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DB61／T 938-2014 公路隧道LED照明设计规范

ICS29.140.40 P 31

DB61/T938—2014

公路隧道LED照明设计规范

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GTCC-060-2019 铁路车站计算机联锁设备（硬件）-铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则陕西省质量技术监督局 发布

百省质量技术监督局 发

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情景照明 scenelighting

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在特长隧道中，为减缓驾驶员视觉疲劳而采取的特别照明措施。它旨在形成不同隧道段具有不同照 明情景和视觉效果

照度均匀度uniformityratioof illuminance 表面上的最小照度与平均照度之比。

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照明功率密度lightingpowerdensity

单位面积上的照明安装功率（包括光源、镇流器或变压器），单位为瓦特每平方米（W/m）。

维护系数maintenancefactor

照明装置在使用定周期后，在规定表面上的平均照度或平均照度与该装置在相同条件下新装时 表面上所得到的平均照度或平均照度之比。

5.1对于长度L≤3000m的隧道，洞内基本照明照度可按表1取值

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8.3新建高速公路隧 它等级公路隧道根据经济性选择。 8.4隧道LED照明灯具宜选用矩形配光 隧道内的布设位置，确定隧道照明配光要求。 3.5隧道LED照明设计文作中应明确 源及灯具的性能指标要求，如光源光表、色温、显

9.1直换型灯具的遥光角不应小表4的更

直接型灯具的遮光角不应小于表4的要求，

4直接型灯具的遮光角

10.1隧道LED照明节能设计时Q／GDW 11810.2-2018 输变电工程三维设计建模规范.第2部分：架空输电线路，照明功率密度值宜小J表5的要求

表5隧道照明功率密度值

10.2有条件时，可利用导光和反光装置将自然光引入隧道内进行照明，或利用太阳能作为照明能源。 10.3灯具在满足眩光限制和公路建筑限界要求时，可降低安装高度

10.2有条件时，可利用导光和反光装置将自然光引入隧道内进行照明，或利用太阳能作为照明能源。 10.3灯具在满足眩光限制和公路建筑限界要求时，可降低安装高度。

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11.1供照明用的配电变压器的设置应符合下列要求： a) 电力设备无大功率冲击性负荷时GB／T 38202-2019 全焊接球阀的安装使用维护方法，照明和电力宜共用变压器。 b 当电力设备有大功率冲击性负荷时，照明宜与冲击性负荷接自不同变压器；如条件不允许，需 接自同一变压器时，照明应由专用馈电回路供电。 C 照明安装功率较大时，宜采用照明专用变压器。 11.2应急照明电源应根据应急照明类别、场所使用要求，采用下列方式之一： a）接自电力网有效地独立于正常照明电源的线路。 b）灯内自带蓄电池、集中设置或分区集中设置的蓄电池装置。 c）应急发电机组。 11.3三相配电干线的各相负荷宜分配平衡，最大相负荷不宜超过三相负荷平均值的115%，最小相负 可不宜小于三相负荷平均值的85%。 11.4照明配电箱宜设置在靠近照明负荷中心便于操作维扩的位置。 11.5插座不宜和照明灯接在同一分支回路。 11.6在电压偏差较大的场所，有条件时，宜设置白动稳压装置。 11.7LED隧道照明配电系统应有可靠的接地。配电系统的接地方式、配电线路的保护，应符合国家现 行相关标准的有关规定