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（工地建设）01 高速公路施工标准化技术指南-第一分册.pdf高速公路施工标准化技术指南第一分册工地建设
4.1.7 建设单位应按照招标文件加强施工、监理单位和试验室人 员的管理，制订相应的考勤办法，可采用“人体面补识别考勤系统”等 方式进行人员考勤
4.2.1机构设置 建设单位机构设置应满足项目管理要求，一般设有满足计划、合 同、技术、质量、安全、财务、综合等要求的职能部门。 4.2.2人员配备 （1）管理人员数量应根据工程项目建设规模和专业技术要求确定 其中工程技术人员应不少于管理人员总数的65%，具有高、中级以上 专业技术职称的人员应占工程技术人员总数的70%以上。 （2）管理机构负责人及关键岗位人员应具有良好的社会信用和职 业道德，具备相应工程组织管理能力，严格执行国家有关法律和规定 熟悉、掌握公路建设规章、政策。 机构负责人：具有中级及以上专业技术职称，具备2个及以上高 速公路项目的建设管理经历。 技术负责人：熟悉、掌握公路工程技术标准、规范和规程，具有 高级及以上公路工程专业技术职称，具备2个及以上高速公路项目的 技术管理经历。 财务负责人：熟悉、掌握财经法规和财务制度，具有中级及以上 职称，具备1个及以上高速公路项目的财务管理经历。 关键岗位人员：计划、合同、技术、质量、安全等部门负责人应 具备相应岗位的专业技术和任职资格，并分别具备1个及以上高速公 路项目的建设管理经历
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4.2.3人员管理 （1）在报批项目初步设计文件时站台梁、轨道梁预制专项施工方案，项目速设单位应将派驻工程现 场的管理机构、管理人员及资格条件报有关交通运输主管部门核备， 省级交通运输主管部门应及时对其审核。 （2）建设单位派驻工程现场的管理人员上岗时应佩戴工作牌，工 作牌应具有人员姓名、工号、照片、所在部门、职务等相关信息。 （3）应对工程管理人员进行培训，每年累计不少于12天或72学 时，并建立培训记录台账，及时将培训情况进行登记。
4.3.1机构设置 监理机构设置应满足现场管理和招标文件的要求，一般设置两级 监理机构，即总监办和驻地办。总监办一般应设有满足计划、合同、 技术、质量、安全、财务、综合、试验等要求的职能部门。 4.3.2人员配备 （1）监理人员的数量和结构应根据投标承诺以及工程实际需要 般应配置总监、副总监、试验室技术负责人、试验员、专业监理工 程师、监理员等，配置人员资质、素质、数量应满足现场施工需要。 （2）总监办应配备1名总监理工程师和若干名专业监理工程师。 总监理工程师应具有相应专业的高级技术职称、五年以上的现场工程 监理经历、担任过两项及以上同类工程的驻地监理工程师或总监理工 程师职务。 （3）驻地办应配备1名驻地监理工程师和若十名专业监理工程师 驻地监理工程师应具有相应专业的中级或以上技术职称、同类工程三 年及以上的监理经历
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（4）专业监理工程师应按照对工程实施有效监理的原则，根据监 理内容、工程大小及类别配备。每年每5000万元建安费宜配备交通 云输部核准资格的监理工程师1名；独立大桥、特长隧道工程每年每 3000方元建安费宜配备交通运输部核准资格的监理工程师1名。根 据工程特点和实际需要，上述配置可在0.8一1.2的系数范围内调整。 （5）总监办、驻地办均应配备相应数量安全、环保专业方面的监 理工程帅。 4.3.3人员管理 （1）所有监理人员上岗时应佩戴工作牌，工作牌应具有人员姓名、 工号、照片、所在部门（监理组）、职务等相关信息。对所有监理人 员进行信息化管理，不允许随意变动，如需更换，应经项目建设单位 批准。 （2）监理人员应满足合同要求，并持有相应主管部门核发的证书 方可上岗。 （3）监理人员上岗前应经建设单位组织的实操能力及理论知识考 核，考核合格后方可从事监理工作。 （4）监理人员培训每年累计不少于12天或72学时，并建立培训 记录台账，及时将培训情况进行登记，报建设单位备案
4.4.1机构设置 项目部机构的设置应满足现场管理的要求，一般应设有满足计划 合同、技术、质量、安全、财务、设备物资、综合、试验等要求的职 能部门，其组织机构框架可参照图4.4.1设置。
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图4.4.1项目部组织机构框架参考图
4.4.2人员配备 （1）项目部应根据投标承诺以及工程实际需要，配置项目部主 要负责人、各部室负责人及其他人员，配置人员资质、素质、数量应 满足国家有关规定和现场施工需要。 （2）项目经理应具有中级或以上专业技术职称，持注册建造师 证，具备2个及以上高速公路项目的建设管理经历，并持有安全生产 “三类人员"B类证书。 （3）项目总工程师应具有高级及以上专业技术职称，具备2个 及以上高速公路项目的建设管理经历，熟悉、掌握公路工程技术标准 规范和规程，并持有安全生产“三类人员B类证书， （4）专职安全管理负责人应具有初级及以上专业技术职称，负 责公路施工安全生产工作2年及以上，应持有安全生产“三类人员"C 类证书。专职安全员根据工程规模及相关规定配备，并满足工程需要 （5）专业工程师应按照对工程实施有效管理的原则，根据工程内 容、大小及类别配备，满足投标承诺以及工程实际需要。 （6）项目部应按规定配备相应的环保专业工程师。
4.4.3项目部技术人员管理
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（1）所有人员上岗时应佩戴工作牌，工作牌应具有人员姓名、工 号、照片、所在部门、职务等相关信息。 （2）技术人员应满足合同要求，并持有相应主管部门核发的证书 方可上岗。 （3）质检员、试验员、安全员、测量员等技术人员上岗前应经 过监理工程师组织的考核，考核合格报建设单位批准。 （4）技术人员进行培训每年累计不少于12天或72学时，并建 立培训记录台账，及时将培训情况进行登记，报监理工程师备案。 4.4.4劳务人员管理 （1）所有劳务人员应身体健康，具备适应相关工作的身体条件。 上岗时应佩戴工作牌，工作牌应具有人员姓名、工号、照片、工种等 相关信息。 （2）项目部应依据劳动法明确劳务人员的合同关系，并对所有劳 务人员进行信息化管理，登记造册，建立流动档案管理。 （3）凡新进项目的劳务人员应进行第三级的安全教育和岗前（转 岗）培训，并经考核合格后方准安排生产岗位。 （4）特殊工种应具有国家有关部门颁发的证件，上岗前应进行相 关作业的安全技术交底学习，报监理工程师备案。特殊工种实行定岗 定人制管理，不充许随意变动；如需更换，应报监理工程师批准。 （5）所有劳务人员作业时应按照要求佩戴规定的防护用品（如安 全帽、水鞋、手套、口罩等），并严格遵守安全操作规程。 （6）项目部应设立技术培训学校对劳务人员进行培训和技术交底 并建立培训、交底记录台账，及时将培训、交底情况进行登记，报监 理工程师备案（图4.4.4。在关键工艺、工序和关键步骤施工前再次
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对劳务人员进行教育培训，以提高工程的施工质量、确保安全生产。
4.5.1人员配备 试验室人员应根据投标承诺、项目规模及施工需求配备，一般不 低于表 4. 5.1 规定。
工地试验室人员配备 表 4.5.1
4.5.2试验室人员管理 （1）工地试验室检测人员应由母体检测机构或其授权法人机构聘 用和管理。 （2）工地试验室授权负责人应为母体检测机构通过岗位登记人员 并持有交通运输部试验检测工程师证。 （3）所有人员上岗时应佩戴工作牌，工作牌应具有人员姓名、I 号、照片、所在部门、职务等相关信息。 （4）试验员上岗前应经过监理工程师组织的考核，考核合格报建 设单位批准。 （5）试验人员进行培训每年累计不少于12天或72学时，并建立 培训记录台账，及时将培训情况进行登记，报监理工程师备案。
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5.1.1高速公路施工标准化是大力推行高速公路建设现代工程 管理的有效举措和重要载体，各地交通运输主管部门和各参建单位应 高度重视，制定切实有效的制度及措施，保障施工标准化落实到位 促进公路建设又好又快发展。 5.1.2各地交通运输主管部门和各参建单位应加强施工标准化的 宣传工作，从根本上转变项目各参建单位、参建人员的观念，加强交 流、互动。通过组织培训、技术竞赛、召开现场交流会等方式，形成 比学赶超、创先争优的竞争氛围，
5.2.1省级交通运输主管部门应按照国家和省有关规定，结合本 省实际情况，制定并印发推行高速公路施工标准化的配套制度，强化 改府监督检查力量，加大现场质量安全监督力度，大力营造“比学 超”的良好氛围。 5.2.2健全信用评价考核体系，使之与施工标准化评比结果有机 结合起来。制订与信用评价结果挂钩的招投标办法，实现信誉等级与 招投标行为挂钩。 5.2.3省级交通运输工程造价管理机构督促各参建单位建立健全 全过程造价管理机制，完善监督手段，逐步建立“优质优价”、全过程 造价控制管理理念，建立健全相应的全过程造价管理刹度。 5.2.4省级交通运输工程质量监督机构应建立健全质量安全监督
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工作机制，完善监督手段，逐步建立与施工标准化相结合的质量安全 监督体系，建立健全施工标准化的质量安全监督机制。
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5.5.1应根据交通运输部现行《公路工程施工监理规范》的规定 和要求，配足资源，制定现场监理机构的工作制度，明确工作内容 工作权限和岗位职责，建立考核激励机制。 5.5.2加强监理人员的现场管理和职业道德教育，发挥监理工程 币在质量、安全、环保管理方面的重要作用。按标准化管理要求将监 理工作进行分解，对检查内容、检查方法、检查程序进行细化，并纳 入监理人员工作手册和监理实施细则。 5.5.3应按照施工标准化实施方案和合同要求，督促施工单位落 实各项工作，对施工单位驻地建设、施工组织、工艺方案、施工质量 等加强监理，确保施工标准化活动有序推进，
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5.6.1施工单位是实施高速公路施工标准化的主体，应将现场施 工标准化作为管理的核心，严格遵守公路建设项目施工技术管理规定 及规范。 5.6.2项目部应按照施工标准化要求和投标承诺，建立起全过程、 全方位、全覆盖的施工现场管理、技术管理、质量管理、安全管理、 物资设备管理、人员管理等制度，制订切实可行的标准工法和考核标 准。建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，执行 “自检、互检、交接检"的作业程序，完善自检制度。 5.6.3项目部应具体落实施工标准化的各项要求，结合本单位施 工能力和技术忧势，积极采用有利于标准化施工的组织方式和工艺流 程，加强工地建设、工艺控制、人员管理和内业资料管理，强化对施 工一线操作人员的培训，改善职工生产生活条件。
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6.1.1临时工程主要包括临时用电，施工便道、便桥 6.1.2临时工程应与现场地形、地物和现有生活、生产设施相协 调，尽量减少对现有地形地貌的破坏，充分利用现有生活、生产设施
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6.3.1一般规定 （1）施工便道、便桥的建设应满足施工需要，尽量结合地方道路 规划进行专项设计，尽可能提前实施，完工后尽量地方使用。新建 更道、便桥应尽量不占用农田、少开挖山体，节约资源，保护环境 （2）施工便道、便桥应充分利用既有道路和桥梁。避免与既有铁 路线、公路平面交叉，避免对当地居民生活造成困扰。
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（3）便道两侧设置排水系统，在汇水面积较大的低回处设置涵洞， 以满足排水泄洪要求。 （4）便桥高度不低于上年最高洪水位，海上施工的便桥（栈桥） 高度应根据10～20年一遇波浪要素值与潮汐特征值确定。桥头设置 限高、限重、限速标牌，桥面设立柱间距 1.5～2.0m、高1.2m的栏杆防护，栏杆颜色标准统一.在适当位 置设置醒目的警示反光标志。 6.3.3其他要求 （1）施工期间应指定专人（队）负责施工便道、便桥的日常检 查和养护，及时修复路面坑槽、清理排水沟和涵洞的淤泥、杂物，保 障便道、便桥畅通 （2）每个合同段至少配备1台洒水车用于晴天洒水，做到晴天 少粉尘，雨天不泥泞，日常无投诉。 （3）对施工便道应统一进行数字编号，并标明便道通往的方向 和主要工程名称。编号可由高速公路简称首字母、合同段号及便道排 予号三项组成。如BS0101，即表示博深高速公路第1合同段1号便 道，以此类推。 （4）便道路口应设置限速标志，与建筑物、城市道路转角、视线 不良地段应设置明示标志，跨越（临近）道路施工应设置警告标志 道路危险段应设置防护及警告标牌。途经小桥，应设置限载、限宽标 志；途经通道，应设置限宽、限高警告标志。路线明显变化处、便 道平面交叉处，应设置指路和警告标志。便道标识标牌，可参考表 6.3.3规定设置。
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便道标识标牌标准 表 6.3.3
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7.1.1路基、路面、桥梁、隧道等施工现场应做到文明施工，保 证场地规范、整洁，并尽量减少施工污水、废油、废气、粉尘等污染 物的排放，采取对应处置措施，避免对环境的破坏。 7.1.2施工现场不得随意占用或破坏周围的土地、道路、绿地以 及各种公共设施场所；不得影响周围群众进出通行的道路和正常的活 动。 7.1.3施工现场（特别是隧道、桥梁、预制场等）宜采用封闭式 管理，施工过程中应保证施工场地规范、整洁，并在显著位置悬挂工 程简介、安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语。 7.1.4施工现场应根据需要设置机动车辆冲洗设施、排水沟及沉 定池。施工机械设备产生的废水、废油及生活污水不得直接排入河流、 胡泊或其他水域中，严禁排人饮用水源附近的土地中。 7.1.5现场施工中应有防止大气污染、噪声（振动）污染，水土 保持和其他保护环境卫生的有效措施；应配备酒水设施，对施工现场 进行灭尘，不得出现天晴“扬灰”、下雨“水泥”现象。 7.1.6易发生机械伤害的场所、施工现场出入口、坑道及临边处， 施工便道与公路、铁路的交义等危险场所，应设置明显的安全警示标 志。 7.1.7现场各类机械设备停放位置应合理规划，分区布置，摆放 整齐。施工单位应定期对施工机械（具）设备进行检查维修、保养清 洗。施工机械、设备应具有明显的标识，标识包含单位名称、设备型
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号、编号、施工参数及责任人。 7.1.8进入施工现场的人员应佩戴安全帽和上岗证，现场管理人 员和作业人员的安全帽应区分，劳动保护用品穿戴齐全，安全监察人 员应佩戴袖标（牌）。建设单位人员、监理单位人员、施工单位管理 人员和作业人员安全帽颜色尽量区分。建议建设单位人员安全帽为白 色，监理单位人员安全帽为蓝色，施工单位管理人员安全帽为红色， 施工单位作业人员安全帽为黄色。具体可结合项目管理实际进行区分
7.2.1宜避开雨季作业，及时完善临时排水设施，修筑边坡临时 急流槽和排水沟，保证水路畅通，做到路基表面不积水，边坡不冲刷。 7.2.2路基施工清理与掘除的地表土物应运至指定弃土场堆放， 不得随意堆弃。 7.2.3各类注浆作业均应加强地面观测，注意环境保护，及时清 理浆液污染物。 7.2.4路基挖方施工时，截水沟与路基挖方开口线之间的原地表 植被不许破坏，最大限度地保护自然环境。路基填方施工时，应做好 五度’（填层厚度、压实度、横坡度、平整度、宽度）的控制，确保 路基质量和排水顺畅 7.2.5取土场的设置应根据各地段取土性质、数量并结合路基排 水、地形、土质、施工方法、节约用地、环保等统一规划；取土后的 课露面应按设计采取土地整治或防护措施。 7.2.6弃土场的位置与高度虚保证山体和自身稳定，不得影响附 近建筑物、农由、水利、河道、交通和环境等；必要时应加设挡护或 采取其他措施
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7.2.7在有雨水地面径流汇集处、临时土堆周围及其他容易产生 水土流失的地段开挖路基时，应设置临时沉淀池，使雨水流经时减慢 流速使泥沙下沉，防止水土流失。待路基建成后，及时将临时沉淀池 推平，进行绿化或还耕。
7.3.1路面各结构层施工应合理安排工序，尽可能减少废气、废 渣、废水对环境造成污染。施工单位向周围生活环境排放废气、尘土， 应当符合国家现行规定的《环境空气质量标准》。 7.3.2科学安排附属工程与路面工程的交义施工顺序，推行沥青 面层“零污染"施工理念，禁止在已铺设沥青面层上拌和砂浆、直接堆 放建筑材料、倾倒泥土、修理机械设备等。 7.3.3施工废料、路面整型翻挖废料，以及中央分隔带的换填料、 路肩废弃料应及时清运至指定场地集中处理。 7.3.4沥青路面施工出入主线道口应设立洗车点，减少进场车辆 对路面的污染。运输车辆应进行有效覆盖。 7.3.5沥青路面碾压作业段的起始点应有标示牌，碾压区域应用 专门的指示牌注明初压区、复压区、终压区。 7.3.6路面摊铺作业时，要采取劳保措施防止沥青烟威胁施工人 员健康。废沥青渣应及时处理
7.4.1钻孔桩施工时，钻机需设工程标示牌，标明所施工桥名、 敦台及桩位编号、护简顶高程、设计桩长、桩径及桩底高程等。 7.4.2钻孔桩施工应设置泥浆循环系统，防止泥浆外溢污染环境；
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沉淀池和泥浆池应分开设置，并设置防护栏和安全警示标志（图7.4.2） 制浆材料堆放处应有防水、防雨和防风措施，弃渣泥浆应及时外运， 废弃后应回填处理。 7.4.3水上桩基施工时，可利用相邻桩护筒作为循环池，多余的 泥浆排放至泥浆船，远运排放，或用罐车抽取后排放，排放应符合环 保要求，不得污染水源（图7.4.3）。
图7.4.2陆上桩基泥浆池设置
图7.4.2陆上桩基泥浆池设置
图7.4.3水上桩基泥浆船
7.4.4挖孔桩施工孔口处设高于地面不小于30cm的护圈，孔口 四周1.0m范围内用砂浆硬化；孔口不得堆集土渣、机具及杂物；孔 口四周应搭设防护围栏和安全警示标志（图7.4.4）。停止作业时，孔 口应设置钢筋防护网，网格间距不得大于20cm。 7.4.5基坑防护设置双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不 少于50cm，防护栏埋设距基坑边缘不能小于50cm，立柱间距不大于 3m；当基坑周边采用板桩时，钢管可打在板桩外侧。防护栏应挂设 安全警示标志（图7.4.5）。 图7.4.4人工挖孔防护图7.4.5基坑防护 7.4.6现浇、悬浇箱梁以及预制梁板桥面应及时封闭，设置防护 网和踢脚板。临时存放的施工材料应整齐，且不能集中堆放。定期对 桥面进行清扫，保证桥面整洁、干净。 7.4.7跨公路（铁路）桥梁施工封闭、防护应有专项方案。施工 期间应设置防护棚架、防护网以及桥下限高架、防撞设施、减速信号 标志等。 7.4.8伸缩缝施工时所有伸缩缝材料应放置在封闭区内，平放防 晒，加设防撞措施，设置警示标识，并及时清理沥青混凝土废料。
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7.4.9围堰施工时应考虑河床集中冲刷、通航及导流的影响。施 工结束后，废弃的材料应及时清除。因围堰施工导致沟渠、河道淤塞 的，应及时清理
7.5.1洞口场地布置应编制专项规划方案，上报监理工程师审批。 方案应绪合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况，本着 因地制宜、充分利用地形、合理布置、统筹安排的原则编制（图7.5.1） 7.5.2隧道洞口场地应进行硬化处理，洞口空压机、料场、材料 加工区、机械设备摆放区应设置合理。洞门附属工程完工后，及时对 同口进行绿化。 7.5.3洞口应设置值班室，并有专人负责，设立人员、设备进洞 登记制度：长大隧道宜配置门禁系统及电子安全监控系统（图7.5.3）
7.5.4隧道施工照明电线敷设应整齐划一，和动力线路安装在同 侧时，应分层架设。在成洞段每15~20m设一个固定灯，近掌子面 40m内若无敷线应配备移动式照明灯具，保证洞内照明充足（图7.5.4） 隧道衬砌台车等设备处应架设红色警示灯显示限界。 7.5.5隧道施工现场各类通风管路应敷设平顺，接头严密，无扭 曲、褶皱、漏风，并有专人负责检查、养护，破损时及时修复。 7.5.6隧道洞内配备移动式沟槽辅料车，收集临时不用的辅料， 保持洞内清洁（图7.5.6）
图7.5.4隧道施工照明 图7.5.6洞内移动式辅料车
图7.5.4隧道施工照明
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7.5.7隧道已完成的衬砌段落应及时挂牌标明里程桩号，标志牌 按20cmx10cm制作，白底红字；同时加强对成品的保护。监控量测 各预理测点设置专用标识牌，标明测点的名称、部位、编号、理设日 期等；同时应加强测点的保护，不得任意撤换和破坏。 7.5.8成洞面开挖前应先在开挖面上修建截水沟，防止水土流失： 并尽可能避开雨季施工。 7.5.9隧道施工时在洞内对施工机械如空气压缩机、混凝土拌和 机、送风机等加设隔音罩、隔音墙等设施。 7.5.10爆破时应严格控制放炮时间，宜增设隔音门；采取特殊爆 破方式，应进行周密的爆破管理。当隧道通过对振动有严格要求的结 构物或地区时，采取低振动的爆破方法，必要时采取隧道掘进机施工 以减小振动
7.6.1立柱、波形板、防阻块等卸装或转运时应做好防护措施 避免对浸塑、喷塑层的破坏和沥青路面的损坏。 7.6.2封闭刺铁丝网等防护设施施工时，应尽量减少对周围农作 物及植被的人为破坏。
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建设单位驻地标识标牌标准
注：本表中各标识标牌的尺寸、字体、颜色、标识内容以及设置位置仅作参考， 相应调整。
注：本表中各标识标牌的尺寸、字体、颜色、标识内容以及设置位置仅作参考，各项目可作 相应调整
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监理单位驻地标识标牌标准
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项目部驻地标识标牌标准
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仪表安装施工方案高速公路施工标准化技术指南第一分册工地建设
钢筋加工场标识标牌标准
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GB 50635-2010 会议电视会场系统工程设计规范(完整正版、清晰无水印).pdf钢筋加工场标识标牌标准
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