学校搬迁项目创优策划书(多图).doc

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学校搬迁项目创优策划书(多图).doc

3.3、装修阶段必须采用带水作业,提前发现渗漏隐患;

地下室地面按照6m×6m设置4×20(宽×深)缩缝,内嵌聚氨酯油膏密封。

南京海关业务技术专用楼施工组织设计方案.doc地下室、半地下室挡土墙防水建筑做法

5.1卫生间楼面防水建筑做法

5.2厨房楼面防水建筑做法

5.3阳台防水建筑做法

6.1上人平屋面防水建筑做法

6.2不上人平屋面防水建筑做法

8、铝合金防水建筑做法

9、雨棚、挑板防水做法

9.1混凝土雨棚、挑板防水建筑做法

9.2玻璃雨棚建筑做法

管线等安装工程的施工必须满足安装工程验收标准的优良等级,

低位插座距地板面距离严格控制在30cm,中位开关、插座高度严格控制在1.4m,高位插座高度严格控制在1.8m,两个以上并排安装的开关插座其高低误差不得超过0.5mm,同一房间分开安装的开关插座其高低误差不得超过2mm,面板垂直度不超过0.5mm。

开关插座外盖不得有污迹,与墙接触应严密,不得留有缝隙,界线应清晰分明。

打开开关插座,里面不得有线皮等杂物,线头应有余量不少于10cm,线管进入线盒不得超过5mm,且切口平整。

插座内的零线、相线和零线应分色正确连接。

避雷带支持件布置均匀,搭接焊长度大于2倍扁铁宽或6倍圆钢直径,扁铁搭接焊边数大于3边。

管道井内竖向管道安装必须吊垂线,保证竖管垂直,多管在管道井时,互相应平行。

管箍在每一管道接头处必须设置一个管箍,管箍必须做防腐且不污染。雨水管管箍间距不大于1.2m。

管道井在管道安装完毕后,每隔三层用与楼板相同材料进行封闭一次,以满足防火要求。

给排水管为镀锌管时,在安装时不得在现场焊接,需要焊接时,必须二次镀锌,焊缝均匀一致,表面无结疤、夹缝和气孔。

卫生器具的给排水口连接必须严密不漏,用水检查时手上无水及潮湿感。

⑾给排水水平管的水平度必须正确,不充许出现反向倾斜。

第八章、资料及其它要求

1、分部、分项工程划分正确,各分项分部工程时间要交圈,不得出现工序顺序错误,先评定后施工或保证资料未出具便评定。

2、记录使用笔符合档案要求,签字齐全。

3、质保资料要使用有红章的原件,不能提供原件的要注明原件存放地,并加盖红章。

4、设计出图专用章、竣工图章等加盖符合要求。

5、室内环境有关材料要送检,同条件养护砼试块要有检测报告,不得使用国家、地方明令禁止、淘汰的材料等。

6、工程资料要装订成册,美观,组卷、装订方法正确。

第九章、保证工程质量措施

装修工程项目多、工作面广,施工队伍也较多,因此要想保证工程创优,必须有强有力的措施,从多方面严格把关才能实现。理想名苑商住楼保证质量措施如下;

2、在公司范围内调派在鲁班奖工程施工中担任过装修工长的管理人员对本工程装修质量进行监控和指导。

3、聘请本市对质量管理有丰富经验并参加过省优及鲁班奖评审的老专家定期来现场进行指导和咨询。

4、组织我项目管理人员参观省优工程,掌握省优和鲁班奖工程质量标准。

5、组织施工管理人员认真学习质量验收标准及本方案对细部质量的要求。

6、编制创优计划,将创优计划报甲方、监理及质监站,争取各方对创优给予大力支持。

7、严把原材料关,本工程装修各项均较高档,因此在选材上应同甲方取得密切联系,共同认真做好选材和供应工作。

8、监督工人严格按各项施工工艺进行施工操作。

(一)、现场施工安全管理

项目部对施工过程中可能影安全生产的因素进行控制,确保施工生产按安全生产的规章制度、操作规程和程序要求进行。

1、开工前作好以下准备:

制定并落实施工机械设备、安全设施、设备及防护用品进场的计划。

办理职工意外伤害保险。

2、施工现场安全生产技术交底

(1)贯彻执行劳动保护、安全生产、消防工作的各类法规、条例、规定,遵守工地的安全生产制度和规定。

(2)库房内安全工具及防护措施、灭火器材必须齐全。

(3)对易燃易爆、危险品存放场所的设备,要加强监控、检查工作,发现问题立即整改。

(4)施工负责人必须对职工进行安全生产教育,增强法制观念和提高职工和安全生产思想意识及自我保护能力,自觉遵守安全纪律、安全生产制度,服从安全生产管理。

(5)所有的施工及管理人员必须严格遵守安全生产纪律,正确穿、戴和使用好劳动防护用品。

(6)施工现场内的管理人员、特种作业人员必须持证上岗。对电工、焊工,还应按规定进行培训、考核,持相关证件上岗。

(7)认真贯彻执行工地分部分项、工种及施工技术交底要求。施工负责人必须检查具体施工人员的落实情况,并经常性督促、指导,确保施工安全。

(8)施工负责人应对所属施工及生活区域的施工安全、质量、防火、治安、生活卫生等各方面全面负责。

(9)按规定做好“三上岗”、“一讲评”活动,即做好上岗交底、上岗检查、上岗记录及周安全评比活动,定期检查工地安全活动、安全防火、生活卫生,做好检查活动的有关记录。

(10)对施工区域、作业环境、操作设施、设备、工具用具等必须进行认真检查。发现问题和隐患,立即停止施工并落实整改,确认安全后方准施工。

(11)机械设备、脚手架等设施,使用前需经有关单位按规定验收,并做好验收及交付使用的全部手续。租赁的大型机械设备现场组装后,经验收、负荷试验及有关单位颁发准用证后方可使用,严禁在未经验收或验收不合格的情况下投入使用。

(12)对于施工现场的脚手架、设施、设备的各种安全设施、安全标志和警告牌等不得擅自拆除、变动,必须经指定负责人及安全主管的同意,并采取必要可靠的安全措施后方能拆除。

(13)起重吊装人员遵守“十不吊”规定,严禁不懂电气、机械的人员擅自操作使用电器、机械设备。

(14)必须严格执行各类防火防爆制度,易燃易爆场所严禁吸烟及动用明火,消防器材不准挪作它用。电焊、气割作业应按规定办理动火审批手续,严格遵守十不烧规定,严禁使用电炉。冬季作业如必须动用明火加热的防冻措施时,应取得工地防火主管人员同意。施工现场配备有一定数量的干粉灭火器,落实防火、防中毒措施,并指派专人值班。

(15)工地电气设备,在使用前应先进行检查,如不符合安全使用规定时应及时整改,整改合格后方准使用,严禁擅自乱拖乱接电气线路。没有经过技术交底的人员一律不准上岗。

3、现场安全作业制度措施

(1)要在职工中牢牢树立起“安全第一,预防为主”的思想,正确认识安全生产、文明施工的重要性;做到每天班前教育、班前总结、班前检查,严格执行安全生产“三级”教育。

(2)进入施工现场必须戴安全帽,2米以上高空作业必须佩戴安全带。

(3)吊装前起重指挥要仔细检查吊具是否符合规定要求,是否有操作证,所有起重指挥及操作人员必须持证上岗。

(4)高空操作人员应符合高层施工体质要求,开工前应按规定进行检查身体;高空作业人员应佩带工具袋,工具应放在工具袋中不得放在钢梁或易失落的地方,所有手工工具(如手锤、扳手、撬棍),应穿上绳子套在安全带或手腕上,防止失落伤及他人。

(5)钢结构是良好导电体,四周应接地良好;施工用的电源线必须是绝缘性能良好的胶皮电缆线,所有电动设备应安装漏电保护开关,严格遵守安全用电操作规程。

(6)高空作业人员严禁带病作业,施工现场禁止酒后作业,高温天气必须做好防暑降温工作。

(7)吊装时应架设风速仪,风力超过6级或雷雨时应禁止吊装,夜间吊装必须保证有足够的照明,构件不得悬空过夜。

(8)氧气、乙炔、油等易爆、易燃物品,应妥善保管,严禁在明火附近作业,严禁吸烟。

(9)焊接必须严格执行动火审批制度,节假日动火作业要升级审批。明火作业,监护人及灭火器材到位。重点部位专人监管。

(10)操作平台上应作好防火措施,防止火花飞溅。

1、支撑系统钢结构吊装、焊接安全设施

竖向拼装接点处安装焊接平台,采用竖向钢架搭设内外脚手架。

脚手架操作平台的下部用兜底阻燃性安全网封闭。

2、高处作业安全技术措施

(1)、2米以上高空作业必须佩带安全带。

(2)、高空操作人员应符合超高层施工体质要求,开工前必须按规定进行检查身体;高空作业人员应佩带工具袋,工具应放在工具袋中不得放在钢梁或易失落的地方,所有手工工具(如手锤、扳手、撬棍),应穿上绳子套在安全带或手腕上,防止失落伤及他人。

(3)、施工中脚手架应安全、稳定,能满足施工应承受的荷载与气候条件,保证在荷载作用下不变形、倾斜、摇晃。脚手板的铺设要严密、牢固,脚手板两端要固定,严禁存有探头板。木制、钢制及竹制跳板施工前都必须检查,跳板本身有无不安全因素存在,如裂纹、残边等。横杆卡扣要牢固,无松动、脱落、打滑等现象,与楼体拉接点要牢固。

(4)、高空施焊时须有防止焊花飞溅措施DB13(J)T 8440-2021 管道天然气居民用户入户安检技术标准.pdf,并有动火证和有专人监护,配备有灭器材,以预防火灾伤人。

(5)、每天开工前,施工负责人、安全员必须向所有施工人员作安全教育,身体不适的人员不得从事高空作业 。

3、起重机安全技术措施

(1)、使用大型起重机吊车前应该编制施工方案,明确所使用的起重机起重能量和性能。

(2)、使用时有专人负责指挥,并与驾驶员互通情况及统一指挥信号,指挥人员要站在驾驶员能观察到期的地方,指挥要明确,信号要响亮,以免产生因信号不清而造成误操作的现象。

(3)、起重机行走和停放处,与地下电缆、管道、地沟等保持一定距离,如必须从其上部通过时,采取必要的保护措施。坑洼和松软的道路先填平,必要时铺设枕木、路基箱或铺设大石块等到保证道路场地的耐力。

(4)、吊车在进行吊装时,伸足支脚,支脚下放置路基箱,本身放置平稳,被吊物在吊车起重能力范围内大唐光伏电缆敷设施工方案,并严格遵照施工方案执行。

(5)、吊车在进行起吊、回转等各项动作时,指挥人员必须环视周围情况,确认为安全后,再向驾驶员发出信号。

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