标准规范下载简介
13.超厚承台质量控制中铝合金模板创新应用.docx超厚独立承台质量控制中铝合金模板的
中建八局总承包公司18号线项目超厚承台铝合金模板应用QC小组
上海轨道交通18号线航头定修段项目地处上海市浦东新区航头镇，占地面积13.7万㎡，总建筑面积23.5万㎡，钻孔灌注桩基+独立大承台基础，框架结构（含劲性钢骨），地下二层（埋深10m），地上一层（层高9.8m）, 施工合同额11.5亿元。包括运用库、洗车库、镟轮库、上盖大平台、代建车库、综合管廊、市政天桥、平台匝道等。
本工程场地面积大，采用钻孔灌注桩桩基，有钻孔灌注桩10373根，基础为独立承台及筏板基础，采用C35混凝土，厚度均为2.5m，共计687个。其中，独立承台中的CT4有331个、CT5有58个、CT6（CT6a）有48个。
GB 8076-1997 混凝土外加剂.pdf图2.2 独立承台效果图
1. 基础承台厚度2500mm，属于超厚承台施工，且基坑内环境复杂，质量控制应严格把控
2. 相同尺寸的承台数量较多，尤其是CT4（4m*4m）有331个,如选用一种可周转式的定型化的模板，将产生巨大的绿色效益
3. 本工程申报住建部绿色施工科技示范工程，八局新技术应用示范工程，采用新技术对质量的控制是重中之重，要严格控制
4. 本工程业主企业标准高，要求验收合格率在95%以上。本工程为我公司确保上海市优质结构的项目，必须严格控制工程质量
1. 工程可控范围内，保证成本目标最小化，减少成本10%；
2. 保证工期节点，不影响承台之上结构柱的施工进度；
3.承台结构无危害性裂缝产生，质量合格率100%；
4. 为以后类似工程承台施工积累经验，提供借鉴。
1.铝合金模板运用在剪力墙结构，满足2.5米厚承台模板受力。
2.铝合金模板为中建八局科技成果转化新技术。
3.劳务分包单位具有施工过铝合金模板住宅楼的施工经验。
4.与各模板单位进行了多次交流，铝合金模板可以满足承台超厚承台技术要求。
方案一：采用传统黑木模板
表5.1 传统黑木模板
经过方案评选，QC小组确定采用方案三，采用铝合金模板，但因为国内尚未有采用铝合金模板进行大承台施工的先例，具体的模板的设计问题仍需进入下一阶段技术攻关解决，制定出具体的实施方案，样板通过后方可予以实施。
1. 铝合金模板模数及螺杆孔间距的确定：通过设计计算，结合承台尺寸，设计合理的模板的模数，确定螺杆孔间距，联系厂家制作铝合金模板
2.铝合金模板角部加固方式的改进：设计新型的铝合金模板角部加固方式，更好地保证工程质量
3.铝合金模板顶部角铝的采用：在铝合金模板顶部设计角铝，保证承台顶部浇筑质量
1. 铝合金模板模数及螺杆孔间距的确定：可知CT4为4m*4m、CT5为5m*5m,高度均为2.5m；本工程CT6（CT6a）的尺寸为尺寸均为4m*6.4m,高度2.5m。由此设计出一种可周转的标准模数的模板，通过组装拼装用于工程。铝板水平向采用200及400的模数进行组合，可以满足CT4、CT5、CT6（CT6a）的要求，由此只需定制4m*4m的模板， 5m*5m， 4m*6.4m尺寸的模板亦可由其增加模板拼出。模板型号少，利用施工周转。本工程采用的铝合金模板，螺杆孔水平间距600，竖直间距500。采用长度1.7m与长度2.4m的两种背楞。
图6.1 铝合金模板应用效果图
2.铝合金模板角部加固方式的改进：原来计划采用对拉螺栓连接角部，但使用拆卸不方便。
图6.2 传统角部连接
经过改良以后，做到了操作简便。在原两个方管背楞中间焊接一定长度的方管，满足长销钉通过，焊接的位置按照预制销钉的长度进行设计，使用时将销钉从内向外穿出，用锤子将楔子敲入销钉孔中，使承台两侧背楞角部成为一个整体，确保承台模板角部不变形，保证混凝土承台的使用功能。
图6.3 新型角部连接
3.铝合金模板顶部角铝的采用：在铝合金模板用于承台浇筑的过程中，我们发现浇筑出的承台存在顶部出现凹凸的质量问题，于是我们采用了角铝对成型的铝合金模板顶部连接。事实证明，采用角铝对顶部加固取得了较好的效果，承台顶部成直线。
采用铝合金模板方案及三项子方案措施后，操作简便，工程适应性好，不产生建筑废料，多次周转后成本低，混凝土表面平整度控制在5mm以内。
图7.1 搭设铝合金模板
已浇筑区域拆模后，对混凝土外观进行检查，可见混凝土表观质量及平整度均较好，无危害性裂缝产生，质量合格率100%。
DBJ51／T 198-2022 四川省既有民用建筑结构安全隐患排查技术标准(完整清晰正版).pdf图8.1 现场拆模效果
1）经济效益：经测算，采用铝合金模板投入39.5万元，周转使用铝合金模板达55次时，相较传统木模板，可以产生效益16.75万元。
2）绿色效益：采用铝合金模板相比传统木模板不产生建筑废料，此工程结束后铝合金模板亦可翻新调整用于别的工程。
3）社会效益：项目顺利通过住建部绿色施工科技示范工程中期检查，专家对铝合金模板应用情况一致好评。
经过此次QC活动之后人工挖孔桩试桩安全专项施工方案.doc，小组成员分别从团队意识、质量意识、QC方法运用、创新能力、综合素质等五个方面对活动前后状态进行了自评。自评如下：
今后的工作中，我们将继续围绕开拓创新、提高质量、创造效益为核心开展QC活动，本次QC对超厚独立承台施工质量控制有较好的效果，由于本工程后续施工中有检修坑及轨道基础的施工，本小组后续的思路将从这方面展开工作，下一个QC小组活动课题为：“停车场段检修坑及轨道基础质量控制”