标准规范下载简介

公路工程质量检验评定标准(2004)

11.7.2实测项目

见表 11. 7. 2。

表11.7.2突起路标实测项

1）突起路标外观应美观，尺寸符合有关规范要求，表面光滑，不得有尖角、毛刺存在，表

1）突起路标外观应美观，尺寸符合有关规范要求DB34／T 3174-2018 旧水泥混凝土路面微裂均质化再生技术规程，表面光滑，不得有尖角、毛刺存在，表面无明显

的划伤、裂纹。不符合要求时每处减2分。 2）突起路标纵向安装应成直线，不得出现折线。曲线段的突起路标应与道路曲线相吻合，线形圆滑 顺畅。不符合要求时每处减2分。 3）突起路标粘结剂不得造成路面污染，不符合要求时每处减2分

L1. 8 轮腺鼠标

[1.8.1基本要求

1）轮廊标产品应符合《轮廊标》（JT/T388)的规定。 2）轮廊标的布设应符合设计及施工规范的要求。 3）柱式轮廊标的基础混凝土强度、基础尺寸应符合设计要求。 4）柱式轮廊标安装牢固，逆反射材料表面与行车方向垂直，色度性能和光度性能与设计相符

1）轮廊标产品应符合《轮廊标》（JT/T388)的规定。 2）轮廊标的布设应符合设计及施工规范的要求。 3）柱式轮廊标的基础混凝土强度、基础尺寸应符合设计要求。 4）柱式轮廓标安装牢固，逆反射材料表面与行车方向垂直，色度性能和光度性能与设计相符

表11.8.2轮标实洲项目

1）轮廓标不应有明显的划伤、裂纹、损边、掉角等缺陷。表面应平整光滑无明显凹痕或变形。不符 合要求时每处减2分。 2）轮廊标安装牢固，线形顺畅。不符合要求时每处减2分。 3）柱式轮廓标的垂直度不超过土8mm/m。不符合要求时每处减1分

11.9防眩设施 11.9.1基本要求 1）防眩设施的材质、镀锌量应符合《公路防眩设施技术条件》（JT/T333)及设计和施工规范的要求。 2）防眩设施整体应与道路线形相一致，美观大方，结构合理。 3）防眩设施的几何尺寸及遮光角应符合设计要求。 4）防眩板的平面弯曲度不得超过板长的0.3%。 5）防眩设施安装牢固。 11.9.2 实测项目 见表11.9.2。

11.9防眩设施 11.9.1基本要求 1）防眩设施的材质、镀锌量应符合《公路防眩设施技术条件》（JT/T333)及设计和施工规范的要求。 2）防眩设施整体应与道路线形相一致，美观大方，结构合理。 3）防眩设施的几何尺寸及遮光角应符合设计要求。 4）防眩板的平面弯曲度不得超过板长的0.3%。 5）防眩设施安装牢固。 11.9.2 实测项目 见表11.9.2

表11.9.2防眩设施实测项目

防眩板表面不得有气泡、裂纹、疤痕、端面分层等缺陷。不符合要求时，每处减2分。 ）防眩设施色泽均匀，不符合要求时，每处减2分。

11.10隔离栅和防落网 11.10.1基本要求 1）隔离栅和防落网用的材料规格及防腐处理应符合《隔离栅》（JT/T374)及设计和施工规范的规定。 2）用金属网制作的隔离栅和防落网，安装后要求网面平整，无明显翘曲现象。刺铁丝的中心垂度小 于15mm

11.10.1基本要求 1）隔离栅和防落网用的材料规格及防腐处理应符合《隔离栅》（JT/T374)及设计和施工规范的规定 2）用金属网制作的隔离栅和防落网，安装后要求网面平整，无明显翘曲现象。刺铁丝的中心垂度 于15mm

3）防落网应网孔均匀，结构牢固，围封严实。 4）金属立柱弯曲度超过8mm/m，有明显变形、卷边、划痕等缺陷者，及混凝土立柱折断者均不得使 用。 5）立柱理深应符合设计要求。立柱与基础、立柱与网之间的连接应稳固。混凝土基础强度不小于设 计要求。 6）隔离栅起终点应符合端头围封设计的要求

11.10.2实测项目

11.10.2实测项目

表11.10.2隔离栅和防落网实测项目

1）电焊网不得脱焊、虚焊。不符合要求时每处减2分。 2）镀锌层表面应具有均匀完整的锌层，颜色一致，表面具有实用性光滑，不允许有流挂、滴瘤或多 余结块。镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间 孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。不符合要求时每处减2分。 3）混凝土立柱应密实平整，无裂缝、翘曲、蜂窝、麻面等缺陷。不符合要求时每处减2分。 1）有框架的隔离栅和防落网，网片应与框架焊牢，网片拉紧。整网铺设的隔离栅，端柱与网连接牢 固，网面平整绷紧。刺铁丝间距符合设计要求，刺线平直，绷紧。不符合要求时每处减2分。 5）隔离栅安装位置应符合设计规定。安装线形整体顺畅并与地形相协调。围封严实，安装牢固。不 符合要求时每处减2分

12环保工程 12. 1一般规定

2.1.1环保工程包括声屏障工程、绿化工程及服务区污水处理设施工程等。服务区污水处理设施工 程纳入房建工程，其质量检验评定应参照有关专业标准与规范进行。 2.1.2绿化工程的质量检验评定适用于高速公路、一级公路的绿化工程，其他等级公路可参照使用 2.1.3绿化工程检验评定的时间应符合下列规定： 1）植物材料与绿化辅助材料的质量与规格应在施工前分批进行检验与控制。 2）植物材料的成活率、发芽率、覆盖率的检验评定应在一个年生长周期满后进行。 2.1.4木本苗木的品种与规格、树形及整形修剪质量和草种选择、配比、播种量以及修剪质量等均 应符合设计要求。苗木挖掘、包装宜符合（城市绿化和园林绿地用植物材料一一木本苗)CJ/T24的规定 外地调入的苗木与种子应有植物检疫报告，种子应提供由国家法定种子检验机构出具的种子检验报 告。所使用的绿化辅助材料均应有产品合格证、检验报告或现场试验报告。 2.1.5绿化用土应为公路路基工程施工前剥离并保留的自然表土或适合植物生长、肥力较高的熟 土，耕作土或森林腐殖质土。种植前应对绿化场地的土壤理化性质进行化验分析，根据分析结果采取 相应的土壤改良措施，并提供土质检验报告及土壤改良措施报告。 2.1.6绿化用水应符合（农田灌溉水质标准）GB5084的规定 2.1.7种植材料的覆盖物、包装物等应及时进行清理，不得随意乱弃，避免造成环境污染。

2.1.5绿化用土应为公路路基工程施工前剥离并保留的自然表土或适合植物生长、肥力较高的熟 土，耕作土或森林腐殖质土。种植前应对绿化场地的土壤理化性质进行化验分析，根据分析结果采取 相应的土壤改良措施，并提供土质检验报告及土壤改良措施报告。 2.1.6绿化用水应符合（农田灌溉水质标准）GB5084的规定。 217种面发

12.2.1基本要求 1）工程所用的块材、水泥、钢筋、外加剂等材料应经检验合格后方可使用。 2）砌筑基础前，应校核基坑放线尺寸，符合设计要求，并填写记录。 3）砌筑顺序应符合下列规定： （1）基底标高不同时，应从低处砌起，并应由高处向低处搭。设计无要求时，搭接长度不应 小于基础扩大部分的高度。 (②）砌体的转角处与交接处应同时砌筑。不能同时砌筑时，应留槎、接槎。 4）墙上预留临时施工洞口的净宽度不应大于1m。临时施工洞口应做好补砌。 5）施工过程中的墙体超过2m高，应采用临时支撑等有效措施，防止大风侵装。 6）在潮湿或有化学侵蚀介质的环境条件下，砌体中的钢筋的防腐应符合设计要求。 7）排水设计符合设计要求

工程所用的块材、水泥、钢筋、外加剂等材料应经检验合格后方可使用。 2）砌筑基础前，应校核基坑放线尺寸，符合设计要求，并填写记录。 3）砌筑顺序应符合下列规定： (1)基底标高不同时，应从低处砌起，并应由高处向低处搭砌。设计无要求时，搭接长 小于基础扩大部分的高度。 (②）砌体的转角处与交接处应同时砌筑。不能同时砌筑时，应留槎、接槎。 4）墙上预留临时施工洞口的净宽度不应大于1m。临时施工洞口应做好补砌。 5）施工过程中的墙体超过2m高，应采用临时支撑等有效措施，防止大风侵袭。 6）在潮湿或有化学侵蚀介质的环境条件下，砌体中的钢筋的防应符合设计要求。 7）排水设计符合设计要求

[2.2.2实测项目

表12.2.2砌块体声屏障实测项目

1）墙体外观平整美观，无表面破损，不符合要求时每处减2分，并应及时修补。 2）砌筑灰缝应用砌筑砂浆充实。不符合要求时每处减2分，并应进行补缝。

12.3金属结构声屏障 12.3.1基本要求 1）基础的埋置深度、材料质量应符合设计要求。 2）金属立柱的规格、材质不应低于设计要求。 3）所使用的焊接材料和紧固件必须符合设计要求和现行标准的规定焊接不得有裂纹、未熔合、夹渣 和未填满弧坑等缺陷。 4）金属立柱、联接件和声屏障屏体在运输时，应采取可靠措施防止构件变形或防腐处理层损坏。严 禁安装变形的构件。 5）固定螺栓紧固，位置正确，数量符合设计要求，封头平整无蜂窝麻面。 6）屏体与基础的联接缝密实，符合设计要求

表12.3.2金属结构声屏障实测项且表

1）立柱镀（涂）层均匀，镀（涂）层剥落面、出现气泡、未镀（涂）面、刻痕、划伤面等不超过该构件表 面积的0.1%，不符合要求的立柱每根减1分。 2）屏体颜色均匀一致，无裂纹，划伤面不超过面积的0.1%。不符合要求时每超过0.1%减1分。 3）基础外观平整美观，不得造成路面污染及构筑物破损，如出现基础表面不平整，有损坏修补痕迹 的，每处减1分。

4）屏体与立柱及屏体间的缝隙必须密实，不符合要求时每处减2分。不密实处应及时处理

12.4中央分隔带绿化

12. 4. 1 基本要求

1）中央分隔带的苗木修剪后的高度应为1.4~1.6m，栽植的株行距合理，应满足防眩功能的要求，不 得影响交通安全。 2）中央分隔带应进行绿化用土回填，回填土的厚度应大于60cm。

1）中央分隔带的苗木修剪后的高度应为1.4~1.6m，裁植的株行距合理，应满足防眩功能的要求，不 得影响交通安全。 2）中央分隔带应进行绿化用士回填， ，回填士的厚度应大于60cm

实测项目见表12.4.2

表12.4.2中央分隔带绿化实测项目

1）苗木的枝条伸出中央分隔带、有烧睦、偏冠等现象，每处减1分。 2）苗木应栽植整齐、竖直。不符合规定减1~3分。 3）连续缺株4株以上（含4株），每处减2分。 4）苗木、草坪有明显病虫害的减5分

2）边坡绿化施工应按照设计文件所规定的施工方法与工艺进行，严格施工过程质量控制。 3）边坡绿化施工不得破环公路路基

12.5.2实测项目

实测项目见表12.5.2

表12.5.2路侧绿化实测项

1）草坪应无枯黄、无明显病虫害，不符合要求时减3分。 2）草坪连续空白面积达0.5m以上，每处减12分。 3）边沟外侧绿化带、护坡道绿化带连续缺株4株以上（含4株)，每处减2分 1）苗木有明显的病虫害的减5分

2.6互通立交区绿化 2.6.1基本要求

12.6.1基本要求 ）互通立交区绿地整理、撑水应符合设计要求：播种前应清除绿地内的施工废弃物：整体图案应符 合设计要求。 2）孤植树、珍贵树种以及乔木树种应保证成活。 3）树木种植不应影响行车安全视距。 4）喷灌设施施工应按施工规范进行 量验收 标准 (GB50300)验收。

12.6.2实测项目

实测项目见表12.6.2

表12.6.2互通立交区绿化实测项目表

1）草坪应无杂草、无枯黄，连续空白面积不得超过0.5m.不符合规定的每处减12分 2）绿地有明显的集水区，每处减1分。 3）绿地草坪、树木有明显病虫害的减5分。 4）喷灌设施不能正常运转的减5分。 5）绿化图案景观效果明显，不符合要求时减2分

12.7养护管理区、服务区

12.7养护管理区、服务区绿任

12.7.1基本要求 1）养护管理区，服务区的绿化宜按照《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82)进行施工。其绿地 面积应大于总面积的30%，绿地内的植被覆盖率应大于85%。 2）绿化附属设施的质量按《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300)验收。 3）孤植树、珍贵树种以及乔木树种应保证成活。 ）绿地草坪应符合设计要求，整体图案美观

12.7.1基本要求 1）养护管理区，服务区的绿化宜按照《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82)进行施工。其绿地 面积应大于总面积的30%，绿地内的植被覆盖率应大于85%， 2）绿化附属设施的质量按《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300)验收。 3）孤植树、珍贵树种以及乔木树种应保证成活。 1）绿地草坪应符合设计要求，整体图案美观

[12. 7.1基本要求

12. 7. 1 基本要求

12.7.2实测项目

实测项且见表12.7.2

7.2养护管理区、服务区经

1）花卉种植地、草坪应无杂草、无枯黄；草坪应进行修剪，空白面积不应超过0.5m。不符合规定每 处减1~2分。 2）绿地整洁，表面应平整，微地形整理应符合设计要求。不符合要求减3分。 3）绿地树木、花卉、草坪应无明显的病虫害。不符合规定减5分。 4）树干应与地面垂直，不符合规定时减13分

12.8取、弃土场绿化 12.8.1基本要求 1）取、弃土场绿化应营造适合植物生长的环境条件后方可进行。 2）取、弃土场绿化应充分覆盖裸露、松散的地表，满足水土保持的要求

2. 8 取、弃土场绿化 12.8.1基本要求

实测项目见表12.8.2

表12.8.2取、弃土场绿化实测项目

12.8.3外观鉴定

树木、草坪有明显病虫害的减5分。

附录A单位、分部及分项工程的划分

附录A单位、分部及分项工程的划分

1一般建设项目的工程划

附表A一2特大斜拉桥和悬索桥为主体建设项目的工程划分

附录B路基、路面压实度评定

者为主要工程，评分时给以2的权值；不带*号者为一

3.0.1路基和路面基层、底基层的压实度以重型击实标准 规范）的规定为准。 对于特殊干早、潮湿地区或过湿土，以路基设计施工规范规定的压实度标准进行评定

附录C水泥混凝士弯拉强度评定

主时间28d。按表7.2.2所列检查频率，高速公路和一级公路每工作班制作24组：日进度大于1000m 取4组，大于等于500m取3组，小于500m取2组。其它公路每工作班制作1~3组：日进度大于1000m 取3组，大于等于500m取2组，小于500m取1组。每组3个试件的平均值作为一个统计数据。

C.0.2混凝土弯拉强度的合格标准 1）试件组数大于10组时，平均弯拉强度合格判断式为： fcs≥fr+Ko 式中：fcs一棍凝土合格判定平均弯拉强度(MPa)：

K一合格判定系数（见附表C)：

当试件组数为11~19组时，允许有一组最小弯拉强度小于0.85fr，但不得小于0.80fr。当试件 且数大于20组时，其它公路允许有一组最小弯拉强度小于0.85fr，但不得小于0.75fr；高速公路和 级公路均不得小于0.85fr

.0.2.2试件组数等于或少于10组时，试件平均强度不得小于1.10fr，任一组强度均不得小于 0.85fr

C.0.3当标准小梁合格判定平均弯拉强度fcs和最小弯拉强度fmin中有一个不符合上述要求时，应 在不合格路段每公里海车道钻取3个以上Φ150mm的芯样，实测劈裂强度，通过各自工程的经验统计 公式换算弯拉强度，其合格判定平均弯拉强度fcs和最小值fmin必须合格，否则，应返工重铺 C.0.4实测项目中，水泥混凝土弯拉强度评为不合格时相应分项工程评为不合格。

附录D水泥混凝士抗压强度评定

0.0.1评定水泥混凝土的抗压强度，应以标准养生28d龄期的试件为准。试件为边长150mm的立方 本。试件3件为1组，制取组数应符合下列规定： ）不同强度等级及不同配合比的混凝土应在浇筑地点或拌和地点分别随机制取试件。 2）浇筑一般体积的结构物（如基础、墩台等）时，每一单元结构物应制取2组。 3）连续浇筑大体积结构时，每80~200m3或每一工作班应制取2组。 1)上部结构，主要构件长16m以下应制取1组，16~30m制取2组，31~50m制取3组，50m以上者不少 于5组。小型构件每批或每工作班至少应制取2组。 5）每根钻孔桩至少应制取2组；桩长20m以上者不少于3组：桩径大、浇筑时间很长时，不少于4 组。如换工作班时：每工作班应制取2组

D.0.1评定水泥混凝土的抗压强度，应以标准养生28d龄期的试件为准。试件为边长150mm的立方 本。试件3件为1组，制取组数应符合下列规定： ）不同强度等级及不同配合比的混凝土应在浇筑地点或拌和地点分别随机制取试件。 2）浇筑一般体积的结构物（如基础、墩台等）时，每一单元结构物应制取2组。 3）连续浇筑大体积结构时，每80~200m3或每一工作班应制取2组。 1)上部结构，主要构件长16m以下应制取1组，16~30m制取2组，31~50m制取3组，50m以上者不少 于5组。小型构件每批或每工作班至少应制取2组。 5）每根钻孔桩至少应制取2组；桩长20m以上者不少于3组：桩径大、浇筑时间很长时，不少于4 组。如换工作班时，每工作班应制取2组。

6）构筑物（小桥涵、挡土墙）每座、每处或每工作班制取不少于2组。当原材料和配合比相同、并由 同一拌和站拌制时，可几座或儿处合并制取2组， 7）应根据施工需要，另制取几组与结构物同条件养生的试件，作为拆模、吊装、张拉预应力>承受荷 截等施工阶段的强度依据。

1）试件≥10组时，应以数理统计方法按 RnKS.≥0.9R Rain≥K.R 式中：n一同批混凝土试件组数： R一同批n组试件强度的平均值(MPa)： S.一同批n组试件强度的标准差(MPa)， R一混凝土设计强度等级（MPa）： Rain—n组试件中强度最低一组的值(MPa) Ki、K。一合格判定系数，见附表D.

2.2试件<10组时，可用非统计方法按下述条件进行评

D.0.3实测项目中，水泥混凝土士抗压强度评为不合格时相应分项工程为不合格

录E喷射混凝土抗压强度

E.0.1喷射混凝土抗压强度系指在喷射混凝土板件上，切割制取边长为100mm的立方体试件，在

0.1喷射混凝土抗压强度系指在喷射混凝土板件上，切割制取边长为100mm的立方体试件，在标

准养护条件下养生28d，用标准试验方法测得的极限抗压强度，乘以0.95的系数。 2.0.2双车道隧道每10延来，至少在拱脚部和边墙各取1组（3个）试件 其他工程，每喷射50~100m混合料或小于50m混合料的独立工程，不得少于1组。 材料或配合比变更时需重新制取试件

0.3喷射混凝土强度的合

1）同批试件组数n≥10时 试件抗压强度平均值不低于设计值； 任一组试件抗压强度不低于0.85设计值。 2）同批试件组数n<10时 试件抗压强度平均值不低于1.05设计值； 组试件抗压强度不低全0.9设计值

E.0.4实测项目中，喷射混凝土抗压强度评为不合格时相应分项工程为不合格。

附录F水泥砂浆强度评定

F.0.1评定水泥砂浆的强度，应以标准养生28d的试件为准。试件为边长70.7mm的立方体。试件6 件为1组，制取组数应符合下列规定： 1）不同强度等级及不同配合比的水泥砂浆应分别制取试件，试件应随机制取，不得挑选。 2）重要及主体砌筑物，每工作班制取2组。 3）一般及次要砌筑物，每工作班可制取1组。 4）拱圈砂浆应同时制取与砌体同条件养生试件，以检查各施工阶段强度

水泥砂浆强度的合格标准

1）同强度等级试件的平均强度不低于设计强度等级 2）任意一组试件的强度最低值不低于设计强度等级的75% 3）实测项目中，水泥砂浆强度评为不合格时相应分项工程为不合格。

叫性基层和底基层材料强度

为准。 G.0.2在现场按规定频率取样，按工地预定达到的压实度制备试件。每2000m或每工作班制备1组 式件：不论稳定细粒土、中粒土或粗粒土，当多次偏差系数Cv≤10%时，可为6个试件：Cv=10~15% 时，可为9个试件：Cv>15%时，则需13个试件

为准。 G.0.2在现场按规定频率取样，按工地预定达到的压实度制备试件。每2000m或每工作班制备1 试件：不论稳定细粒土、中粒土或粗粒土，当多次偏差系数Cv≤10%时，可为6个试件：Cv=10~15 时，可为9个试件：Cv>15%时如需13个试件

附录H路面结构层厚度评定

式中：X一厚度代表值（算术平均值的下置信界限）： X一厚度平均值： S一标准差； 一检查数量； 一t分布表中随测点数和保证率（或置信度a)而变的系数，可查附表B。 采用的保证率： 高速、一级公路：基层、底基层为99%，面层为95%。 其他公路：基层、底基层为95%，面层为90%。 H.0.4当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点 合格值来计算合格率：当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评为不合格 代表值和单点合格值的允许偏差见第7章各节实测项目表 H.0.5沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，高速公路和一级公路分2~3层铺筑时，还应进 行上面层厚度检查和评定。 录I路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定 1.0.1 弯沉值用贝克曼梁或自动弯沉仪测量。每一双车道评定路段（不超过1km）检查80100个点 多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加测点。 I.0.2弯沉代表值为弯沉测量值的上波动界限，用下式计算： 1=1+7.S

式中：X一厚度代表值（算术平均值的下置信界限）： X一厚度平均值

式中：X一厚度代表值（算术平均值的下置信界限）： X一厚度平均值

S一标准差； 1一检查数量： 一t分布表中随测点数和保证率（或置信度a)而变的系数GTCC-065-2019 铁路碎石道砟-铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则，可查附表B。 采用的保证率： 高速、一级公路：基层、底基层为99%，面层为95%。 其他公路：基层、底基层为95%，面层为90%

附录I路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定

式中：1一弯沉代表值(0.01mm)； 一实测弯沉的平均值：

附录K路面横向力系数评定

.0.3当SFC代表值不小于设计或验收标准时，以所有单个SFC值统计合格率：当SFC代表值小于 设计或标准值时，该路段为零分

.0.3当SFC代表值不小于设计 代衣值小 设计或标准值时，该路段为零分

附录L本规范用词说明

.0.1对执行条文严格程度的用词采用以下写法： 表示很严格，非这样不可的用词： 正面词采用“必须”； 反面词采用“严禁”。 表示严格GB／T 12085.7-2022 光学和光子学 环境试验方法 第7部分：滴水、淋雨.pdf，在正常情况下均应这样做的用词： 正面词采用“应”； 反面词采用“不应”或“不得”。 表示允许稍有选择，在条件许可时首先这样做的用词： 正面词采用“宜”或“可”； 发面词采用“不宜”

*y 合要求或规定）” 如非必须按指定的其他有关标准 规范的规定执行 其写法为“可参照…