HJ 2055-2018 标准规范下载简介
HJ 2055-2018 城市轨道交通环境振动与噪声控制工程技术规范城市轨道交通环境振动与噪声控制工程技
Technical specificationsfor environment vibrationandnoise contro engineering of urban rail transit
态 环 境 部 发
范围... 2规范性引用文件. 3术语和定义..... 4振动与噪声的来源及其强度的调查. 5总体要求.... 工程设计.. 7主要工程措施及要求 3施工与验收. 9运行与维护
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国环境噪声污染防治法》等法律法规，防治 环境污染，改善环境质量，规范城市轨道交通环境振动与噪声控制工程的建设与运行管理GB/T 42152-2022 废旧办公耗材与配件再制造通用规范，制定本标准。 本标准规定了城市轨道交通环境振动与噪声控制工程设计、施工、验收和运行维护的技术要求。 本标准为首次发布。 本标准由生态环境部科技标准司组织制订。 本标准主要起草单位：北京市劳动保护科学研究所、中国环境保护产业协会噪声与振动控制委员会 国家环境保护城市噪声与振动控制工程技术中心、浙江天铁实业股份有限公司。 本标准生态环境部2018年04月08日批准。 本标准自2018年06月01日起实施。 本标准由生态环境部解释，
交通环境振动与噪声控制工程
本标准规定了城市轨道交通环境振动与噪声控制工程设计、施工、验收和运行维护的技术要求。 本标准适用于地铁、轻轨、市域快速轨道交通的轮轨系统和环控系统引起的环境振动与噪声污染控 制工程。 本标准可作为城市轨道交通建设项目的环境影响评价、振动与噪声控制工程的设计、施工、验收、 运行与管理的技术依据。
本标准内容引用了下列文件中的条款。凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。 GB3096 声环境质量标准 GB10070 城市区域环境振动标准 GB12348 工业企业厂界环境噪声排放标准 GB12523 建筑施工场界环境噪声排放标准 GB/T18699.2 声学隔声罩的隔声性能测点第2部分：现场测量（验收和验证用） GB/T19512 声学消声器现场测量 GB/T19889.5 声学建筑和建筑构件隔声测量第5部分：外墙构件和外墙空气声隔声的现场测量 GB50118 民用建筑隔声设计规范 GB50157 地铁设计规范 GB/T50452 古建筑防工业振动技术规范 GB50463 隔振设计规范 GB50868 建筑工程容许振动标准 HJ/T90 声屏障声学设计和测量规范 HJ/T403 建设项目竣工环境保护验收技术规范城市轨道交通 HJ453 环境影响评价技术导则城市轨道交通 HJ2034 环境噪声与振动控制工程技术导则 CJ/T401 梯形轨枕技术条件 CJJ/T191 浮置板轨道技术规范 JGJ/T170 城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准 TB/T2626 铁道混凝土枕轨下用橡胶垫板技术条件 TB/T2629 铁路混凝土轨枕枕下弹性垫板
下列术语和定义适用于本标准。
下列术语和定义适用于本标准！
3.1城市轨道交通 urban railtransit
采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、 磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统
3.2噪声源强 noise sourceintensity
即噪声污染源的强度 反噪声源声辐身 和特征的指标，通常用辐射噪声的声功率级或确定 环境条件下、确定距离的声压级（均含频谱）以及指向性等特征来表示。
3.3振动源强vibrationsourceintensit
即振动污染源的强度一 反映振动源强度的加速度、速度及其频谱等特征指标，常用指标为折 考点位置垂直于地面方向的Z振级
3.6浮置板轨道floatingslabtrack
在板式或梁式整体道床与轨道基础之间设置的隔振元件，构成质量、弹簧与阻尼系统，以隔 少轨道向周围传递振动的特殊轨道结构
3.7轨枕sleeper
承受来自钢轨的压力，使之传布于道床，同时利用扣件有效保持轨道的几何形态，保持轨距 车荷载弹性地传向下部结构的构件，
3.8扣件trackfastening
将钢轨固定在轨枕或其他轨下基础的连接部件
将钢轨固定在轨枕或其他轨下基础的连接部件
3.9 隔声窗 sound insulation window
种用于阻隔室外噪声向室内传播的建筑用窗
3.10声屏障soundbarriers
一种专门设计的立于噪声源和受声点之间的声学障板，通常是针对某一特定声源和特定保护 或区域）设计的。
3. 11消声器 muffler
4振动与噪声的来源及其源强的调查
1.1振动与噪声的来源
许气流顺利通过，又能有效地消减声能向外辐射
4.1.1城市轨道交通环境振动主要由列车运行时轮轨间的相互动力作用产生。 4.1.2城市轨道交通环境噪声主要源于车辆的轮轨噪声、牵引噪声、气动噪声、制动噪声、受电弓噪 声、桥梁高架结构二次辐射噪声，以及风亭、冷却塔等附属设备设施噪声。 4.1.3城市轨道交通敏感建筑物室内二次辐射噪声主要由轮轨及附属设备设施振动经大地传播至建筑 物内激发结构振动而产生
4. 2 振动与噪声源强的调查
2.1城市轨道交通环境振动与噪声控制工程设计前，应进行振动与噪声污染源强的调查、预测
4.2.2既有城市轨道交通环境振动与噪声源强及其附属设备设施的噪声源强可通过实地或类比测试狱 得；新建城市轨道交通环境振动与噪声源强及其附属设备设施的噪声源强可通过建设项目环境影响报告 获得，也可采取类比测试、资料调查或二者结合的方式获得；实地测试或类比测试方法应符合HJ453 的要求。
2.3当无法通过实地测试、类比测试或资料调查方式获得源强时，可通过经实践验证的数值分 预测的方式获得，预测结果应进行必要的评估。
4.2.3当无法通过实地测试、类比测试或资料调查方式获得源强时，可通过经实践验证的
5.11环境振动与噪声控制工程的设计、施工、验收、运行与维护除符合本标准规定外2019年注册道路工程师模拟试卷专业案例-1，还应符合国家、 行业、地方等有关法律、法规、标准和规范
6.1.1城市轨道交通环境振动与噪声控制工程的目标，应结合环境振动和噪声超标量及轨 周边环境振动与噪声背景情况确定。城市轨道交通地下线环境振动控制工程应使敏感建筑物 射噪声满足JGJ/T170的要求，
6.1.1城市 通线路 周边环境振动与噪声背景情况确定。城市轨道交通地下线环境振动控制工程应使敏感建筑物室内二次辐 射噪声满足JGJ/T170的要求。 6.1.2环境振动和噪声的超标量应依据GB10070、GB3096、GB12348确定；敏感建筑物室内二次辐 射噪声的超标量应依据JGJ/T170确定。 6.1.3当控制工程的目标要求室内振动和噪声达标时，振动与噪声控制工程的减振降噪量应依据GB 50868、GB50118确定。 6.1.4环境振动与噪声控制工程的设计应考虑城市轨道交通与其他振动和噪声源共同作用的综合影响 6.1.5新建城市轨道交通环境振动与噪声控制工程设计时，为保证采取减振降噪措施后敏感建筑物振 动与声环境质量达到标准限值或室内振动与噪声达到相关标准限值要求，振动与噪声控制措施设计时宜 增加适当的设计裕量。
GB 50345-2012屋面工程技术规范6.2环境振动控制工程设计
6.2.1环境振动控制工程措施包括道床减振、轨枕减振、扣件减振、钢轨减振、屏障隔振、建筑基础 隔振、桥梁支座减振等方式。
2.2环境振动控制工程措施的减振效果评价量应与GB10070中规定的环境振动评价量（Z振级 致。在轨道上采取轨道振动控制措施对源强的减振效果（即在城市轨道交通隧道洞壁距轨面1.9 处的减振效果）参考数值如下：