标准规范下载简介

JTG B04-2010 公路环境保护设计规范.pdf

中华人民共和国行业标准

ITG B042010

华人民共和国交通运输部发

抛石护岸施工方案中华人民共和国交通运输部

关于公布《公路环境保护设计规范》 （JTGB04—2010）的公告

现公布《公路环境保护设计规范》（JTGB04一2010），作为公路工程行业 标准，自2010年7月1日起施行，原《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006 98）同时废止。： 《公路环境保护设计规范》（JTGB04一2010）的管理权和解释权归交通 运输部，日常解释和管理工作由主*单位中交第一公路勘察设计研究院有限 公司负责。请各有关单位在实践中注意总结经验，及时将发现的问题和修改 建议函告中交第一公路勘察设计研究院有限公司（地址：陕西省西安市高新 区科技二路63号，****：710075），以便修订时研用。 特此公告。

主题词：公路规范 公告 交通运输部办公厅

中华人民共和国交通运输部 二〇一〇年五月七日

2010年5月10日印发

1.0.1为确定公路工程建设项目环境保护设计原则和标准，提高公路环境保护设计质 量和水平，促进可持续发展，制定本规范。 1.0.2本规范结合我国多年来公路环境保护设计实践经验，依据现行《中华人民共和 国环境保护法》《中华人民共和国公路法》《公路工程技术标准》（JTGB01）等有关法规 标准制定。 1.0.3本规范适用于新建、改（扩）建公路工程设计。高速公路、一级公路、二级公路 和有特殊要求的公路工程项目必须进行环境保护设计，其他等级的公路可参照执行。 1.0.4公路设计应树立全面、协调、可持续的科学发展观，体现安全、环保、舒适、和谐 的设计理念。执行环境保护工程必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的制 度，遵守预防为主、保护优先、防治结合、综合治理的原则，实施各阶段的环境保护工作。 1.0.5公路工程项目设计的各个阶段均应重视环境保护设计。在可行性研究阶段，应 进行环境影响分析评价：在初步设计阶段，应落实环境影响评价文件提出的环境保护措施 和水土保持方案；在施工图设计阶段，应根据初步设计审定意见做出环境保护工程设计。 1.0.6环境保护设施应根据交通量增长情况，按照统一规划、分期实施的原则做好总 体设计。各种环境保护设施应因地制宜，做到技术可行、经济合理。 1.0.7高速公路、一级公路和二级公路的改（扩）建工程，应对原有工程的环境保护设 施及改（扩）建过程中可能引发的环境问题进行分析评价，并提出相应对策。 1.0.8公路环境保护投资应包括绿化和景观工程投资、噪声污染治理工程投资、污水 处理工程投资、环境空气污染治理工程投资、水土保持工程投资及其他工程投资等

为确定公路工程建设项目环境保护设计原则和标准，提高公路环境保护设计质 促进可持续发展，制定本规范

1.0.9公路工程建设项目环境保护设计除应符合本规范外，尚应符合国家 准的规定

2.0.1施工期生活污水

施工营地及施工管理区产生的生活污水

2.0.2声屏障的噪声插入损失

屏障建造前后同一接收点的噪声级之差

防治公路施工期、运营期的噪声、废气、污水、固体废弃物等对公路沿线环 策与措施。

2.0.4公路建设水土保持waterandsoilconservationinhighwayconstructi

在公路施工期的公路主体工程区域、取弃土场、临时工程等范围内预防和治理力 综合性技术措施

3.1.1公路工程环境保护总体设计应结合工程项目自然环境、社会环境、交通需求、地 区经济发展等工程建设条件，以保护沿线自然环境、维护生态平衡、防治水土流失、降低环 境污染为宗旨，以环境敏感点为主，点、线、面相结合，确定环境保护总体设计原则和工程 方案。

3.1.2公路建设项目除工程方案因素比选外，还应对该地区相关环境敏感点进行深人 调查，充分研究工程与环境的相互影响，论证不同公路路线方案给沿线环境带来的不同 影响

3.1.3公路环境保护总体设计方案应根据环境质量标准、技术指标，结合项自沿线的 自然环境、社会环境、生态环境等条件制订；公路环境保护总体设计应突出环境协调、技术 先进、经济合理：环境保护设施应安全适用，便于养护

3.1.4公路环境保护总体设计应符合下

12 公路选线应结合地形条件，与自然环境融为一体； 2公路构造物应结合区域环境进行设计，与周围环境相协调； 3路线平、纵、横组合得当，线形均衡、行车安全，为用户提供良好的行车环境； 4公路主体及沿线设施用地规模适当，保护土地资源，有利于社会环境协调发展； 5防护措施合理、有效，防治水土流失，减少地质灾害对工程的影响； 6落实环境影响评价文件中提出的各项措施，对施工与运营期可能产生的声、气、水 等各种污染进行综合治理。

根据预测交通量和不同的保护对象而拟分期修建的环境保护设施，应按总体规 各项技术指标制订分期修建方案

划确定的各项技术指标制订分期修建方案

3.2.1 公路环境保护总体设计应着重分析以下影响因素

公路环境保护设计规范（JTGB04一2010

1路线及其相邻路网交通量增减变化所带来的噪声和废气的影响； 2公路工程对沿线自然环境和农田水利设施的影响，公路施工和临时工程对水土保 寺的影响： 3深路堑和高路堤对自然环境、边坡稳定和水土保持的影响； 4在治理工程地质病害、开挖隧道等工程时，水文地质情况改变后对周围生态环境 产生的影响： 5桥梁墩台压缩河床对河道冲刷的影响； 6公路工程对生态环境分割所带来的影响，包括湿地保护、地表径流、动物迁徙等； 7路线布设与城镇规划、行*区划的相互配合及其影响； 8公路对不可移动文物和风景区的影响； 9路线与环境敏感点的距离及其影响。

户对象，进行相应的技术方案比选。 1 ，在平原地区，公路环境保护设计的重点在于： 1）降低路基高度，保护土地资源；合理设置通道，减少公路对当地居民出行及景观的 司； 2）减少取土、弃土方式对土地利用方式、土壤耕作条件和农田水利排灌系统的影响； 3）减少路面汇水对养殖业水体的影响。 2在地形条件复杂的山区，公路环境保护设计的重点在于： 1）重视桥隧方案的选用，减少高路堤和深路堑对自然景观、植被及地质条件的影响； 2）减少公路对珍稀动植物的影响； 3）重视路基开挖、取弃土对水土保持的影响； 4）严禁大爆破作业及乱挖、乱弃，预防诱发地质灾害； 5）注意路基开挖对受国家保护的不可移动文物等的影响； 6）注意隧道工程对当地原有水资源的影响。 3绕城公路或接城市出人口公路环境保护设计的重点在于： 1）公路与城市规划的协调； 2）减少拆迁工程数量； 3）方便当地居民的出行； 4）选择、利用、创造、改善环境景观： 5）采取综合措施，降低交通噪声、废气、废水等对环境的污染

3.2.3公路线形设计应注重安全、环保、社会等因素，科学确定技术标准

术指标，注重下列要点： ！公路自身线形的协调、公路线形与结构物的协调及公路线形与环境的协调，公路 平纵线形组合满足汽车速度协调性的要求：

2 合理控制互通式立交规模，减少工程量和占地，合理运用互通式立交匝道指标，满 足车流顺畅运行的要求

合理选择路基高度，有条件时宜采用低路堤和浅路堑方案，路基边坡顺应自然； 2重视路基及取弃土场范围内的表土保护与利用； 3充分利用现有料场，新设料场应考虑其位置、开采方式、数量等对坡面植被、河水 流向和水土保持等的影响： 4弃方应集中堆弃，重视弃方的位置、数量等对自然环境的影响； 5路基路面综合排水工程设施应自成体系，不得与当地排灌系统相互十扰； 6路基防护形式应根据当地的自然条件合理选用，有条件时宜采用植物防护；水土 流失严重或边坡稳定条件较差时，宜采用工程防护与植物防护相结合的方法，并重视表面 植被防护

3.2.5公路交叉环境保护设计应根据公路网规划和相交公路状况，针对自然

条件以及社会环境等特点，结合公路交叉主体工程，综合考虑确定方案，并符合下列规定： 1互通式立交设计应在满足公路交叉使用功能的同时，考虑交文形式、布局的美观： 立交区综合排水系统应与路线综合排水系统统一考虑； 2互通式立交的匝道边坡宜放缓，设土质边沟或不设边沟，贴近自然，充分与环境协调； 3互通式立交主线桥和匝道桥应进行上跨与下穿的方案比选；上跨主线结构物的跨 径应合理布置，主线两侧宜设置边孔；合理确定桥上纵坡及桥头路基高度； 4分离式立交桥的结构形式应考虑行车视距和视觉效果，与周围环境相协调

1有 桥隧位置的选择应综合考虑接线设计，与周围山川、沟谷等自然景观协调；桥梁的 导流设施应自然平顺；隧道洞口总体布置应贴近自然，洞门不宜过分进行人工化修饰； 2隧址应避开或保护储水结构层和蓄水层，保护地下水径流和地表植被，

3.2.7服务设施、管理设施的位置、规模应充分考虑人性化，结合自然景观合理确定。 其设计应符合下列要求： 1服务设施、管理设施的位置应避让饮用水源二级以上保护区； 2服务区、停车区应合理布设，充分考虑驾乘人员的需求； 3对生活污水、废弃物等应进行综合治理： 4污染防治措施应进行多方案比选； 5拟分期实施的防污染设施应综合论证并注意近期和远期有机结合： 6结合区域路网、地形、景观和地域文化等环境进行景观设计

3.3.1公路工程可行性研究应重视环境影响分析和地质灾害危险性分析工作。其设 计内容如下： 1通过广泛调查公路沿线的人口结构、经济发展、公共卫生、文化和基础设施、土地 和矿产资源、旅游和文物古迹资源等社会环境状况，进行社会环境影响分析； 2通过全面调查公路沿线野生动植物的种类、保护级别、分布概况、生长习性及演替 规律等生态环境和水土保持状况，结合公路工程实际进行生态环境影响分析； 3依据分段调查公路沿线的城镇、风景旅游区和名胜古迹及有关的环境敏感点分布 状况，结合当地地形、地貌特点和既有工业污染源的排放特性进行环境空气影响分析； 4通过重点调查公路沿线的学校、城乡居民聚居区和医院、疗养院及有关的环境敏 感点分布状况，结合公路施工和运营等实际情况进行环境噪声影响分析； 5通过深人调查公路沿线各种不良工程地质分布状况，结合公路工程涉及范围进行 地质灾害危险性评价，*制水土保持方案。

3.3.2公路工程初步设计应将环境保护要素作为方案比选论证的重要因

影响评价文件和水土保持方案中提出的环境保护和水土保持的各项要求，合理确定路线 方案。其设计内容如下： 1依据公路沿线环境敏感点的位置、影响因素和影响范围，选择相应的保护措施和 方案； 2结合当地自然环境，因地制宜地进行公路绿化和景观设计； 3根据声环境敏感点的性质进行噪声污染防治设计； 4针对环境影响评价文件提出的环境保护措施和水土保持方案进行环境与公路工 程的协调性论证，并落实减少或避免环境侵害的实施方案； 5根据公路沿线设施的规模及排放标准提出经济合理的污水处理设计方案。

3.3.3公路工程施工图设计应根据初步设计的审定方案进行环境保护的工程设计，把 保护沿线自然环境、维护生态平衡、防治水土流失作为重要因素，在各专业设计中予以考 惠和体现。其设计内容如下： 1根据初步设计提出的环境保护措施和方案，按照公路沿线环境敏感点的特性，进 行环境保护设施的施工图设计； 2完成公路绿化和景观图设计，包括互通式立交和服务区等重点工点的施工图设计； 3根据声环境敏感点的性质进行声屏障的施工图设计； 4按照初步设计提出的环境保护措施和水土保持方案进行环境与公路工程的施工 图设计； 5根据初步设计方案进行污水处理施工图设计

1.1公路选线应体现以人为本，路线方案应征求沿线公众和地方*府意见，并 城乡发展规划、国土规划等规划性文件基建技经[2022]6号：国网基建部关于印发输变电工程多维立体参考价(2022年版)的通知（国网基建部2022年1月11日）.pdf，通过统筹规划、合理选线，促进沿线经 满足沿线人员便利、安全、舒适出行的需求，实现对沿线社会环境的积极保护

4.1.2公路设计应调查、收集公路沿线行*区划、土地利用、基础设施、历史文化遗迹、 生态与自然保护区、人文景观等社会环境现状，通过综合分析、论证提出社会环境保护目 标及保护方案。

2.1公路路线走廊方案选择，应调查当地土地资源情况，进行分类研究，将土地 作为路线走廊方案选择的重要指标，尽量减少占用耕地，注意避让基本农田保护 经济作物区

4.2.2公路选线应全面调查沿线土地利用情况，按照农用地、建设用地和未利用土地 等不同种类分别统计总体指标和单项指标等用地指标，遵照节约用地和集约利用土地的 原则，结合土地利用规划和当地基本农田实际，少占或不占耕地，通过充分比选确定路线 位置。 1公路工程可行性研究阶段应以乡为单位调查统计农用地、建设用地和未利用土地 的数量，根据当地人均占地指标估算占地后的失地人数，作为路线走廊带方案比选的指标 之一； 2初步设计阶段应以村为单位调查统计各类用地的数量，公路用地的总体指标和单 项指标应满足《公路建设项目用地指标》的要求； 3施工图设计阶段应计算统计为节约土地设置的结构物数量，确定征用土地的数量

和公路用地的单项指标以及土地复垦与利用情况

脚等防护设施，节约用地。 1公路工程可行性研究阶段走廊带的选择应调查统计高路堤、深路堑路段和支挡防 护设施的数量； 2初步设计阶段应对采用高路堤、深路堑路段和支挡防护设施与路基进行多方案比 选，把节约土地作为方案取舍的重要指标；当路堤高度大于20m时，宜采用桥梁方案；当 挖方路中深度大于30m或挖方边坡高度大于1.6倍的路基宽度值时，宜采用隧道方案： 3施工图设计阶段应进行路线线位优化，确定公路防护工程的结构类型和尺寸，计 算统计为少占土地而增设的支挡防护工程的数量。

项目临时用电施工组织设计*制参考文本4.2.4路基断面形式和防护设施应结合自然地形、土地状况和工程地质