标准规范下载简介
GB／T 17489-2022 液压传动 颗粒污染分析 从工作系统管路中提取液样.pdfICS 23.100.60 CCSJ20
HydraulicfluidpowerParticulatecontaminationanalysis Extractionoffluidsamplesfromlinesofanoperatingsystem
校安工程施工组织设计（ISO4021:1992,MOD）
前言 引言 范围 规范性引用文件 术语和定义 取样点的设置……· 取样瓶的选择…. 取样原则 取样程序. 标注说明 参考文献·
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 本文件代替GB/T17489一1998《液压颗粒污染分析从工作系统管路中提取液样》，与 T17489一1998相比，除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下： a）删除了紊流的术语和定义（见1998年版的3.5)； b）增加了取样点的设置（见第4章）； c）增加了取样瓶的选择（见第5章）； d）更改了从油箱中取样的原则，增加了通过安装在油箱上的截止阀提取液样的方法（见6.2，1998 年版的4.2)； e）增加了在线分析取样程序（见7.2)； f）删除了雷诺数的计算（见1998年版的附录A)； g）GB/T17484改为资料性引用文件（见参考文献[1]）。 本文件修改采用ISO4021：1992《液压传动颗粒污染分析从工作系统管路中提取液样》。 本文件与ISO4021：1992的技术差异及其原因如下： 用规范性引用的GB/T17446替换了ISO5598（见第3章），以便于我国实际应用； 用资料性引用的GB/T17484替换了ISO3722（见3.1)，以适应我国的技术条件； 删除了素流的术语和定义（见ISO4021：1992的3.5）； 增加了取样点的设置（见第4章）； 增加了取样瓶的选择（见第5章）； 增加引用了GB/T14039（见5.5、6.2.8），以适应我国的技术条件，增加可操作性； 更改了从油箱中取样的原则，增加了通过安装在油箱上的截止阀提取液样的方法（见6.2， ISO4021:1992的4.2)； 增加了在线分析取样程序（见7.2）； 增加引I用了GB/T18854、GB/T21540、GB/T37162.1（见7.2.1、7.2.2)，以适应我国的技术条 件，增加可操作性； 删除了雷诺数的计算（见ISO4021：1992的附录A)。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国机械工业联合会提出。 本文件由全国液压气动标准化技术委员会（SAC/TC3)归口。 本文件起草单位：航空工业（新乡)计测科技有限公司、天津市罗根科技有限公司、黎明液压有限公 新乡平原航空技术工程有限公司、北京欧洛普过滤技术开发公司、天津鸿河科技有限公司、九江七所 机电科技有限公司、上海敏泰液压股份有限公司、北京化工大学。 本文件主要起草人：郝新友、王雯琦、曲丹丹、郑远、魏峰、杨淼、付艳、刘勇、赵书敏、孙羽、李方俊。 本文件于1998年首次发布，本次为第一次修订。
在液压系统中，动力是借助于密闭回路中的受压液体来传递和控制的。该液体既是润滑剂又是动 力传递介质。液体中固体颗粒污染物的存在不仅会妨碍液体的润滑性能，而且还会导致元件的磨损。 液体中颗粒污染的程度与系统的性能和可靠性直接相关，因此需要将其控制在系统允许的范围内。液 压过滤器可用于控制颗粒污染物的数量，使之既适应系统的污染敏感度，又满足用户的可靠性要求。 液压设备的用户通常会依次规定元件、系统和生产过程的最高颗粒污染度，这些规定的最高颗粒污 染度通常被称为目标清洁度（简称RCL)。清洁度通过对液压系统中的液体取样并测量颗粒污染度得 到。如果测得的颗粒污染度高于目标清洁度，则需要采取措施，重新将其控制在合理范围内，使系统清 洁度恢复到正常水平。为了避免采取不必要的措施付出昂贵代价，就需要准确取样并测量颗粒污染度。 取样的最佳方法是从正在工作的液压系统的主流量管路中提取液样，该液样最具代表性，即该液样 中的颗粒污染物是在该取样点处流动的液体的代表；备用的方法是从正在工作的液压系统的油箱中提 取液样，此方法只能在系统管路上未配装合适的取样器时使用。提取的液样既可以进行离线分析，也可 以进行在线分析。 本文件旨在为从液压系统中提取液样提供一个统一的、一致的程序。
本文件规定了一种从正在工作的液压系统中提取液样的方法和程序 本文件适用于液压系统颗粒污染分析用液样的提取。
液压传动颗粒污染分析 从工作系统管路中提取液样
GB/T17446界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 清洁取样瓶cleansamplebottle 已清洗干净并按GB/T17484检验过的洁净瓶子。 3.2 管路取样linefluidsampling 从液压管线液流的紊流段中提取液样。 3.3 油箱取样reservoirfluidsampling 从正在工作的液压系统的油箱中提取液样。 3.4 取样器sampler 从液压系统中提取一定量有代表性液样的器件。
4.1.1取样点的位置和数量应与液压系统对清洁度的要求和取样分析的目的相适应。 4.1.2取样点尽可能设置在所监测对象的主流量管路上。 4.1.3取样点应设置在易于操作的区域，便于在线分析或采用清洁取样瓶取样。
4.2.1主回油管路过滤器的上游。该位置的液样可表征液压系统的污染程度，是诊断液压系统工作状 况的最佳位置。 4.2.2主压力管路过滤器的下游。该位置的液样可表征进人到液压系统执行机构的液体污染程度。 4.2.3液压泵壳体泄油管路过滤器的上游。该位置的液样可表征液压泵的污染程度。 注：由于存在液压泵磨损产生的颗粒，液压泵壳体泄油处可能是液压系统中污染最严重的部位。 4.2.4主回油管路过滤器的下游或液压泵的上游。该位置的液样可表征回油过滤器的性能，同时还可 表明进入到油箱和液压泵的液体污染程度。 注1：在某些液压系统中，从液压泵的壳体泄油管路和外界空气中侵人的污染物可能会对油箱中液体的污染程度造 成重要影响。 注2：对于有旁路循环过滤系统的液压系统，其旁路循环过滤系统的性能会影响取自液压泵上游液样的污染程度。
警告：若所取液样为磷酸酯抗燃液等具有强腐蚀性的液体，应使用确定与所取液样相容的材料，如 玻璃，避免出现腐蚀性和人身伤害问题。 取样瓶的材料应与所取液样相容，温度范围应与所取液样相适应，宜采用无色、透明材料，以便于观 察液样的位置和状态。不应采用易使液样中的颗粒聚合或产生颗粒的材料。
取样瓶应内表面光滑，底部转角处呈圆弧形，开口平滑以防止固体颗粒的滞留。宜采用广口平 以便于清洗，但不应采用磨砂瓶口
为便于运输，防止二次污染，取样瓶的瓶口应采用密封结构。宜采用瓶盖密封方式，既可用不带 无脱落的螺纹瓶盖密封方式，也可用内带密封垫的瓶盖密封方式
取样瓶的规格应与所用颗粒污染度检测仪器取样器的类型和所需检测液样的体积相适应，一般容 积不宜低于150mL
取样瓶的规格应与所用颗粒污染度检测仪器取样器的类型和所需检测液样的体积相适应，一般容 积不宜低于150mL
取样瓶的清洁度一般应满足如下要求：
a) 用于提取污染度等级高于14/12/9（按GB/T14039)液样的取样瓶，应至少低于被提取液样4 个等级； b）用于提取污染度等级等于14/12/9(按GB/T14039)液样的取样瓶，应至少达到11/9/6等级 (按GB/T14039)； c）用于提取污染度等级低于14/12/9（按GB/T14039)液样的取样瓶，应至少低于被提取液样2 个等级，或其颗粒数量浓度不超过所取液样的25%。 注：污染度等级越高，油液颗粒污染越严重。
a) 用于提取污染度等级高于14/12/9（按GB/T14039)液样的取样瓶，应至少低于被提取液样4 个等级； b）用于提取污染度等级等于14/12/9(按GB/T14039)液样的取样瓶，应至少达到11/9/6等级 (按GB/T14039)； c）用于提取污染度等级低于14/12/9（按GB/T14039)液样的取样瓶，应至少低于被提取液样2 个等级，或其颗粒数量浓度不超过所取液样的25%。 注：污染度等级越高，油液颗粒污染越严重。
警告：从高压管路中取样是危险的，只能由经过培训的人员操作。取样时，如果液样触及 能会造成严重伤害，应视情就医
造成严重伤害，应视情就医。 用满足以下要求的取样器，从处于素流状态的主流量管路中取样（见图1中的示例)： a）与所取液样相容，且与液压系统工作压力相适应； b）允许用截止阀控制取样流量的通/断； c）具有减压功能，开启时，可在最小流量为100mL/min（最好是500mL/min）下将系统压力减 至大气压力，且减压装置不应改变污染物的颗粒尺寸分布状态； d） 取样管的内径为1.2mm～5mm； e）取样点位于素流区，如果难以保证，应采用可产生紊流的方法，例如，采用紊流诱导器产生 素流； D ）与所用的取样方法和颗粒污染度检测仪器相适应； g） 保证所取液样的重复性和复现性； h）使用方便且无泄漏； D 内部结构合理，便于冲洗干净，自身所产生的污染物最少，且不工作时颗粒污染物的沉积区域 最小。
主切=M优 用满足以下要求的取样器，从处于素流状态的主流量管路中取样（见图1中的示例)： a）与所取液样相容，且与液压系统工作压力相适应； b）允许用截止阀控制取样流量的通/断； c）具有减压功能，开启时，可在最小流量为100mL/min（最好是500mL/min）下将系统压力减 至大气压力，且减压装置不应改变污染物的颗粒尺寸分布状态； d） 取样管的内径为1.2mm～5mm； e）取样点位于素流区，如果难以保证，应采用可产生紊流的方法，例如，采用紊流诱导器产生 素流； f）与所用的取样方法和颗粒污染度检测仪器相适应； g） 保证所取液样的重复性和复现性； h）使用方便且无泄漏； i) 2 内部结构合理，便于冲洗干净，自身所产生的污染物最少，且不工作时颗粒污染物的沉积区域 最小。
图1管路取样器的典型示例
标引说明： 取样点； 带单向阀的快换接头阳端； 防尘帽； 无单向阀的快换接头阴端（如果用）；
标引说明： 取样点； 带单向阀的快换接头阳端； 防尘帽； 无单向阀的快换接头阴端（如果用）；
6.1.2取样器宜从系统管路上部接人，其轴线应近似垂直于系统管路，且取样点应避开系统管路的边 界层，并使液流竖直向下 6.1.3将截止阀或者快换接头的单向阀固定连接在取样点上。为减少环境污染物的侵入，将出口盖上 防尘帽。 6.1.4运行液压回路，使颗粒污染物尽可能均匀地弥散在整个液压系统中。 6.1.5取样时，截止阀应处于全开位置，保证取样流量范围为100mL/min～500mL/min。为减小取 样流量，依据液压系统的压力和截止阀的规格，可能需要在截止阀的出口连接一段小内径的管路，但管 路的内径应不小于1.2mm。 注：在线分析取样时，受颗粒污染度检测仪器所限，取样流量可能会低于100mL/min，由此造成颗粒在管路中的沉 淀，影响检测结果。解决该问题的一种方法是在取样管路中采用分流装置，保证液样流量在进人颗粒污染度检 测仪器的传感器前不低于100mL/min。 6.1.6将取样器安装在易于操作且远离环境污染的位置。
6.2.1如果无法直接在液压系统的管路上安装取样器，则可从该系统的油箱中取样。取样时应注意避 免外界污染物的侵人。 6.2.2应从油液的中心区取样，远离由于拐角或挡板造成的液体静止区。 6.2.3在油箱液面以上选择开口，便于取样器由此进人。通过在取样器上设置参考标志，以保证取样 端伸人到液面下h/2深度处。 6.2.4仔细选择取样方法，确保由环境侵人的污染物最少。 6.2.5图2给出了一种采用抽真空的取样装置，利用抽真空的方法将液样吸进取样瓶中
图2油箱真空取样装置的典型示例
金江路道排延伸工程施工组织设计简真空取样装置的典型示
6.2.6图3给出了一种采用截止阀的取样装置，通过大气压力将液样提取到取样瓶中。
油箱截止阀取样装置的
6.2.7应采用两只取样瓶取样。取样瓶A为普通取样瓶，清洁度无要求，用于取样前冲洗液流管路，可 反复使用；取样瓶B为清洁取样瓶，清洁度应符合5.5的要求，用来盛放所取的液样。 6.2.8如有必要，取样前采用过滤后的清洁溶剂清洗取样区域和取样装置。所用溶剂应与所取液样相 容，污染度等级低于14/12/9（按GB/T14039)。若所取液样为矿物油基液体DBJ61T 181-2021 地质灾害防治工程勘查规程.pdf，宜采用石油醚；若所取液 样为水基液体，宜采用异丙醇。 6.2.9运行液压回路，使颗粒污染物尽可能均匀地弥散在整个油箱中
从管路中取样应按如下程序进行。 a) 采用过滤后的清洁溶剂清洗取样器的外表面和取样区域。 b) 当采用含有快换接头的取样器时，取下防尘帽，将取样器的分离部分与固定部分连接好。 c) 打开取样器的截止阀，用液体冲洗，通常冲洗量至少为500mL，且不少于取样器总容积 倍。将冲洗后的液体收集在另一个单独的容器中。冲洗之后不应关闭截止阀。 d）取下清洁取样瓶的盖子，将清洁取样瓶放在液流之下取样，当液位到达清洁取样瓶总容
从管路中取样应按如下程序进行。 a?) 采用过滤后的清洁溶剂清洗取样器的外表面和取样区域。 b） 当采用含有快换接头的取样器时，取下防尘帽，将取样器的分离部分与固定部分连接好。 C> 2 打开取样器的截止阀，用液体冲洗，通常冲洗量至少为500mL，且不少于取样器总容积的5 倍。将冲洗后的液体收集在另一个单独的容器中。冲洗之后不应关闭截止阀。 d）取下清洁取样瓶的盖子，将清洁取样瓶放在液流之下取样，当液位到达清洁取样瓶总容积约