DB32／T 4074-2021标准规范下载简介

DB32／T 4074-2021 抗车辙半柔性路面应用技术规程.pdf

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件由江苏省住房和城乡建设厅提出并归口。 本文件起草单位：江苏苏博特新材料股份有限公司、东南大学、苏州市市政设施管理处、南京市城 市道路管理中心、江苏省扬州市公路管理处、苏交科集团股份有限公司。 本文件主要起草人：洪锦祥、邓成、陈先华、龚明辉、熊子佳、蒋亚东、邓松、俞春荣、朱浩然、 邵雪军、全迅、刘同根、潘良骏、王克平

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亢车辙半柔性路面应用技术规程

本标准规定了半柔性路面的材料、路面结构设计、施工、施工质量管理与检查验收。 本标准适用于各等级公路和城镇道路的半柔性路面工程钢拱桥施工组织设计，尤其适用于有信号灯控制的交叉口、公交 专用车道、公交站台、匝道、服务区、长大纵坡等对抗车辙性能要求较高的道路工程，

下列术语和定义适用于本文件。 3.1 灌浆料groutingmaterial 由水泥、矿物掺合料、砂和多种外加剂在专业化工厂按比例混合制成的干混料。 3.2 灌浆料浆体groutingslurry 由水与灌浆料按一定比例搅拌均匀而形成的一种具有良好流动性的浆体。 3.3 连通空隙率connectedporosity 沥青混凝土中相互连通并与外部空气相连通的空隙，其体积占全部混凝土体积的百分比

下列术语和定义适用于本文件。 3.1 灌浆料groutingmaterial 由水泥、矿物掺合料、砂和多种外加剂在专业化工厂按比例混合制成的干混料。 3.2 台 灌浆料浆体groutingslurry 由水与灌浆料按一定比例搅拌均匀而形成的一种具有良好流动性的浆体。 3.3 连通空隙率connectedporosity 沥青混凝土中相互连通并与外部空气相连通的空隙，其体积占全部混凝土体积的百分比

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灌浆饱满度groutingplumpness 半柔性路面材料中浆体体积占大空隙沥青混凝土连通空隙体积的百分比。

本标准使用的符号及代号见表1。

5.1.1半柔性路面所用材料应综合考虑交通等级、气候条件、结构功能要求以及当地材料特点等因素。 5.1.2对进场的各种材料必须进行取样和质量检验，经评定合格后方可使用。

5.2大空隙沥青混凝土的技术要求

5.2.1大空隙沥青混凝土中的沥青结合料可采用SBS改性沥青、橡胶沥青、高黏度改性沥青。 5.2.2SBS改性沥青的技术指标应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40的相关规 定。 5.2.3橡胶沥青的技术指标应符合现行行业标准《路用废胎胶粉橡胶沥青》JT/T798中关于废胎胶粉橡 胶沥青技术要求的相关规定。

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大空隙沥青混凝土矿料

表3大空隙沥青混凝土技术要求

5.3.1灌浆料的颗粒细度应符合表4要求。

5.3.1灌浆料的颗粒细度应符合表4要求。

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4灌浆料颗粒细度要习

.2灌浆料根据早期强度不同分为普通型灌浆料和早强型灌浆料两类，其技术性能应符合表5要 表5灌浆料技术要求

5.4半柔性路面材料的技术要求

5.4.1半柔性路面材料的技术要求应符合表6，半柔性路面材料成型方法参见

4.1半柔性路面材料的技术要求应符合表6，半柔性路面材料成型方法参见附录C。

半柔性路面材料技术要

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5.1.1半柔性路面的设计应综合考虑交通等级、气候条件、结构功能等因素。 5.1.2半柔性路面结构组合包括面层、基层，其中面层申应含有一层或多层半柔性路面材料层。 5.1.3半柔性路面的基层类型可采用无机结合料稳定类基层或沥青稳定类基层。 5.1.4在半柔性路面结构设计中，除半柔性路面材料层之外，其余各层的设计要求应满足现行行业标准 《公路沥青路面设计规范》JTGD50、《城镇道路路面设计规范》CJJ169等相关规定。

6.2半柔性路面结构设记

6.2.1在车辙病害易发路段，半柔性路面材料宜用于路面的上面层；在普通行车路段，半柔性路面材料 可用于路面的中下面层，也可以用于路面的上面层。 5.2.2半柔性路面材料适用层位、最小厚度和最大厚度应满足表7的规定。当超过此范围，应进行必要 的验证。

表7半柔性路面材料适用层位及厚度要求

表8半柔性路面结构设计材料参数

万案时可参考表9。表中各面层 结可采用改性乳化沥青黏层油，面层与水泥稳定碎石层等无机结合料基层的层间黏结可采用透层 性沥青碎石封层，优选改性沥青碎石封层作为黏结层。

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表9半柔性路面推荐结构组合

5.2.5半柔性路面用于旧沥青路面改扩建及养护工程路面结构中的面层时，应按公路工程和城镇道路工 程的不同，分别按照现行行业标准《公路技术状况评定标准》JTG5210、《城镇道路养护技术规范》CJ 36中的指标对原路面技术状况进行评定，确定路面面层结构及基层补强的处理方案。 5.2.6半柔性路面用于旧沥青路面改扩建及养护工程中，在设计时需要考虑原路面结构以及路面标高的 限制，需注意层间不要留薄的夹心层。 5.2.7在表9推荐组合结构中，面层与水稳基层层间黏结如果采用改性沥青碎石封层时，宜采用橡胶沥 青或高黏度改性沥青，沥青撒布量和碎石相关具体要求见7.2.4条。 5.2.8半柔性路面用在中面层时，其与上面层之间应做好层间粘结，宜采用改性沥青碎石封层。 5.2.9半柔性路面在水泥混凝土桥面上铺装时可按6.2.4条~6.2.8条相关规定进行道路结构设计；如将半 柔性路面用于钢桥面铺装或用于旧水泥混凝土路面加铺时，需通过铺筑试验段验证结构组合方案效果后 再使用。

面不得在雨天、降雪的情况下施工，施工气温 面的施工流程应按照图1执行。

图半柔性路面施工流程

7.1.3施工前应对下承层的质量进行全面检测，如有病害需进行处理，质量应满足相关设计规范或设计 文件要求。 7.1.4当大空隙沥青混凝土路面铺筑结束后，灌浆前应严禁行人和车辆通行；路面温度需降低到50℃以下， 方可进行灌浆施工。 7.1.5大空隙沥青混凝土路面铺筑结束后，应按相关要求尽快进行灌浆施工，通常不宜开放交通后再灌浆， 对于未灌浆之前确需短暂开放交通的工程，需通过铺筑试验段验证没有间题后再进行。

7.2接缝处理及黏层施工

7.2.1半柔性路面与相邻其他路面之间接缝处宜采用垂直的平接缝，如图2所示。

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图2半柔性路面与相邻路面垂直接缝示意图

7.2.2在旧沥青路面改扩建及养护工程中采用半柔性路面时，旧路铣刨时需要控制好铣刨深度，铣刨后 路面的清扫要求无松散剥落粉粒料，与相邻旧路面的界面处要注意清理干净，并喷涂立面黏层油。 7.2.3对于平柔性路面工程，当基层上面设置透层油时，透层油撤布要求应按照行业标准《公路沥青路面 施工技术规范》JTGF40进行；面层各层间如果撒布改性乳化沥青黏层油，其撒布量在面层之间宜采用 0.4kg/m²~0.7kg/m²，在与路缘石、其他路面的界面处喷酒量宜采用0.7kg/m²~1kg/m²。 7.2.4当面层与水泥稳定碎石基层层间黏结采用改性沥青碎石封层时，其改性沥青宜采用橡胶沥青或高黏 度改性沥青，沥青撒布量宜控制在1.6kg/m~2.3kg/m²，宜采用9.5mm~13.2mm单一粒径碎石，碎石撒铺 量宜控制在8kg/m²~14kg/m²。

7.3大空隙沥青混凝土路面施工

7.3.2拌制大空隙沥青混凝土时，混合料应拌和均匀，所有矿料颗粒需全部裹覆沥青结合料，不应出现 花白料、结团成块或严重的粗细集料分离现象。每盘干拌时间为10s~15s，加沥青湿拌时间为40s~50s。 .3.3大空隙沥青混凝土运输时必须采用棉被或毡布作为保温措施，每车到现场均应测量混合料温度。 当混合料温度低于本标准要求的摊铺温度时，该混合料不得使用。 7.3.4摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺时大空隙沥青混凝土松铺系数宜控制在1.1~1.2， 难铺速度宜控制在2m/min~4m/min，弯道等特殊路段降低至1m/min~2m/min， .3.5碾压作业时，首先使用11t~13t的双钢轮压路机对新旧路面搭接处（或与路缘石交界处）开振动确 玉，碾压遍数3遍左右；然后对除搭接处外的新摊铺路面，使用11t~13t的钢轮压路机采用静压法碾压， 碾压总遍数6遍，碾压轮重叠轮宽的1/3~1/2，压路机应以缓慢均匀的速度碾压，初压速度宜控制在

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1.5km/h~2.5km/h。当混合料温度降低至70℃~80℃时进行终压，以消除轮迹，终压速度宜控制在3.5km/h 6km/h 7.3.6压路机不得在未碾压成型的混合料和刚碾压成型的大空隙沥青混凝土路面上转向、调头、加水或 停留。 7.3.7摊铺碾压后的大空隙沥青混凝土路面需满足表12有关外观和平整度要求，如不满足应及时采取适 当措施进行调整

7.4.1灌浆料灌注施工包含漏浆部位的提前封堵处理、灌浆料浆体的制备和灌注、路面表面浮浆处理等 工序。 7.4.2在大空隙沥青混凝土路面铺筑之前，应对路缘石缝隙、窖井盖四周边部等容易漏浆位置进行提前 封堵处理。 7.4.3当施工前已经明确大空隙沥青混凝土路面四周或某些边部为毛边的情况，则在大空隙沥青混凝土 摊铺之前，应在四周边部预埋土工布，土工布应预留15cm~25cm宽度在混合料外面，用于灌浆时的封 边围挡。 7.4.4当已经铺筑好的大空隙沥青混凝土路面的四周或某些边部为毛边，可就地取材做土路肩或采用拌 制砂浆封堵。 7.4.5当已经铺筑好的大空隙沥青混凝土路面的边部为路沿石或其他沥青路面时，可根据实际情况，采 用薄膜等封边材料进行封边围挡处理。 7.4.6大空隙沥青混凝土路面终压结束后，可以对大空隙沥青混凝土路面进行喷酒水雾降温，待路表温度 低至50℃可进行灌浆作业。 7.4.7灌浆料用量可以根据附录E提供的方法进行用量预估。 7.4.8在灌浆施工时，可根据实际情况，采用现场制浆或预拌制浆，通过管道泵送至工作面进行灌注。 现场制浆时，宜米用专用制浆设备。 7.4.9灌注前应对灌浆料浆体进行流动度检测，满足本标准表13要求方可进行灌注施工，不满足要求时 应采取适当措施进行调整。 7.4.10施工时将制备好的灌浆料浆体泵送至大空隙沥青混凝土路面，经重力作用浆体可自流平渗透，直 至浆体不再下渗为止。 7.4.11搅拌完毕后的灌浆料浆体宜在20min内完成灌浆施工，以免其随着时间增长流动性降低，影响浆 体的灌注效果。 7.4.12当路面有纵坡时，应从低处向高处进行灌浆施工，以防止浆体灌注不饱满。 7.4.13灌浆施工过程中如遇降雨，应及时采取防雨措施覆盖路面。大空隙沥青混凝土路面如有积水，应 设法排干后再施工。 7.4.14灌注完毕后，应采用刮浆设备和人工毛刷刮浆相结合，在浆体灌注路面5min~15min内将残余在 表面的灌浆料浆体清除干净。 7.4.15路面表面刮浆处理后，半柔性路面应具有表面纹理构造，以路表沥青混凝土粗骨料高出胶浆面 3mm~6mm为宜。

7.5.1当浆体终凝后，应进行洒水养生。养生时间视施工气温及灌浆料性质而定。如使用早强型灌浆料， 宜对路面洒水养护1~2次。如使用普通型灌浆料，宜对路面酒水养护3~4次。养生期间严格封闭交通 禁止一切人员车辆通行，并注意防止雨水冲刷。 7.5.2当检测灌浆料同条件养生试块抗压强度达到10MPa以上且路表温度低于40℃方可开放交通

8施工质量管理与检查验收

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8.1.1半柔性路面施工应根据全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，对施工各工序的质 量进行检查评定，加强施工过程的质量控制，实行动态质量管理，确保施工质量。 8.1.2与半柔性路面施工有关的原始记录和数据必须如实记录和保存。对已采取措施进行返工补救的项 目，应在原始记录和数据上注明。

8.2施工前的材料与设备检查

2.1半柔性路面在施工前必须控 种材科的出合格证、检验报会 复验，按表11规定的检查项 试验，其技术要求应符合本标准的规

表11施工前各原材料进场抽样检查项目和频度

8.2.2施工前应对沥青混凝土拌合楼、摊铺机、压路机、制浆灌浆设备、抹面设备等各种机械设备进行 调试、检查。

8.2.2施工前应对沥青混凝土拌合楼、摊铺机、压路机、制浆灌浆设备、抹面设备等各种机械设备进行 润试检杰

8.3施工过程质量管理与检查

8.3.1半柔性路面在施工过程中，需要对大空隙沥青混凝土、灌浆料浆体进行抽样检测，保证其质量符 合本标准规定的技术要求。 8.3.2施工过程中针对大空隙沥青混凝土路面的检查项目、检查频率、质量要求和试验方法应符合表12 的规定。

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8.3.3施工过程中针对拌制好的灌浆料浆体的检查项目、检查频率、质量要求和试验方法应符合表13的 规定

8.3.3施工过程中针对拌制好的灌浆料浆体的检查项目、检查频率、质量要求和试验方法应符合表13的

浆施工过程中对灌浆料浆体质量检查项目和频压

8.4验收阶段的工程质量检查

表14半柔性路面充许偏差

表14半柔性路面充许偏差（续）

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本方法适用于测定大空隙沥青混凝土的连通空隙率。

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A.2.1浸水天平：量程5kg以上，精度小于0.5g； A.2.2金属网篮：网孔5mm，直径与高度均为20cm； A.2.3溢流水箱：使用洁净水，有水位溢流装置，保持试件和网篮浸入水中后水箱内水位恒定 A.2.4试件悬吊装置：天平下方悬吊网篮及试件的装置。 A.2.5游标卡尺。

A.3.1按照行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验标准》JTGE20的相关规定现场钻芯、切割获得 试件或室内成型试件。试验前试件宜在阴凉处保存（温度不宜高于35℃），且放置在水平的平面上，注 意不要使试件产生变形。一组试验为4~6个试件。 A.3.2除去试件表面的浮粒，将试件在室温下静置至少1h后，测定常温、干燥状态下的试件质量ma 用卡尺测取试件的直径与高度（精确至0.1mm），测直径时选取2个位置，测高度时取4个（交互90°）， 用各自的平均值计算试件的体积V。 A.3.3当试件在制作或切取时与水接触，则应在通风良好的场所使之干燥至质量不再发生变化，再称取 空中质量。 A.3.4将试件置于25℃±0.5℃水中3min~5min后，测定其水中质量mw。测定时，用木轻轻敲击试件， 将空隙中残存的空气排出。 A.3.5连通空障率应按下列公式进行计算，

式中： 连通空隙率（%）； Vm 矿料和封闭空隙的体积（cm²）； ma 干燥试件的空中质量（g）； mw 试件的水中质量（g）； Pw 25℃水的密度，取0.9971g/cm3； 试件的体积（cm）。

式验结果应以一组试件的连通空隙率的平均值表示，精确至0.1%，

本方法适用于室内试验时灌浆料浆体的制备

本方法适用于室内试验时灌浆料浆体的制备。 B.2试验仪器 B.2.1高速制浆机，转速Or/min~3000r/min可调，搅拌分散叶轮直径60mm。 B.2.2台秤，量程10kg以上，精度小于1g。

B.2.1高速制浆机，转速Or/min~3000r/min可调，搅拌分散叶轮直径60mm。 B.2.2台秤，量程10kg以上，精度小于1g

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B.3.1称取5kg灌浆料，按产品说明书称取相应的用水量 B.3.2润湿高速制浆机搅拌叶片和搅拌桶； B.3.3加入全部用水，然后以500r/min搅拌状态下逐渐加入灌浆料，要求15s内加完，然后将高速制浆 机转速设为2000r/min，继续搅拌2min得到灌浆料浆体，

法适用于室内半柔性路面材料的马歇尔试件及车

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附录C （资料性） 半柔性路面材料成型方法

C.2.1游标卡尺； C.2.2塑料胶带、橡皮泥； C.2.3标准养护室； C.2.4 刮刀、毛刷等。

C.2.1游标卡尺； C.2.2塑料胶带、橡皮泥； C.2.3标准养护室； C.2.4刮刀、毛刷等。

C.3.1按照《公路工程沥青及沥青混合料试验标准》JTGE20的方法成型大空隙混合料马歇尔试件和车 散试件，其中马歇尔试件成型次数为双面各50次。大空隙沥青混凝土试件成型后，静置至试件完全冷 却，当大空隙沥青混凝土试件满足相关性能要求后，方可进行后续灌浆试验。 C.3.2马歇尔试件需要脱模后用胶带将圆柱体试件底部和侧面密封，顶面留作灌浆料浆体灌注；车辙试 件不脱模，需要用橡皮泥或塑料胶带将试模缝隙处密封，防止灌浆料浆体溢流。 C.3.3按附录B制备的满足表5要求的灌浆料浆体倒入马歇尔试件表面，依靠灌浆料浆体的自重作用流 入大空隙沥青混凝土的骨架空隙中，直至完全无法渗透为止。 C.3.4用刮刀或毛刷刮除试件顶面多余的灌浆料浆体，直至表面露出粗骨料为止。 C.3.5将灌浆完毕的试件放置在标准条件（温度20℃±2℃，相对湿度>95%）下养护，养护3d可进行 灌浆饱满度的测试，养护7d可进行其 其他性能的试验，

D.2室内试件灌浆饱满度试验方法

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附录D （规范性） 灌浆饱满度测试方法

于室内及现场半柔性路面材料灌浆饱满度的测定

D.2.1按附录C试验方法成型1组4~6个大空隙沥青混凝土马歇尔试件，静置至试件完全冷却，按附录 A试验方法测试灌浆前的连通空隙率Pc，待试件晾干至恒重后，按附录C进行灌浆试验，将灌浆完毕 的试件在标准条件（温度20℃±2℃，相对湿度>95%）下养护3d后取出测试。 0.2.2灌浆后的半柔性路面圆柱体试件，需要切割掉上部表面露石部分和底部不规则部分，使得试件表 面平整。将试件晾干至恒重后，按附录A试验方法测试其连通空隙率P。，通过式（D.1）计算出试件 灌浆饱满度。

某钢拱桥施工组织设计式中： P:—灌浆饱满度(%); P。大空隙沥青混凝土试件灌浆前连通空隙率(%); 大空隙沥青混凝土灌浆后试件连通空隙率(%)。

D.3路面芯样试件灌浆饱满度试验方法

D.3.1对铺筑好的大空隙沥青混凝土路面按8.4.1条的检查频度要求进行取芯，按附录A试验方法测试 其连通空隙率P。。 0.3.2灌浆施工结束以后，待浆体凝结硬化后进行取芯。在实验室采用切割机切除表面露石部分和底部 不规则部分，使得试件表面平整。将试件晾干至恒重后，按附录A试验方法测试其连通空隙率P。，通 过式（D.1）计算出试件灌浆饱满度。

试验结果应以一组试件的灌浆饱满度的平均值表示，精确至0.1%

本方法适用于半柔性路面灌浆施工中对灌浆料用量的预估。

半柔性路面施工中灌浆料的用量按下式进行计

河道整治防洪堤工程施工方案DB32/T4074202

式中： M一灌浆料的用量(t); S 灌注面积(m）; H 一 路面厚度（m）; P 大空隙沥青混凝土的连通空隙率(%)，按附录A测试； P一 灌浆饱满度（%），取100； 万 灌浆料浆体表观密度(g/cm)，具体以实测为准，可按照《普通混凝土拌合物性能试验方法标 准》GB/T50080表观密度试验方法测定。当缺乏数据时，可取1.9进行预估； 灌浆料损失率，取0.1； 制备浆体时采用的水料比，即用水量和灌浆料的重量比例，具体以实际工程为准。当缺乏数 据时，可取0.35进行预估，