标准规范下载简介
SHT 3184-2017 石油化工罐区自动化系统设计规范.pdf5.8.1控制系统供电
5.8.2现场交流供电仪表
5.8.2.1现场仪表需采用380VAC、220VAC电源时，为保证用电安全，应由现场提供并按照 电气专业规范设计交流供、配电。 5.8.2.2不宜采用从控制室、机柜室的仪表配电柜向现场仪表交流供电的方式。 5.8.2.3电动执行机构及电液执行机构应采用380VAC，3相，50Hz，级负荷电源供电塑胶跑道小学运动场改造工程施工组织设计，应 场供配电方式，电源系统的设计应符合SH/T3038《石油化工装置电力设计规范》的规定。 5.8.2.4采用220VAC电源供电的雷达液位计、伺服液位计，应为一级负荷。 5.8.2.5现场分析仪表、质量流量计等采用220VAC电源供电的仪表，应为级负荷。
5.8.3现场直流供电仪表
6.1.1罐区自动控制系统应具备罐区运行的过程控制、信号检测、数据处理、记录存储、人机 生产操作、报表、数据服务等功能。
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6.1.2罐区自动控制系统应采用DCS、SCADA、PLC等控制系统，小型罐区、分散的、远距离的罐 区也可以采用小型控制系统。 6.1.3计量级储罐的雷达液位计、伺服液位计、磁致伸缩液位计的信号可接入专用的储罐数据管理单 元TMU进行罐容计算和管理，也可接入自动控制系统，在DCS中通过组态实现。
6.2过程信号的连接方案
6.2.1过程信号的连接方案见图6.2.1.
6.其他通信信号，例如：储罐数据管理单元（TMU）与DCS之间的通信信号、系统内部OPC通信方式的 信号等
6.2.2储罐液位仪表信号
1过程信号连接方案结
6.2.2.1计量级储罐的液位、多点温度、油水界位、密度等信号应直接接入储罐液位连续测量仪表， 转换成通信信号，通过储确信号通信单元接入储罐数据管理单元或确区自动控制系统 6.2.2.2非计量级储罐的液位连续测量仪表宜采用通信信号，通过储罐信号通信单元接入储罐数据管 理单元或罐区自动控制系统：对于仪需要液位测量，而不做罐容计算和库存管理的场合也可采用常规
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信号，接入罐区自动控制系统。 6.2.2.3电动阀控制及状态信号宜采用通信信号，通过电动阀通信单元接入罐区自动控制系统，也可 采用常规信号，接入罐区自动控制系统。 6.2.2.4传输距离较近的常规仪表信号，应直接接入自动控制系统的1/O模件。 6.2.2.5传输距离较远的常规仪表信号，宜通过自动控制系统的远程信号单元接入，远程信号单元应 安装在机柜室或具有相应防护功能的现场机柜或模件箱内。 6.2.2.6特殊需要的场合，常规仪表信号也可通过独立信号单元接入自动控制系统，独立信号单元安 装在机柜室或具有相应防护功能的现场机柜或模件箱内
6.3储罐液位仪表的信
图6.3.2.2储罐信号通信单元接线箱的接线方式
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6.3.2.3当多组储罐液位仪表共用一个储罐信号通信单元的通道并且距离较远时，为便于线路安排和 敷设，可增设二级接线箱，各液位仪表的信号分别就近接入一级接线箱和二级接线箱，二级接线箱的 通信电缆经一级接线箱接到储罐信号通信单元。
6.4电动控制阀的信号连
6.4电动控制阀的信号连接
6.4.1电动阅通信单元
6.4.2信号连接方案
.4.2.1电动阀与配套的电动阀通信单元的连接路径可根据情况选择环形、树形、混合等。 .4.2.2应在罐区适当位置设置现场接线箱，将附近同一通信线路上的电动阀接线汇集到接线箱 接线箱中并联接线，再将通信电缆接到电动阀通信单元，接线箱的典型接线方式见图6.4.2.2。
6.5罐区库存数据的统计和管理
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5.1罐区管理系统应具备库存统计和信息管理功能，有多个罐区的工厂，宜设计和配备专用商业软 的罐区库存统计和信息管理系统。 5.2库存统计和信息管理系统应至少具备下列功能： a）记录现场的液位、温度、压力、静压、密度、水位、报警等储罐过程数据，存入罐区管理系 统数据库，并能按照管理需要进行计算、统计等数据处理； b）提供储罐参数基础数据管理及维护功能； c) 根据储罐过程检测数据，结合罐容积表、石油计量表、化验室采样分析等相关数据计算储罐 的实际库存量； d) 实时计算各储罐、各品种的库存量，综合统计出全罐区的总库存量； e）建立全厂油品储运的进、出、库存、运输数据库，适应计划调度、统计查询的需要： f）支持电子表格数据交换，将数据库的实时和历史数据按用户定义显示在Excel表格中，生成 报表、报告等： g）提供在控制系统操作站或服务器上运行的人机操作界面，监测储罐的操作状态、测量值、报 警、存量、作业进程等操作数据，显示储罐的静态、动态和历史数据； h）具备与其他系统如：罐存信息系统、输送订单管理、输送自动化、油品调和优化及管理、化 验室分析等的硬件、软件接口。 5.3控制室内的储罐数据管理单元（TMU），用于储罐液位系统测量数据的相应计算，提供罐区库 统计和信息管理的基础数据，储罐数据管理单元（TMU）采用通信方式与DCS连接。
图6.5.4库存统计和信息管理系统的基本结构
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8.1.1罐区生产管理系统
8.2.1翻区自动控制系统及罐区生产管理系统（TMES）宜采用图8.2.1的结构，并可根据实际需要 配备。 8.2.2罐区生产管理系统应在罐区自动控制系统上实现，应在相应的服务器上运行各功能软件。 8.2.3罐区生产管理系统应根据工厂管理、储运生产的需要、罐区规模等配置硬件、软件、网络和服 务设备。
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8.2.4罐区生产管理系经
8.3.1.3罐存信息系统翰
8.3.2.1油品输送应能通过订单管理系统实现统一管现，防止非让划操作
8.3.2.1油品输送应能通过订单管理系统实现统一管理，防止非让划操作
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8.3.2.2油品收发订单或输送作业应确定每个输送任务的油品来源和目的地、品种、标号、数量、操作 人员、有效时间等，订单管理应具备根据指令允许启动操作的功能，并跟踪、记录作业全过程执行信息。 8.3.3油品输送自动化系统（MAS） 8.3.3.1罐区生产中的收油、发油、存储、倒罐等应通过油品输送自动化系统实现，可采用商品化的 软件，输送过程应设置自动化仪表监控及联锁，在控制系统中操作，输送路线应具备自动化条件，不 宜采用手工操作输送方式。
a）接受操作任务或调度指令； b） 根据油品输送任务自动检查输入和输出的合法性； c）全程监视、跟踪、记录输送操作及订单完成情况； d）统计输送数据，罐存量数据，为全厂物料平衡提供罐区的综合统计数据。 3.3.3油品输送自动化软件宜具备条件检查判断功能，并可具备多路径选择功能。 3.4油品储罐调和 3.4.1储罐调和过程中涉及到储罐的计量、泵出口压力调节、调节阀、开关阀、流量计、调和 备的监控操作和顺序启停等应由控制系统实施。 3.4.2储罐调和最终的产品质量应由化验室采样化验结果确定。
B.3.4油品储罐调和
8.3.5油品管道比例调和
司、开关阀、流量计、调和泵等设备的监控操作和顺序启停等应由控制系统完成。 3.5.2管道比例调和最终的产品质量应由化验室采样化验结果确定。
8.3.6油品在线自动调和
8.3.7油品调和及优化管理系统（BOSS）
油品调和及优化管理系统软件应具备与： 二科报农能，包： a）与罐存信息系统的接口，获取组分罐及产品罐的存量、罐容量以及油品的性质数 b） 与化验室油品分析数据的接口； C） 与计划调度系统的接口： d) 与调和控制器的接口； e）与控制系统的接口，用于油品调和操作站。
.1.1火车装车站设施
9.1.1.1根据液化烃种类不同可采用顶部装车或顶部密闭装车方式。 9.1.1.2火车装车站应设置操作室，室内应设装车操作站、装车业务管理站，应按照规定的流程对装 车作业全过程进行监控管理。 9.1.1.3装车操作站应实现装车作业的自动控制、报警、计量、记录，作业记录不能修改。 9.1.1.4装车业务管理站应设置与客户的销售接口，所有装车内容、收发数据、销售信息均应在业务 管理站自动记录，作业记录不能修改。 9.1.1.5火车装车可采用批量控制器，也可采用自动控制系统直接控制。 9.1.1.6火车装车应设有防溢液位开关、静电接地等安全作业检测功能，并应在控制设备中设置允许 操作及联锁停止的功能。 9.1.1.7火车装车计量可采用高精度电子动态轨道衡，也可采用流量计累积计量
9.1.2.1火车装车控制管理系统应由 ，轨道衡和操作室内的自动控制系 统和装车管理站等组成，典型的火车装车
图9.1.2.1典型的火车装车控制管理系统基本结构
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9.1.2.2火车装车过程应通过自动控制系统 求数据应存人支数循车，升开长 修改。
9.1.3.1常压下易挥发的液化烃，火车密闭装车应设置油气回收装置。带油气回收的单
9.1.3.1常压下易挥发的液化烃，火车密闭装车应设置油气回收装置。带油气回收的单位火车密闭 装车典型方案见图9.1.3.1。
9.2.1汽车装车站设方
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乘作室，室内应设装车操作站、装车业务管理站，按照规定的流程对装车 作业全过程进行监控管理。 9.2.1.3装车操作站应实现装车作业的自动控制、报警、计量、记录，作业记录不能修改。 9.2.1.4装车业务管理站应设置与客户的销售接口，所有装车内容、收发数据、销售信息均应在业务 管理站自动记录，作业记录不能修改。 9.2.1.5汽车装车可采用批量控制器，也可采用自动控制系统直接控制。 9.2.1.6汽车装车应设有防溢液位开关、静电接地等安全作业检测功能，并应在控制设备中设置允许
9.2.2汽车装车控制管理
图9.2.2.1典型的汽车装车控制管理系统基本编
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9.3.1.1装车流量计可采用质量流量计或容积式流量 ，根据液化烃特性和精度要求还可选择其他种 类流量计。 9.3.1.2用于计量交接的质量流量计精度不应低于0.2级。
9.3.3油气回收开关阀
9.3.3.1当采用带油气回收的密闭灌装方案时，应在鹤位的油气回收管道.上设置油气回收开关阀。 9.3.3.2开关阀宜选用球阀、闸阀、蝶阀等开关型阀门，阀门故障状态应为故障关闭（FC)。 9.3.3.3油气回收开关阀应选用双向密封型阀内件，应采用软密封阀内件。 9.3.3.4开关阀的检查和测试、泄漏等级应符合GB/T13927—2008《工业阀门压力试验》A级或 API598《ValveInspectionandTesting》标准的规定。 9.3.3.5油气回收开关阀应以阀门两端差压大于工艺设定值作为开启条件，防止油气回收管道内油 倒流。
9.3.4防溢液位开关
9.3.4.1为了防止灌装过程超装或溢出，应配备防溢液位开关，上装车方式应装在罐车装车口或 上，下装车方式应装在罐车上部。 .3.4.2罐车用的防溢液位开关应采用接近式开关或音叉式开关。 9.3.4.3防溢液位开关的接通信号应设为停止灌装作业的联锁条件。 9.3.4.4产品应经过防爆机构的本安（Exia）认证，与安全栅组成本安防爆仪表系统，用于0
9.3.5.1装车系统应配备静电接地夹。 9.3.5.2静电接地夹的接通信号应设为允许启动灌装作业的条件，断开信号应设为停止灌装作业 销条件。
9.3.6溢油及静电保护器
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9.3.6.1装车系统应配备溢油及静电保护器。 9.3.6.2启动装车前，溢油及静电保护器应在防溢液位开关信号和静电接地信号均处于正常状态时， 向装车系统发出允许装车信号，否则应禁止装车，并发出报警提示。 9.3.6.3装车过程中，当防溢液位开关信号或静电接地信号出现非正常状态时，溢油及静电保护器应 向装车系统发出停止装车信号，并发出声光报警提示。 9.3.6.4溢油及静电保护器应采用隔爆外壳防护，防爆等级不应低于ExdIBT4。 9.3.6.5溢油及静电保护器内应配备安全栅，与防溢液位开关和静电接地夹构成本安回路。
9. 3. 7 装车读卡器
某水库扩建工程1#泄洪洞汛期挡水墙施工方案.3.7.2装车IC读卡器
9.4.1批量控制器应
电保护器、装车控制阀、
9.4.2批量控制器应通
读卡器某植物园扩建工程施工组织设计，防爆等级应不低于
9.4.9批量控制器应能通过溢油及静电保护器或直接接收防溢液位开关、静电接地开关的信号，以此 作为装车作业的充许启动条件和异常中断条件。 9.4.10批量控制器应能接受装车控制室或现场紧急停装按钮的信号，中断灌装作业。 9.4.11批量控制器应采用隔爆型，防爆等级不应低于ExdIIBT4，防护等级不低于IP65。 9.4.12批量控制器的数字显示屏应显示预装量、累积流量、瞬时流量等变量，还应显示装车控制阀、 防溢液位开关、静电接地开关的状态。 9.4.13批量控制器宜具有体积流量温度补偿功能 9.4.14批量控制器应配备与装车控制系统、装车管理站进行数据交换的标准信号接口，如：RS485
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