施工组织设计下载简介

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水泥稳定底基层、基层两层连铺

青岛八方交通集团市政工程有限公司

1、本工法中水泥稳定基层铺筑时，两层连铺不需要等底基层达到要求的强度才能铺筑基层，节省了工期，而且避免了铺筑基层时对底基层强度的破坏。

2、本工法与传统做法相比较，施工工效高GBT 39281-2020 气体保护电弧焊用高强钢实心焊丝.pdf，周期短，质量有保证，在工期、质量、安全、造价等方面上有先进性和新颖性，综合效益显著。

路基处理完成后，采用一套水泥稳定摊铺设备，在底基层摊铺、碾压成型约100m左右，接着进行基层摊铺，在水泥初凝时间3.5小时内碾压达到规定压实度，并立即覆盖草帘养生。

现场准备：底基层施工前，将老路面清扫干净后，在边线和中线处分别沿路线方向每隔10m钉设加工好的“＋”字形钢筋支柱，按松铺厚度测定高程并做好标记，作为摊铺时的控制高程。

由于采用两层连续摊铺施工，因此在拌和过程中要设专人分别对拌和站的计量设备进行经常性的检查，保证配料准确；根据各种材料的天然含水量并考虑运输过程中含水量的损失，及时调整配合比，使混合料的含水量略大于最佳含水量，保证混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。

3.1正式摊铺前应进行全面试车，对整平板、电脑传感器、横披度仪等重点检查，发现问题及时解决。

3.2底基层的摊铺，待运料车辆达到6～8辆时，自卸车倒驶至摊铺机喂料斗卸料，开动运输料器，待两侧挡板之间料量充足时，即开动摊铺机均匀地进行摊铺

底基层摊铺一定距离后用振动压路机在全宽内进行碾压4~6遍，然后用YZ25胶轮压路机碾压至要求的密实度（≥97﹪）。碾压时，直线段由两侧向路中心碾压。每趟碾压时应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍。应在“水泥初凝时间”内碾压至要求的密实度，同时没有明显的轮迹。碾压过程中及时处理“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象，严禁压路机在刚完成的和正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证表面不受破坏。碾压后保证表面平整，无轮迹和隆起现象，且纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。碾压过程中，专人检测压实度，合格后用轮胎压路机碾压1~2遍，以消除轮迹。

底基层碾压完成经检测合格后立即进行基层的摊铺。摊铺基层时，运输车辆要提前调头慢慢倒向摊铺机，禁止在碾压完成的底基层上急刹车或调头，运输车辆卸完料后平稳的驶离底基层。基层碾压过程同底基层碾压，碾压过程中，专人检测压实度（≥98﹪）。水泥稳定碎石基层表面在碾压过程中始终保持潮湿，如表面蒸发得太快，应及时补洒少量的清水

完工后，养生不少于七天，拟采用草帘覆盖的办法养生，覆盖面要经常洒水，使基层表面始终处于潮湿状态。养生期间，除洒水车外封闭交通，并设专人进行看管。

接缝处理的好坏是稳定碎石基层质量的关键，尤其是两层连续摊铺过程中更应注意。

7.1横向接缝的处理：

摊铺机摊铺混合料时，尽量避免随意中断，摊铺机因故中断摊铺超过2h或当天工作段结束时要设置横缝，摊铺中断或每段工作结束时，摊铺机驶离摊铺的混合料末端，压实后碾压末端形成一个斜坡，摊铺新混合料之前，用3m直尺检测接缝处平整度，沿垂直于路中心线方向将不合格部分垂直切去，然后再摊铺新的混合料。接缝处的碾压应当作为重点，碾压时应先顺路方向碾压，再沿横缝方向碾压，保证接缝处的平整度。

摊铺时用两台摊铺机成梯队摊铺，保证中间不留纵缝，同时两台摊铺机接缝处着重检查平整度，遇不平处人工找平。

水泥稳定混合料在运输、摊铺、碾压过程中设专人指挥交通，尤其是指挥装有不同混合料的运输车到指定的摊铺机前卸料，并禁止任何车辆在摊铺完成的基层上面行使。

①粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料，矿渣应分解稳定，未分解渣块应予剔除。

②水泥用量和矿料级配按设计控制准确。

③摊铺时要注意消除离析现象。

④混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。从加水拌和到碾压终了的时间不应超过3～4h，并应短于水泥的终凝时间。

⑤碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。

3.1建立完善的质量自检体系，以项目经理作为质量负责的第一责任人，下面设技术小组和质量检查小组，由项目总工负责两小组的工作安排，施工生产班组配备专门的质检人员，做到各负其责，责任到人。

3.2加强技术培训，推行标准化管理，对上岗的班组及关健技术岗位和特种作业人员的职工进行招标文件技术要求的学习，并进行考试，成绩合格方能上岗。

3.3施工人员必须熟悉技术，做好图纸会审记录和技术交底记录。

3.4施工严格按照设计图纸及有关国家规范进行。

3.5所有的材料进场或使用前应作严格的检查和试验，并保存材料的质保书及试验资料，对不合格的材料坚决予以退场，不予使用。

3.6严格质量检查制度。

3.7现场采用水准仪精确测控，保证摊铺基层的顶面高程。

3.8每天按既定的施工计划执行，不能进行夜间施工，以保证施工质量。

3.9严格控制拌和站按照施工配合比拌和混合料。应有专人控制拌和混合料所用的水泥、砂、石子、石粉等原材料的质量，严格控制混合料的水泥剂量及含水量，保证拌合料的出机质量。

3.10现场按频率检测水泥稳定碎石基层的压实度，不符合要求不允许进入下道工序。

安全第一、预防为主、遵规守法、减污降耗、营造绿色、保障健康。

①“三无”：无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。

②“一控”：年负伤频率控制在3‰以下。

③“三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。

详见安全保证体系框图。

2.1落实安全生产责任制

2.1.2严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。

2.2加强施工现场安全教育

2.2.1针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的电工、焊接工、机动车辆驾驶员等进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。

2.2.2未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗。

2.2.3特殊工种经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并设专人管理。

2.2.4通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。

2.3认真执行安全检查制度

2.4临时及辅助工程安全措施

2.4.1临时道路的施工，避免挤压河道、污染水源、危及行车安全，临时道路在危险处设立安全标志。

2.4.2临时房屋防火、防洪和防暑应满足要求隧道桥梁施工组织设计，并配备消防设施。

2.4.3临时供电及照明线路应满足国家有关现行规定要求，电线接头牢固，电力安全工期应定期检查。

2.5供电与电器设备安全措施

2.5.1施工用电的线路设备按批准的施工组织设施装设，同时符合当地供电部门规定。

2.5.2配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其安装形式符合有关规定，箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，并标明用途。

DB3310／T 34-2018标准下载2.5.3动力电源和照明电源分开布设。