标准规范下载简介

铁路工程施工作业指导书大全（路基，桥梁，隧道，站场）.pdf

林织铁路工程施工作业指导主

4.3路堤与路堑过渡段 4.3.1施工方法 （1）过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土， 按设计要求做成台阶状。路堤与路连接处，顺原地面纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖台 阶，台阶高度大于0.6m，开挖部分填筑要求同路堤。 （2）过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行 （3）大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合《铁路客运专线路基施工技术指南》 的有关规定；靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。 （4）大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺 厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定，

.3.2施工工艺 （1）施工前，做好路堤和路堑排水施工，防止水流对路堤填料的冲刷 （2）人工配合机械处理基底和路堑表层并按设计要求人工开挖台阶。 （3）过渡段本体分层填筑、分区分层碾压。 （4）基床表层水泥级配碎石填筑。施工工艺框图见下图：

聚苯乙烯保温板外墙外保温贴瓷保温施工工艺xps路堤与土质路堑过渡段示意图

中国中铁二局股价有限公司

林织铁路工程施工作业指导书

观测、检测频次与数量。

（2）靠近台阶部位的级配碎石，压实机械必须进行横向碾压，确保压实质量。 5.施工要求 5.1路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石， 并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。 5.2桥台与路基结合部设厚0.15m带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，渗 水墙底部设软式透水管，将渗流水横向排出路基外。 5.3路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作，控制好级配碎石的配合及填料厚度 真筑层均设人字横向排水坡。 5.4台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤压。 5.5大型压路机能碾压到的部位，靠近堤堑结合处，沿堑坡边缘进行横向碾压。 5.6大型压路机碾压不到的部位，采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度 不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定

中国中铁二局股价有限公司

林织铁路工程施工作业指导主

5.7每层施工过程中必须按设计要求做好防排水措施。 5.8横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。 5.9过渡段靠近桥台、涵洞等建筑物的部位分层填筑，采用小型振动压实机具碾压。 5.10各种试验、检测设备应计量检定合格。测试数据应真实可靠，充分反映现场实际情 况。 5.11严格按现场碾压试验确定的工艺、方法施工，不得违规。 具备熟练的专业知识

每个作业工地人员配备表

7.1过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层 表层级配碎右替行技术条件的规定》。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料 的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛 选并通过做试验确定的配比混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规范要

7.2水泥的堆放要符合要求，并要做进场试验

主要机具设备配置有挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车、拌合设备等 9.质量控制及检验 9.1施工控制 （1）层厚控制 对压路机碾压部位每层最大压实厚度不宜超30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体厚 度参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在1520cm。在桥台背部及横向结构 物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。 （2）填料平整及均匀性控制 基床表层以下部分采用推士机租平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处理 确保层厚及拌合料均匀。表层与区间表层作为一整体施工。 （3）边坡平顺及压实控制

中国中铁二局股份有限公司

林织铁路工程施工作业指导书

非绿化区边坡压实采用夯实设备进行边坡压实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯 拍与种植植被相结合的方法进行。 过渡段与路堤、路堑边坡连接处顺接采用人工挂线精细顺接，过渡段本体填筑局部不利 于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。 9.2质量检测标准 （1）过渡段基底处理 ①过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行， 路堤高度H<3.0m的路堤，原地面处理应符合客专验收暂行标准8.1.6的有关规定。H>3.0m时 过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K30≥60mPa/m。 检验数量：每个过渡段抽样检验压实系数K（或孔隙率n）3点，其中：距路基边线1m处 左、石各1点，路基中部1点；或抽样检验地基系数K30，其中：距路基边线2m处1点，路基中 间1点。 检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验的方法检验。 ②路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向坡度及台阶开挖应符合 设计要求。 检验数量：每个过渡段抽样检验3点 检验方法：观察、尺量。 （2）过渡段基坑回填检测一 ①基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合设计要求。 检验数量：每个基坑抽样检验2组 检验方法：在浇筑地点抽样成型混凝土试件进行标准养护，并进行28d抗压强度试验。 ②基坑采用碎石回填时，应分层回填，并采用小型振动机械压实，其压实质量应符合设 计要求。 检验数量：每个基坑抽样检验2点。 检验方法：灌砂或灌水法试验。 ③基坑回填顶面高程的允许偏差为土50mm。 检验数量：每个基坑抽样检验2点。 检验方法：水准仪测量。 （3）基床表层以下过渡段级配碎石填层检测 ①过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。检验数量：每2000m抽样检 验1次颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含量、黏主团及有机物含量。 检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变 化。 ②级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。 检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，当不足200t时也按一批 计。每批抽样检验1组。

检验数量：每个基坑抽样检验2点， 检验方法：灌砂或灌水法试验。 ③基坑回填顶面高程的允许偏差为土50mm。 检验数量：每个基坑抽样检验2点， 检验方法：水准仪测量。 （3）基床表层以下过渡段级配碎石填层检测 ①过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。检验数量：每2000m抽样检 验1次颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含量、黏土团及有机物含量。 检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变 化。 ②级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。 检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，当不足200t时也按一批 计。每批抽样检验1组。

中国中铁二局股份有限公司

林织铁路工程施工作业指导主

验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行有关项目的试验。 ③基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量Evd 和孔隙率n三项指标控制。 检验数量：每压实层抽样检验孔隙率n各3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、 右各1点，路基中部1点；每填高约30cm抽样检验动态变形模量Evd3点，其中1点必须靠近桥台 或横向结构物边缘处；每填高约60cm抽样检验地基系数K30、动态变形模量Evd2点，其中距 路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。按抽样数量的20%平行检验动态变形模 量Evd和孔隙率n，但每过渡段各不少于2点，见证全部地基系数K30检验。 检验方法：按《铁路工程土工试验规程》有关试验方法的规定检测。 ④在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 检验数量：全部检验。 检验方法：观察。 ③填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最 小压实厚度不宜小于15cm；采用小型振动压实设备碾压时，填料的虚铺厚度不应大于20cm， 具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压 实层应平整无积水现象。 豆丁 检验数量：抽样检验6处（左、中、右各2处）。 检验方法：观察，尺量。 ③级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比0~+1.0% 检验数量：每过渡段每填高约90cm抽样检验3处（左、中、右各1处）。 检验方法：滴定法检测，

波段的计调者 过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法表

基床表层以下级配碎石填层的充许偏差 检验数量及检验方法应符合下表的规定。

中国中铁二局股份有限公司

林织铁路工程施工作业指导书

基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法表

（4）基床表层以下过渡段两侧及锥体填土检测 ①基床表层以下过渡段两侧及锥体填料应符合设计要求，其检验应符合《验标》的规定。 ②基床以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量应符合本设计要求。基床底层过渡段两侧及 维体填筑压实质量应符合设计要求。 检验数量：基床以下每压实层抽样检验压实系数K（或孔隙率n）3点；基床底层每压实层 抽样检验压实系数K（或孔隙率n）3点。 检验方法：按《铁路工程土工试验规程》规定的试验的方法检验， ③在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 检验数量：全部检验。 检验方法：观察。 ④基床表层以下过渡段两侧、相邻路基及锥体填土与过渡段级配碎石间应符合D15<4d85 的要求。 检验数量：每个过渡段检验1组， 检验方法：筛分试验。 ③过渡段两侧填土横坡、平整度的允许偏差应符合设计要求。 ①填料填筑过渡段填料的检验应符合设计要求 ②填料填筑过渡段填料压实质量应符合设计要求。 ③填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过35cm，最 小压实厚度不宜小于10cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认 的工艺参数进行控制。每压实层应平整无积水现象。 检验数量：抽样检验6处（左、中、右各2处）。 检验方法：观察，尺量。 ④填料填筑过渡段填筑的允许偏差、检验数量及检验方法应符合设计要求。

检验数量：每个过渡段检验1组。 检验方法：筛分试验。 ③过渡段两侧填土横坡、平整度的允许偏差应符合设计要求。 ①填料填筑过渡段填料的检验应符合设计要求 ②填料填筑过渡段填料压实质量应符合设计要求。 ③填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过35cm，最 小压实厚度不宜小于10cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认 的工艺参数进行控制。每压实层应平整无积水现象。 检验数量：抽样检验6处（左、中、右各2处）。 检验方法：观察，尺量。 ④填料填筑过渡段填筑的允许偏差、检验数量及检验方法应符合设计要求

（1）施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入： （2）施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修： （3）为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工

中国中铁二局股份有限公司

林织铁路工程施工作业指导书

作，坚持班前进行安全教育制度。 （4）过渡段施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明 显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协 调施工，安全生产。 10.2环保措施 （1）级配碎石搅拌施工中，容易造成对环境的污染。为了保护自然环境，在搅拌过程中 减少甚至避免扬尘，需从两个方面着手，一是思想上高度重视，管理上加强监督；二是在技 术上严格把关。 搅拌施工中产生的污水及废水，应集中处理，符合环保部门规定要求。 （2）雨、雪施工防护措施 施工前，应与地方气象部门联系，掌握当地的气候变化情况，避免雨天施工，并在雨、 雪天气做好防护措施。

中国中铁二局股份有限公司

林织铁路工程施工作业指导书

第六章基床表层级配碎石施工作业指导书

1.适用范围 适用于路基基床表层级配碎石填筑施工。 2.作业准备 2.1施工前应做好级配碎石备料工作，拌合场内不同粒径的碎石、砂砾等集料应分别堆放， 2.2基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。拌和设备应计量准确，混合料必须进行材质 及级配试验，材质及级配碎石均要符合设计和规范的要求。正式拌合前，调试厂拌设备。 2.3基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应 进行修整，达到基床底层验收标准

3.1基层表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基 未表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集 料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保 筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。 3.2每一压实层全宽应采用同一种类的填料。采用重型振动压路机严格按照试验段确定的 压实参数控制压实速度和压实遍数。分层的压实厚度按试验段确定的方案控制。 3.3通过质量检测了解施工过程的质量情况，对达不到质量要求的检验项目，进行分析和 研究，查明原因，制定改进措施和工艺，加强施工质量管理，确保基床表层路基质量满足设 计要求。 3.4要特别重视对路基内，预埋管线、设施及结构物等周围的填料摊铺整形和碾压。压路 机在构造物接头处、拐角、预埋管线等基础周围部分不能靠近压实时，采用小型压实机具或 振动夯板压实，并采取相应的加固措施。电缆槽、声屏障与接触网等基础的施工与路基工程 同步实施，路基成型一段，基础成型一段。并对各类与路基同步施工的预埋管线及设施，在 施工前根据设计图纸和相关文件要求制订有针对性和详细的作业指导书或技术交底，并加强 检查与监测。确保路基表层和与路基同步施工的预埋管线、设施及结构物的施工质量和安全。 3.5基床表层级配碎石填筑压实标准采用K30、n、Evd三项指标控制。压实标准及检验数 量应符合规定。对填筑压实质量可疑地段，应根据工程质量控制的需要，增加检验的点数。 3.6施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位 填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 3.7熟悉设计图纸要求和验收规范标准 4.施工程序与工艺流程 4.1基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和 拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。摊铺碾压 区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。区段的长度一般宜在100m以上。各区段或流 程只能进行该区段和流程的作业，严禁几种作业交叉进行。

4.施工程序与工艺流程

中国中铁二局股份有限公司

林织铁路工程施工作业指导书

机的摊铺作业能够不间断的连续进行

中国中铁二局股份有限公司

林织铁路工程施工作业指导书

基床表层级配碎石或级配砂砾石施工工艺框图

5.1集料配合比应经过反复试验比选，既要按颗粒级配要求和是否易于达到压实质量标准 两方面验证，还要兼顾各种集料的生产比例，以保证施工质量，降低工程成本。 5.2基床表层级配碎石与上部道床及下部填土之间应满足D15<4d85的要求。当与下部填 土之间不能满足此项要求时，基床表层应采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面 铺设土工合成材料（当下部填土为改良土时，可不受此项规定限制）。 5.3基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于 30cm，最小填筑压实厚度不得小15cm，具体的摊铺厚度及碾压追数按工艺试验确定并经监理

率，纵向应避免工作缝。

5.5在摊铺机或平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象。 5.6局部表面不平整应进行补平，碾压后的基床表层质量应符合设计要求。对构造物等基 础周围采用人工及小型机具摊铺整形，小型振动夯实机具夯实。 5.7整形后，当表面尚处湿润状态时应立即进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失 水，应在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。用平地机摊铺的地段，应用轮胎压路机快速碾 压一遍，暴露的潜在不平整再用平地机整平和整形。 5.8已完成的基床表层应采取措施控制车辆通行，并做好基床表面的保护工作，防止表层 扰动破坏。严禁在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。 5.9客运专线路基内及各附属构筑物（如电缆槽、接触网、声屏障、综合接地线、预埋设 施、信号电缆过轨钢管、防灾安全监控等设备）多，相关专业之间的衔接质量控制要细化到 施工工序及施工过程中，确保不得因各种设施的施工而损坏和危及各接口工程的稳固和安全。 接口管理中协调好与各相关专业的衔接，并提前确定接口界面问题和解决方案。按照接

中国中铁二局股份有限公司

林织铁路工程施工作业指导书

口管理程序既：“识别→确认→定义→分配→解决→测试”进行接口管理。同时和各相关专业 间的接口管理互相勾通和交流，了解接口间有那些要求，使接口管理工作贯穿于整个项目工 作中。

每个作业工地人员配备表

级配碎石的粒径级配应符合下表中规定：

基床表层级配碎石粒径级配范围表

基床表层填料材质、级配必须经室内试验及现场填筑压实工艺试验，保证其孔隙率、地 基系数、变形模量及动态变形模量符合设计要求并确定填筑工艺参数，方可正式填筑， 8.设备机具配置 主要机具设备配置有挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车、拌合设备、平地机 摊铺机等。 9.质量控制及检验 9.1基床表层质量控制 9.1.1路基基床表层质量控制要点主要抓好三个方面：填料与原材料控制；施工过程控制； 试验与检测控制

中国中铁二局股份有限公司

林织铁路工程施工作业指导书

9.1.2严格控制填料及原材料质量，制定原材料的进货检验和进场前检查验收制度，杜绝 不合格的材料进场。级配碎石选料标准应满足材料的规格、材质和级配的有关规定。路堤填 料种类及原材料质量应符合设计要求。 9.1.3严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完 善施工质量控制措施，确保路基工程质量。 9.2基床表层质量检测 按《铁路工程土工试验规程》有关规定的试验方法检验。 9.2.1各种集料进场过程中，每2000m进行一次颗粒级配检验，并进行试配混合料的颗粒 吸配、颗粒密度、重型击实的最大干密度、最优含水率试验，基床表层级配碎石同时进行黏 土团和其他杂质含量的检验（其他项自每料场抽样检验不少于3次），过渡段级配碎石同时进 行针状和片状颗粒含量、质软易碎颗粒含量、黏土团及其他杂质含量检验，其检测指标符合 设计要求。 9.2.2每工班生产混合料前测定粗细集料的含水率，换算施工配合比。级配碎石混合料拌 和生产过程中，随时观察目测混合料级配和含水率变化情况，正常情况下，每一工作班抽检 三次（每次不大于2000m），第一次必须在拌和开始时检验，如发现生产过程有异常，增加推 查试验次数，根据颗粒级配、含水量、水泥含量检测信息及时调整配料比例，使混合料符合 要求。 检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填料过程中目测检查级配有无明显变 化。 9.2.3Evd测试 Evd动态变形模量测试基本原理：利用落锤从一定高度自由下落在阻尼装置上，产生的瞬 间冲击荷载，通过阻尼装置及传力系统传递给直径300mm的承载板，在承载板下面（即测试 面）产生的动应力，使承载板发生沉陷s一即承载板振动的振幅，由沉陷测定仪采集记录下来 元陷值s越大，则被测点的承载力越小：反之，越大。 Evd动态变形模量测试仪的标定：出厂前标定，每年标定一次，修理后标定，使用者每三 个月校验标定记录中的落锤落距。

基床表层填筑压实质量控制标准、检验数量及检验方法

掺加水泥的级配碎石存在凝固的问题，采用灌砂或灌水法检验孔隙率，要考虑检验不合 格时有继续进行碾压的时间。要求针对级配碎石生产能力、初凝时间、摊铺碾压设备等条件，

中国中铁二局股份有限公司

林织铁路工程施工作业指导书

计划好一个循环工作段。在该段从级配碎石的拌合、运输、摊铺碾压、孔隙率检查要在初凝 要求的时间内完成，并留有补压的余地。

基床表层外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法

10.安全及环保要求

10.1安全措施 （1）施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入； （2）施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修： （3》为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工 乍，坚持班前进行安全教育制度。 （4）基床表层级配碎石施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线， 并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线， 确保协调施工，安全生产。 10.2环保措施 （1）级配碎石搅拌施工中，容易造成对环境的污染。为了保护自然环境，在搅拌过程中， 减少甚至避免扬尘，需从两个方面着手，一是思想上高度重视，管理上加强监督；二是在技 术上严格把关。 搅拌施工中产生的污水及废水，应集中处理，符合环保部门规定要求。 （2）雨、雪施工防护措施 施工前，应与地方气象部门联系，掌握当地的气候变化情况，避免雨天施工，并在雨， 天气做好防护措施。

中国中铁二局股份有限公司

林织铁路工程施工作业指导书

第七章路堑施工作业指导书

2.1内业技术准备 开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技 术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗强技术 培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要技术人 员、管理人员生活及办公需要。开挖前应检查坡顶、裂缝、陷穴和其他不稳定情况并妥善处 理，及时完善排水系统。

3.1土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前，首先完成排水系统，作好顶截、排水。 临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。按照“永临结合”的原则对临时 排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，并于 路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。 3.2路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文实际情况 合理安排施工。 3.3路堑开挖应核对地质资料，开挖到换填标高后如发现地质资料与设计不符应及时反馈 设计和监理单位。八人 O.CO 3.4基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。 3.5设有支挡结构路边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层稳定的路堑 边坡，应自上至下分层开挖、分层施工支挡工程。 3.6路堑开挖施工，除需考虑当地的地形条件，采用的机具等因素外，还需考虑土层的分 布及利用。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 采用横向台阶分层开挖，深挖路采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工； 合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运主、排水、挖掘、防护互不干扰 以确保开挖顺利进行。 42工艺流程

中国中铁二局股价有限公司

林织铁路工程施工作业指导书

5.1.1施工准备 （1）施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除。 （2）开挖前，测量放线：按永临结合原则，做好堑顶防排水设施。 （3）在路堑施工前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此段路堑的特点编制详 细且有针对性的路堑施工作业指导书或技术交底书。 5.1.2路堑开挖施工

（1）施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除。 （2）开挖前，测量放线：按永临结合原则，做好堑顶防排水设施。 （3）在路堑施工前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此段路堑的特点编制详 册且有针对性的路堑施工作业指导书或技术交底书。 5.1.2路堑开挖施工

中国中铁二局股份有限公司

林织铁路工程施工作业指导书

路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，对施工场地狭 窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。 路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖露堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的 方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防 护互不干扰，以确保开挖顺利进行。 按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并 且保持边坡平顺。 每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定 享度的保护层，待做护坡时再刷坡。 深挖路段安排先行施工。路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶 防护一阶，与路基成型平行流水作业，并紧随露基尽早完成。 当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现 场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行 地基处理施工，经检验合格后方可进行基床底层上部的填筑施工，其施工方法与路堤基床底 层填筑施工相同。 路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。 路基相关配套工程与路基同步施工，并制订相应的保护措施，确保路基本体的整体性和 密实性。 5.2主要技术措施 5.2.1技术措施 （1）路堑开挖前，首先进行排水设施施工。作好天沟、截水沟，并做好防渗工作，保证 （2）开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖：边坡部位预留厚度不小 于50cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至 边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向 外侧4%的排水坡。 （3）防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要 的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。 （4）当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高，当路堑开挖至基床底 层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时 与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工。 （5）弃土场设置应符合国家及地方环保要求。 弃土至弃土场后，用推土机推平后，大致碾压平整，使之整齐、美观、稳定，周围砌筑 防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生 干扰或损坏。 5.2.2注意事项

中国中铁二局股份有限公司

林织铁路工程施工作业指导书

（1）对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路墅较高时按设计做出平台 位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水， （2）黄土路堑坡顶至相当于边坡高度再加5m距离内的地面坑洼地面坑洼用黄土填平，并 夯实进行填平，以确保路堑边坡的稳定。 （3）施工中保持坡面平整，严禁乱挖。若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，立即研 究对策、采取措施。

6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。 6.2施工人员根据试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。视 二程情况可聘请部分劳务工人作为机械工、普工

每个作业工地人员配备表

所需材料符合设计和规范要求。

Co 9.质量控制及检验 9.1认真按照要求的质量检测项目、频率进行检验和控制。 9.2路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通。 9.3路堑基床换填宽度、深度必须满足设计要求。 9.4边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂 检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。 检验方法：观察、尺量。 9.5刷坡修整随时检查堑坡坡度，路堑开挖边坡坡率不得偏陡。 检验数量：沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点（上、下部各4点）。 检验方法：吊线尺量计算或坡度尺量。 9.6路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计 时，应提出变更设计。 检验数量：全部检验；当与设计不符时，勘察设计单位现场确认。 检验方法：对照设计文件核对并详细记录

中国中铁二局股份有限公司

9.7路堑边坡变坡点位置、边坡及侧 宽度允许偏差下表控制。

林织铁路工程施工作业指导书

差、检验数量及检验方

交坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面

10.1安全要求 （1）施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。 （2）路堑开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖，分层开挖时，作业面应相互错开，严禁 重叠作业。 （3）弃土时应不影响路堑边坡及弃土堆的稳定，严禁在泥石流沟堆弃土石。 （4）施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。 （5）为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工 乍，坚持班前进行安全教育制度。 10.2环保要求 （1）严禁向江、河、湖泊、水库弃碴，也不宜在江、河、湖泊、水库边堆置弃土。 （2）各种车辆进出村镇，文明驾车、慢速行驶，遇地方车辆礼让三先，尽可能不鸣笛或 少鸣笛，以免惊扰附近村镇居民。 （3）各种运输车辆采取相应措施防止扬尘，污染空气。施工便道保持路面干净，经常洒 水，减少扬尘。 （4）紧邻村庄地段尽可能避开深夜施工，以免影响附近居民的正常生活、工作和休息。 （5）施工废水集中排放，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流、乱消， 污染水源，破坏环境

中国中铁二局股价有限公司

林织铁路工程施工作业指导书

第八章路基防护工程施工作业指导书

适用于路基防护工程施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技 术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技 术交底，对参加施工人员进行上岗强技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施， 满足主要技术人员、管理人员生活及办公需要

2.作业准备 2.1内业技术准备 开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技 术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施DB34／T 1706-2020 道路运输液体危险货物罐式车辆非金属罐体定期检验规程.pdf，提出应急预案。对施工人员进行技 术交底，对参加施工人员进行上岗强技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施， 满足主要技术人员、管理人员生活及办公需要。 3.技术要求 使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验，并留够试件。石质强度应符合设计要求， 施工所用砂浆、混凝土，应用机械拌和，不应直接在砌体面上或路面土以人工拌和，并应随 拌随用。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 路基边坡片石防护流程：施工准备→挖基→砌筑→勾缝养生；植物防护：施工准备→+喷 播操作→养护。挡墙：施工准备→挖基→现浇墙身砼→泄水孔、反滤层→回填 V4.2工艺流程

使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验，并留够试件。石质强度应符合设计要求。 施工所用砂浆、混凝土，应用机械拌和，不应直接在砌体面上或路面上以人工拌和，并应随 拌随用。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 路基边坡片石防护流程：施工准备→挖基→砌筑→勾缝养生；植物防护：施工准备→喷 播操作→养护。挡墙：施工准备→挖基→现浇墙身砼→泄水孔、反滤层→回填 V4.2工艺流程

中国中铁二局股份有限公司

林织铁路工程施工作业指导书

中国中铁二局股价有限公司

林织铁路工程施工作业指导书

5.1路基防护及支挡的一般规定 5.1.1边坡防护 当路基土石方施工时或完毕后，应及时进行路基防护施工。各类防护与加固应在稳定的 基础或坡体上施工。设有支挡结构物及排除地下水设施地段，应先作好支挡结构物、排水设 施，再施作防护工程。防护的坡体表面应进行检查处理，防护设施应与坡面密贴结合。 施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。 路基防护所设置的泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置 应符合设计要求，且排水畅通。砌体及反滤层（或垫层）的材料、设置应符合设计要求。 5.1.2路基支挡 岩体破碎或土质松软、有水地段，修建支挡结构应按结构要求适当分段，及时施工，不 应长段拉开挖基。 支挡结构基坑开挖前，应做好排水设施。基坑开挖后应及时进行基础及墙身施工，并做 好墙后排水设施，及时回填或填筑路堤。 支挡结构的各部尺寸应符合设计要求。支挡结构背后填料及压实度应符合设计要求。 支挡结构端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体一起施工。路堑支挡结构顶面应抹平与 边坡相接，其间孔隙应填实并封闭。 支挡结构与桥台连接时，应协调配合施工；必要时应加临时支撑，保证相接填方或地基 土层的稳定。 支挡结构基础基坑开挖后，要核对地质资料，经验收合格后，方可进行基础施工，当与 设计不符时应及时反馈。

泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝设置应符合设计要求，

5.2.1施工方法及工艺 （1）干、浆砌片石边坡 ①准备： 边坡砌筑应在坡面密实、平整、稳定后崇溪河至遵义高速公路某合同段某特大桥工程施工组织设计，方可铺砌。石料等级应符合设计要求。砌筑前 其表面泥土、水锈应清洗干净。 ②挖基： 护坡施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，将基底平整夯实，检查合格后方可进行础 凡。 ③砌筑： 片石采用挤浆法施工，铺砌时自下而上进行，砌块不得大面平铺，石块应彼此交错搭接 普缝一般为7～8cm，不得松动，严禁浮塞。砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。 砌体宜用15cm以上的块（片）石。 千砌边坡表面应平整，如遇坚石可挖成台阶。