标准规范下载简介
DB37T 4441-2021 城市轨道交通互联互通体系规范 PIS系统.pdfICS45.020 CCS P 65
B37/T 44412021
DB42／T 1651-2021 房屋建筑和市政基础设施工程安全生产事故隐患排查与治理要求.pdf城市轨道交通互联互通体系规范
UrbanrailtransitsystemsspecificationforinteroperabilityPassenger information system
Jrbanrailtransit systems specificationforinteroperabilityPassengerinforn system
山东省市场监督管理局 发布
山东省市场监督管理局 发布
III 范围 规范性引用文件 术语和定义 缩略语 PIS系统架构及功能要求 5. 1 系统架构 5. 2 功能要求 PIS系统接口要求 6. 1 线网编播中心子系统接口 6. 2 线路控制中心子系统接口 6. 3 车站子系统接口 6. 4 车载子系统接口 6. 5 网络子系统接口 PIS系统技术要求 7. 1 时钟同步 7.2跨线运行车载直播视频业务 7.3车载直播视频补包服务 7.4PIS业务跨线切换流程
DB37/T 4441202
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件由山东省交通运输厅提出并组织实施。 本文件由山东省城市轨道交通标准化技术委员会归口。 本文件起草单位：青岛地铁集团有限公司、青岛海信网络科技股份有限公司、济南轨道交通集团有 限公司、烟台市轨道交通集团有限公司、潍坊轨道交通集团有限公司、北京城建设计发展集团股份有限 公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、中国铁路设计集团有限公 司、青岛市标准化研究院。 本文件主要起草人张君、迟建平、王守慧、芦睿泉、王者永、罗情平、刘泉维、吴学锋、于志永、 邢春阳、徐明功、乔羽、万思军、万里、袁博、姜钰、孙传亮、吕平、李虎、景元广、韩金、程安广 纪延安、许静、赵鸣翔、王鹏、周华锋、张令翔、李惠忠、岳晓东、罗江胜、张程、文璐、刘嘉宇、陈 银华、贾平、韩丽丽。
城市轨道交通互联互通体系规范 PIS 系统
城市轨道交通互联互通体系规范 PIS 系统
城市轨道交通互联互通体系规范
本文件规定了山东省城市轨道交通互联互通线路PIS系统总体架构、系统功能、系统接口和系统互 联互通的技术要求，规定了地面PIS系统、车载PIS系统的技术要求。 本文件适用于山东省城市轨道交通项目PIS系统的新建、改造及扩建的互联互通线路建设，用于指 导PIS系统的工程设计、工程建设、网络规划、设备招标、系统设计、产品设计
下列文件申的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T22239信息安全技术信息系统安全等级保护基本要求 GB50157地铁设计规范 T/CAMET11001.2一2019智慧城市轨道交通信息技术架构及网络安全规范第2部分：技术架构
5PIS系统架构及功能要求
5.1.1PIS系统功能应满足GB50157中乘客信息系统的相关规定。PIS系统宜采用线网级、车站两 系统架构，可根据城市线网规划和运营管理需求设置线路中心级控制中心。PIS系统架构如图1所示。
图1PIS系统架构图
2线网编播中心子系统宜由网络设备、服务器、工作站、预览设备、非线编设备、直播系统以 测试平台等构成，提供线网级的信息发布，节目制作、直播视频服务以及线路接入等功能， 3线路控制中心子系统宜由网络设备、服务器、工作站、预览设备和直播系统等构成，提供线 乘客信息发布和直播视频服务等功能。
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5.1.4车站子系统宜包括车站服务器、车站播控器和车站显示屏等设备，实现但不限于直播视频播放 首末班车信息，列车时刻表信息、运营信息发布、乘车须知、服务时间、管理者公告、政府公告、出行 参考、新闻、赛事直播、广告等信息显示功能。 5.1.5车载子系统宜包括车载视频服务器、车载PIS系统和车载显示终端，实现直播视频播放和报站
5.1.5车载子系统宜包括车载视频服务器、车载PIS系统和车载显示终端，实现直播视频播放和报站 信息显示等功能。 .1.6PIS系统宜支持云平台部署，并部署在安全生产网。部署在云平台的PIS系统需满足下列要求： a）宜根据城市线网规划建设统一的大数据平台进行数据共享。大数据平台建设应满足T/CAMET 11001.2一2019第7章大数据平台的要求； 按照安全生产网、内部管理网和外部服务网业务逻辑分区域部署，不同网间的数据平台域的 信息交互通过安全通道进行； C 高安全级别能直接向低安全级别的系统或数据域传输数据，低安全级别的数据宜通过安全隔 离的策略上传到高安全级别的系统或数据域。 .1.7PIS系统网络安全应不低于GB/T22239中信息安全等级保护二级的要求，
5.2.1线网编播中心子系统
GTCC-084-2018 电气化铁路27.5kV单相交流交联聚乙烯绝缘电缆5.2.2线路控制中心子系统
5.2.2.1线路中心子系统应支持接收来自线网编播中心或者线路综合监控系统下发的紧急信息和直播 视频信息，并将紧急信息发布到相应的车站或车载显示终端。 5.2.2.2线路中心子系统应支持接收来自信号ATS系统提供的列车运行信息，并将列车信息显示到相 应的车站或车载显示终端。与信号ATS系统传输内容包括：跨线的列车编号、车次编号、终点站信息 预计到达时间、预计离开时间、到站信息、离站信息、跳站信息和首末班车信息等。 5.2.2.3线路控制中心子系统视频服务器宜提供主、备2路直播视频信号给本线路车站子系统；提供 主、备2路直播视频给本线路车载子系统。 5.2.2.4线路控制中心版式管理要求与线网编播中心版式管理要求相同
5. 2. 3 车站子系统
5.2.3.1车站子系统能实现各种多媒体信息以及运营信息在车站显示终端的显示。车站子系统宜支持 文字信息的滚动显示和全屏显示。滚动信息的内容、滚动方向及滚动速度应支持自定义配置。 5.2.3.2车站子系统应支持接收来自PCC或线路控制中心子系统解码后的列车运行信息，并按照预先 定义版式在车站LCD显示屏显示，
JC／T 2182-2013标准下载DB37/T 4441202
5.2.3.3视频播放宜根据播放列表实现循环播放和指定时间段播放，视频播放宜支持直播和备播视频 播放模式，当直播信号丢失或者质量较差时自动切换到备播模式。 5.2.3.4视频播放应清晰流畅，不应出现画面中断或跳帧的现象，动态切换播出画面时，不同播放内 容的画面切换显示间隔应不大于1S。
5. 2. 4 车载子系统