GB／T 50214-2013标准规范下载简介

GB／T 50214-2013 组合钢模板技术规范(完整正版、清晰无水印).pdf

总 则 3 模板设计与制作 (66) 3. 1 设计 (66) 3. 2 材料 (70) 3. 3 制作 (70) 3. 4 检验 (72) 3. 5 标志与包装 (74) 4 模板工程的施工设计 (75) 4. 1 一 般规定 (75) 4.2 刚度及强度验算 (76) 4. 3 配板设计 (76) 4.4 支承系统的设计 (77) 模板工程的施工及验收 (79) 5. 1 施工准备 (79) 5. 2 安装及拆除 (80) 5. 3 安全要求 (81) 5. 4 检查验收 (82) 6 运输、维修与保管 (83) 6. 1 运输 (83) 6.2 维修与保管 (83)

3.1.1现行国家标准《钢结构设计规范》GB50017中采用极限状

.1.1现行国家标准《钢结构设计规范》GB50017中采用极限 态的计算方法，因此本规范也一致采用概率极限状态设计原则 分项系数表达的计算方法。

3.1.3钢模板的刚度和强度，与钢材的材质、钢板的厚度有很大

.1.3钢模板的刚度和强度，与钢材的材质、钢板的厚度有很 关系。不少钢模板厂采用钢板下公差较大，造成钢模板的刚度 强度无法保证GB／T 28543-2021 电力电容器噪声测量方法.pdf，

3.1.4根据建筑工程施工质量的要求，钢模板应拼缝严密，保证

3.1.4根据建筑工程施工质量的要求，钢模板应拼缝严密，保证 混凝土浇筑质量。同时钢模板应发挥装拆灵活、搬运方便的特点。

3.1.5关于钢模板模数设计需要说明以下几点：

（1）钢模板是采用模数制设计，宽度模数是以50mm进级（宽 度超过600mm时，以150mm进级），长度模数是以150mm进级 （长度超过900mm时以300mm进级），由于模板能横竖拼装，所 以模板尺寸的模数可为50mm进级。 （2）本规范中钢模板附图仅为示意图，生产厂制作应按现行国 家标准《组合钢模板标准设计》GBJT1（一）进行加工。 （3）阴角模板、阳角模板系对混凝土结构而言。 （4）阳角模板刚度较大，使用阳角模板的混凝土构件，外观平 整，角度准确。如果没有阳角模板可以用连接角模代替。 （5）嵌补模板中各种嵌板的形状，分别与平面模板、阴角模板 阳角模板、连接角模等相同，所以在附图中不再另加，

一致，并经有关主管部门批准后方可生产。 3.1.7为满足组合钢模板横竖拼装的特点，钢模板纵、横肋的孔 距与模板长度和宽度的模数应一致，由于模板长度的模数以 150mm进级，宽度模数以50mm进级，所以，模板纵肋上的孔距宜 为150mm，端横肋上的孔距宜为50mm，这样可以达到横竖任意 拼装的要求。现行国家标准《组合钢模板标准设计》GBT1中已 将100mm宽模板改为2个孔，200mm和250mm宽的模板改为4 个孔，在制作中也可以将150mm宽的模板改为3个孔，300mm宽 的模板改为6个孔，更利于模板的横竖组合拼装，

3.1.9关于连接件需要说明以下几

（1）本规范中的连接件附图，仅作示意图，所以尺寸不全或没 有尺寸，制作应按现行国家标准《组合钢模板标准设计》GBJT1 （二）进行加工。 （2）U形卡一般都采用Q23：附制作，通过工程实践使用，基 本能满足要求，但还存在一些问题，有的U形卡使用几次后，卡口 张大，夹紧力不足，弹性孔内圆面有裂纹，使用儿次易产生断裂，所 以宜提高U形卡材质。卡口处尺寸应根据板厚来调整，卡口宽 度二2十1mm（为钢板厚）。另外，在加工工艺上要保证加工质 量。自前采用改制钢材加工的U形卡已很多，这种U形卡价格很 低，但不能满足使用要求。各有关部门应严格限制生产这种U 形卡。 （3）扣件。有碟形和3形两种。碟形扣件是用于承载能力天 的矩形钢管或卷边槽钢。3形扣件用于承载能力小的圆形钢管， 原碟形扣件的外形设计不太合理，虽然耗用钢材多，但承载能力 不大，3形扣件的外形较合理，承载能力较大。从表1的试验结果 可见，3形扣件的破坏荷重比碟形扣件大，所以在现行国家标准 《组合钢模板标准设计》GBT1（二）中，已对碟形扣件的钢板加 厚，外形设计也作了改进，使碟形扣件的承载能力提高到能与钢楞 和拉杆配套使用。

（4）对拉螺栓，是模板拉杆的一种形式，由内、外拉杆和顶帽组 成的三节工具式对拉螺栓，其优点是： 1）能将内外面模板的位置固定，不用再加内顶杆。用它来承 受混凝土侧压力，使模板的支撑简单。 2)内拉杆不露出混凝土表面，适于防水混凝土结构。 3）外拉杆和顶帽装拆简单，可多次周转使用。 但也有一些缺点，如外拉杆加工较复杂，使用时模板上要打孔 洞，内拉杆安装时两头的丝扣量不易保证均匀，内拉杆不易取出。 对拉装置的种类和规格尺寸较多，可按设计要求和供应条件 选用，目前有不少单位使用通长螺栓代替内外拉杆，加工简单，也 有采取在内拉杆外用纸包裹或加水泥管、塑材管等办法，可以取出 内拉杆。还有板条式拉杆和螺纹拉杆等，需通过工程实践后再 总结。

3.1.10关于支承件需要说明以下几点：

（1）支承件的附图均为示意图，其种类还不齐全，还需要通过 实践使用加以补充完善。 (2)钢楞的称呼较多。如“连杆”其含义是能将单块板连结拼 成大块的杆件；“龙骨”郎骨架的意思；“背楞”即模板背面的楞；“加 强梁”即对模板起加强作用的梁，以及条、格栅、连系梁、支撑等。

经反复推敲，认为称“背楞”较适宜。由于目前背楞都是用的钢材， 为强调以钢代未，最后正式定名为“钢楞”，钢楞的类型和规格尺寸 较多，本规范不可能将各地使用的类型都包括进去，各地可根据设 计要求和供应条件选用。 （3）柱箍，又称定位夹箍、柱卡箍等。对目前使用的柱箍主要有 两个意见，一是认为刚度不够，二是认为应增加通用性。L75mm× 25mm×3mm角钢柱箍的刚度较差，在侧压力30kN/m²时，柱宽 不大于600mm，现已改为L75mm×25mm×5mm。为增加通用 性，可以设计成柱箍与梁托架通用，又可以利用现有钢楞（如圆钢 管、内卷边槽钢等）作为柱箍，这在有些工程中已采用，效果较好。 （4）钢支柱，又称钢管架、钢管支撑、钢顶撑等，是一种单管式 支柱，其优点是：①在使用长度内，可以自由连续调节高度；②采用 深槽方牙螺纹，旋转流畅，制动灵活；③结构简单，强度较大，使用 安全可靠；④操作简单，适应性强，可多次重复使用。 外螺纹钢支柱在使用中，存在砂浆等污物易沾结螺纹，螺纹在 使用和搬运中易碰坏，以及帽盖、链条和插销丢失较严重等问题。 内螺纹钢支柱，除具有上述优点外，还可以避免以上的不足，由于 还未大量应用，所以暂未列入本规范。 （5）钢管支架，是利用现有扣件式脚手钢管来作模板支架：目 前，钢管支架的应用已比较普遍，其优点是：①装拆方便，组装灵 活，可按需要组装成各种形状，适应建筑物平、立面的变化；②通用 性强，坚固耐用，可用于各种不同现浇混凝土结构的模板工程； ③结构简单，搬运方便。 但是，扣件式钢管支架的安全性较差，在高大空间的模板支架 中，应避免使用。 （6）门式支架，是利用门式脚手架来作模板支架，其优点是： ①装拆简单，施工工效高；②承载性能好，使用安全可靠；③使用功 能多、寿命长，经济效益好。目前已大量应用，效果也较好。 （7）碗扣式（插接式、盘销式）支架，是利用碗扣式（插接式、盘

3.2.1组合钢模板加工制作的各种材料，主材有钢板、型钢；辅材 有焊条、油漆等，各类材料的材质均应符合国家有关标准的规定。 主材的钢材为Q235，其中质量等级可采用A、B或C，脱氧方法采 用镇静钢Z的钢材，一般采用热轧钢板

3.2.2钢板的材质应在模板制作前，按国家有关现行标准复查或

检验。目前不少生产厂用于钢模板的钢材材质不符合规范的要 求，甚至有的厂家还采用改制再生钢材加工钢模板，不能满足施工 要求。另外，有不少钢模板厂采用的钢板厚度名誉为2.50mm，实 际只有2.20mm～2.30mm，钢模板的刚度和强度无法保证，严重 影响钢模板的制作质量和使用效果。 原规范中采用脚手架钢管的材质为Q235，由于低合金钢管在 物理力学性能上均明显优于普碳钢管，发达国家的脚手架钢管材 质普遍采用Q345，目前国内不少脚手架企业也已采用Q345的钢 管。因此修订规范中对钢模板和钢管的材质应作相应补充，杜绝 改制钢材加工钢模板

3.3.1本茶强调“米用冷轧冲压整体成型 的生产工艺”。钢模板 制作有三种方法： （1）采用角钢作边肋，与钢板焊接。 （2）边肋与面板都是钢板，采用通长焊接。 （3）边肋与面板连成一体，采用专用设备压成型，如图1所 示。 前两种方法加工质量不易保证，生产效率低，不应再采用，第

三种方法利于组织机械化生产，劳动效率高，产品质量好。 凸棱倾角是钢模板的重要部位，也是制作的技术难关，应严格 按制作图所示的尺寸加工。目前凸棱倾角有以下三种形式，如图2 所示。其中以第一种使用最普遍，其他两种也可采用

3.3.2钢模板边肋上孔眼的尺寸精度是模板拼装质量的关键。 采用一次冲2个～5个孔的加工工艺，不易保证孔眼的尺寸精度， 所以宜采用一次冲压和压鼓的生产工艺。

3.3.3为方便钢模板与钢楞连接，钢模板所有横肋均宜带

过校正来保证质量。目前大多数制作厂都采用手工校正，劳动强 度大，工作条件差，矫平质量不易保证，所以应强调采用模板整形 机，不但可提高工效，还能消除在人工矫平中产生的噪声和繁重的 体力劳动。

弧焊时，必须强调按现行国家标准《非合金钢及细晶粒钢焊条》 GB/T5117的规定执行，且不得有漏焊、焊穿、裂纹等缺陷，不宜 产生咬肉、夹渣、气孔等缺陷。

3.3.9U形卡的夹紧力不小于1500N，经50次夹松试验，卡口胀 大不超过1.2mm，如表2和表3所示。

3.3.9U形卡的夹紧力不小于1500N，经50次夹松试验，卡口胀

表2夹紧力试验（N）

3.3.11连接件宜采用镀锌表面处理。目前大部分生产厂的镀锌 质量都较差，不仅镀锌层厚度小，面且表面无光泽，防锈效果较差，

3.4.1、3.4.2为确保钢模板的制作质量，应加强产品质量管理。 健全质量管理制度和检查机构，认真做好自检、抽检和终检三种检 查。目前，还有不少厂家质量检查机构不健全，检查原始记录不齐 全，甚至有的厂家无终检检查记录。 本规范中订出了合格品和优质品的标准，各生产厂可根据本

规范的质量标准，另行制订厂标，其标准应高于国家标准，以作为 评定本厂产品等级的依据。 3.4.3生产厂必须达到国家三级及其以上计量标准，有条件的单 位还应建立检测中心站。 3.4.4荷载试验标准中，模板试验可采用均布荷载或集中荷载进 行。当模板支点间距为900mm，均布荷载g=30kN/m²，相当于集 中荷载P二10N/mm；均布荷载q=45kN/m²，相当于集中荷载 P=15N/mm。其推导过程如下： 均布荷载时的最大度：

3.4.4荷载试验标准中，模板试验可采用均布荷载或集

。当模板支点间距为900mm，均布荷载=30kN/m²，相当于集 荷载P=10N/mm；均布荷载g=45kN/m²，相当于集中荷载 =15N/mm。其推导过程如下： 均布荷载时的最大挠度：

二点集中荷载时的最大挠度

fmax=23p73/648EI 其中：g=gb（板宽），力=pb（板宽） 当fmax=fmax时，则5qbl^/384EI=23pbl3/648EI 得p=0.367ql 当1=900mm时，

f'max =23pl3/648E1

3.4.5本条规定的钢模板制作质量标准与原规范相比作了

（1）沿板长度的孔心距充许偏差士0.60，改为0.30。 （2）沿板长度的孔中心与板端间距充许偏差土0.30，改 为土0.60。 （3）沿板宽度孔中心与边肋凸棱面的间距允许偏差士0.30，改 为±0.60。 4)凸棱的宽度4.00改为6.00：允许偏差十2.00、一1.00，改

为土1.00。 （5）增加模板板面两对角线之差充许偏差小于或等于 0.50%0。 （6）钢模板产品组装质量标准的相邻模板面的高低差小于或 等于2.00,改为小于或等于1.50

4.6钢模板成品质量的合格判定，按现行国家标准《计数抽

3.5.1钢模板产品出厂，应打印厂名、商标、批号等标志，以便于 用户对生产广产品质量监督。目前不少厂家还未曾向有关部门注 册商标，即使有商标的厂家，也不重视打印标志，

由于采用集装箱包装不仅增加包装费用，而且空集装箱占地面积 大，给用户增加很大负担。目前不少生产厂自行设计研究了各种 捆扎或包装方式，避免采用集装箱，但是，必须满足产品在运输中 能保证完好。

4.1.1使用组合钢模板必须预先做好施工设计。在使用木模板 时，只要在施工组织设计中对支模方案作出原则性的规定，工人就 能根据混凝土结构设计图纸，在现场临时拼制和组装。在使用钢 模板时，因模板及配件都是定型工具，不充许在现场锯切改制，需 要事先做好模板工程施工设计，确定钢模板的配置和支架布置方 案，并提出需用部件的规格、数量，以便做好备料工作。施工时工 人可按图拼装。 自前一般建筑工程的混凝土模板都已进入危险性较大的分部 分项工程范围（搭设高度5m及以上；搭设跨度10m及以上；施工 总荷载10kN/m²及以上；集中线荷载15kN/m及以上），为适应项 自施工技术管理要求，建筑施工中的常见模板工程都应编制专项 施工方案。

4.1.2模板工程的专项施工方案中，施工设计应包括编制钢模板

与配件的规格、品种与数量计划表、使用机具计划表等；施工工艺 技术应包括模板搭设技术参数，模板施工工艺流程，模板支承系统 安装及拆卸的程序，特殊部位、预理件及预留孔洞的处理方法，必 要的加热、保温或隔热措施等；设计计算和相关图纸应包括根据结 构构造型式和施工条件确定模板荷载，对模板和支承系统做力学 验算；连接件和支承系统布置图、细部结构和异型模板详图及特殊 部位详图等。

4.1.4提倡各施工单位根据自已的施工经验和置备情况预先编

4.1.5为提高社会经济效益，强调使用钢模板时，要特别重视加

4.1.5为提高社会经济效益，强调使用钢模板时，要特别重视加 快模板周转使用的速度。因此，本条提出各种加快模板周转的 措施。 为了降低施工工程费用，加强对钢模板和配件的管理，根据实 践使用的经验，钢模板的周转次数一般都不少于50次，连接件的 周转次数不少于25次，支承件的周转次数不少于75次。

为了降低施工工程费用，加强对钢模板和配件的管理，根据实 践使用的经验，钢模板的周转次数一般都不少于50次，连接件的 周转次数不少于25次，支承件的周转次数不少于75次。

4.2.1作用于水平模板上的垂直荷载，一般比较容易得出切合实 际的荷载数值。作用于竖向模板上的混凝土侧压力，目前国内外 规范所推荐的侧压力计算公式较多。由于侧压力计算很复杂，自 前我们还提不出有可靠根据的计算公式。鉴于《混凝土结构工程 施工质量验收规范》GB50204为国内现行的国家规范，所以，本规 范中组合钢模板承受的荷载，可按现行国家标准《混凝土结构工程 施工质量验收规范》GB50204的有关规定进行计算和组合。

4.2.2模板结构本身的重量较轻，其破坏主要由构件的变形和失

.2.2模板结构本身的重量较轻，其破坏主要由构件的变形和 急引起。所以要用总荷载或最大侧压力验算钢模板、钢楞和支 的刚度。

的数值。模板结构材料的强度设计值，根据组合钢模板的新旧程 度、荷载性质和结构部位，可在长期与短期之间，取用适当的中间 值。本条规定模板材料的强度设计值，按照现行规范规定的数值 乘以1.00～1.18系数是安全的

4.3.1配板时宜选用较大尺寸的钢模板为主板。这是因为模板 越大，用钢量越省，装拆也省工。根据日本和我国工业建筑工地使 用情况，以300mm×1500mm的钢模板为主板，使用量占模板总 面积75%左右，因为这种模板的重量尚能由人工操作，钢楞的间

距为750mm也较为合适

4.3.3在钢模板上固定预埋件尚无简便的方法，用螺布

要钻孔，破坏了钢模板；把预埋件固定在钢筋上，不与模板连接固 定，有可能因模板变形，预埋件被砂浆埋盖，拆模后找不到预埋件。 有人认为与木模板相比，钢模板刚度大，不容易变形，所以预理件 不与模板连接固定是可行的。但这还需要由更多的实践来证明 所以目前还不能制订出统 具体的固定方法

4.3.5钢模板端头接缝错开布置可增加模板面积的整件

支模时，可以不用外楞。对于30kN/m²以内的荷载，内楞间距 以扩大。接缝齐平布置时，接缝处刚度较差，每块钢模板必须有 个支承点才能稳定。

4.3.6钢模板上钻孔，一般都是每次安装以后，按所需

钻孔，每次钻孔和修补需要用专用工具，也损坏了模板。所以，应 使用有标准孔的模板，以便多次周转使用。长期以来在框架柱、剪 力墙上理设墙体拉结筋一直困扰看施工行业，采用拉结筋弯折后 装人模板，待浇筑混凝土拆模后再将其撬出，不但损坏混凝土结构 还会使埋设位置偏差太大；采用模板钻孔法，损坏模板缩短其使用 寿命，拆模困难，同样埋设精度也无法满足要求。前常用做法是 沿框架柱或剪力墙全高每隔400mm～500mm用植筋法埋设2Φ6 拉结钢筋，避免厂在钢模板上钻孔。

4.3.7柱、梁、墙、板的交接部分是模板施工的难点，应使用专用 模板，可以保证节点施工混凝土的质量，

4.3.7柱、梁、墙、板的交接部分是模板施工的难点，应使用

4.4.2内钢楞的间距，对于1500mm长的钢模板来说，宜采用 750mm 钢模板的肋条已相当于木模板的小楞，对于由人工单块组装 的模板，只要设置一道钢楞作为模板支承，使支柱或对拉螺栓可以 着力，就能成为稳固的结构。但目前单块组装的钢模板，还是使用

4.4.2内钢楞的间距，对于1500mm长的钢模板来说

了纵横双重钢楞，多花费了支模工料。 所以本条特别指出，外楞的作用在于加强模板的整体刚度和 调整平直度，对于预组装大模板，为加强吊装刚度，设置纵横楞是 有必要的。对于单块组装的模板，外楞是可以节省的。 在施工设计中，模板的支承系统一般是根据支模惯例、参考图 表、供料情况、选用构件的规格和间距，进行安排布置。如果模板 结构形式复杂，应取用代表性和构造特殊的部分进行验算。只有 满足此构造要求，钢模板才是安全的。

的柱、梁结构。对于大断面的柱、梁结构，因侧向荷载较大，宜用对 拉螺栓和钢楞。

5.1.1本条规定组合钢模板安装前，应向施T班组进行技术交底

5.1.1本条规定组合钢模板安装前，应向施T班组进行技术 及安全技术交底，并履行签字手续。此规定符合《建设工程安 产管理条例》第二十七条之规定。

5.1.2测量控制点应在模板工程施工以前进行评定，并将控制线

5.1.2测量控制点应在模板工程施工以前进行评定，并将控 和标高引人施工安装场地。

5.1.3由于组合钢模板规格扩大，为确保模板连接和支撑安全可 靠，施工单位应对进场的模板连接件、支承件等配件的产品质量加 强检查

5.1.3由于组合钢模板规格扩大，为确保模板连接和支撑安

5.1.4本条规定了对进场的模板及配件的复检要求。由于

使用后会变形，现场修复往往达不到原来的精度，但应达到本规范 表6.2.1钢模板及配件修复后的主要质量标准。对于板面严重弯 曲或扭曲，肋板脱落或脱焊多处，钻孔较多或较大，模板损伤或裂 缝严重，已无法修复者，应按现行行业标准《组合钢模板质量检验 评定标准》YB/T9251执行，均作报废处理。

5.1.5为了确保模板的组装质量和安全可靠性，对试吊完毕后的

另外，在钢模板施工组装质量标准中，组装模板板面平整 于或等于2.00,改为小于或等于3.00

放稳当妥帖，每层之间加垫木，模板与垫木均应上下对齐，底层模 板应垫离地面不小于100mm。T地上，按模板编号顺序立插在模 板架内，便于吊装使用。

5.1.7模板上涂废机油影响混凝土的感观，以及后期抹灰的黏 结，严重影响钢筋与混凝土的黏结力，从而影响工程质量，因此本 条规定，在涂刷模板脱模剂时，不得沾污钢筋和混凝土接槎处，严 禁在模板上涂刷废机油，

5.1.8模板的安装底面事先应做好找平工作对组合钢模

利安装和混凝土浇筑质量关系极大。模板安装时，如底面的定 找平、稳固等措施不可靠，对模板的合缝和调整会带来困难，同 会引起漏浆烂根，影响混凝土构筑物的质量，因此本条款列举 体的措施和方法，保证底面平整坚实，并采取可靠的定位措施

5.1.9当前在钢模板施工中，有不少施工企业采用钢板替代扣

5.1.9当前在钢模板施工中，有不少施工.企业采用钢板替代 件，用钢筋替代对拉螺栓，用木方替代柱箍，严重影响了施工质 应禁止使用。

5.2.1本条对组合钢模板的现场安装作了详细的说明规定，目的 是为了确保在浇筑混凝土时，组装的钢模板能抵抗混凝土的侧压 力而不发生漏浆、形变、爆模，基至倒塌事故，确保混凝土按建筑设 计要求成型。因此，必须严格遵守本条款的规定

5.2.2本条目的在于保证模板拼接牢固

留孔洞以及预制构件模板安装等事项均需遵照现行国家

5.2.4曲面结构的模板面与设计曲面的最大差值，不得超过设

5.2.5模板安装完毕，必须按本规范第5. 4 节的要求进行

收后方可进行下道工序。混凝土的浇筑必须按照现行国家标 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的有关规定办

避免发生质量安全事故。

5.2.6拆除模板的时间对确保混凝士建筑结构的寿命

意义。因此在模板承重系统拆除前，必须核查混凝土同条件试块 强度报告，确保浇筑混凝土达到拆模强度后方可拆除。 5.2.7本条对现场拆除组合钢模板时所作的各项规定，对于保证 新浇筑混凝土表面质量、保护与方便模板和配件的周转使用有重

意义。因此在模板承重系统拆除前，必须核查混凝土同：

5.2.7本条对现场拆除组合钢模板时所作的各项规定，

新浇筑混凝土表面质量、保护与方便模板和配件的周转使用有重 要指导作用

5.3.4高空作业人员攀登组合钢模板或脚手架等上下，以及在高

空的墙顶、独立梁及其模板等上面行走都是极不安全的作业

5.3.5本条强调装拆时，上下应有人接应，随装拆、随转运，不要

在脚手板上堆置钢模板及配件。因平放叠置的钢模板及配件受到 推撞时，容易滑落伤人。装拆模板，不得抛掷踩撞。若中途停歇， 应把活动部件固定牢靠

有不稳固的临时措施。装拆过程中，操作面以下不得站人。高处 作业时，操作人员必须佩戴安全带，地面应设置围栏和警戒标志， 并有专人看守，不得有非作业人员进人作业区内。

5.3.7安装模板时，应随时有相应可靠支撑固定，防止跌落、倾覆

平吊运应采取四个吊点，吊点应合理布置并进行受力计算。吊具 的起始重量至少是与组装模板重量的一倍

不得架空猛撬、硬拉或大面积撬落和拉倒。如果先将支模架拆除 时，应搭设临时支撑再进行拆卸

不得架空猛撬、硬拉或大面积撬落和拉倒。如果先将支模

除连接杆件和松动连接件，更不能用作缆风绳或其他拉接

5.4.1模板支撑系统搭设完成后，应由项自负责人组织施工单 位、监理单位及相关人员进行逐项仔细验收。验收合格，经施工单 位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后，方可进入后续工 序的施工。本条规定是根据近年来所发生的脚手架模板倒塌重大 事故的经验总结。

5.4.2本条规定了组合钢模板工程安装过程中，进行质量

验收的具体内容，必须遵照执行。

5.4.4本条规定了模板

式可由各单位白行规定。

6.1.1钢模板装车时一般宜采用同规格模板水平重叠成垛码放，

6.1.2短途运输时可以采取散装运输。长途运输时，钢模板应用 包装带或集装箱。支承件应捆成捆，连接件应分类装箱，保证在吊 车装卸过程中不散捆，

6.1.2短途运输时可以采取散装运输。长途运输时，钢模板应用

6.1.3预组装模板短途运输时，可根据预组装模板的结构、尺寸

1.3预组装模板短途运输时，可根据预组装模板的结构、尺寸 运输条件等，采取分层平放运输或分格竖直运输12套电气精选施工方案，但都应分格垫 、支撑牢靠，防止松动变形。

6.1.4装卸模板和配件时应轻装轻卸，应起重设备成捆吊下 车，不得成捆抛下车，但可以拆包后单块卸车，卸车时防止碰撞 损坏。

6.1.4装卸模板和配件时应轻装轻卸，应起重设备成捆吊下

6.2.1拆除后的模板和配件，应及时清除砂浆、杂物等，并在面板 涂刷防锈油。对变形的模板应及时整形，脱焊或肋板脱落的模板， 应及时补焊和修补。修复后的钢模板及配件的质量应达到本规范 表 6. 2. 1 的要求，

上。模板的底面应垫离地面。钢模板宜采用横竖间隔码放路缘石及人行道施工方案，存 放时间过长要检查模板锈蚀情况；露天堆放时，应码放在平整结 实的地面上，垫高地面150mm以上，并设有遮盖雨水和排水的 措施。

6.2.5入库保存的配件，应是经过维修保养合格的，并分类存放， 小件应点数装箱人袋，大件要整数成垛，以便清仓查库。堆放场地 不平整时应垫平，