标准规范下载简介

高速公路施工标准化技术指南 第一分册 工地建设（2012年版）

官施，升组织进行达标验收，对方 ，形成创先争优的环境。在项 目初期应组织参建各方结合项目实际情况进行标准化宣贯培训

关法规、规定，组建项目管理机构，配齐管理人员，建立结构清晰、职责分明的项目机构管 理制度明确工作流程.规范内部管理

5.3.3应采用有利于标准化施工的大标段招标方式DB11／T 1322.89-2019 安全生产等级评定技术规范 第89部分：人民防空工程和普通地下室，将施工标准化要求纳入招标文

5.3.4应制订项目施工标准化具体落实方案及考核评比机制，督促施工、监理、

程检查，及时发现问题、解决问题。引导参建单位转换管理理念，营造施工标准化管理的 企业文化，使标准化管理覆盖建设项目的方方面面，真正让标准成为习惯、习惯符合标准、 结果达到标准。

5.4.2应按照标准化管理要求，加强设计标准化管理，制订工程设计标准化指南，明确总体 设计思想、建设目标，重点统一桥涵、隧道等设计的标准化，消除一个项目不同设计风格的 现象

5.4.4应加强设计技术交底及后期服务，及时掌握现场情况，确保标准化施工的设计 银路、方案能较好地在现场落实

5.5.1应根据交通运输部现行《公路工程施工监理规范》的规定和要求，

根据交通运输部现行《公路工程施工监理规范》的规定和要求，配足资源，制

高速公路施工标准化技术指南第一分册工地建设

定现场监理机构的工作制度，明确工作内容、工作权限和岗位职，建立考核激励机制。 5.5.2加强监理人员的现场管理和职业道德教育，发挥监理工程师在质量、安全、环保 管理方面的重要作用。按标准化管理要求将监理工作进行分解，对检香内容、检查方法 检查程序进行细化，并纳入监理人员工作手册和监理实施细则。 5.5.3应按照施工标准化实施方案和合同要求，督促施工单位落实各项工作，对施 工单位驻地建设、施工组织、工艺方案、施工质量等加强监理，确保施工标准化活动有序 推进。

5.6.1施工单位是实施高速公路施工标准化的主体，应将现场施工标准化作为管理的 核心，严格遵守公路建设项目施工技术管理规定及规范。 5.6.2项自部应按照施工标准化要求和投标承诺，建立起全过程、全方位、全覆盖的施 工现场管理、技术管理、质量管理、安全管理、物资设备管理、人员管理等制度，制订切实可 行的标准工法和考核标准。建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，执行 “自检、互检、交接检”的作业程序，完善自检制度。 5.6.3：项目部应具体落实施工标准化的各项要求，结合本单位施工能力和技术优势 积极采用有利于标准化施工的组织方式和工艺流程，加强工地建设、工艺控制、人员管理 和内业资料管理，强化对施工一线操作人员的培训改善职工生产生活条件。

只极采用有利于标准化施工的组织方式和工艺流程，加强工地建设、工艺控制、人员管理 和内业资料管理强化对施工一线操作人员的培训.改善职工生产生活条件。

6.1.1临时工程主要包括临时用电，施工便道、便桥。 6.1.2临时工程应与现场地形、地物和现有生活、生产设施相协调，尽量减少对现有地 形地貌的破坏，充分利用现有生活、生产设施

6.2.1施工现场临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》的规定，并尽量 与营运期永久用电相结合。施工前应编制临时用电方案和临时用电施工组织设计，确定 电源进线、总配电箱、分配电箱的位置及线路定向，进行负荷计算，选择变压器容量和导线 截面.制订安全用电技术措施和电气防火措施。经相关部门审核批准后实施，

6.2.3严格按照施工用电专项组织设计与施工现场平面布置进行架设和管理电力线， 动力和照明线应分开架设。 6.2.4用电设备实行“一机一闸一漏一箱”制，不得用一个开关直接控制两台及以上 的用电设备；漏电保护器符合国家现行标准《剩余电流动作保护电器的一般要求》的规 定，并与用电设备相匹配。

6.2.3严格按照施工用电专项组织设计与施工现场平面布置进行架设和管理电力线， 动力和照明线应分开架设

6.2.4用电设备实行“一机一闸一漏一箱”制，不得用一个开关直接控制两台及以上 的用电设备；漏电保护器符合国家现行标准《剩余电流动作保护电器的一般要求》的规 定，并与用电设备相匹配

6.2.5配电系统需设置室内总配电箱和室外分配电箱，实行分级配电；总配电箱应设 置在靠近电源的地方，分配电箱应设在用电设备或负荷相对集中的地方

关箱由末级分配电箱配电，开关箱内应一机一闸，严禁一个开关直接控制两

6.2.6开关箱由末级分配电箱配电，开关箱内应一机一闸，严禁一个开关直接控制两

6.2.6开关箱由末级分配电箱配电.开关箱内应一机一闸.严禁一个开关

高速公路施工标准化技术指南第一分册工地建设

6.2.12雨季施工应增加用电设备巡视次数，做好用电设施防雨措施。下雨时关妇 电箱箱门，防正进水、受潮，发生漏电事故。雨后应对所有用电设备进行绝缘测试，合格 方可使用。

6.3.1一般规定 （1）施工便道、便桥的建设应满足施工需要，尽量结合地方道路规划进行专项设计， 尽可能提前实施，完工后尽量留地方使用。新建便道、便桥应尽量不占用农田、少开挖山 体，节约资源，保护环境。 （2）施工便道、便桥应充分利用既有道路和桥梁。避免与既有铁路线、公路平面交 叉，避免对当地居民生活造成困扰。 （3）施工便道、便桥应结合施工平面布置，满足工程施工机械、材料进场的要求。 （4）施工便道分为主干线和引入线，主干线尽可能靠近合同段各主要工点，引人线以 直达施工现场为原则，并考虑与相邻合同段施工便道的衔接。 （5）施工便道应畅通，旧、危桥应加固处理。 （6）条件允许的，施工便道应布设在主线外的一侧，并尽可能设置在路基坡脚及小型 构造物洞口、桥梁锥坡以外，以利于路基、锥坡的填筑和压实。

（2）使道路面最低标准应采用泥结碎石或级配碎石。在条件充许的情况下，便道路 面可采用隧道洞渣或矿渣铺筑。特大桥、隧道洞口、拌和站和预制场等大型作业区进出便 道200m范围路面宜采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化。 （3）便道两侧设置排水系统，在汇水面积较大的低凹处设置涵洞，以满足排水泄洪 要求。 （4）便桥高度不低于上年最高洪水位，海上施工的便桥（栈桥）高度应根据10~20年 一遇波浪要素值与潮汐特征值确定。桥头设置限高、限重、限速标牌，桥面设立柱间距 1.5~2.0m、高1.2m的栏杆防护，栏杆颜色标准统一，在适当位置设置醒目的警示反光 标志。

（1）施工期间应指定专人（队）负责施工便道、便桥的日常检查和养护，及时修复路面 坑槽、清理排水沟和涵洞的淤泥、杂物，保障便道、便桥畅通。 （2）每个合同段至少配备1台洒水车用于晴天洒水，做到晴天少粉尘，雨天不泥泞， 日常无投诉。 （3）对施工便道应统一进行数字编号，并标明便道通往的方向和主要工程名称。编 号可由高速公路简称首字母、合同段号及便道排序号三项组成。如BS0101，即表示博深 高速公路第1合同段1号便道，以此类推。 （4）便道路口应设置限速标志，与建筑物、城市道路转角、视线不良地段应设置明示 标志跨越（临近）道路施工应设置警告标志，道路危险段应设置防护及警告标牌。途经

高速公路施工标准化技术指南，第一分册T地建设

小桥，应设置限载、限宽标志：途经通道 限高警告标志。路线明显变化处、便 道平面交叉处，应设置指路 考表6.3.3规定设置

便道标识标牌标准 表6.3

7.1.1路基、路面、桥梁、隧道等施工现场应做到文明施工，保证场地规范、整洁，并尽 量减少施工污水、废油、废气、粉尘等污染物的排放，采取对应处置措施，避免对环境的 彼坏

7.1.2施工现场不得随意占用或破 围的土地、道路、绿地以及各种公共设施场所： 不得影响周围群众进出通行的道路和正常的活动

7.1.3施工现场（特别是隧道、桥梁、预制场等）宜采用封闭式管理，施工过程中应保 正施工场地规范、整洁，并在显著位置悬挂工程简介、安全文明生产、质量管理、廉政建设 等标牌标语

7.1.4施工现场应根据需要设置机动车辆冲洗设施、排水沟及沉淀池。施工机械设备 产生的废水、废油及生活污水不得直接排人河流、湖泊或其他水域中，严禁排人饮用水源 附近的土地中

7.1.5现场施工中应有防止大气污染、噪声（振动）污染，水土保持和其他保护环境 卫生的有效措施；应配备洒水设施，对施工现场进行灭尘，不得出现天晴“扬灰”、下雨 “水泥”现象

7.1.6易发生机械伤害的场所、施工现场出入口、坑道及临边处，施工便道与公路、铁 路的交叉等危险场所，应设置明显的安全警示标志。

7.1.7现场各类机械设备停放位置应合理规划，分区布置，摆放整齐。施工单位应定 期对施工机械（具）设备进行检查维修、保养清洗。施工机械、设备应具有明显的标识，标 只包含单位名称设备型号、编号、施工参数及责任人

7.1.8进人施工现场的人员应佩戴安全帽和上岗证，现场管理人员和作业

.8进入施工现场的人员应佩戴安全帽和上岗证，现场管理人员和作业人员的安全

高速公路施工标准化技术指南第一分册工地建设

应区分，劳动保护用品穿戴齐全，安全监察人员应佩戴袖标（牌）。建设单位人员、监理 位人员、施工单位管理人员和作业人员安全帽颜色尽量区分。建议建设单位人员安全 为白色，监理单位人员安全帽为蓝色，施工单位管理人员安全帽为红色，施工单位作业 员安全帽为黄色。具体可结合项目管理实际进行区分

7.2.1宜避开雨季作业，及时完善临时排水设施，修筑边坡临时急流槽和排水沟，保证 水路畅通，做到路基表面不积水，边坡不冲刷。 7.2.2 路基施工清理与掘除的地表土物应运至指定弃土场堆放，不得随意堆弃。 7.2.3 各类注浆作业均应加强地面观测，注意环境保护，及时清理浆液污染物。 7.2.4路基挖方施工时，截水沟与路基挖方开口线之间的原地表植被不许破坏，最大 限度地保护自然环境。路基填方施工时，应做好“五度”（填层厚度、压实度、横坡度、平整 度、宽度）的控制，确保路基质量和排水顺畅。 7.2.5取土场的设置应根据各地段取土性质、数量并结合路基排水、地形、土质、施工 方法、节约用地、环保等统一规划；取土后的裸露面应按设计采取土地整治或防护措施。 7.2.6弃土场的位置与高度应保证山体和自身稳定，不得影响附近建筑物、农田、水 利、河道、交通和环境等；必要时应加设挡护或采取其他措施。 7.2.7在有雨水地面径流汇集处、临时土堆周围及其他容易产生水土流失的地段开挖 路基时，应设置临时沉淀池，使雨水流经时减慢流速使泥沙下沉，防止水土流失。待路基 建成后，及时将临时沉淀池推平，进行绿化或还耕。

7.3.1路面各结构层施工应合理安排工序，尽可能减少废气、废渣、废水对环境造成污 染。施工单位向周围生活环境排放废气、尘土，应当符合国家现行规定的《环境空气质量 标准》。

7.3.2科学安排附属工程与路面工程的交叉施工顺序，推行沥青面层“零污染”施工 理念，禁止在已铺设沥青面层上拌和砂浆、直接堆放建筑材料、倾倒泥土、修理机械设 备等。

7.3.3施工废料、路面整型翻挖废料，以及中央分隔带的换填料、路肩废弃料应及时清 运至指定场地集中处理

7.3.4沥青路面施工出人主线道口应设立洗车点，减少进场车辆对路面的污染。运输 辆应进行有效覆盖。

7.3.5沥青路面碾压作业段的起始点应有标示牌，碾压区域应用专门的指示牌注明初 玉区复压区、终压区

压区、复压区、终压区

7.4.1钻孔桩施工时，钻机需设工程标示牌，标明所施工桥名、墩台及桩位编号、护筒 高程、设计桩长、桩径及桩底高程等。

7.4.2钻孔桩施工应设置泥浆循环系统，防止泥浆外溢污染环境：沉淀池和泥浆池应 分开设置，并设置防护栏和安全警示标志（图7.4.2）。制浆材料堆放处应有防水、防雨和 防风措施.弃渣泥浆应及时外运，废弃后应回填处理。

.4.3水基施时， 放全泥永船边 运排放，或用罐车抽取后排放，排放应符合 环保要求不得污染水源（图7.4.3）

图7.4.2陆上桩基泥浆池设置

图7.43水上杆基泥浆船

7.4.4挖孔施工孔口处设高手地面 30cm的护圈，孔口四周1.0m范围内用 沙浆硬化：孔口不得堆集土渣、机具及杂物：孔口四周应搭设防护围栏和安全警示标志

高速公路施工标准化技术指南第一分册工地建设

（图7.4.4）。停止作业时，孔口应设置钢筋防护网，网格间距不得大于20cm。 7.4.5基坑防护设置双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不少于50cm，防护栏埋 没距基坑边缘不能小于50cm，立柱间距不大于3m；当基坑周边采用板桩时，钢管可打在 板桩外侧。防护栏应挂设安全警示标志（图7.4.5）。

图7.4.4）。停止作业时，孔口应设置钢筋防护网，网格间距不得大于20cm。

图 7.4.4 人工探引防护

图7.4.5基坑防护

7.4.6现浇、悬浇箱梁以及预制梁板桥面应及时封闭，设置防护网和踢脚板。临时存 放的施工材料应整齐，且不能集中堆放。定期对桥面进行清扫，保证桥面整洁、干净。 7.4.7跨公路（铁路）桥梁施工封闭、防护应有专项方案。施工期间应设置防护棚架、 防护网以及桥下限高架、防撞设施、减速信号标志等。 7.4.8伸缩缝施工时所有伸缩缝材料应放置在封闭区内，平放防晒，加设防撞措施，设 置警示标识，并及时清理沥青混凝土废料。

7.4.9围堰施工时应考虑河床集中冲刷、通航及导流的影响。施工结束后，废弃的材 应及时清除。因围堰施工导致沟渠 、河道淤塞的，应及时清理

7.5.1洞口场地布置应编制专项规划方案，上报监理工程师审批。方案应结合工程规 莫、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况，本着因地制宜、充分利用地形、合理布置、统筹 安排的原则编制（图7.5.1）

隧道洞口场地应进行硬化处理，洞口空压机、料场、材料加工区、机械设备摆放 置合理。洞门附属工程完工后，及时对洞口进行绿化

7.5.2隧道洞口场地应进行硬化处理，洞口空压机、料场、材料加工区、机械设备

7.5.2隧道洞口场地应进行硬化处理，洞口空压机、料场、材料加工区、机械

区应设置合理。洞门附属工程完工后及时对洞口进行绿化

7.5.3洞口应设置值班室，并有专人负责，设立人员、设备进洞登记制度；长大隧道宜 配置门禁系统及电子安全监控系统（图7.5.3）

图7.5.3 间然系缩

7.5.4隧道施工照明电线敷设应整齐划一，和动力线路安装在同一侧时，应分层架设 成洞段每15~20m设一个固定灯，近掌子面40m内若无敷线应配备移动式照明灯具， 证洞内照明充足（图7.5.4）。隧道衬砌台车等设备处应架设红色警示灯显示限界

7.5.5隧道施工现场各类通风管路应敷设平顺，接头严密，无扭曲、褶、漏风，并有专 负责检查、养护，破损时及时修复

7.5.6隧道洞内配备移动式沟槽辅料车，收集临时不用的辅料，保持洞内清洁 （图7.5.6)

图7.5.4隧道施工照明

图7.5.6洞内移动式辅料车

7.5.7隧道已完成的衬砌段落应及时挂牌标明里程桩号，标志牌按20cm×10cm制 ，白底红字；同时加强对成品的保护。监控量测各预埋测点设置专用标识牌，标明测点 名称、部位、编号、理设日期等：同时应加强测点的保护，不得任意撤换和破坏。

7.5.8成洞面开挖前应先在开挖面上修建截水沟，防止水土流失，并尽可

8成洞面开挖前应先在开挖面上修建截水沟，防止水土流失，并尽可能避开雨李

高速公路施工标准化技术指南第一分册工地建设

施工。 7.5.9隧道施工时在洞内对施工机械如空气压缩机、混凝土拌和机、送风机等加设隔 音罩、隔音墙等设施。 7.5.10爆破时应严格控制放炮时间，宜增设隔音门；采取特殊爆破方式，应进行周密 的爆破管理。当隧道通过对振动有严格要求的结构物或地区时，采取低振动的爆破方法， 必要时采取隧道掘进机施工，以减小振动

施工。 7.5.9隧道施工时在洞内对施工机械如空气压缩机、混凝土拌和机、送风机等加设隔 音罩、隔音墙等设施。 7.5.10爆破时应严格控制放炮时间，宜增设隔音门；采取特殊爆破方式，应进行周密 的爆破管理。当隧道通过对振动有严格要求的结构物或地区时，采取低振动的爆破方法 必要时采取隧道掘进机施工，以减小振动

7.6.1立柱、波形板、防阻块等卸装或转运时应做好防护措施，避免对浸塑、喷塑层的 破坏和沥青路面的损坏。

7.6.2封闭刺铁丝网等防护设施施工时，应尽量减少对周围农作物及植被的人为 破坏。

7.6.2封闭刺铁丝网等防护设施施工时，应尽量减少对周围农作物及植被的人为 破坏。

7.6.2封闭刺铁丝网等防护设施施工时，应尽量减少对周围农作物及植被的

附录A驻地标识标牌设置

附录A驻地标识标牌设置

建设单位驻地标识标牌标准

主：本表中各标识标牌的尺寸、学体、颜色、标识内容以及设置位置仅作参考，各项目可作相应调整。 监理单位驻地标识标牌标准

DB50／T 291-2019 重庆市水土保持监测技术规范　高速公路施工标准化技术指南第一分册工地建设

注：本表中各标识标牌的尺寸、字体、颜色、标识内容以及设置位置仅作参考，各项目可作相应调整。 项目部驻地标识标牌标准 表

附录A驻地标识标牌设置

理的尺寸字体、颜色，标识内容以及设置位置仅作参考，各项

高速公路施工标准化技术指南第一分册工地建设

附录B场站标识标牌设置

注：本表中各标识标牌的尺寸、字体、颜色、标识内容以及设置位置仅作参考，各项目可作相应调整 钢筋加工场标识标牌标准

注：本表中各标识标牌的尺寸、字体、颜色、标识内客 及设置位置仅作参考，各项目可作相应调整 预制场标识标牌标准

T／CBDA 16-2018 家居建材供应链一体化服务规程附录 B场站标识标牌设置