施工组织设计下载简介
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1259.某地铁5号线工程土建施工组织设计.doc⑵对加固地层要进行必要的检验，确保开挖掘进的安全，检验结果可做为指导监测分析的依据，积累施工经验，以利于后续施工中不断改进施工工艺，从而取得更好的效果。
⑶严格控制开挖进尺，减少超挖、及时进行初期支护。
⑷做好残留孔隙水的堵漏和疏导工作，避免涌砂、涌水和溜坍事故的发生。
大圣湖整治II标施工组织设计15.1.3.3.3初期支护的安全措施
⑴开挖后立即喷射混凝土封闭岩面和掌子面，减少围岩变形，控制地面沉降。
⑵分析监测数据、掌握围岩变形速率，判断初期支护的稳定性，为二次衬砌提供施工依据。具备施工条件时要及时进行二次衬砌模筑混凝土的施工，确保隧道施工环境的安全。
15.3.4其它施工安全措施
15.1.3.4.1周边建筑安全防护保证措施
⑴施工前对邻近建筑均进行调查，收集有关资料（工程地质勘察报告、设计图纸、施工技术文件、质量检查和检验记录、竣工后的实际用途、有无改扩建和加层等）仔细检查建筑物的原有裂缝。
⑵埋设观测点，加强数据监测。对受施工影响的建筑物的位移、裂缝、主体倾斜及地下水位进行监控量测，通过信息反馈指导施工。发现周边建筑物变形超过警戒值时，立即对建筑物基础下土层进行加固。
⑶基坑要及时进行钢支撑、预加轴力，随开挖随做钢管支撑，支撑设置后迅速施加轴力。禁止重车在基坑边行走。
⑷为严格控制地表沉降，可采用分区段开挖、注浆小导管超前支护、及时进行格栅钢架和网喷混凝土初期支护，临时中隔壁等施工方法，以利用基坑的空间作用达到减少土体变形提高基坑稳定性的目的。
⑸优化施工方案、加强施工管理、加快施工进度。
15.1.3.4.2交通行车安全保证措施
⑴车辆驾驶员必须持证驾驶，由车辆调度对驾驶人员建立档案，进行管理。
⑵车辆驾驶员应自觉遵守交通管理条例、北京市内外行车规则和各项安全行车规定，服从车辆调度的安排和交通民警的指挥。
⑶车辆出发前和收车后对车辆的机械性能都要认真进行检查、加强对车辆的保养，确保车辆的机械性能正常，不带毛病出车。
⑷行车过程中预防前车紧急刹车、叉道、急转弯处突然来车、行人横穿马路，雨后、雪后要注意安全行车。
⑸在倒车过程中，应有专人指挥，司机应下车认真查看地形确认后方无人方可倒车。
15.1.3.4.3架子工应在取得特种作业操作证之后才可上岗作业；进行模板施工时，高度超过2米即为高处作业，应按规定悬挂安全网、作业人员系挂安全带、严禁交叉作业。
15.1.3.4.4施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等要做到牢固可靠，并经常对其进行检查、维修和加固。
15.1.3.4.5进入基坑施工的人员上下通行由斜坡道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架或绳索上下，并做好“三宝”、“四口”等防护措施的管理。
15.1.3.4.6在竖井或高处作业时使用的料具必须放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋内，上下传递工具时准不抛掷，所有作业人员应按规定佩戴好安全帽。
15.1.3.4.7当必须进行两层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻燃型防护罩加以防护。
15.1.3.4.8脚手架拆除时，应报请技术部门和安全监督员检查同意后方可作业，拆除应自上而下逐步下降进行；严禁将架杆、扣件、模板等向下抛掷。
15.1.3.4.9区间隧道施工竖井时应采取可靠措施进行防护，竖井四周应设安全隔离带，隔离带上并悬挂醍目的安全警示牌、夜间要有红灯示警，竖井井口应有防护盖，夜间施工时要有充足的灯光照明。
15.1.3.5治安保卫措施
15.1.3.5.1治安保卫组织
15.1.3.5.2治安保卫措施
⑴建立门卫管理制度、门卫人员24小时轮流值班、做好交接班和值班记录；施工人员外出或外部人员进场均要有保卫负责人批准，并严格按要求登记。
⑵落实治安保卫责任制，项目经理对治安保卫负全面责任，并与驻地干警、专职保卫人员、门卫签订治安保卫责任书，责任明确，落实到人。
⑶执行治安保卫教育制度，所有施工人员登记造册，在北京市有关部门登记，对进场施工人员岗前要进行治安保卫教育。在施工过程中，将所有施工人员按人数编成若干个治安联防队、轮流值班、协助保卫人员的日常管理工作，提高自我保护和维护治安的能力。
⑷施工人员外出执行请销假制度，本人要说明外出地点、外出原因、外出时间，经值班经理签字后方可外出，外出人员应按期返回，返回后要销假。
⑺驻地干警、专职保卫人员要定期不定期地对驻地、施工场地及周围情况进行巡查，发现可疑问题要及时解决，并对全体人员做好宣传教育，切实做好治安保卫工作。
⑻驻地干警应加强日常与附近派出所的联系，定期汇报现场治安状况，以求得地方派出所专业人员对治安保卫工作的指导和支持，严格按照北京市政府关于治安保卫的相关要求对施工驻地、施工现场、施工人员进行管理。
15.2文明施工保证体系及措施
15.2.1文明施工目标
为作好本标段的文明施工管理，保证首都人民正常的生活工作秩序和首都良好的国际形象，塑造我国施工企业良好的文明风范，我单位确定本标段要文明施工，实现“北京市文明安全工地”的目标。
15.2.2文明施工管理体系
项目经理部成立以项目经理为组长、项目副经理为副组长、有各部门负责人参加的文明施工管理体系，按照国家、北京市建委、甲方的规定和要求，建立文明施工管理制度，落实文明施工责任制。文明施工管理体系详见“文明施工管理体系框图”。
15.2.3文明施工管理措施
15.2.3.1施工现场管理
15.2.3.1.1建立文明施工管理组织，制定文明施工管理制度，对施工人员进行文明施工教育，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。各级负责人及工作人员一律挂胸卡上岗。
15.2.3.1.2按照监理工程师批准的施工组织设计平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布置合理、井然有序，满足消防、施工、环保及当地政府的有关法规的要求。施工平面布置经监理工程师批准后实施，场内一切物品，严格按图定位设置，做到图物吻合。施工现场的临时用电和排水设施要规范、安全、可靠，将施工现场建成安全质量标准工地，以创造良好的施工环境，为实现“北京市安全文明工地”目标打下良好的基础。
15.2.3.1.3施工现场按北京市建设行政主管部门有关规定进行围护，在现场出入口显著位置设立现场施工总平面图及总平面管理、安全生产、文明施工、环境保护、质量控制、材料管理等规章制度，设立标有施工单位名称、工程概况、建筑效果图、施工负责人、施工工期等内容的标牌。在围护周围设置照明等警告信号，保证施工现场周围的安全。现场出入口设专职门卫，禁止无关人员进入现场。
15.2.3.1.4施工现场要尽早修建施工污水、生活废水处理等排水设施，保证不因施工、生活污水污染周围环境。现场的施工用水、用电管线布置要科学合理，确保管线安装规范、安全、可靠。
15.2.3.1.5施工所用的机械设备存放、材料堆放在严格限定在施工用地限界以内，不准影响交通。封闭道路施工作业必须在规定时间完成，施工完毕后要对作业项目及道路进行检查，符合开放要求后要通知交通或管理部门开通放行。施工期间自觉维护与施工相干扰路段的交通秩序。
15.2.3.1.6大型机械或构件运输、行驶，要事先对行走的既有路面宽度、限高及交通管制情况进行调查，合理安排运输时间和走行线路，避开节假日、上下班等交通高峰期，减少或避免对既有交通秩序的影响。
15.2.3.1.7施工机动车辆及设备始终处于完好状态，加强维修保养，减少机械设备的噪音和污水排放。机动车辆在驶出场区前要保持干净，遵守公安部《交通管理条例》，服从交警部门的管理规定，自觉维护交通秩序，文明驾驶、礼让三先，确保运输畅通。
15.2.3.1.8车站、区间隧道的开挖出碴按规定夜间运输，现场出入口设洗车槽及集碴坑、排污管，出碴运输车辆出场前要冲洗车轮、覆盖棚布。施工道路、场地要经常清扫、洒水保持湿润。施工场地内各种器材要分类堆放整齐，各种材料要有材料标识牌（标明材料名称、产地、规格、批次、检测状态等），避免混放和误用。施工中不使用对人身、环境造成不适或危害、污染的材料。
15.2.3.1.9施工期间，要合理安排产生强光、振动、高噪声等工序的作业时间，减少和降低声、光污染，为周围居民在正常休息期间创造一个良好的环境。
15.2.3.1.12自觉做好环境保护工作，对施工中产生的产废水、固体废弃物，根据废物的物理化学特点，按环保要求进行处理，生活中使用的一次性用品要采用易降解的产品，集中堆放，按有关规定对废弃物进行处理。施工中临时占用的场地，施工完成后要及时给予恢复。
15.2.3.1.13做好地上、地下管线、周围建筑物的保护工作，保证其安全正常使用。
15.2.3.1.14施工中根据场地布置情况，在生活区、施工场地空闲区种植花草石太高速公路专项维修工程施工组织设计，美化施工环境。
15.2.3.2施工过程管理
15.2.3.2.1开工前，根据合同要求及投标书的承诺编制实施性施工组织设计，经监理工程师审阅同意后实施。
15.2.3.2.2执行开工报告制度。开工前，提出开工报告，报监量工程师批准。各分部工程开工前向监理工程师提出申请，得到其批准后方可开工，各分项工程开工实行内部审核制度，并通知监理工程师方可开工。
15.2.3.2.3施工期间实行计划管理，按计划组织施工。接受甲方及监理工程师对计划实施控制。
15.2.3.2.4认真执行分项、分部工程检验评定制度，实行隐蔽工程检查签证制度，对“关键”工序、“特殊”工序，实施全方位、全天候的“旁站”。
15.2.3.2.5认真按政府主管部门、甲方、监理的有关技术法规和规章制度施工DB36／T 1134-2019标准下载，杜绝一切违章指挥和违章操作的现象，确保工程质量。
15.2.3.3施工安全及卫生管理
15.2.3.3.1施工安全管理