标准规范下载简介
JT／T 1391-2021 客车自动破窗装置.pdfICS43.080.20 T 42
JT/T 13912021
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JTT847-2013 塑料隔离墩中华人民共和国交通运输部
中华人民共和国交通运输部 发布
范围 规范性引用文件 术语和定义 分类 技术要求 试验方法 安装要求 检验规则 标志、包装、运输和储存
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会（SAC/TC114/SC22）提出并归口。 本标准主要起草单位：四川华川工业有限公司、中国公路学会客车分会、国家汽车质量监督检验中 心（襄阳）、中交安科技实业（湖北）有限公司、株洲南冠安全科技股份有限公司、中汽客汽车零部件（厦 门）有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、沈阳航卫安防科技有限公司、东莞福泽尔电子科技有限公 司、丹阳市金业来车辆装饰件有限公司、浙江永旭科技有限公司、长沙哈工科技发展有限公司、安徽斯盾 电子科技有限公司、烟台创为新能源科技有限公司。 本标准主要起草人：董晓卫、李成、唐科懿、于雅丽、卢洪、蒋立先、王瑞勇、熊孝新、周成勇、彭松仁 吕良臣、张明明、袁红军、黄斌、邵永坤
本标准规定了客车自动破窗装置的技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和储有 本标准适用于M，、M，类客车应急窗用客车自动破窗装置的生产、检验和使用
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T191包装储运图示标志 GB/T2423.1一2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温 GB/T2423.2一2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温 GB/T2423.10环境试验第2部分：试验方法试验Fc：振动（正弦） GB/T2423.17电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Ka：盐雾 GB/T 3849.1 硬质合金洛氏硬度试验（A标尺）第1部分：试验方法 GB/T4208外壳防护等级（IP代码） GB8410 汽车内饰材料的燃烧特性 GB9656 汽车安全玻璃 GB/T17619机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法 GB/T18655 5车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB/T19951一2019道路车辆电气/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法 GB/T21437.2一2008道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态 传导 GB/T24988复印纸 GB/T 28046.1—2011 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第1部分：一般规定 GB/T 28046.2—2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验第2部分：电气负荷 GB/T 28046.4—2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气候负何 GB/T 28046.5i 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第5部分：化学负荷
下列术语和定义适用于本文件
客车自动破窗装置busautomaticemergencywindowglassbreake
使用电信号控制，由驾驶 现击破应急窗钢化玻璃功能的装 等附加组件
使用电信号控制，由驾驶人员或其他人 货操后动控制 同开关，实现击破应急窗钢化玻璃功能的 般由控制开关和执行机构组成，可以具有控制器、备用电源等附加组件
客车自动破窗装置根据其原理可分为电磁式客车自动破窗装置、气动式客车自动破窗装置 据可以破碎的应急窗类型可以分为单层应急窗客车自动破窗装置和中空应急窗客车自动破 置
5.1.1客车自动破窗装置（以下简称“产品”）如需车辆提供电源的，其电源标称电压应为12V或24V。 12V时，工作电压范围为9V~16V；24V时，工作电压范围为18V~32V。 5.1.2产品中的金属件应经防腐蚀处理，或使用具有耐腐蚀性的材料制造。产品中的非金属材料应 在寿命期限内不变形、不老化脆裂、不脱落。 5.1.3产品执行机构外壳应无锐角，棱角倒圆角，主体为红色。 5.1.4产品控制开关应仅控制该产品或同组产品。产品启动控制开关后，应在1s内有效击碎客车应 急窗钢化玻璃。单层应急窗产品应能击碎5mm厚钢化玻璃，中空应急窗产品应能击碎5mm+9mm+ 5mm厚中空钢化玻璃。 5.1.5产品除相应的自动破窗功能外，还应具有手动操作破窗功能，且手动操作破窗功能可以反复使 用。产品的手动操作破窗功能应带有报警装置，当手动操作破窗时，报警装置应发出声响报警。在断开 车辆供电时，产品的报警装置和手动破窗功能应止常， 5.1.6产品破窗过程中不应对车内人员造成二次伤害。破窗后执行机构应无零部件脱落和变形，各 连接处无松动现象
5.2.1产品冲击头性能
电磁式产品冲击头尖端应采用硬质合金，硬度应不小于89HRA；气动式产品冲击头尖端应采用金 属材料，硬度不小于40HRA。冲击头直径3mm~7mm，单层应急窗产品冲击头伸出位移量不小于5mm， 中空应急窗产品冲击头伸出位移量20mm~22mm
产品中非金属材料的阻燃性能按GB8410中的方法进行试验，其水平燃烧速度应不大 nm/min。 产品线束应采用耐温不低于100℃的阻燃线束
产品的防护等级应满足GB/T4208中IP55的防护等级要求，试验后产品的防护性能应符合GE 046. 12011 定义的 C 级要求。
5.2.4耐异常电源电压性解
4.1耐电源极性反接性
需车辆提供电源的产品宜为正反极通用型，如为非正反极通用型太原万科中央公园320&240户型样板间深化方案，则应能承受14V±0.2V或28V ±0.2V、1min的电源极性反接而不损坏，试验后产品的功能符合GB/T28046.12011定义的C级 要求。
5.2.4.2耐电源过电压性能
5.2.5绝缘耐压性能
5.2.6.1电磁抗扰性
5.2.6.2电磁骚扰性
产品电磁骚扰性应符合GB/T18655的规定，限值要求满足等级3。
5.2.6.3静电放电性
中建新疆建工（集团）有限公司《施工现场安全防护标准化图册》（2020版）(1).pdf5. 2.7.1耐低温