标准规范下载简介
1991.浙江省人民大会堂迁建工程.doc4.8.7 预埋件、安装附件、特殊小型构件、安装螺栓等验收后在专设
由于吊机能力和运输条件的限制，大部分结构都需要现场就地组装
和拼接，所以现场组装和拼接工作量很大，部分是空中拼接和组装。
(1）搭设组装和拼接平台。主要用于网架结构的地面组装拼接、跨
(电气)拉布湾2x300MW机组工程施工组织设计度40m 钢管桁架梁的拼接和屋盖钢结构分块在地面组装,用25t 履带吊配
合。首先平整夯实场地，用枕木或型钢做台架。用水平仪找平，台架应
(2）尽量扩大拼装。如设置的起重工具及安装条件允许时，应在地
面平台拼装成较大单元，减少空中作业量。
(3）扩大拼装时，对容易变形的构件应做强度和稳定性验算，需要
时，要采取加固措施，例如对南楼网架吊装时，为避免网架产生过大的
变形，吊装时采用扁担梁吊架等。
(4）大单元拼接时，每个单元应是独立的、可整体组装的。每个单
元体系安装就位后，应有足够的空间刚度和可靠的稳定性。
(5）扩大拼装的结构单元，按图纸要求仔细检验尺寸误差、直线度、
垂直度、平面度、几何中心及几何形状等，对超过允许偏差的结构，必
须进行修整。起吊前应计算重心位置，以利确定吊装挂索，否则不能安
钢结构工程的焊接贯穿于工程的始终，决定了钢结构工程的质量，
除工厂制作过程中的焊接外，现场的焊接尤为重要。由于现场条件的限
制，在工艺、方法、焊工素质等方面给施工单位提出了更高的要求。Q235
钢具有良好的焊接性，对于Q235 钢管及板的现场焊接，我集团公司已
有了一整套成熟而可靠的工艺。焊工必须持证上岗，焊接时要严格按现
行规范及评定合格的工艺施焊。檩条的现场焊接要注意控制好变形，要
按等强度焊接要求施焊，焊后按Ⅰ级焊缝要求进行检验。其余构件安装
焊缝的焊接要按设计、规范及制定的工艺要求严格执行。
4.9.2 施工区域的划分及施工顺序
按照建筑物结构情况及施工进度的要求，我们拟将屋面钢结构工程
分为四个施工区域，即南楼以伸缩缝为界设南楼东施工区和南楼西施工
区，中楼施工区，北楼施工区。
施工顺序为:南楼西施工区网架——南楼西施工区屋面钢结构——
南楼东施工区网架——南楼东施工区屋面钢结构——中楼施工区屋面
钢结构——北楼施工区屋面钢结构
采用300t 汽车吊主吊，80t 汽车吊配合。为了充分发挥和利用吊机
吊装能力，建筑物外墙以外土建结构暂缓施工，以便让吊机尽量靠拢吊
各区块情况不同，吊装方法不同，对每个区块的吊装都要编制详细
(1）准备工作要细微周到。必须仔细核对吊机站位、提升高度、起
重量、回转半径等参数。
(2)吊装就位涉及到的各个工位，都安排有合格资质的可靠人员上
(3）核对待吊构件名称、出厂编号、安装编号、几何尺寸，在构件
上标出安装中心线，找正基准线，中心线测量基准点。需要在空中安装
檩条的，主梁要标出上部每根檩条的落位控制线，以作檩条安装放线时
(4）放置或安装好构件落位处的承托架、扶持件和稳定装置。支架
底板套入地脚螺栓，调整中心线与轴线重合，拧紧螺栓。
(5)计算吊点受力情况，合理确定吊点位置和数量，安装吊索。
(6）做好起吊时构件翻身、扶直、空中回转稳定平衡和准确落位的
(7）通知建设单位和监理到场观看试吊。试吊确认后，再全面进行
现场环境、设备和装置检查，待吊构件吊点、吊索、加固件、稳定件的
检查合格后才能起吊就位。
1) 30.0m×24.0m 网架在地面组装平台上整体组装，分成东西二块
分别吊装就位，然后组装成整体。
2) 39.6m×34.8m 网架在地面组装平台上整体组装，分成东、中、
西三块分别吊装就位，然后组装成整体。
3) 观众厅屋盖四组跨度40m、断面为倒三角形的水平钢管桁架，
制造厂分成三段进场，组装成整根后单独吊装就位。第一榀桁架用缆绳
固定，然后吊装第二榀桁架及垂直支撑，形成空间稳定结构，点焊固定
后用仪器复测，合格后焊固，再复测，然后依次将其余桁架就位。
桁架落位稳固后，测量标高、纵横轴线偏差、垂直度、水平度、直
线度和挠度。相邻两榀桁架落位后，紧跟着安装檩条，形成整体空间结
4) 中楼屋盖六组跨度为27m 的箱形梁采用单根直接吊装就位。
5) 其余屋盖钢结构则根据吊机能力和结构刚度分块在地面组装平
台组装，检验合格后直接吊装就位。
4.9.4 舞台天桥钢结构吊装
舞台天桥钢结构构件在舞台地面分条组装，利用屋顶吊点吊装就
4.9.5 屋面板的安装利用土建塔吊进行，部分塔吊吊装范围以外的采
4.10.1 出厂的构件，由于包装运输、安装等原因发生防腐底漆损伤，
必须在现场修补。现场用漆必须与制造厂用漆一致，底漆和中间漆、面
漆配套，使用寿命同步。
4.10.2 钢结构到场后，安装就位前对底漆损伤处要加以修补。首先
仔细检查构件表面底漆损伤位置，用粉笔划出范围，然后清污、扩面、
打磨、干燥，一次性喷涂所有损伤部位。
4.10.3 现场结构拼接后的焊缝周围，也要先补涂底漆。补涂前，清
除焊渣，采用电动或铁砂布打磨表面，清扫干净。喷涂后，新旧漆膜应
平滑过渡，无衔接痕迹。
4.10.4 该建筑耐火等级为Ⅰ级，耐火涂料采用设计确定的品种，在
钢结构施工完毕检验合格后，进行耐火涂料的喷涂，施工中严格按照国
家现行的《钢结构防火涂料应用技术规程》（CECS）的规定执行。
5.1 根据我们的经验和实力，在确保满足合同规定和建设单位要求
的前提下，力争缩短工期，提前竣工。
5.2.1 满足总体进度安排的要求。
5.2.2 南楼、中北楼分为两个流水段，其中网架先进行安装。
5.2.3 一个区块不待全部交付，网架的拼接可以提前进行，利用合理
搭接，穿插做好钢结构吊装的前期工作。
5.3 工期进度计划（绝对工期）
屋面钢结构现场安装施工总的工期需要100d，各个施工区域可以根
据现场实际情况安排交叉施工。
5.3.1 施工准备10d。
5.3.2 网架地面组对及吊装就位20d。
5.3.3 南楼屋面钢结构安装施工30d。
5.3.4 中楼屋面钢结构安装施工25d。
5.3.5 北楼屋面钢结构安装施工15d。
5.3.6 屋面安装施工40d。
6.1 钢结构安装所需劳动力以起重、铆焊为主，要求技术水平高、
操作熟练、身体健康，适应高空作业。技术工种必须持证上岗。
6.2 设置四个施工作业班组。
6.3 租用的大型起重机械，承租单位随机派遣驾驶员。
6.4 劳动力配备计划:（共80 人）
起重工:10 人铆工:20 人电焊工:12 人
司机:5 人测量工:4 人质检员:2 人
专职安全员:1 人火焊气割工:2 人电工:2 人
钳工:2 人普工:20 人
序号机具、材料名称型号、规格数量备注
1 汽车吊300t 1 台主力吊装
2 汽车吊80t 1 台配合吊装
3 汽车吊40t 1 台配合吊装及组对
4 履带吊25t 2 台地面组对用
5 叉车5t 1 台地面构件搬运等
7 红外线测距仪DI2010 1 台
8 经纬仪J2 1 台
9 水准仪S2 1 台
10 液压升降机COCD3 4 台
11 超声波探伤机CTS 2 台
8.1 施工吊装前做好安全教育宣传工作，在施工过程中坚持每天进
行安全交底，施工现场必须配备吊装专职安全员。
8.2 认真贯彻执行建设部颁发的《国家建筑企业生产工作条例》和
《安全生产十项措施》及集团公司规定的各专业安全操作规程。
8.3 现场施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》进行，特
别是在高空组对施工照明时，必须使用安全电压、电器。
8.4 吊装现场应做好文明施工，工完料清，确保道路通畅，在吊装
期间应设立好安全警示牌和交通警示灯及标志、护栏等。
8.5 起重工具和设备要经过严格检查，选择工具要经过核算，并有
专人负责检查，吊装构件时，下方不得站人和通行。
8.6 吊装各构件时，要求缓慢平稳起吊，现场风力达五级时禁止高
8.7 各构件高空组对时，各操作层上必须设有安全操作平台、防护
栏、底部应封闭，防止电焊火花及杂物等坠落。
8.8 使用的脚手架搭设要牢固可靠，脚手片的铺设应符合安全规范，
使用前应专人进行检查符合要求方可使用。
8.9 现场各施工人员必须严格遵守各项安全操作规程及高空作业安
8.10 吊装期间各构件采用白天吊装为宜，夜间施工时要求有充足的
照明和完善的安全措施方可施工操作。
8.11 大件吊装时，应先进行试吊，将构件吊离支撑面约15cm 时，
吊车停止起吊中铁一局312国道常州段改建工程实施性施工组织设计，检查各吊具、构件及吊车支腿、地面承压基础是否符合
要求，经检查达到要求后，方可再行起吊。
浙江省人民大会堂迁建工程屋面板分部面积约14087m2，拟采用杭
州萧山机场航站楼屋面板方案，即采用铝镁锰合金板(材料生产厂家为
放控制线→底层压型彩钢板安装→固定支座→保温材料铺设→面板
混凝土施工方案10-19.pdf就位→自动咬边机将面板与面板咬合→手动咬口钳将端头咬合好→安装
3.1 场地准备:本屋面上层板采用机械现场压制,故现场需约1500m2