器停止起升动作。 4.防过放保护 主起升、副起升机构均设置三圈保护器，避免卷简放绳时产生过放。当主卷扬、副 卷扬钢丝绳只剩三圈时，显示器上的过放指示灯亮，同时力矩限制器停止下落动作。 5.棘锁止装置 该功能用于锁定主变幅卷扬，用于保护臂架在非工作时安全停放。 6.机械式的安全装置

回转锁止装置用于起重机停止时上车的机械限位；主臂、副臂支架防后翻装置，防 止臂架及支架的后仰。 7.起重臂角度限制 主臂架起到规定角度时，起升被停止，由力矩限制器和行程开关双级控制；主臂架 在仰角小于规定角度时，下落被停止，由力矩限制器控制并发出声音报警。 8.起重钩防脱卡 所有起重钩均装有防脱卡板，防止悬挂在起重钩钩头的吊索脱落。 9.液压系统 配置液压平衡阀、液压溢流阀等装置，保证系统工作时稳定安全。 10.赫斯曼力矩限器系统 检测功能：力矩限制器能自动检测出起重臂的角度、起重载荷。 显示功能：彩色大屏7.0寸液晶显示器。用中文（或英文）和图形方式显示力矩百分 比、实际起重量、额定起重量、工作半径、吊臂长度、角度、最大起升高度、工况代码、 倍率、限制角度、信息代码等起重作业参数。 警示功能：具有完整的预先报警、超载停止作业功能。如果检测到实际载荷超过额 定载荷，起重臂超过极限角度，力矩限制器发出报警并限制当前动作。 系统具有故障自诊断功能。 11.三色力矩报警灯 三色力矩报警灯由三种颜色组成，力矩百分比在90%以下时“绿灯”亮，表示起重 机在安全区域运行；力矩百分比在90%～100%时“黄灯”亮，表示起重机在已接近额定 载荷范围。力矩百分比高于100%时，“红灯”亮，表示起重机已经超载，在危险区域， 控制系统自动切断起重机向危险的方向运行。 12.声光报警器 在履带起重机移动或做回转动作时，声光报警器灯可闪烁和发出声音进行报警。 13.照明灯 照明灯装在转台前方、操纵室上方和操纵室内，用于夜间工作提供照明起重机向危 险的方向运行。 14.后视镜 位于司机室外侧，便于司机观察机器后方情况

示高灯安装在臂架顶部，作为高空警示。 16.风速仪 实时检测当前风速，并传送到操纵室的监视器上国家体育场施工组织设计大纲，提醒操作者注意风载荷安全， 17.水平仪 液泡式水平仪，可显示使用路面的倾斜程度，为操作者提供机器水平度参考。

2、XGC75履带起重机主要技术参数

主：1.钢丝绳速指卷筒最外工作层，发动机空载转动时的计算值，会依载荷与操作条件不同而变化。 2.行走速度与回转速度基于水平光滑坚实地面，13m基本臂，75t起重钩空载，21.6t转台平衡重 的理论计算值。 3.本公司保留对技术参数的更新更改权，如有变更恕不另行通知