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7.中建夏季施工专项方案（共19页）.docx

吉兰泰连接线K46+000～K93+450.450

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CECS 246：2008标准下载总承包管理部第六项目部

第一章 编制依据和编制目的

1、国家高速公路网北京—乌鲁木齐公路临河至白疙瘩（蒙甘界）段公路吉兰泰连接线工程《招标文件》、设计图纸、工程量清单；

2、《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）；

7、交通部颁发的其他现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件；

8、国家颁发的其它相关规范、规程及标准。

根据《公路桥涵施工技术规范》相关规定：“日最高温度达到35℃，即为高温天气，当昼夜日平均气温高于30℃时，混凝土和砌体工程的施工应符合热期施工的规定” 。结合吉兰泰镇历史天气情况可见，夏季（尤其七、八月份）既是全年中最热的季节，但当地降雨量较少，因此施工过程中主要考虑按照热期施工要求，采取有效措施，确保本工程热期施工质量和安全。根据施工进度计划，钻孔桩、承台、墩柱、箱梁、涵洞、路基、基层和道路附属等分部子分部工程施工均贯穿夏季施工，因此热期施工质量和安全直接关系到整个工程的质量和安全，为确保本工程热期施工质量和安全，保证施工正常进行，遵循规范要求，结合以往施工经验和现场实际状况，编制此夏季施工专项方案。

本方案编制的原则是为热期施工提供较为完整的指导，编制可操作的技术方案以用来指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成工程建设任务。

吉兰泰连接线起于主线的红古尔玉林互通，止于阿拉善左旗吉兰泰镇，与建成通车的巴彦浩特至吉兰泰一级公路相接，经过已建的巴彦浩特至银川高速公路，可与宁夏银川市相通，通过区域路网与甘肃、陕西、青海等省相连。同时可以使临哈高速公路（G7）和连霍高速公路有了一条纵向高等级公路的连接线。

项目部施工里程为K46+000～K93+450.45,总长47.45公里。全线干旱少雨，水资源极度缺乏是本项目最大的特点。而风积沙、戈壁料为主要筑路材料，用水量大。

线路所经地区均为人烟稀少、电力、通讯设施不发达，前期施工组织准备工作量大，投入相对较大是本项目的特点之一。

本项目部分路段采用风积沙填筑，风积沙填筑工艺与一般筑路材料的施工方法、工艺要求不一样是本项目的重点和难点。

2.2.1 地形、地貌

本项目段位于阴山余脉—乌兰布和沙漠西侧，以戈壁、低山丘陵，沙漠、半固定沙垄等构成地貌主体。低山丘陵为乌兰布和沙漠余脉，由沙垄、沙丘和和平沙地组成，沙丘高度一般在5m以下，在锋利作用下，形成格状沙丘和新月形沙丘链。半固定沙垄及白刺丛沙堆，是更新世古湖积平原。乌兰布和沙漠在第四系全新时期已经形成，距今已有万年之久，起母质为湖相、河相细砂和亚细砂沉积物，基地为鄂尔多斯台地与阴山余脉山前过渡区沉降带。固定乌兰布和沙漠西南断陷盆地为吉兰泰镇境内，在风积作用下，沉积了松散的湖积物，形成湖积平原，受气候和降水影响，湖盆封闭，形成湖泊，多为盐湖和盐沼。

地貌类型主要有戈壁、沙漠、新月形沙丘、山岭区、低山丘陵、荒漠草原、古湖盆、起伏滩地等。土壤受地貌及气候条件影响，具有明显的地带性分布特征，由北向南依次分布有灰漠土、风沙土、漠境盐土、灰棕漠土。

本项目区域内地形变化不大，呈波状起伏，地貌单元较少，地层结构比较简单，岩土种类不多，分布不均匀，性质变化较大，地表水和地下水对工程有一定影响，工程地质条件属简单类型。

在勘探揭示的深度范围内，出露地层主要为第四系全新统风积、冲积、湖积、洪积成因的粉细砂、中砂、粗砂及砾砂；第四系更新统砂土及砂砾石；古近系渐新统砂质泥岩、泥质粉砂岩。白垩系下统砂岩、砂砾岩炭质泥岩、砂质泥岩、砂砾岩。

2.2.3 工程地质情况

建设项目沿线穿越2个工程地质区：戈壁和沙丘。

K46+000～K55+920为戈壁地貌，地表多为碎石土及砾砂层，中粗砂充填，碎石粒径一般3～5cm，厚度较薄，下部可见风化泥岩、砂岩、砂质泥岩、泥质砂岩。河道多为第四系冲洪积中粗砂及砾砂。

K55+920～K83+100为戈壁地貌，地表多为第四系更新统砾砂层，中粗砂填充，局部为碎石土，碎石粒径一般5～8cm，厚度较大。河道多为第四系冲洪积碎石、中粗砂及砾砂。段内分布有固定沙丘，面积较大。

K83+100～K88+200、K90+190～K92+140为沙丘地貌，段内分布固定、半固定沙丘，沙丘呈浑圆状，高1.0～3.0m，沙丘植被覆盖率为10～15%左右。迎风坡坡脚约15°，背风坡坡脚约25°。

K88+200～K90+190为沙丘地貌，段内以下湿地为主，经常性积水，干涸后地表形成一层黏性土泥皮，呈龟裂状。零星分布固定、半固定沙丘，沙丘呈浑圆状，高1.0～3.0m，沙丘植被覆盖率为30～40%左右。

K92+160～K93+440.45为戈壁地貌，地表多为第四系全新统细砂层，中粗砂充填。水位埋深较浅。

项目所在地区地表水均为季节性洪水，部分低洼地带，由于日晒蒸发，盐分积累多，形成盐渍化，主要成分为芒硝、盐、碱等，水质较差。其中吉兰泰盐湖，盐湖面积120km2，是内蒙古重要的盐矿生产基地。吉兰泰镇为盆地。

项目区内河流比较少，均为季节性河流，发源于中部巴彦稀薄山脉区，象树支状，流经山前倾科平原，一般长达30～60km，汇聚图幅北部和南部第四系湖盆均为季节性河流发洪水时河床水深1m 左右，历时1 天左右，其中有一部分河流呈潜流状态，一段流出地表，一段又潜入地下。河流到下游均被风成沙覆盖，形成季节性集水洼地。

综合评述，本区水文地质条件属简单类型，在丘间低洼地段，多雨季节易于积水，地下水位升高，对公路路基会产生不良影响。

路线所经区域主要不良地质为风成砂丘松散岩石工程段和湖积平原地段，特殊性岩土为盐渍土和淤泥质粉质粘土，由于淤泥质粉质粘土含有机物质少，可塑性较好，所以可不考虑工程的危害。

年平均降水量35.2～99.0mm，日最大降水量21.9～44.0mm，降水主要集中在6～8 月份，并多为暴雨。年蒸发量3136.6～4217.8mm，最大蒸发量3598.1～4523.7mm。

全年日照时数为2900～3500h。太阳辐射总量158.1 千卡/平方厘米。

第三章 夏季施工准备工作

总体负责本项目部夏季施工组织、实施，对全线夏季施工进行总体安排，并检验落实情况。

协助项目经理做好技术分析及技术把关，全面负责夏季施工技术准备及落实情况、试验检测、商务合约等管理工作。

协助项目经理组织夏季工程施工策划、实施，负责本项目夏季施工过程中的现场生产管理、对外协调、资源配置等工作。

协助项目经理专职负责工程施工中的质量、安全、环保等工作，做好夏季现场施工人员所需防暑降温用品的安排。

5、工程技术部、技术质量部

负责管段内的施工计划及现场施工时间的调整；夏季施工措施的制定及落实，并根据施工计划综合平衡各区间的材料、机械设备、劳动力的配备，分别负责技术、质量等工作。

负责资金管理、成本核算、提供财务报表、对夏季施工进行成本监督等。

负责对内行政管理、精神文明、CI形象；对外联络、配合业主监理工作，确保合同履行实施；对夏季施工过程中所遇问题及时上传下达。

负责按期上报中期计量、进度报表、进度计划、内部计量等；监督夏季施工过程中存在的问题。

负责材料价格的市场调查、材料设备的采购、材料设备进场计划的安排等；对夏季施工过程中涉及的物资和所需设备进行购置或租赁。

负责检测本项目部内进场材料及工艺试验检测，确保夏季施工过程中土石方工程及钢筋混凝土工程施工材料及成品符合设计要求。

第四章 夏季施工具体措施

4.1 夏季混凝土施工质量保证措施

管段范围内（即K46+000~K93+450.45）主要结构形式有桥涵结构、路基结构。

其中西安市工人疗养院老年医护楼工程施工组织设计，混凝土工程包括：桩基、承台、墩台柱、桥台、盖梁、梁板预制、涵洞、部分路基防护及排水工程、其他小型预制件。

夏季高温天气施工主要对混凝土质量影响较大，直接关系到结构质量，而本工程夏季主要为混凝土工程施工，因此，控制高温条件下混凝土的施工质量，成为高温天气施工的关键，而控制混凝土的温度，是控制混凝土施工质量的重中之重，因此混凝土拌制时应采取措施控制混凝土的温升，并控制附加水量，减小坍落度损失，减少塑性收缩开裂。

混凝土工程夏季施工质量控制主要从原材料质量控制、混凝土拌制质量控制、混凝土运输措施、混凝土浇筑措施、混凝土养护措施等几方面控制。

4.1.1原材料质量控制

加强对原材料进行检验，控制原材料质量。特别是要严格控制砂的含泥量、碎石的石粉含量、减水剂的减水率及坍落度保留值等指标。

加强原材料的存放管理，严禁各种原材料被暴晒，避免夏季曝晒造成砂石料温度过高，导致砼拌和温度增高。

向粗骨料堆中洒水，以促进蒸发冷却来降低混凝土的温度；如果用冷水 (如地下水或井水 )湿润，则冷却效果会更好，在温度较高时尤为如此。

水泥、粉煤灰的入仓时间尽量控制在夜间或清晨，避免刚运到的水泥、粉煤灰温度太高的情况下即进入搅拌机搅拌混凝土[黑龙江]客运专线深基坑支护施工方案，同样导致砼入模温度增高。

4.1.2混凝土拌制质量控制